CN101418653A - 圆柱锁机以及具有该锁机的开锁装置 - Google Patents

圆柱锁机以及具有该锁机的开锁装置 Download PDF

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Abstract

本发明的目的在于提供一种可实现成本低廉且结构整体小型、简单的开锁装置。其具备圆柱锁机(2)，该圆柱锁机具有将操作把手(3)的开锁运动传递给门锁机构的离合器(4)，离合器(4)，具有通过开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件(4B)、以及从输入侧离合器元件受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件(4C)，输出侧离合器元件(4C)可卡入脱离地与套筒(7)连结，输入侧离合器元件(4B)可卡入脱离地与套筒连结(7)，而且被配置在下述的位置，即、在制动栓(9、9…)的卡定状态下，因开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使输出侧离合器元件(4C)从套筒(7)脱离的位置。

Description

圆柱锁机以及具有该锁机的开锁装置
技术领域
本发明涉及圆柱锁机以及具有该锁机的开锁装置，特别涉及用于对车辆用门板上的门锁机构进行开锁的圆柱锁机以及具有该锁机的开锁装置。
背景技术
作为以往的上锁、开锁装置，例如有具备靠正规钥匙(匹配钥匙)的转动操作而断续的离合器(促动器用连杆机构)的装置(专利文献1)。
该上锁、开锁装置具有：通过把手的牵拉操作而产生旋转运动的把手用连杆机构、通过把手用连杆机构的旋转运动而产生向下的直线运动的把手用棒、以及将把手用棒的直线运动传递给上述促动器用连杆机构的连结杆机构。
另外，该上锁、开锁装置具有：收容于把手内的圆柱锁机，其具有随匹配钥匙的插入转动操作而转动的转子；随圆柱锁机转子的转动运动而转动的圆柱锁机用棒；以及将圆柱锁机用棒的转动运动传递给上述促动器用连杆机构的钥匙杆机构。
在该上锁、开锁装置中，当对圆柱锁机插入匹配钥匙进行转动操作而使转子从中立位置朝一个方向转动时，该转动将经由圆柱锁机用棒而传递给钥匙杆机构，钥匙杆机构所进行的动作使得门锁促动器内的促动器用连杆机构的断续发生切换，将门锁机构从上锁状态转换到开锁状态。
之后，当朝打开车门板方向操作把手时，对该把手的牵拉操作会经由把手用连杆机构传递给把手用棒。把手用棒根据对把手的牵拉操作而向下方作直线运动，该直线运动会经由连结杆机构而传递到促动器用连杆机构。由于促动器用连杆机构做出动作后，会将门锁机构转换成开锁状态，因此车门板被打开。
另一方面，当对圆柱锁机插入匹配钥匙进行转动操作而使转子从中立位置朝另一个方向转动时，该转动将经由圆柱锁机用棒而传递给钥匙杆机构，钥匙杆机构所进行的动作会使促动器用连杆机构进行动作，从而将门锁机构从开锁状态转换到上锁状态。
专利文献1：日本特开2002-129805号公报
然而，根据专利文献1的上锁、开锁装置，除了离合器以及圆柱锁机、把手之外，还具备圆柱锁机用棒和钥匙杆机构，因此部件数量过多，不仅结构整体复杂，且存在成本偏高的问题。
另外，根据专利文献1的上锁、开锁装置，由于是在圆柱锁机和离合器之间设置圆柱锁机用棒和钥匙杆机构的结构，因此外形尺寸偏大，存在结构整体较大的问题。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种可削减部件数量、由此可实现成本低廉且结构整体小型、简单的圆柱锁机以及具备该锁机的开锁装置。
(1)本发明，为了实现上述目的，提供一种下述圆柱锁机，其具备：套筒；锁芯，其被配置于上述套筒内且具有在钥匙插入侧端面开口的钥匙插入孔；钥匙核对构件，其可移动地保持于上述锁芯，而且可卡入脱离地配置于上述套筒，其通过对上述钥匙插入孔插入匹配钥匙而从上述套筒中脱离；离合器，其被配置在上述套筒的钥匙插入侧的相反一侧，将操作把手的开锁运动传递给锁定机构，上述离合器具有通过上述操作把手的开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件、以及从上述输入侧离合器元件接受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件，上述输出侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，上述输入侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，而且被配置在下述的位置，即、在上述钥匙核对构件的卡定状态下，因上述开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使上述输出侧离合器元件从上述套筒脱离的位置。
(2)本发明，为了实现上述目的，提供一种下述开锁装置，其具备：通过匹配钥匙的插入而动作的圆柱锁机；产生对锁定机构进行开锁的开锁运动的操作把手，上述圆柱锁机具备：套筒；锁芯，其被配置于上述套筒内且具有在钥匙插入侧端面开口的钥匙插入孔；钥匙核对构件，其可移动地保持于上述锁芯，而且可卡入脱离地配置于上述套筒，其通过对上述钥匙插入孔插入匹配钥匙而从上述套筒脱离；离合器，其被配置在上述套筒的钥匙插入侧的相反一侧，将上述操作把手的上述开锁运动传递给上述锁定机构，上述离合器具有通过上述开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件、以及从上述输入侧离合器元件接受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件，上述输出侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，上述输入侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，而且被配置在下述的位置，即、在上述钥匙核对构件的卡定状态下，因上述开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使上述输出侧离合器元件从上述套筒脱离的位置。
根据本发明，可以削减部件数量，实现成本低廉化且机构整体小型化、简单化。
附图说明
图1是表示用于说明本发明的实施方式所涉及的开锁装置整体的立体图。
图2中，(a)和(b)是表示用于说明本发明的实施方式所涉及的开锁装置的圆柱锁机的侧视图和后视图。
图3中，(a)和(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机的待机状态的主视图和其A-A剖视图。
图4中，(a)和(b)是图3(a)的B-B剖视图和侧视图。
图5是图3(a)的C-C剖视图。
图6是图3(b)的D-D剖视图。
图7中，(a)和(b)是表示用于说明本发明实施方式所涉及的圆柱锁机在不匹配钥匙被插入下的动作状态的剖视图。
图8中，(a)和(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机在匹配钥匙插入时动作状态的主视图和其E-E剖视图。
图9中，(a)和(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机在非匹配钥匙插入时动作状态的主视图和其F-F剖视图。
符号说明如下：
1...开锁装置；2...圆柱锁机；3...操作把手；3A...操作部；3B...开关；4...离合器；4A...输入杆；40A...连杆连结孔；41A...缺口；410A...缺口面；42A...脚片；43A...长孔；4B...输入侧离合器元件；40B、41B...凸部；42B...锁芯插通孔；4C...输出侧离合器元件；40C...凸部；41C...杆插通孔；42C～44C...凸部；4D...输出杆；40D...连杆连结孔；41D...缺口；410D...缺口面；42D...脚片；43D...长孔；5...把手操作力传递机构；5A...传递杆；5B...传递连杆；50A...销孔；51A...连杆连结孔；52A...绳索连结孔；6...锁体；6A...躯干部；6B...凸缘部；60...收容空间；61...锁芯插入口；62...内凸缘；63...环状槽；60A、61A...贯通窗；7...套筒；70...收容空间；71...开口部；72...凹槽；73...缺口；74...内凸缘；8...锁芯；8A...第一躯干部；8B...第二躯干部；8C...第三躯干部；80A...本体；81A...凸缘部；81...钥匙插入孔；82...防锁芯破坏用的挡块；82A...钥匙插通孔；82B...凹孔；81a...凹部；810...内面；810A、810B...侧面；810C...半周面；811A...止动部；80C、81C、82C...环状槽；83C...弹簧卡定孔；9...制动栓；17...复位用弹簧；18...移动限制片；18A...锁芯插通孔；18B、18C、18D...长孔；180、181...挡圈；20...凸轮机构；21...传递杆；22...绳索；200...框体；200A...销。
具体实施方式
(实施方式)
图1是表示用于说明本发明的实施方式所涉及的开锁装置整体的立体图。图2(a)和(b)是表示用于说明本发明的实施方式所涉及的开锁装置的圆柱锁机的侧视图和后视图。图2(a)表示侧视图，图2(b)表示后视图。图3(a)和(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机的待机状态的主视图和其A-A剖视图。图3(a)表示表示主视图，图3(b)表示A-A剖视图。图4(a)和(b)是图3(a)的B-B剖视图和侧视图(除去锁体)。图4(a)表示B-B剖视图，图4(b)表示侧视图。图5是图3(a)的C-C剖视图。图6是图3(b)的D-D剖视图。图7(a)和(b)是表示用于说明本发明实施方式所涉及的圆柱锁机在不匹配钥匙被插入下的动作状态的剖视图。图7(a)表示输入侧离合器元件与轴套间的卡定状态，图7(b)表示输入侧离合器元件的从轴套中脱离的状态。
(开锁装置的整体构成)
图1中，以符号1所表示的开锁装置大致由下述部分构成：通过插入匹配钥匙(例如金属制的匹配钥匙)而进行动作的圆柱锁机2；产生打开门锁机构(例如棘轮机构)的开锁运动(转动力)的操作把手3；将操作把手3的开锁运动传递给圆柱锁机2(离合器)的把手操作力传递机构5。
(圆柱锁机2的构成)
圆柱锁机2如图2～图7所示，具备作为外装构件的锁体6、收容于该锁体6内的轴套7、配置于该轴套7内的锁芯8、作为可移动地保持于该锁芯8的钥匙核对构件的制动栓(锁定片)9、9...(以单点划线简单表示)、以及在该制动栓9、9...处于从轴套7中脱离的状态下，将操作把手3的开锁运动传递给门锁机构的离合器4，并且经由托架(未图示)将圆柱锁机2安装在车辆用框体200上。
在框体200上，如图1所示，固定有在操作把手3的转动平面内沿垂直于匹配钥匙的插入方向的方向突出的杆转动支轴用销200A。
锁体6如图1所示，由圆筒状的躯干部6A和方形的凸缘部6B组成，且被固定在门板(未图示)内。在锁体6的内部，如图3(b)所示，设置有收容轴套7的收容空间60(示于图7(b)中)、以及在钥匙插入(拔出)侧端面开口的锁芯插入口61。在锁体6的钥匙插入侧端部，设置有将锁芯插入口61的一部分封堵的内凸缘62。在与锁体6的钥匙插入侧端部相反侧的端部(钥匙插入相反侧端部)设置有向收容空间60开口的台阶状环状槽63(示于图7(b)中)。
在锁体6的躯干部6A，如图1所示，设置有沿轴线方向隔开规定距离、且在圆周方向等间隔的相互排列的一对贯通窗60A、61A。贯通窗60A、61A由在躯干部6A的圆周方向上具有规定长度的长孔形成。
轴套7如图5所示，由具有可对锁芯8的第一躯干部的一部分、和第二躯干部(后边叙述)收容的收容空间70以及与锁芯插入口61(示于图3(b)中)连通的开口部71的无底圆筒体构成，将轴套7配置在其钥匙插入侧端面与锁体6的内凸缘62(示于图3(b)中)相抵接的位置，而且以可在规定的圆周方向上两位置间转动的方式收容于锁体6的收容空间60内。
在轴套7的内周部，如图7(b)所示，设置有多个朝收容空间70开口的制动栓卡定孔(未图示)。在轴套7的钥匙插入相反侧端部，设置有将收容空间70的一部分封堵的内凸缘74。
在轴套7上，如图7(a)所示，在内凸缘74上跨立设置有凹槽72、72，其被作为在与钥匙插入侧端面相反一侧端面(钥匙插入相反侧端面)开口的第一凸轮部。凹槽72、72被配置于在圆周方向上以等间隔彼此排列的位置上。凹槽72、72的圆周方向的两侧面形成为从槽底向轴线方向开口端面逐渐扩大其开口的倾斜面。凹槽72、72的槽底由垂直于轴套7的轴线的扁平面形成。另外，在轴套7上，如图4(b)所示，设置有配置于凹槽72、72的外周且在钥匙插入相反侧端面及外周面上开口的缺口73、73(图示出一个)。
锁芯8，如图7(b)所示，具有第一躯干部8A～第三躯干部8C，并且被配置于轴套7内(收容空间70)，固定于锁体6的轴线上。另外整体由例如锌的压铸构件形成。
第一躯干部8A，如图3(b)所示，具有在钥匙插入侧端面开口且可插拔匹配钥匙的钥匙插入孔81，并且由圆筒状的本体80A和方形(非圆形)板状凸缘部81A形成。可在钥匙插入侧利用闸板(未图示)来开闭钥匙插入孔81。
本体80A被配置在其钥匙插入相反侧端面与轴套7内的凸缘74(钥匙插入侧端面)相对的位置上。本体80A上设置有沿钥匙插拔方向排列且在垂直于钥匙插拔方向上开口的多个制动栓保持孔(未图示)。
凸缘部81A被配置在其钥匙插入相反侧端面与锁体6的内凸缘62(钥匙插入侧端面)相对的位置上。在凸缘81A上设置有与钥匙插入孔81连通且在本体80A的径方向上开口的凹部81a。
凹部81a，如图6所示是通过由彼此相对的侧面810A、810B和与该侧面810A、810B相连接的半周面810C所组成的U字状内面810等所围起的空间来形成的。在凹部81a，可旋转地配置有防破坏锁芯用的挡块82，其被作为具有与钥匙插入孔81(示于图1中)连通且供匹配钥匙插通的钥匙插通孔82A的锁芯元件使用。
挡块82可通过对机械结构用碳素钢(例如S45C)等圆板状冲压成形体施加作为硬质处理的淬火处理来形成。在挡块82的外周面，设置有在圆周方向上以相等间隔排列且在径方向开口的半球状的凹孔82B、82B。
内面810中在侧面810A和半周面810C之间、以及半周面810C和侧面810B之间分别一体设置有向凹部81a内突出的半球状可破坏的止动部811A、811A。
止动部811A、811B被配置在与挡块82的凹孔82B、82B相嵌合的位置，构成为限制挡块82绕轴线的旋转。另外，止动部811A、811A在遭受钻头等破坏时，能够允许挡块82的旋转，避免锁芯8被破坏(车辆遭盗)。
第二躯干部8B，如图3(b)所示，与第一躯干部8A和第三躯干部8C连续设置，而且被配置在钥匙插入孔81的轴线上。此外，其整体由外径小于第一躯干部8A(本体80A)的外径的圆柱体形成。
第三躯干部8C，如图7(b)所示，具有在轴方向上以规定间隔排列的环状槽80C～82C，且被配置于第二躯干部8B的轴线上。此外，构成为起到作为能够将离合器4的各构成部件(后述的杆和离合器元件)转动地支承的转动支轴作用。第三躯干部8C的外径设定成小于第二躯干部8B外径的尺寸。在第三躯干部8C上设置有弹簧卡定孔83C，该弹簧卡定孔83C将用以对离合器4的输出侧离合器元件(后述)施加移动回复力的复位用弹簧17的一侧端部卡定。
环状槽80C被配置在与第二躯干部8B的钥匙插入相反侧端面相邻的位置，环状槽82C配置在其槽底与锁体6的环状槽63的槽底相对的位置，另外环状槽81C配置在夹在两环状槽80C、82C之间的位置。该环状槽80C～82C中环状槽82C构成为，起到可将移动限制片18与环状槽63(锁体6)一起定位于锁芯8的钥匙插入相反侧的片定位槽的作用，其中移动限制片18用于限制离合器4的输出侧离合器元件沿圆周方向的移动。
移动限制片18如图7(b)所示，由具有插通锁芯8的第三躯干部8C的锁芯插通孔18A和在该锁芯插通孔18A的周围以等间隔排列的长孔18B～18D(示于图2)的环状片构成，并被配置于轴套7的轴线上，而且以使片内周缘和外周缘分别面向环状槽82C和环状槽63的方式安装在锁芯8的外周面和锁体6内周面之间。为了安装移动限制片18，例如使用C型环或E型环等定位环180、181。
制动栓9、9...如图7(a)和(b)所示，可插脱(卡入脱离)地配置于轴套7的制动栓卡定孔中，而且同样可移动地保持于轴套7的制动栓保持孔中。此外，会因匹配钥匙对锁芯8(钥匙插入孔81)的插入操作而从制动栓卡定孔中脱离，并且会因匹配钥匙从锁芯8(钥匙插入孔81)的拔出操作而插入到制动栓卡定孔中。制动栓9、9...向插入制动栓卡定孔方向被制动栓复位用弹簧(未图示)施加弹拨力。
离合器4如图4(a)所示，具有接受操作把手3(示于图1中)的开锁运动而发生转动的输入杆4A、通过来自该输入杆4A的开锁运动的输入而发生转动、移动的输入侧离合器元件4B、接受来自该输入侧离合器元件4B的移动力而沿轴线方向移动的输出侧离合器元件4C、和接受来自该输出侧离合器元件4C的转动力而发生转动的输出杆4D，离合器被配置于轴套7的钥匙插入相反侧，而且被收容于锁体6的收容空间60中。此外，会因输入侧离合器元件4B和输出侧离合器元件4C朝钥匙插入方向和钥匙插入相反方向移动(从套筒7中脱离和向套筒7卡定)，而进行操作把手3和门锁机构间的断续。
输入杆4A如图1所示，与把手操作力传递机构5(后述的传递连杆21)连结在一起，而且插通锁体6的贯通窗60A，可转动地保持于锁芯8的第三躯干部8C(示于图3(b)中)。在输入杆4A的一侧端部，设置有可使传递连杆21摆动地与之相连的连杆连结孔40A。在输入杆4A的另一侧端部，如图7(b)所示，通过在杆长边方向端缘形成缺口41A，来设置与锁芯8的环状槽80C的槽壁相对的脚片42A、42A。由此，可限制锁芯8沿轴线方向的移动，同时抑制输入杆4A的晃动。
缺口41A具有与锁芯8的环状槽80C的槽底(圆周面)相匹配的半周面、和由与该半周面连接的一对侧面组成的缺口面410A，构成为可使输入杆4A绕锁芯8的轴线进行转动。
如图4(a)所示，在输入杆4A上沿着锁芯8的轴线一周设置有长孔43A，该长孔位于杆长边方向大致中央部，而且在两端面(钥匙插入侧端面和钥匙插入相反侧端面)开口。
输入侧离合器元件4B配置于套筒7和输出侧离合器元件4C之间，而且可转动、移动地保持在锁芯8的第三躯干部8C的周围。此外，在受到操作把手3的开锁运动时会与输入杆4A一起转动。
在输入侧离合器元件4B的钥匙插入侧端面，如图7(a)所示设置有朝钥匙插入侧突出且可卡入脱离地分别嵌合(连结)到套筒7的凹槽72、72中的、作为第二凸轮部的凸部40B、40B。
凸部40B、40B，与凹槽72、72一起构成凸轮机构20，并被配置在沿输入侧离合器元件4B的圆周方向以等间隔互相排列的位置上。此外，在制动栓9、9...的卡定状态下，使输入侧离合器元件4B通过其转动沿轴线方向移动，从而将输出侧离合器元件4C向钥匙插入方向推压，使输出侧离合器元件4C从套筒7脱离。凸部40B、40B的圆周方向两侧面，形成为与凹槽72、72的倾斜面(圆周方向两侧面)相匹配的倾斜面。凸部40B、40B的前端面形成为与凹槽72、72的槽底相匹配的扁平面。
另外，在输入侧离合器元件4B的钥匙插入侧端面，如图4(a)所示，设置有可沿锁芯8的轴线方向移动地嵌合于输入杆4A的长孔43A的凸部41B。由此，输入侧离合器元件4B相对输入杆4A可移动地连结在一起。这样输入侧离合器元件4B不仅相对输入杆4A可移动地连结在一起，而且如上所述还可转动、移动地保持在锁芯8的第三躯干部8C上，因此可以提高输入侧离合器元件4B对于锁体6的组装性，可以获得输入侧离合元件4B的稳定的双方向的动作(转动动作及移动动作)。
在输入侧离合器元件4B上，如图4(a)所示，设置用于插通锁芯8的第三躯干部8C的锁芯插通孔42B。由此，可通过如下步骤进行输入侧离合器元件4B的组装，即：将输入侧离合器元件4B的锁芯插通孔42B配置在锁芯(第三躯干部8C)的轴线上，再使第三躯干部8C的钥匙插入相反侧端部插通于锁芯插通孔42B，之后将输入侧离合器元件4B的凸部41B嵌合到预先从径方向组装到第三躯干部8C的输入杆4A的长孔43A中。
输出侧离合器元件4C，配置于套筒7的钥匙插入相反侧，而且可转动、移动地保持在锁芯8的第三躯干部8C的周围，整体形成为可将输入侧离合器元件4B的钥匙插入相反侧端部收容的圆筒体。此外，构成为从套筒7接受操作把手3的开锁运动并与输出杆4D一起转动。在输出侧离合元件4C上，借助复位用弹簧17施加有朝向钥匙插入相反方向的移动回复力。
在输出侧离合器元件4C的钥匙插入侧(开口)端面，如图4(b)所示，设置有凸部40C、40C(仅图示出一方)，它们向钥匙插入侧突出且可相对套筒7的缺口73、73(仅图示出一方)卡入脱离地分别嵌合(连结)。在输出侧离合器元件4C的轴线方向中间部，设置有用于插通输出杆4D的杆插通孔41C(示于图7(b)中)。
另外，在输出侧离合器元件4C的钥匙插入侧端面，设置有相对输出杆4D的长孔43D(后述)可沿锁芯8的轴线方向移动嵌合的凸部45C。由此，输出侧离合器元件4C可相对输出杆4D移动地连结在一起。这样输出侧离合器元件4C不仅相对输入杆4D可移动地连结在一起，而且如上所述还可转动、移动地保持在锁芯8的第三躯干部8C上，因此可以提高输出侧离合器元件4C对于锁体6的组装性，可以获得输出侧离合元件4C的稳定的双方向的动作(转动动作及移动动作)。
在输出侧离合器元件4C的钥匙插入相反侧端面，如图2(b)所示，突出设置有凸部42C～44C，它们相对于移动限制片18的长孔18B～18D分别以可沿锁芯8的轴线方向移动地嵌合。由此在制动栓9、9...相对套筒7(制动栓卡定孔)卡定状态下，若通过输入侧离合器元件4B随转动而产生的移动来使输出侧离合器元件4C朝钥匙插入方向移动，则凸部42C～44C嵌合到长孔18B～18D中，限制了输出侧离合器元件4C的转动。因此，阻止了输出杆4D因遭受使用钻头等违法行为而产生转动，防止门锁机构的开锁。
输出杆4D，如图1所示，经由传递连杆21连结到门锁机构，而且插通于锁体6的贯通窗61A和输出侧离合器元件4C的杆插通孔41C(示于图7(b)中)中，从而可转动地保持在锁芯8的第三躯干部8C上。在输出杆4D的另一侧端部，设置有可使传递杆21摆动地与之连结的连杆连结孔40D。在输出杆4D的另一侧端部，如图7(b)所示，通过在杆长边方向端缘形成缺口41D，设置与锁芯8的环状槽81C的槽壁相对的脚片42D、42D。由此，限制锁芯8在轴线方向的移动，同时抑制输出杆4D的晃动。
缺口41D具有与锁芯8的环状槽81C的槽底(圆周面)相匹配的半周面、和由与该半周面连接的一对侧面组成的缺口面410D，构成为可使输出杆4D绕锁芯8的轴线进行转动。
在输出杆4D上如图4(a)所示，沿着锁芯8的轴线一周设置有长孔43D，该长孔位于杆长边方向大致中央部，而且在两端面(钥匙插入侧端面和钥匙插入相反侧端面)开口。
(操作把手3的构成)
操作把手3，如图1所示，具有用于将对门锁机构开锁方向(门锁机构的开锁方向)的转动力(把手操作力)经由绳索22施加给把手操作力传递机构5的传递杆5A的操作部3A、和将门锁机构电开锁的开关3B，操作把手被可转动地支承于框体200上，并通过复位用弹簧(未图示)而被赋予了复位特定。此外，操作把手构成为通过操作部3A的转动操作而以把手转动支轴用销(未图示)为转动中心在规定的转动范围内进行转动，从而产生对门锁机构开锁的开锁运动。由此，在匹配钥匙向钥匙插入孔81内插入而使制动栓9、9...处于脱离状态下，当将操作把手3向门锁机构的开锁方向进行转动操作时，该操作力会经由把手操作力传递机构5传递给离合器4，接着从该离合器4经由传递杆21传递给门锁机构，对该门锁机构开锁。另外，当解除操作把手3的操作状态时，操作把手3受复位弹簧的作用而与传递杆5A一起转动回复，配置在其回复位置(操作操作把手3之前的位置)。
此外，如果在门锁机构处于开锁状态下将操作把手3朝打开门板方向转动操作，则由于门锁机构已被开锁，因此门板以其转动支点为中心，朝其打开方向转动敞开。另外，如果在打开状态下将门板向其关闭方向转动操作而使之关闭，则门锁机构就被上锁。
(把手操作力传递机构5的构成)
把手操作力传递机构5如图1所示，具有受到操作把手3的把手操作力(转动操作力)而转动的传递杆5A、和受到来自该传递杆5A转动力而摆动的传递连杆5B，该机构被设置在操作把手3(绳索22)和离合器4之间，被保持在框体200上。此外，如上所述还能够将操作把手3的把手操作力(转动力)传递给离合器4。
传递杆5A，由在杆中央部具有与杆转动支轴用销200A嵌合的销孔50A的大致弓形状的转动杆组成，且配置于门板内，并且经由销200A可转动地支承于框体200。在传递杆5A的一侧端部，设置有可将传递连杆5B摆动而与之连结的连杆连结孔51A。在传递杆5A的另一侧端部，设置有连结绳索21的绳索连结孔52A。
传递连杆5B配置于传递杆5A和离合器4(输入杆4A)之间，还构成为在受到来自传递杆5A的转动力时会产生摆动。传递连杆5B的一侧端部与传递杆5A的连杆连结孔51A可摆动地连结，另一侧端部与输入杆4A的连杆连结孔40A可摆动地连结。
(开锁装置1的动作)
图8(a)和图8(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机在匹配钥匙插入时动作状态的主视图和其E-E剖视图。图8(a)表示主视图，图8(b)表示E-E剖视图。图9(a)和图9(b)是表示本发明的实施方式所涉及的圆柱锁机在非匹配钥匙插入时动作状态的主视图和其F-F剖视图。图9(a)表示主视图，图9(b)表示F-F剖视图。
在门锁机构的上锁状态下，如图3(a)和图3(b)所示，由于制动栓9、9...被卡定在套筒7(制动栓卡定孔)中，因此为将门锁机构从上锁状态切换至开锁状态，把匹配钥匙插入到锁芯8的钥匙插入孔81内。此时，当将匹配钥匙插入到锁芯8的钥匙插入孔81内后，制动栓9、9...的钥匙嵌合孔(未图示)和与之分别对应的匹配钥匙的凹凸相卡合，制动栓9、9...克服复位用弹簧的弹拨力在锁芯8(制动栓保持孔)内移动，并从套筒7中脱离。由此，解除了锁芯8对于套筒7的卡定状态。
之后，如图1所示，沿解除门锁机构的箭头a方向(打开门板方向)转动(把手)操作操作把手3。此时，当转动操作操作把手3(操作部3A)后，该转动操作力经由绳索22向箭头b方向作用，传递给把手操作力传递机构5，再从把手操作力传递机构5(传递杆5A和传递连杆5B)传递给离合器4。
在离合器4中，如图8(a)和图8(b)所示，如果输入杆4A从传递连杆5B输入转动力，由于锁芯8相对套筒7的卡定状态已解除，因此如图1所示，通过将输入杆4A的朝箭头c方向转动，输入侧离合器元件4B和套筒7发生转动，并且输出侧离合器元件4C转动，输出杆4D随之受到来自输出侧离合器元件4C的转动力而朝箭头d方向转动。
因此，输出杆4D的转动力，作为开锁运动经由传递连杆21传递给门锁机构，门锁机构在受到开锁运动后被开锁。
之后，在门锁机构处于开锁状态下，沿门板的打开方向转动操作操作把手3，由于门锁机构已经开锁，因此门板以转动支点为中心朝其打开方向转动而敞开。
另外，在门锁机构的上锁状态下，如果将例如非匹配钥匙插入到锁芯8的钥匙插入孔81中，则制动栓9、9...不会从套筒7(制动栓卡定孔)中脱离，仍就卡定于套筒7中。
从该状态起，沿打开门锁机构的箭头a方向(敞开门板的方向)转动(把手)操作操作把手3。此时，当转动操作操作把手3(操作部3A)后，该转动操作力经由绳索22向箭头b方向作用，传递给把手操作力传递机构5，再从把手操作力传递机构5(传递杆5A和传递连杆5B)传递给离合器4。
在离合器4中，如图9(a)和(b)所示，如果输入杆4A从传递连杆5B输入转动力，由于制动栓9、9...相对套筒7被维持在卡定状态，因此即使受图1所示的输入杆4A朝箭头c方向的转动影响，输入侧离合器元件4B会转动，但套筒7不会转动。这里，一旦输入侧离合器元件4B转动，则伴随着该转动输入侧离合器元件4B会因凸轮机构20的作用而朝钥匙插入方向移动，解除输入侧离合器元件4B相对套筒7的卡定状态。另外，如果输入侧离合器元件4B向钥匙插入方向移动，则推压输出侧离合器元件4C使之脱离，从而解除输出侧离合器元件4C相对套筒7的卡定状态。因此，解除了操作把手3(输入侧离合器元件4B)和门锁机构(输出侧离合器元件4C)的连结状态。由此，来自操作把手3的转动力(把手操作力)不会经由离合器4传递到门锁机构，门锁机构不会被开锁。
此外，在门锁机构的上锁状态下，在沿门锁机构的开锁方向转动(把手)操作操作把手3时，由于制动栓9、9...未从套筒7(制动栓卡定孔)中脱离，仍就卡定于套筒7中，因此此时操作把手3的把手操作力也无法传递到门锁机构，无法对门锁机构开锁。
(实施方式的效果)
根据上述说明的实施方式，可得到如下效果。
(1)由于不需要以往所必须的圆柱锁机用棒以及钥匙杆机构，因此可以削减部件数量，可以实现结构整体的简单化和成本的廉价化。
(2)不需要圆柱锁机用棒以及钥匙杆机构，可以减小外形尺寸，可以实现结构整体的小型化。
(3)将非匹配钥匙插入到锁芯8的钥匙插入孔81时，由于输入侧离合元件4B随转动而移动会使输出侧离合器元件4C从套筒7中脱离，因此切断操作把手3和门锁机构的连结。由此，操作把手3的开锁运动不会传递到门锁机构上，可以避免由非匹配钥匙对门锁机构的开锁。
(4)在对门锁机构开锁时，由于作为匹配钥匙的操作取代了插入操作和转动操作，仅通过插入操作即可解决，因此可以降低作用于匹配钥匙的负荷。由此，无需为了提高匹配钥匙的刚性，而以机械强度较高的材料形成匹配钥匙、或增厚钥匙的厚度，可以实现匹配钥匙制造成本的廉价化。
(5)由于输入侧离合器元件4B和输出侧离合器元件4C以可分别相对输入杆4A和输出杆4B移动的方式连结，而且可旋转、移动地保持于锁芯8的第三躯干部8C上，因此可以提高输入侧离合器元件4B和输出侧离合器元件4C相对锁体6的组装性能，可以获得输入侧离合器元件4B和输出侧离合器元件4C的稳定的双方向的动作(转动动作和移动动作)。
(6)由于将防锁芯破坏用的挡块82可转动地配置于钥匙插入孔81的钥匙插入侧，因此允许挡块82的旋转可以避免锁芯8遭破坏，进而防止车辆遭盗。
以上是基于上述实施方式对本发明的开锁装置进行说明，但本发明并不局限于上述的实施方式，只要在不脱离其精神的范围内可实施种种的变形，例如还可以进行如下所示的变形。
(1)在本实施方式中，虽然对匹配钥匙为金属制的情况进行了说明，但本发明并不局限于此，当圆柱锁机不以旋转操作式的匹配钥匙为对象的情况下，也可以采用树脂或纸制的匹配钥匙，可以对其形成材料适当变更。
(2)在本实施方式中，虽然对操作把手3转动运动的情况进行说明，但本发明并不局限于此，也支持进退运动的操作把手。
(3)在本发明的实施方式中，虽然对借助托架(未图示)将圆柱锁机2安装在框体200上的情况进行了说明，但本发明并不局限于此，也可以将圆柱锁机直接安装在框体或门板上。
(4)在本实施方式中，虽然对车辆用门板的门锁机构进行开锁的情况进行了说明，但本发明并不局限于此，也可以与本实施方式同样地应用于对其它门板上的门锁机构进行开锁的情况、或对门锁机构以外的锁定机构开锁的情况中。

Claims (10)

1.一种圆柱锁机，其特征在于，具备：
套筒；
锁芯，其被配置于上述套筒内且具有在钥匙插入侧端面开口的钥匙插入孔；
钥匙核对构件，其可移动地保持于上述锁芯，而且可卡入脱离地配置于上述套筒，其通过对上述钥匙插入孔插入匹配钥匙而从上述套筒脱离；
离合器，其被配置在上述套筒的钥匙插入侧的相反一侧，将操作把手的开锁运动传递给锁定机构，
上述离合器具有：通过上述操作把手的开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件、以及从上述输入侧离合器元件接受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件，
上述输出侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，
上述输入侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，而且被配置在下述的位置，即、在上述钥匙核对构件的卡定状态下，因上述开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使上述输出侧离合器元件从上述套筒脱离的位置。
2.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输入侧离合器元件在与上述套筒之间具有凸轮机构，该凸轮机构会因上述输入侧离合器元件的转动而使上述输出侧离合器元件朝脱离方向移动。
3.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输出侧离合器元件，在从上述套筒脱离的状态下，在钥匙插入侧的相反一侧其转动受到限制。
4.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述锁芯在上述钥匙插入孔的钥匙插入侧配置有防锁芯破坏用的挡块，通过使挡块的一部分遭破坏可使其转动。
5.根据权利要求4所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述防锁芯破坏用的挡块具有限制其旋转且能够被破坏掉的止动部，
上述锁芯具有与上述止动部嵌合的凹部。
6.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输入侧离合器元件，相对于可转动地保持于上述锁芯的输入杆以可移动的方式连结，而且可旋转、移动地保持于上述锁芯。
7.根据权利要求6所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输入侧离合器元件，受到上述操作把手的开锁运动后与上述输入杆一起转动。
8.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输出侧离合元件，相对于可转动地保持于上述锁芯的输出杆以可移动的方式连结，而且可旋转、移动地保持于上述锁芯。
9.根据权利要求1所述的圆柱锁机，其特征在于，
上述输出侧离合器元件，从上述套筒接受到上述操作把手的开锁运动并进行转动。
10.一种开锁装置，其特征在于，具备：
通过匹配钥匙的插入而动作的圆柱锁机；
产生对锁定机构进行开锁的开锁运动的操作把手，
上述圆柱锁机具备：
套筒；
锁芯，其被配置于上述套筒内且具有在钥匙插入侧端面开口的钥匙插入孔；
钥匙核对构件，其可移动地保持于上述锁芯，而且可卡入脱离地配置于上述套筒，其通过对上述钥匙插入孔插入匹配钥匙而从上述套筒脱离；
离合器，其被配置在上述套筒的钥匙插入侧的相反一侧，将上述操作把手的上述开锁运动传递给上述锁定机构，
上述离合器具有：通过上述开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件、以及从上述输入侧离合器元件接受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件，
上述输出侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，
上述输入侧离合器元件可卡入脱离地与上述套筒连结，而且被配置在下述的位置，即、在上述钥匙核对构件的卡定状态下，因上述开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使上述输出侧离合器元件从上述套筒脱离的位置。
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