CN101391598A - 可折式支撑盘 - Google Patents

Abstract

本发明属于支撑体结构，具体涉及一种可折式支撑盘。它包括与车辆连接的活塞，在活塞的侧壁上设有2个或2个以上拉杆滑座，拉杆滑座可以沿活塞的侧壁上下滑动，拉杆滑座与拉杆铰接，在活塞的下方设有底座，活塞的球头固定连接在底座的顶面上，底座的侧壁上与拉杆对应的位置设有斜面，在斜面下方的侧壁上设有支耳，折倒板通过转轴被固定在支耳上，折倒板通过下轴与拉杆铰接，并且折倒板可以在拉杆的作用下以转轴为轴转动。本发明的效果是：1.通过折叠方式增大支撑盘盘的有效工作面积，使车辆在不增加额外空间的情况下能够携带更大的支撑盘，因此不需要再携带笨重的垫木，节省了人力物力；2.支撑盘依靠滑动座可以实现对地面坡度的自动一次调平。

Description

可折式支撑盘

技术领域

本发明属于支撑体结构，具体涉及一种可折式支撑盘。

背景技术

车载支撑盘一般安装在汽车起重机、汽车随车吊或特种车辆上，其作用是在车辆展开工作(包括起重、吊装等)时固定车辆，保证车辆的稳定性。现有支撑盘的缺点在于：由于车辆空间的限制，安装的都是直径尺寸较小的圆形支撑盘，在松软地、河滩地或半沙漠地展开设备时，小的支撑盘不能提供足够的支撑面积，为使设备不下陷，车辆还必须携带垫木垫在支撑盘底下以增大接触面积，降低对地比压，而垫木又大又笨重，靠人工搬运很不方便。

发明内容

本发明的针对现有技术的缺陷，提供一种折叠时占用体积小，展开时使用面积大的可折式支撑盘。

本发明是这样实现的：一种可折式支撑盘，包括与车辆连接的活塞，其中，在活塞的下方设有底座，活塞的球头固定连接在底座的顶面上，在活塞的侧壁上设有环形的拉杆滑座，拉杆滑座可以沿活塞的侧壁上下滑动，拉杆滑座与拉杆铰接，底座的侧壁上上设有支耳，折倒板通过转轴被固定在支耳上，折倒板通过下轴与拉杆铰接，使折倒板可以在拉杆的作用下绕转轴转动，在底座的底面在的底部设有截面呈“凹”字形的滑动座，滑动座可以沿设在底座底面上的滑动槽向上滑动进入底座内，底座与滑动座之间的空腔内设有弹簧组，滑动座的外侧壁上端设有弧形槽，在底座内还开有径向通槽，径向通槽与滑动槽连通，每个径向通槽内都设有一个锁销，锁销外套有锁销弹簧，所述的折倒板上开有与通槽对应的销孔。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，所述的拉杆包括上端盖、缸筒、弹簧、活塞杆、下端盖和关节轴承杆，其中上端盖、缸筒和下端盖形成一个两端均封闭的筒体，一个关节轴承杆连接在上端盖上，活塞杆一端伸入所述的封闭筒体内，另一端穿过下端盖伸出封闭筒体外与另一个关节轴承杆连接，活塞杆在封闭筒体内部分的截面呈“十”字形，在活塞杆与上端盖之间设有弹簧。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，在下端盖与活塞杆之间设有密封圈。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，在底座的底面还设有用于对滑动座进行限位的限位挡板。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，在底座的底面和折倒板的底面上均设有橡胶板。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，活塞的球头与底座的连接处设有防转销。

如上所述的一种可折式支撑盘，其中，拉杆滑座沿活塞的侧壁上下滑动通过下述结构实现，活塞外壁设有纵向的拉杆滑座槽，拉杆滑座上设有键，通过键与拉杆滑座槽的配合实现拉杆滑座沿活塞的侧壁上下滑动。

本发明的显著效果是：1.利用可折叠的折倒板增大支撑盘的有效工作面积，使车辆在不增加额外空间的情况下能够携带支撑面积更大的支撑盘，因此不需要再携带笨重的垫木，节省了人力物力，本发明所提供的支撑盘的对地比压可小于0.3MPa；2.支撑盘依靠拉杆可以实现对地面任意坡度的自动一次调平，而不需要人工反复调整，这是传统技术不能达到的；3.增加了橡胶板，增大了支撑盘与地面的摩擦力，使活塞在斜坡上不发生扭转。

附图说明

图1是本发明提供的可折式支撑盘的正面剖视结构示意图；

图2是拉杆的剖面结构示意图；

图3是底座的结构示意图；

图4是可折式支撑盘展开过程示意图。

图中：1.折倒板、2.拉杆滑座、3.拉杆、4.防转销、5.球头、6.底座、7.锁销、8.滑动座、9.组合弹簧、10.螺母、11.橡胶板、12.锁销弹簧、13.下轴、14.转轴、15.回位弹簧、16.上轴、17.键、18.活塞、19上端盖、20缸筒、21弹簧、22活塞杆、23下端盖、24密封圈、25螺母、26关节轴承杆、27支耳。

具体实施方式

如图1所示，一种可折式支撑盘包括与车辆连接并受车辆驱动的活塞18。活塞18与车辆连接的一端设有固定装置，该固定装置根据车辆的不同可以有很多种固定方式，活塞18的另一端的外壁上设有纵向的拉杆滑座槽。环形的拉杆滑座2上设有键17，拉杆滑座2通过键17固定在活塞18的外壁上。固定后的拉杆滑座2只能沿拉杆滑座槽上下滑动。活塞18外壁上拉杆滑座2的下方设有回位弹簧15，拉杆滑座2通过上轴16连接拉杆3。所述的上轴16用于与拉杆3上的关节轴承杆26连接，并且关节轴承杆26可以在上轴16内转动。

拉杆3的作用是推动或拉起可折式支撑盘的折倒板1，由于要适应不同坡度地面的需要，拉杆3不能完全是刚性的。拉杆3可以选用液压式或弹簧式拉杆，本实施例中的拉杆3如附图2所示，它包括上端盖19、缸筒20、弹簧21、活塞杆22、下端盖23、密封圈24、螺母25和关节轴承杆26。其中上端盖19、缸筒20和下端盖23形成一个两端均封闭的筒体，一个关节轴承杆26通过螺钉固定连接在上端盖19上。活塞杆22一端伸入所述的封闭筒体内，另一端穿过下端盖23伸出封闭筒体外，活塞杆22在封闭筒体内部分的截面呈“十”字形。在活塞杆22与上端盖19之间设有弹簧21，弹簧21的一端顶在上端盖19的内表面上，另一端顶在活塞杆22的“十”字形凸起上。在活塞杆22伸出筒体外的一端通过螺丝固定另一个关节轴承杆26。螺母25用于微调活塞杆22伸出的长度。为了更好的密封，可以在下端盖23朝向活塞杆22的侧壁上设置密封圈24。

在活塞18的下方设有底座6。如图1及图3所示，底座6为长方体，当然根据实际需要底座6也可以被设计成正方体、多面体或圆柱体等形状。在底座6的顶面设有凹槽，活塞18的球头5通过螺母10被固定在凹槽内，为了防止球头5在凹槽内转动，可以在球头5上增加防转销4。在底座6的底部设有滑动座8。滑动座8的截面呈“凹”字形，滑动座8可以沿底座6底面上开的滑动槽向上滑动进入底座6内，最多使滑动座8的底面与底座6的底面在同一平面。底座6的底面上设有限位挡板，限位挡板通过螺钉被固定在底座6的底面上，滑动座8侧壁端部向内设有弯曲，当滑动座8向下移动到最大位置时，所述弯曲被限位挡板挡住，使其不能再向下移动。限位挡板与滑动座8形成的空腔内设有弹簧组9。该弹簧组9的作用是对滑动座8施加向下的力，当然也可以采用其他方式进行，例如液压或压缩空气等。滑动座8的外侧壁上端弧形槽，下端呈竖直状态，之间通过曲面连接。在底座6内还开有径向通槽，径向通槽与滑动槽的侧壁连通。每个径向通槽内都设有一个锁销7，锁销7朝向滑动座8的一端伸入滑动槽，当滑动座8向下移动到最大位置时，锁销7伸入滑动槽的部分恰好位于滑动座8的侧壁上端向内凹进最多的位置，当滑动座8向上移动到最大位置时，由于滑动座8侧壁的下端呈竖直状态，因此锁销7被完全顶入径向通槽内。径向通槽内还设有锁销弹簧12，该锁销弹簧12用于对锁销7产生朝向滑动座8的力。

在底座6的侧壁上与拉杆3对应的位置设有斜面，在斜面下方的侧壁上设有支耳27。折倒板1通过转轴14被固定在支耳27上，折倒板1可以绕转轴14转动。折倒板1是支撑面的组成部分，折倒板1底面的形状可以正方形、长方形、扇形等，当折倒板1被打开后，它的底面将与底座6的底面形成统一的平面，该平面用于支撑车辆。在本例中折倒板1的底面为长方形，侧面截面为直角梯形。在梯形靠近底座6的直角处，折倒板1通过下轴13与拉杆3铰接，并且折倒板1可以在拉杆3的作用下，以转轴14为轴转动。折倒板1直角边的侧面上开有销孔(图中用k表示)，当折倒板1的底面放至水平状态时，该销孔与通槽连通。为了防止底面打滑，还可以在折倒板1的底面上粘结橡胶板。

为了防止底座6在有坡度的地面上滑动，还可以在底座6底面的适当位置粘结橡胶板11。

本发明提供的可折式支撑盘的工作过程大致如下：如图4所示，当活塞18向外伸出时，拉杆滑座2在回位弹簧15作用下向上运动，带着与其相连接的拉杆3向上运动，通过下轴13拉着折倒板1分别绕轴14转动，使折倒板1由垂直状态转成水平状态，此时，折倒扳1上的销孔k的中心线与底座6上的锁销7的中心线对齐，为锁销7顺利进入销孔准备了条件。在活塞18继续外伸並使滑动座8触地后，滑动座8被地面压入底座6滑动槽内并将组合弹簧9压缩，这时安装在底座6下部的锁销7沿滑动座8的斜面压缩锁轴弹簧12进入到折倒板1的销孔k内，使锁销7一端插入折倒板1销孔k中另一端在底座6销孔里，锁销7将折倒扳1与底座6锁为一体，这一过程称为折倒板“锁紧”，使折倒板1与底座6锁成为一完整的支撑盘。支撑盘的承压底面积大小可以根据负载和对地比压值的要求来确定。当携有可折支撑盘的活塞18回收时，先使折倒板1解锁，解锁后的折倒板1按上述逆行程由水平状态收拢成为垂直状态并随活塞18回收到底。为了防止矩形支撑盘在斜坡上滑动，折倒板1和底座6的底面粘结了高于底平面的防滑橡胶板11；为了防止折倒板绕活塞18轴心线转动，活塞18外壁上开有键槽，拉杆滑座2上设有键17，使拉杆滑座2可沿活塞18轴向滑动而不转动；为了防止底座6不绕球头5的轴心线转动，使拉杆3发生扭转，在球头5与底座6之间安装防转销4，使底座6只能绕球头5的圆心前、后、左、右摆动，保持折倒板1、拉杆滑座2、拉杆3、底座6、四者间运动中的同向性。

Claims (6)

1.一种可折式支撑盘，包括与车辆连接的活塞(18)，其特征在于：在活塞(18)的下方设有底座(6)，活塞(18)的球头固定连接在底座(6)的顶面上，在活塞(18)的侧壁上设有环形的拉杆滑座(2)，拉杆滑座(2)可以沿活塞(18)的侧壁上下滑动，拉杆滑座(2)与拉杆(3)铰接，底座(6)的侧壁上设有支耳(27)，折倒板(1)通过转轴(14)被固定在支耳(27)上，折倒板(1)通过下轴(13)与拉杆(3)铰接，使折倒板(1)可以在拉杆(3)的作用下绕转轴(14)转动，在底座(6)的底面在的底部设有截面呈“凹”字形的滑动座(8)，滑动座(8)可以沿设在底座(6)底面上的滑动槽向上滑动进入底座(6)内，底座(6)与滑动座(8)之间的空腔内设有弹簧组(9)，在底座(6)底面的滑动槽的顶端还设有用于对滑动座(8)进行限位的限位挡板，滑动座(8)的外侧壁上端设有弧形槽，在底座(6)内还开有径向通槽，径向通槽与滑动槽连通，每个径向通槽内都设有一个锁销(7)，锁销(7)外套有锁销弹簧(12)，锁销弹簧(12)一端顶在底座(6)的侧壁上，另一端顶在锁销(7)顶端的凸台上，所述的折倒板(1)上开有与通槽对应的销孔。

2.如权利要求1所述的一种可折式支撑盘，其特征在于：所述的拉杆(3)包括上端盖(19)、缸筒(20)、弹簧(21)、活塞杆(22)、下端盖(23)和关节轴承杆(26)，其中上端盖(19)、缸筒(20)和下端盖(23)形成一个两端均封闭的筒体，一个关节轴承杆(26)连接在上端盖(19)上，活塞杆(22)一端伸入所述的封闭筒体内，另一端穿过下端盖(23)伸出封闭筒体外与另一个关节轴承杆(26)连接，活塞杆(22)在封闭筒体内部分的截面呈“十”字形，在活塞杆(22)与上端盖(19)之间设有弹簧(21)。

3.如权利要求1或2所述的一种可折式支撑盘，其特征在于：在下端盖(23)与活塞杆(22)之间设有密封圈(24)。

4.如权利要求3所述的一种可折式支撑盘，其特征在于：在底座(6)的底面和折倒板(1)的底面上均设有橡胶板。

5.如权利要求4所述的一种可折式支撑盘，其特征在于：活塞(18)的球头与底座(6)的连接处设有防转销(4)。

6.如权利要求5所述的一种可折式支撑盘，其特征在于：拉杆滑座(2)沿活塞(18)的侧壁上下滑动通过下述结构实现，活塞(18)外壁设有纵向的拉杆滑座槽，拉杆滑座(2)上设有键(17)，通过键(17)与拉杆滑座槽的配合实现拉杆滑座(2)沿活塞(18)的侧壁上下滑动。

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