CN101392834A - 气密封式挡汽板结构 - Google Patents

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steam
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Inventor
秦平
袁峰
杨钧
王洪军
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Aluminum Corp of China Ltd
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Abstract

本发明公开了一种气密封式挡汽板结构，它包括轴承箱盖(1)、油挡(2)、转子(3)、泄油孔(4)、轴承箱(5)、挡汽板(9)，在轴承箱油挡与挡汽板之间有密封环(7)。用螺栓(6)将轴承箱(5)、密封环(7)、挡汽板挡汽板(9)连接。在密封环(7)上设置进气口(9)和布气孔(10)，进气口(9)为2个，口径为φ4mm，布气孔(10)为8个，孔径为φ2mm。在轴承箱、密封环和挡汽板形成的空间内通入适当压力、流量的压缩空气，即可阻止轴封外漏汽窜入挡汽板、进而通过油挡间隙进入轴承箱中污染油质的现象发生。通入的压缩空气压力在0.2MPa以上。本发明结构简单，安装方便，投资少、见效快。

Description

气密封式挡汽板结构
技术领域
本发明涉及一种汽轮机，特别是涉及一种汽轮机轴承箱密封结构。
背景技术
在汽轮机上，汽缸与转子之间通过轴封进行密封，轴承箱与转子之间通过油挡进行密封，而轴封与油挡又相邻。由于轴承箱处于微负压状态，轴封一旦因为磨损或设计、安装缺陷出现汽缸内蒸汽向外泄漏，就难免会通过挡汽板间隙和油挡间隙进入轴承箱中，进而凝结成水污染油质。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种气密封式挡汽板结构，以克服现有技术中存在的汽轮机轴封漏汽窜入轴承箱中污染油质的不足。
本发明采用了以下技术方案：根据汽轮机轴封外漏汽与大气一接触，就会迅速扩容减压，经过一段距离后到达挡汽板时，其压力必然会大大减小的特点，设计一个密封环，安装在轴承箱油挡与挡汽板之间，在轴承箱油挡、挡汽板之间的密封环内充入压缩空气，使挡汽板与转子间隙充满压缩空气，该压缩空气沿转子圆周分布，能够强化轴承箱油挡的密封效果，阻止轴封外漏汽窜入挡汽板、进而通过油挡间隙进入轴承箱中污染油质的现象发生。
试验表明，压缩空气压力在0.2MPa以上，每副密封环供气量在4m3/h左右即可实现目标，而这样压力、流量的压缩空气在火电厂和热电厂都是现成的，勿需再投资设备生产压缩空气。
本发明与现有技术相比，具有结构简单，安装方便，投资少、见效快的特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明的实施例：如图所示，本发明包括现有结构的轴承箱盖1、油挡2、转子3、泄油孔4、轴承箱5、挡汽板9，在此基础上，设计一个密封环7，安装在轴承箱油挡与挡汽板之间，用螺栓6将轴承箱、密封环、挡汽板固定连接，在密封环7上设置进气口9和布气孔10，进气口9为2个，口径为φ4mm，布气孔10为8个，孔径为φ2mm。在轴承箱、密封环和挡汽板形成的空间内通入适当压力、流量的压缩空气，即可阻止轴封外漏汽窜入挡汽板、进而通过油挡间隙进入轴承箱中污染油质的现象发生。如果压缩空气湿度较大，可在管道上安装除湿装置；如果压缩空气干燥，可不必除湿。

Claims (7)

1、一种气密封式挡汽板结构，它包括轴承箱盖(1)、油挡(2)、转子(3)、泄油孔(4)、轴承箱(5)、挡汽板(9)，其特征在于：在轴承箱油挡与挡汽板之间有密封环(7)。
2、根据权利要求1所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：用螺栓(6)将轴承箱(5)、密封环(7)、挡汽板挡汽板(9)连接。
3、根据权利要求1所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：在密封环(7)上设置进气口(9)和布气孔(10)。
4、根据权利要求3所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：进气口(9)为2个。
5、根据权利要求3所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：布气孔(10)为8个。
6、根据权利要求3或4所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：进气口(9)的口径为φ4mm。
7、根据权利要求3或5所述的气密封式挡汽板结构，其特征在于：布气孔(10)的孔径为φ2mm。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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