CN204312423U - 液压装置中液压缸慢进快退回路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：包括主换向阀，所述主换向阀与叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，减压阀，溢流阀，液压缸和液压油管形成液压控制回路，所述主换向阀的工作油口A与所述液压缸的有杆腔连通，所述主换向阀的工作油口B与所述液压缸的无杆腔连通，所述主换向阀设有进油口和出油口，所述液压缸慢进快退回路还包括一串接有液控单向阀的分流回路，所述液控单向阀设有控制油口，通口I和通口II，所述控制油口与叠加式双单向节流阀和减压阀之间的液压油管段连接，所述通口I连接所述无杆腔，所述通口II连接出油口。本实用新型能够通过一路控制系统来实现液压缸的后退动作时快速回油，结构简单，操作简便，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸进退回路，尤其涉及一种液压装置中液压缸慢进快退回路。
背景技术
当下，液压装置越来越多且越来越先进，目前的液压装置以及能够实现一大部分机械运动需求，但是，提高效率，减少无用功，减小能耗是设备永远的主体。在液压设备作业时，往往需要缓慢地前进，以保证作业的平稳，在不作业时需要尽快地退回原位，以便下个工作周期能尽快开始，从而提高生产效率。
实现液压缸慢进快退需要流量前后变化，有效的方法是在后退时增加一个分流回路，以增加回油通道，便于油快速回到回油口。现有技术习惯于用减压阀与单向阀联合控制，来实现预定动作回路的要求。图2为现有的液压缸慢进快退回路原理图，如图所示，分流回路上设有二位四通电磁换向阀和液控单向阀，在液压缸后退时，除控制主换向阀来控制回油外，还需要控制二维四通电磁换向阀来调节后退速度，即现有技术包括两路控制系统，在后退时需要单独控制其分流回路，增加了操作的复杂性。
发明内容
本实用新型要解决的问题是通过一路控制系统来实现液压缸的后退动作时快速回油，结构简单，操作简便，效率高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种液压装置中液压缸慢进快退回路，包括主换向阀，所述主换向阀按照常规连接方式与叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，减压阀，溢流阀，液压缸和液压油管形成液压控制回路，所述主换向阀的工作油口A与所述液压缸的有杆腔连通，所述主换向阀的工作油口B与所述液压缸的无杆腔连通，所述主换向阀设有进油口和出油口，所述液压缸慢进快退回路还包括一串接有液控单向阀的分流回路，所述液控单向阀设有控制油口，通口I和通口II，所述控制油口与叠加式双单向节流阀和减压阀之间的液压油管段连接，所述通口I连接所述无杆腔，所述通口II连接出油口。
优选地，所述主换向阀为三位四通换向阀。
进一步地，所述溢流阀远程控制所述减压阀。
进一步地，所述慢进快退回路包括所述液压缸的前进状态，在该前进状态中，所述液控单向阀控制所述分流回路断开。
进一步地，所述慢进快退回路包括后退状态，在所述后退状态中，所述液控单向阀控制所述分流回路通流。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
1.分流回路上无电磁换向阀，仅有液控单向阀，结构简单，操作简便，成本低。
2.在液压缸后退时无杆腔的流量可部分通过回流分路，为主换向阀分流，达到了快速后退的目的。
3.溢流阀可远程控制减压阀，使压力满足液压缸前进的需要。
4.叠加式双单向节流阀可调节前进速度，使前进速度满足工作需要。
附图说明
图1是本实用新型原理示意图。
图2是现有技术原理示意图。
图中：1-主换向阀； 2-叠加式液控单向阀；
3-叠加式液控双单向节流阀； 4-液控单向阀；
5-减压阀； 6-溢流阀；
7-液压缸； 71-有杆腔；
72-无杆腔； 8-二位三通电磁换向阀；
a-通口I； b-通口II；
f-分流回路； P-进油口；
T-出油口； X-控制油口
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实用新型提供一种液压装置中液压缸慢进快退回路，包括主换向阀(1)，所述主换向阀(1)优选为三位四通换向阀，所述主换向阀(1)按照常规连接方式与叠加式液控单向阀(2)，叠加式双单向节流阀(3)，减压阀(5)，溢流阀(6)，液压缸(7)和液压油管形成液压控制回路，所述溢流阀(6)远程控制所述减压阀(5)，所述主换向阀(1)的工作油口A与所述液压缸(7)的有杆腔(71)连通，所述主换向阀(1)的工作油口B与所述液压缸(7)的无杆腔(72)连通，所述主换向阀(1)设有进油口(P)和出油口(T)，所述液压缸(7)慢进快退回路还包括一串接有液控单向阀(4)的分流回路(f)，所述液控单向阀(4)设有控制油口(X)，通口I(a)和通口II(b)，所述控制油口(X)与叠加式双单向节流阀(3)和减压阀(5)之间的液压油管段连接，所述通口I(a)连接所述无杆腔(72)，所述通口II(b)连接出油口(T)。
进一步地，所述慢进快退回路包括所述液压缸(7)的前进状态，在该前进状态中，所述液控单向阀(4)控制所述分流回路(f)断开。
进一步地，所述慢进快退回路包括后退状态，在所述后退状态中，所述液控单向阀(4)控制所述分流回路(f)通流。
以下通过具体工作方式对本实用新型做详细说明。
首先通过溢流阀(6)远程控制减压阀(5)，使压力满足液压缸(7)前进的需要，之后通过三位四通电磁换向阀一腔得电控制液压缸(7)前进。当液压缸(7)前进时，液压缸(7)的无杆腔(72)与进油口(P)连通，有杆腔(71)与回油口(T)连通，通过叠加式双单向节流阀(3)调节前进速度，而此时由于液控单向阀(4)的控制油口(X)的压力低于无杆腔(72)压力，液控单向阀(4)无法打开，分流回路(f)断开，不会卸荷，保证了液压缸(7)缓慢平稳前进。
当液压缸(7)后退时，三位四通电磁换向阀的另一腔得电，此时液压缸(7的无杆腔(72)与回油口(T)连通，有杆腔(71)与进油口(P)连通，此时液控单向阀(4)为通路，分流回路(f)通流，无杆腔(72)中的流量部分通过液控单向阀(4)，部分通过三位四通电磁换向阀，液压缸(7)得以快速后退。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：包括主换向阀，所述主换向阀与叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，减压阀，溢流阀，液压缸和液压油管形成液压控制回路，所述主换向阀的工作油口A与所述液压缸的有杆腔连通，所述主换向阀的工作油口B与所述液压缸的无杆腔连通，所述主换向阀设有进油口和出油口，所述液压缸慢进快退回路还包括一串接有液控单向阀的分流回路，所述液控单向阀设有控制油口，通口I和通口II，所述控制油口与叠加式双单向节流阀和减压阀之间的液压油管段连接，所述通口I连接所述无杆腔，所述通口II连接出油口。
2.根据权利要求1所述的液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：所述主换向阀为三位四通换向阀。
3.根据权利要求1所述的液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：所述溢流阀远程控制所述减压阀。
4.根据权利要求1所述的液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：所述慢进快退回路包括所述液压缸的前进状态，在该前进状态中，所述液控单向阀控制所述分流回路断开。
5.根据权利要求1所述的液压装置中液压缸慢进快退回路，其特征在于：所述慢进快退回路包括后退状态，在所述后退状态中，所述液控单向阀控制所述分流回路通流。
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