CN101428381A - 样车总拼夹具结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种样车总拼夹具结构，其包括通过水平调整机构固定设在厂房内的下车身基座与固定基座，所述样车总拼夹具结构还包括一个连接所述下车身基座与固定基座的连接板，一个可以在所述固定基座上通过一个滑动轨道机构实现滑动的移动基座，移动基座固定车身侧围的安装立柱，以及一个推动滑动轨道机构滑动的气缸推进机构；所述安装立柱间隔地设置在移动基座上；本发明样车总拼夹具结构具有更多的操作空间，尽量多的在样车总拼夹具上焊接，保证焊接精度。所有基座采用标准化孔系设计，总拼夹具基座可以重复使用，适用多车型。

Description

样车总拼夹具结构
技术领域
本发明涉及一种汽车总拼夹具结构，尤其是指一种汽车的样车总拼夹具结构。
背景技术
目前，样车总拼的结构还是延用批生产的结构，总拼夹具的侧围基座是整体框架式结构，没有操作空间，无法从事手工焊接工作(批生产一般采用自动焊和机器人焊接和多工位焊接)。在汽车车身焊接上，样车研制生产不同于批生产的方式，批生产有效地分解工位将工作分开，如批生产总拼工位有可能有10个工位，而制造样车时只有1个工位。怎样在1个工位最大限度地完成10个工位的工作是目前研究的课题。另外，批生产的总拼夹具的基座是专用的无法达到通用的目的。因此，有必要设计一种汽车样车总拼夹具结构已满足在1个工位最大限度地完成10个工位的工作和使得批生产的总拼夹具的基座相互通用。
发明内容
本发明的目的是提供一种样车总拼夹具结构，解决样车总拼夹具需具有更多的操作空间、重复使用以及适用多车型的技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种样车总拼夹具结构，其包括通过水平调整机构固定设在厂房内的下车身基座与固定基座，其特征在于：所述样车总拼夹具结构还包括一个连接所述下车身基座与固定基座的连接板，一个可以在所述固定基座上通过一个滑动轨道机构实现滑动的移动基座，以及一个推动滑动轨道机构滑动的气缸推进机构；所述的侧围定位安装立柱间隔地设置在移动基座上。
为了适应不同车型，所述移动基座、下车身基座和侧围定位安装立柱设有多个标准孔。
为了调整水平，所述的水平调整机构是可伸缩的地脚螺钉。
还设置固定移动基座的夹紧装置和定位装置。
相对于现有技术，本发明样车总拼夹具结构具有更多的操作空间，尽量多的在样车总拼夹具上焊接，保证焊接精度。所有的基座和安装立柱均采用标准化孔系设计，总拼夹具基座可以重复使用，适用多车型。
附图说明
图1是本发明样车总拼夹具结构的主视图。
图2是本发明样车总拼夹具结构的左视图。
图3是本发明样车总拼夹具结构的俯视图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述。
如图1、2、3所示，一种样车总拼夹具结构的下车身基座10与固定基座6通过固定基座水平调整机构5安装到厂房内。下车身基座10与固定基座6之间用连接板9连接。移动基座2可以在固定基座6上通过滑动轨道机构8沿着轨道滑动。轨道机构8的滑动是靠气缸推进机构7实现的，当达到车身要求的位置时用移动基座2与轨道上设有的夹紧装置4和定位装置3进行加紧固定，从而保证位置精度。所述的夹紧装置4是设置在移动基座2两侧的夹板。所述定位装置3是设置在移动基座2与固定基座6之间的活动插销。为了调整水平，所述的水平调整机构是可伸缩的地脚螺钉。
侧围定位安装立柱1安装在移动基座2上。车身的侧围和顶棚的定位安装在侧围定位安装立柱1上。由于侧围定位安装立柱1之间留有足够的空间，可以完成顶棚和侧围、侧围和下车身之间的焊接，尽量多的在夹具上焊接，保证焊接精度。
为了解决通用性的问题，所有的基座均有标准的孔系，可以根据实际车型调整安装。在移动基座2上有标准孔系，可以按设计要求组合侧围定位安装立柱1和移动基座2的位置。下车身基座10和侧围定位安装立柱1有标准孔系，可以实用于不同车型，采用这样标准化设计。这样，该样车总拼夹具结构可以重复使用，多车型适用，降低成本。
为了解决在1个工位完成多工位的工作，该样车总拼夹具结构的侧围定位安装立柱采用立柱式结构，让出更多的操作空间，还有两侧移动基座2的移动结构也相当于增加了操作空间。
本发明样车总拼夹具结构具有更多的操作空间，尽量多的在夹具上焊接，保证焊接精度。采用标准化设计，总拼夹具基座可以重复使用，适用多车型以降低成本。一套基座至少可重复使用7个车型。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (6)

1、一种样车总拼夹具结构，其包括通过水平调整机构固定设在厂房内的下车身基座与固定基座，其特征在于：所述样车总拼夹具结构还包括一个连接所述下车身基座与固定基座的连接板，一个可以在所述固定基座上通过一个滑动轨道机构实现滑动的移动基座，以及一个推动滑动轨道机构滑动的气缸推进机构；所述的侧围安装立柱间隔地设置在移动基座上。
2、根据权利要求1所述的样车总拼夹具结构，其特征在于：所述移动基座、下车身基座和侧围定位安装立柱设有多个标准孔。
3、根据权利要求1所述的样车总拼夹具结构，其特征在于：水平调整机构是可伸缩的地脚螺钉。
4、根据权利要求1所述的样车总拼夹具结构，其特征在于：还设置固定移动基座的夹紧装置和定位装置。
5、根据权利要求4所述的样车总拼夹具结构，其特征在于：所述的夹紧装置是设置在移动基座两侧的夹板。
6、根据权利要求4所述的样车总拼夹具结构，其特征在于：所述定位装置是设置在移动基座与固定基座之间的活动插销。
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