CN101391491A - 液压机滑块缓速下行装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于液压机技术领域,具体涉及一种液压机滑块缓速下行装置。本发明包括主缸,所述的主缸下腔的油管上设置有与油箱相连通的节流器,所述的节流器与油箱之间设置有电磁阀。由上述技术方案可知,本发明在液压机的换模过程中,不需要向主缸上腔供应高压油,而通过直接将电磁阀打开,使主液压缸的下腔的液压油依次通过节流器和电磁阀回流至油箱内,由于节流器的作用,主缸下腔的液压油回流的速度较慢,因此滑块下移的速度也较慢,所以滑块能够轻轻地与上模具相接触,而不至于产生较大的压力以至于损伤上模具。
Description
技术领域
本发明属于液压机技术领域,具体涉及一种液压机滑块缓速下行装置。
背景技术
目前公知的在液压机的换模过程中,一般都是从主液压缸的上腔输入高压油,同时主液压缸的下腔中的液压油通过管路被导回至油箱,主液压缸的活塞杆受力向下运动,同时带动滑块下移,当滑块下行接触到上模具时,主液压缸的活塞杆运行受阻,立刻产生向下的压力,这种运行模式将对上下模具施加较大的压力,以致可能对模具产生损害。
发明内容
本发明的目的是提供一种液压机滑块缓速下行装置,使主液压缸的活塞杆在下行时的速度较为缓慢,由此接触模具时产生的压力较小,从而不会对模具产生损害。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种液压机滑块缓速下行装置,包括主缸,所述的主缸下腔的油管上设置有与油箱相连通的节流器,所述的节流器与油箱之间设置有电磁阀。
由上述技术方案可知,本发明在主缸下腔设置有与油箱相连通的节流器,则在液压机的换模过程中,不需要向主缸上腔供应高压油,直接将电磁阀打开,使主液压缸的下腔的液压油依次通过节流器和电磁阀回流至油箱内,由于节流器的作用,主缸下腔的液压油回流的速度较慢,因此滑块下移的速度也较慢,所以滑块能够轻轻地与上模具相接触,而不至于产生较大的压力以至于损伤上模具。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种液压机滑块缓速下行装置,包括主缸10,主缸10下腔的油管上设置有与油箱30相连通的节流器40,所述的节流器40与油箱30之间设置有电磁阀50。
由前述可知,由于在液压机的换模过程中不再向主缸上腔11内输入高压油,而改由将主缸下腔12中的液压油依次经节流器40和电磁阀50缓慢地排放至油箱30内,也即使得滑块60以及主缸的活塞杆依靠重力以及液压油的浮力向下位移,本发明的这种技术方案使得滑块60能够以很缓慢地速度向下移动,从而使得滑块60能够轻轻地与上模具相接触,而不至于产生较大的压力以至于损伤上模具。
作为本发明的优选方案,所述的节流器40为可调节流器。由此可以较好地适应各种工程情况,并保证主缸的活塞杆和滑块60能够以较为缓慢地速度向下移动。
如图1、2所示,所述的主缸10下腔的油管上沿回油方向依次设置有两个插装阀20A、20B,远离主缸10下腔的插装阀20B与油箱30之间分别设置有快回支路和慢回支路,所述的节流器40与快回支路以及慢回支路互相并联。
所述的快回支路和慢回支路是通常状况下主缸下腔12中的液压油排至油箱13的两个支路,可参考现有技术。由于本发明中的节流器40与快回支路以及慢回支路互相并联,因此在实际使用过程中三者各负其责,互不干扰。
如图1、2所示,所述的主缸10上腔设置有与油箱30相连的旁通支路,旁通支路上设置有止回阀70。
如前所述,当滑块60以及主缸的活塞杆依靠重力以及液压油的浮力向下移动时,由于液压泵此时并不向主缸上腔11中供油,所以主缸上腔11中产生封闭的真空空间,此时止回阀70打开,液压油在大气压力的作用下经旁通支路进入主缸上腔11,并因此使得滑块60的下移较为稳定。
作为本发明的优选方案,所述的电磁阀50的通径为1~12mm。
1~12mm通径的电磁阀50属于小通径电磁阀,结合可调节流器40,保证了主缸的活塞杆和滑块60能够以较为缓慢地速度向下移动。
作为本发明的另一种优选方案,所述的电磁阀50为二位二通电磁阀或二位四通电磁阀,如图1所示。
二位二通电磁阀或二位四通电磁阀都能够较好地实现本发明的目的,而且构造简单,成本较低。
下面结合图1、2对本发明的动作过程做进一步的说明:
在液压机的换模过程中,首先把整副模具放在滑块60下方的工作台上,然后控制系统使主缸下腔12的油路上的两个插装阀20A、20B打开,此时电磁阀50得电打开,而插装阀20B后侧的快回支路和慢回支路均处于关闭状态,电磁阀50后的管路与油箱30相连通,主缸下腔12的液压油依次流经插装阀20A、20B、节流器40以及电磁阀50,最终流回油箱30。与此同时,油箱30中的液压油经止回阀70进入主缸上腔11中。由于电磁阀50的通径较小,并且节流器40可以调整液压油的流速,所以滑块60能够以很慢的速度与上模具轻轻地相接触,然后把上模具固定在滑块60上,由此在安装模具的过程中,实现了对模具的保护作用。
Claims (6)
1、一种液压机滑块缓速下行装置,包括主缸(10),其特征在于:主缸(10)下腔的油管上设置有与油箱(30)相连通的节流器(40),所述的节流器(40)与油箱(30)之间设置有电磁阀(50)。
2、根据权利要求1所述的液压机滑块缓速下行装置,其特征在于:所述的主缸(10)下腔的油管上沿回油方向依次设置有两个插装阀(20A、20B),远离主缸(10)下腔的插装阀(20B)与油箱(30)之间分别设置有快回支路和慢回支路,所述的节流器(40)与快回支路以及慢回支路互相并联。
3、根据权利要求1或2所述的液压机滑块缓速下行装置,其特征在于:所述的主缸(10)上腔设置有与油箱(30)相连的旁通支路,旁通支路上设置有止回阀(70)。
4、根据权利要求1或2所述的液压机滑块缓速下行装置,其特征在于:所述的节流器(40)为可调节流器。
5、根据权利要求1或2所述的液压机滑块缓速下行装置,其特征在于:所述的电磁阀(50)为二位二通电磁阀或二位四通电磁阀。
6、根据权利要求1或2所述的液压机滑块缓速下行装置,其特征在于:所述的电磁阀(50)的通径为1~12mm。
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- 2008-10-17 CN CNA2008101955584A patent/CN101391491A/zh active Pending
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