CN101405160A - 包括开口和支承元件的、用于汽车的装饰部件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车的装饰部件(1)，特别是用于汽车内部的装饰部件。除承载体(3)之外，所述装饰部件(1)还包括可见侧(11)和后侧(12)。根据本发明，装饰部件(1)在其可见侧(11)包括装饰材料(31)，承载体(3)包括一开口(2)，装饰材料(31)在装饰部件(1)的后侧(12)在开口(2)的区域中卷起，形成折返边缘(doubled－back edge)(8)。此外，在开口(2)的区域中，设置一连接到承载体(3)的支承元件(4)，所述支承元件(4)用于形成装饰材料(31)的折返边缘(8)。

Description

包括开口和支承元件的、用于汽车的装饰部件
本发明涉及用于汽车的装饰部件，更具体而言，涉及汽车的内部装饰部件，该装饰部件具有可见侧和后侧，该装饰部件包括承载体，该装饰部件在可见侧具有装饰材料，该承载体具有一开口，该装饰材料被设置为折返回来以便在装饰部件的后侧在开口区域中形成折返边缘(Umbugkante)。
这样的装饰部件在汽车构造中通常是已知的，特别是用于制作用于电气滑动顶的开口。例如，从专利说明书DE 32 22 419 C1已知，以一种特殊的方式为具有滑动顶的汽车配置顶结构，使得顶结构的稳定性不会因滑动顶而降低。在已知的所提出的用于汽车的部件中，通常在用于内顶(Dachhimmel)的承载体材料中制作一个开口，随后绕引入承载部件材料中的开口弯曲装饰材料--例如装饰布材料(gepolstertes Stoff-material)或合成皮革材料等，使得内顶与滑动顶之间的过渡可以具有审美上尽可能令人愉悦的构造。前述用于汽车的装饰部件的问题在于，用于稳定内顶的承载体材料中的开口--例如用于滑动顶的开口，仅当存在充裕的公差时才可高效和低成本地制作，因此当滑动顶的框架被插入时，对于内部装饰部件与滑动顶之间的尺寸公差会产生不可接受的不准确度。为了解决该问题，现有技术中提出了增加将开口引入内顶的承载体材料中的精确性。然而，这会导致相当大的额外成本：要么是因为使用专门的机器，要么是因为将要手动进行的再加工必须在内顶开口上进行。
因此，本发明的目的是提供一种用于汽车的装饰部件，该装饰部件具有一开口，该开口以低成本费用实现了比根据现有技术可能实现的开口的尺寸精确性要高很多的尺寸精确性。
该目的通过用于汽车的装饰部件实现，特别是通过汽车的内部装饰部件实现，该装饰部件具有可见侧和后侧，该装饰部件包括承载体，该装饰部件在可见侧具有装饰材料，该承载体具有一开口，该装饰材料被设置为折返回来以便在装饰部件的后侧在开口区域中形成折返边缘，此外，在开口区域中，设置一个连接到该承载体的支承元件，该支承元件被设置为形成装饰材料的折返边缘。由此，根据本发明，有利地可能实现的是，一方面，对于到目前为止装饰部件的表面的最大部件，承载体有可能成为装饰部件的稳定元件，还有就重量等而言的所有优点，并且由于承载体连接到支承元件，在开口区域中仍然可获得高的尺寸公差或尺寸精确性。因此，可以高度高效和低成本地实现用于汽车的装饰部件，尤其是实现用于车辆滑动顶的开口所在区域中的车辆内顶。
根据本发明，优选支承元件在开口处以框架的形式沿周向设置。因此，支承元件的安装一方面可仅以低的费用实现，另一方面，可具有非常高的定位精确性，因为为了获得对开口的确切限定，仅需要将支承元件相对于承载体定位。此外，借助以框架形式设置的支承元件，装饰部件在开口区域中得到机械加强。
另外，根据本发明，优选支承元件由第一材料形成，装饰部件的承载体由第二材料形成，第一材料的惯常尺寸公差低于第二材料的惯常尺寸公差。因而，使用支承元件，可在开口区域中实现精确性方面的相当大的增加。优选地，第一材料是金属材料，特别是冲压金属材料，例如钢片等，该金属材料可用既定的生产方法以非常高的尺寸精确性或以就尺寸而论低的公差制得。此外，优选第二材料是塑料，该塑料优选地具有由天然和/或合成纤维构成的纤维部分。该第二材料例如是具有塑料部分并具有由天然或可再生原材料制得的部分的复合材料。
此外，根据本发明，优选的是，在开口区域中的承载体边缘和支承元件之间提供公差补偿间隙。由此，根据本发明，有利地可能的是，即使例如装饰部件的承载体的成形方面的公差比较高，整体可获得的精确性也会得到相当大的提高，从而导致有低成本生产的可能性。此外，根据本发明，优选装饰材料具有垫层(Polsterschicht)，使得公差补偿间隙可无任何审美缺陷地被桥接。
此外，根据本发明，优选支承元件被设置为横截面基本为L形。因此，支承元件的特别简单的成形是可能实现的，这有助于低成本地生产支承元件，从而整体上低成本地生产装饰部件。
借助附图中所图示的示例性实施方案更详细地说明本发明，其中：
图1示出了开口区域中的穿过根据本发明的装饰部件的剖面图解，
图2示出了开口区域中的、穿过示意性示出的装饰部件的、带有整个开口的剖面图解，
图3示出了带有根据本发明的装饰部件的汽车的顶的俯视图的示意性图解，以及
图4示出了装饰部件中的开口区域中的穿过装饰部件的另一剖面图解。
图1和4示意性示出了根据本发明的装饰部件1的剖面图解。装饰部件1具有承载体3，该承载体还被称为承载部件或被称为承载体模制件。特别地，承载体3由根据装饰部件1的预定用途而优化的第二材料制得，并且特别地，该第二材料比较轻质，此外还具有诸如象低可燃性等其它要求。承载体3被提供作为装饰材料31的审美上令人满意的布置的基础，该装饰材料连接于承载体3的可见侧11。此外，承载体3在与可见侧11相对的那侧上具有后侧12。而且，承载体3具有一开口2，特别地，该开口在承载体3内沿周向设置。然而，根据本发明，还可考虑使该开口位于承载体3的边缘处。在开口2的区域中，承载体3具有边缘6或切边6。开口2通过切边6或通过边缘6被引入承载体3中，并因此被引入装饰部件1中。于是，根据本发明，承载体3的第二材料可仅以相对高的费用，以低的尺寸公差或高的尺寸精确性制得。也就是说，例如，为了应付在进一步的生产过程中用于承载体3的材料可能仍会经受变形或形状上的诸如此类的变化这一事实。出于这个原因，至少从经济的角度来说，仅利用边6来限定开口2的尺寸并不是合适的。因此，本发明考虑，在开口2的区域中将一支承元件4连接到承载体3。该连接可，例如，通过诸如铆接、螺纹连接、粘合剂粘接等常规连接技术提供。此外，还可能的是，支承元件4例如被直接纳入成形承载体3的过程中，例如被直接引入用于成形承载体3的模具中，并且在承载体3的最终成形过程中，被紧固或连接到承载体3。根据本发明可以考虑，在承载体3的边缘6或切边6与支承元件4的前边缘5之间保持用于进行公差补偿的空隙7。该空隙可具有较大或较小的尺寸，取决于承载体3的边缘6或切边6的实际尺寸。在下面，空隙7还被称为公差补偿间隙7。根据本发明，支承元件4由第一材料制得或基本上完全含有第一材料。特别地，该第一材料被设置为金属材料，特别是金属板压制部件或类似物，其可以比较低的费用利用既定的技术，以与承载体3的尺寸精确性相比低相当多的尺寸公差或高相当多的尺寸精确性制得。因此，支承元件的前边缘5最终被用来就开口2的尺寸精确地对开口2进行限定。装饰材料31在开口2的区域中绕支承元件4的该前边缘5折返回来。这实现了装饰部件1和例如被插入开口2中的电气滑动顶之间审美上令人愉悦的过渡。
根据本发明，有利的是，为装饰材料31配备一垫层，该垫层在图1和4中未示出，它例如可以是泡沫层之类。于是，该泡沫层或垫层在介于装饰材料31与承载部件3之间的区域中将显现为装饰层或装饰材料31的一部分。
特别地，支承元件4在其前边缘5的区域中以呈L形的方式弯曲，以使得，可以在不破坏支承元件4的前边缘5处的装饰材料31的前提下，实现折返或折返边缘8，以及使得装饰材料31可有效、可靠地固定到后侧12上，以形成折返或折返边缘8。
图3示出了具有开口2的车辆顶的示意性俯视图，该开口在内顶中被图示为汽车的装饰部件1的一个实例。支承元件4被示意性示出，它绕开口2以框架的形式沿周向延伸。
图2示出了穿过装饰部件1的另一剖面图解，在该剖面图解中考虑了开口2的两侧。
图2的图解可理解为沿剖面线II的剖面，而图1或图4的图解可理解为沿图3中剖面线I的剖面图解。
参考标号列表
1    装饰部件
2    开口
3    承载体
4    支承元件
5    前边缘
6   边缘
7   公差补偿间隙
8   折返边缘
11  可见侧
12  后侧
31  装饰材料

Claims (9)

1.一种用于汽车的装饰部件(1)，特别是汽车的内部装饰部件，该装饰部件(1)具有可见侧(11)和后侧(12)，该装饰部件(1)包括承载体(3)，该装饰部件(1)在可见侧(11)具有装饰材料(31)，该承载体(3)具有一开口(2)，该装饰材料(31)被设置为折返回来以便在装饰部件(1)的后侧(12)在开口(2)的区域中形成折返边缘(8)，其特征在于，在开口(2)的区域中，设置一连接到承载体(3)的支承元件(4)，该支承元件(4)被设置用于形成装饰材料(31)的折返边缘(8)。
2.如权利要求1所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述支承元件(4)在开口(2)处以框架的形式沿周向设置。
3.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述支承元件(4)由第一材料形成，所述装饰部件(1)的承载体(3)由第二材料形成，该第一材料的惯常尺寸公差低于该第二材料的惯常尺寸公差，
4.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，在开口(2)的区域中的承载体(3)的边缘(6)和支承元件(4)之间提供一公差补偿间隙(7)。
5.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述支承元件(4)被设置为横截面基本为L形。
6.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述第一材料是金属材料，特别是冲压金属材料。
7.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述第二材料是塑料，该塑料优选地具有由天然或合成纤维构成的纤维部分。
8.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述装饰部件(1)是车辆的内顶。
9.如前述权利要求之一所述的装饰部件(1)，其特征在于，所述开口(2)是用于车辆滑动顶的开口。
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