CN101412365B - 将附加箱安装到车辆的主箱上的方法和系统，以及箱组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了将一个或多个附加箱(2)安装到工业或商业车辆的主箱(1)上的系统，所述安装通过位于所述主箱和所述附加箱之间的相向壁面上的一个或多个燕尾件联接来实现。

Description

将附加箱安装到车辆的主箱上的方法和系统,以及箱组件
技术领域
本发明涉及将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的方法和系统。 
背景技术
目前，降低工业或商业车辆的总体尺寸以及使其生产过程最优化等问题正变得日益重要。 
随着工业车辆的机构变得越来越复杂，盛放流体的箱的数量也变得越来越多；现在的车辆除了运输货物之外，还需具备其它的相关功能，如保证舒适、提供水箱等，或者其它功能，如在采用降低环境影响的新推进系统的情形下满足环境标准的要求，等等。例如，一个新的需求是需要空间以容纳一个或多个附加的箱如尿素箱，该尿素箱对于新一代柴油发动机的运转是必需的，或者驾驶员的水箱，或者装配工安装的用于盛放其它液体如油、清洁剂等的箱。 
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的方法和系统，该方法和系统可降低车辆所占的总空间，减少附加的支撑件的数量，并降低制造时间和成本。 
本发明涉及将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的方法和相关的系统，其中，所述方法和系统通过所述主箱和所述一个或多个附加箱之间的燕尾件(dovetail)联接来实现，该燕尾件位于所述主箱和所述一个或多个附加箱之间的一个或多个相向壁面上。 
本发明还特别涉及如权利要求书中所述的将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的方法和系统。 
附图说明
以下将以例证而非限定的方式，结合附图和具体实施方式来对本发明作进一步详 细说明： 
图1和图2为在将附加箱插入主箱之前，本发明的用于将附加箱安装到主箱上的系统的两幅等轴测视图； 
图3为图1和图2所示的联接系统在将所述附加箱插入主箱之后的等轴测视图； 
图4展示了所述联接系统的一个可选实施例。 
具体实施方式
图中，相同的附图标记指代相同部件。 
在图1和图2中，附图标记1所指部分为工业或商业车辆的主箱，该主箱基本为平行六面体形状，例如柴油箱；附图标记2所指部分为工业或商业车辆的附加箱，该附加箱的形状也基本为平行六面体形，例如尿素箱。 
所述两个箱优选通过具有竖向插销节3、4的燕尾件联接固定在一起，所述燕尾件联接位于所述两个箱的相向侧壁上。 
所述联接的两部分中的其中一个部分，例如位于所述主箱1上的那部分，包括位于所述箱的侧壁内的盲端梯形凹部4，该盲端梯形凹部的宽部位于所述壁的上部边缘，两条会聚式侧边向下延伸、盲端终止于同一壁上。所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供相对于外部边缘的槽式凹部。 
所述联接的另一部分，例如位于所述附加箱2上的那部分，其形状与位于所述主箱1的所述壁上的那部分的形状为互补，为设在所述附加箱的壁上的一个梯形凸部3，该梯形凸部3的宽部位于所述壁的上部边缘，其两条会聚式的侧边向下延伸、盲端终止与同一壁上。所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供与位于所述主箱1上的所述槽式凹部互补的渐扩式凸部。 
装配时，使所述附加箱2的与所述主箱1的侧面相对，尤其是使所述联接的所述两个互补部分聚到一起，将所述凸部3完全插入所述凹部4中，以形成稳定而有效的联接，如图3所示。 
由于联接3、4将所述附加箱2侧悬于所述主箱1的侧壁上，因此基本不需要任何额外的支撑件来支撑所述附加箱2。 
为了获得最佳联接，只需将所述两个箱的侧壁的形状和尺寸设计得相等、互补即可。 
图4展示了一个可选实施例，在该实施例中，两个箱以类似方式联接，但其联接不是竖向联接，而是水平联接。该替代实施例可在主箱上方空间不足的场合安装附加箱，该安装方式不用移去所述主箱，所述场合例如由于固定拖车的存在导致主箱上方空间很窄的场合。在这种场合，可设置额外的支架5来支撑所述附加箱，以防止所述附加箱下滑、离开其安装位。 
在任何场合，使用燕尾件联接(无论在顶部还是侧面)就可以不必使用两个支架，即使附加箱太重时，也只需使用一个支架。 
显然，本领域技术人员可在不脱离本发明真正精神的前提下、采用其它替代和等同的实施方式来实现本发明。 
例如，可用类似的燕尾件联接在若干个附加箱的相应的相向壁面上插入、实现一系列的联接。 
可在所述主箱的一个以上壁面上实现所述联接，例如在侧壁和/或上壁和/或下壁上的竖向或水平联接。 
所述燕尾件联接也可为“全贯通”式，占据整个相向壁面，从所述壁面的一端延伸到另一端。 
所述燕尾件联接的凹部可位于所述两个相向壁面的任一个壁面上，同时相应的凸部位于另一个壁面上。 
所述额外的支撑支架并不总是必需的，但如果要由主箱单独支撑的附加箱太重的话，就可使用所述支架。 
使用本发明的好处是明显的：所述元件和紧固件的总尺寸缩小，例如省去了一个或多个用于支撑所述附加箱的支撑件，因为所述主箱可支撑其它附加箱；此外，使用预先组装好的箱改进了生产线上的装配过程、削减了装配时间。 
以上是本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。本发明的具体的保护范围体现在权利要求书中。 

Claims (8)

1.将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的方法，其中：所述安装通过位于所述主箱(1)和所述一个或多个附加箱(2)之间的一个或多个燕尾件联接来实现，所述燕尾件联接位于所述主箱和所述一个或多个附加箱之间的相向壁上；其特征在于，对于至少一个燕尾件联接而言：
-该至少一个燕尾件联接的一部分包括位于所述主箱(1)的侧壁内的盲端梯形凹部(4)，该凹部(4)的最宽部分位于所述壁的一端、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上，所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供对于外部边缘的槽式凹部；
-所述至少一个燕尾件联接的另一部分位于所述附加箱(2)的侧壁上，其形状与位于所述主箱(1)的所述壁上的那部分的形状为互补，为设在所述附加箱的壁上的一个梯形凸部(3)，该凸部(3)的最宽部分位于所述壁的一端、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上，所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供与位于所述主箱(1)上的所述槽式凹部互补的渐扩式凸部。
2.将一个或多个附加箱安装到工业或商业车辆的主箱上的系统，所述系统包括位于所述主箱(1)和所述一个或多个附加箱(2)之间的一个或多个燕尾件联接(3，4)，该燕尾件联接(3，4)位于所述主箱和所述一个或多个附加箱之间的相向壁上，其特征在于：其特征在于，至少一个燕尾件联接(3，4)包括：
-第一部分，该第一部分包括位于所述主箱(1)的侧壁内的盲端梯形凹部，该凹部的最宽部分位于所述壁的一端、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上，所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供对于外部边缘的槽式凹部；
-第二部分，该第二部分位于所述附加箱(2)的侧壁上，其形状与位于所述主箱(1)的所述壁上的那部分的形状为互补，为设在所述附加箱的壁上的一个梯形凸部(3)，该凸部(3)的最宽部分位于所述壁的一端、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上，所述会聚式侧边的形状便于形成联接，提供与位于所述主箱(1)上的所述槽式凹部互补的渐扩式凸部。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：所述一个或多个燕尾件联接(3，4)位于一个或多个侧壁和/或上壁和/或下壁上。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：所述一个或多个燕尾件联接(3，4)包括竖向和水平联接。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，对于每一个竖向燕尾件联接而言，所述第一部分的所述盲端梯形凹部(4)的最宽部分位于所述壁的上部边缘、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上；并且，所述梯形凸部(3)的最宽部分位于所述侧壁的上部边缘、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上。
6.根据权利要求4中所述的系统，其特征在于，对于每一个水平燕尾件联接而言，所述第一部分的所述盲端梯形凹部(4)的最宽部分位于所述壁的侧部边缘、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上；并且，所述梯形凸部(3)的最宽部分位于所述侧壁的侧部边缘、两条会聚式侧边在所述壁上延伸、盲端终止于同一壁上。
7.根据权利要求2～6任意一项所述的系统，其特征在于：所述系统包括一个或多个用于支撑相应的附加箱的支撑支架(5)。
8.用于工业或商业车辆的箱组件，包括至少一个主箱(1)和一个或多个附加箱(2)，该至少一个主箱(1)和一个或多个附加箱(2)通过权利要求2～6中任一项所述的系统安装到一起。
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