CN101417632B - 轿车双层隔热垫冲压新工艺 - Google Patents
轿车双层隔热垫冲压新工艺 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，该工艺包括如下步骤：a.隔热垫外层成形；b.隔热垫外层修边；c.隔热垫内层成形；d.隔热垫内层修边；e.置入毛毡，内外层同时翻边；f.包边，得成品。与传统加工方法相比，本发明改进了工序，即将传统类似产品的内外层单独翻边调整为内外层同时翻边处理，将两步冲压工序融合成一次冲压，之后再进行包边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，在大规模批量生产时，产生的经济效益不可小视。在市场竞争异常激烈的今天，提高了企业在市场经济中的竞争力。因此，本发明的有益效果是：简单实用、节约成本、便于推广。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件的加工，特别涉及一种轿车双层隔热垫冲压新工艺。
背景技术
目前，汽车双层隔热垫类似产品的冲压工艺方案一般如下：外层成形；外层修边；外层翻边；内层成形；内层修边；内层翻边；置入毛毡包边共七道工序。这种冲压方案对产品的最终质量保证没有任何问题。但其冲压工序多，冲压过程占用机床时间长，冲压操作人员多，带来冲压成本增加；且模具数量较多，产品开发成本增加。
发明内容
为了解决上述问题，本发明公布了一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，该工艺包括如下步骤：
a.隔热垫外层成形；
b.隔热垫外层修边；
c.隔热垫内层成形；
d.隔热垫内层修边；
e.置入毛毡，内外层同时翻边；
f.包边，得成品。
本发明与类似产品的传统冲压工艺方案比较，减少了一道冲压工序，即将传统类似产品的内外层单独翻边调整为内外层同时翻边处理，将两步冲压工序融合成一次冲压，之后再进行包边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，在大规模批量生产时，产生的经济效益是不可小视的。在市场竞争异常激烈的今天，提高了企业在市场经济中的竞争力。因此，本发明的有益效果是：简单实用、节约成本、便于推广。
附图说明
图1为本发明工艺流程图。
具体实施方式
下面我们结合附图和具体实施方式对本发明做更详细解释。
本发明公布了一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，与类似产品的传统冲压工艺相比较，本发明采用内外层同时翻边，减少了一道冲压工序。
参阅图1，首先，是隔热垫外层成形，然后再对隔热垫外层进行修边处理。接着是隔热垫内层成形，对隔热垫内层进行修边处理。内外层修边完成后，将有隔音效果的毛毡植入内外层之间，然后同时进行翻边处理。最后，包边得成品。
经奥迪某车型双层隔热垫模具开发的实践检验，调整后的冲压工艺方案同样保证了产品质量要求。而将内外层分别单独进行翻边改变成内外层加入毛毡后同时翻边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，为企业提高了在市场经济中的竞争力。
Claims (1)
1.一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，其特征在于，该冲压工艺方案如下：
a. 隔热垫外层成形；
b. 隔热垫外层修边；
c. 隔热垫内层成形；
d. 隔热垫内层修边；
e. 置入毛毡，内外层同时翻边；
f. 包边，得成品。
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