CN101380891B - 便于油箱拆卸的油箱架 - Google Patents

Abstract

一种便于油箱拆卸的油箱架，该油箱架设置于一车架上而该油箱架包括一两端分别连接于一底架与一右框架的前支架、一邻近右框架的外支架、一连接于外支架与底架的后支架、一与外支架间隔的内支架、一位于前支架上方且连接内支架与外支架的定位板、一分别连接前支架与后支架的补强杆，及一连接补强杆底缘的盖板。藉由将内支架的一端可分离地固设于车架的上支架上，并将内支架的另一端可分离地固设于底架上，造成可方便地拆卸内支架，使得在更换油箱时能有更大的活动空间，便于自容置空间取出油箱。

Description

便于油箱拆卸的油箱架

技术领域

本发明涉及一种油箱架，特别涉及一种便于油箱拆卸的油箱架。

背景技术

现有高尔夫球车与工厂中常见的双人坐运输车辆，通称为多用途车，由于多用途车的行车速率较一般车辆低，且所行驶的环境单纯，所以多用途车的车架与一般常见车辆的车架大不相同。

参阅图1，已知多用途车的车架1包含二相间隔的左、右框架11、12、一连接于左、右框架11、12底缘的连结杆13、一位于该连结杆13相对上方并连接该左、右框架11、12的辅助杆14、一固接于该连结杆13与该辅助杆14上的前车架15、一连结该连结杆的底架16，及一被底架16所支撑并连接于该左、右框架11、12上的上支架17，及一邻近该右框架12用以置放一油箱100的油箱架18。

参阅图2、3，该油箱架18具有一分别焊接于该底架16与该右框架12上的前支架181、一分别焊接该底架16与该上支架17并邻近右框架12的外支架182、一分别焊接于该外支架182与该底架16的后支架183、一与该外支架182相间隔而并焊接连接该底架16与该上支架17的内支架184，及一两端分别螺合于该内、外支架184、182上的档片185。而该油箱100具有一置放于该油箱架18内的油箱本体101，及一凸设于该油箱本体101上并突升于该上支架17的加油井管102，其中，该油箱本体101多为塑胶材质所制成以降低该油箱架18的负担，但塑胶强度不足，使得该油箱100的油箱本体101易遭外来异物所损坏。

参阅图2、3并回顾图1，当油箱本体101遭外来异物所破坏需更换时，首先将该档片185取下，但是该油箱架18的前支架181、外支架182、后支架183及该内支架184是焊接于该车架1上，限制了该油箱本体101只能依图3中箭头103所示方向移动，而该油箱100的加油井管102突升于该上支架17，造成该油箱本体101依图3中箭头104所示方向移动后干涉该车架1的上支架17，往往需将该油箱本体101旋转一特定角度后方可自该油箱架18中取出该油箱本体101，此时，由于该外支架182及该内支架184是焊接于该车架1，限制了该油箱本体101的活动空间，造成拆卸油箱本体101上的困难。

发明内容

因此，本发明的目的，是提供一种便于油箱拆卸的油箱架。

于是，本发明便于油箱拆卸的油箱架，该油箱架设置于一车架上，该车架包括二相间隔的左、右框架、一连接于左、右框架底缘的连结杆、一连接所述连结杆的底架，及一被底架所支撑并连接于左、右框架上的上支架，而油箱架包括一前支架、一外支架、一后支架、一内支架，及一定位板。

前支架两端分别连接于底架与右框架，外支架邻近右框架，具有一连接于上支架上的第一端，及一自第一端朝前支架方向弯折延伸并连接于前支架上的第二端，后支架具有一连接于外支架上的第一连接端，及一自第一连接端向下且朝该底架方向延伸并连接于该底架上的第二连接端，而该内支架与该外支架间隔设置，具有一可分离地固设于该上支架上的第一固设端，及一自该第一固设端朝前支架方向弯折延伸并可分离地固设于该底架上的第二固设端，该定位板位于该前支架的上方，具有一固结于该内支架上的第一结合端，及一可分离地设于该外支架上的第二结合端。而该车架的底架与上支架配合该油箱架的前支架、后支架、外支架、内支架，及定位板，界定出一容置空间用以容置一油箱。

本发明的功效藉由将该内支架的第一固设端可分离地固设于该上支架上，并将该内支架的第二固设端可分离地固设于该底架上，造成可方便地拆除该内支架，使得在更换油箱时能有更大的活动空间，便于自容置空间取出油箱。

附图说明

图1是一立体图，说明一现有车架；

图2是一局部立体图，说明现有车架与油箱架间的关系；

图3是一局部立体图，说明自现有油箱架中拆卸一油箱的过程；

图4是一立体图，说明本发明便于油箱拆卸的油箱架的优选实施例；

图5是一局部立体图，说明该优选实施例中油箱架与车架间的关系；和

图6是一局部立体图，说明该优选实施例中的油箱架中，拆卸油箱的态样。

具体实施方式

有关本发明的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图的一个优选实施例的详细说明中，将可清楚呈现。

参阅图4，本发明便于油箱200拆卸的油箱架3的优选实施例，该油箱架3设置于一车架2上，该车架2包括二相间隔的左、右框架21、22、一连接于该左、右框架21、22底缘的连结杆23、一连接该连结杆23且具有一固定件241(显示于图6)的底架24，及一被该底架24所支撑并连接于该左、右框架21、22上的上支架25。

参阅图5、6并请一并参阅图4，该油箱架3包括一两端分别连接于该底架24与右框架22的前支架31、一邻近右框架22的外支架32、一连接于外支架32与底架24的后支架33、一与外支架32间隔的内支架34、一位于前支架31上方且连接内支架34与外支架32的定位板35、一分别连接前支架31与后支架33的补强杆36，及一连接补强杆36底缘的盖板37。

外支架32具有一连接于上支架25上的第一端321，及一自第一端321朝前支架31方向弯折延伸并连接于前支架31上的第二端322。

后支架33具有一连接于外支架32上的第一连接端331，及一自第一连接端331向下且朝底架24方向延伸并连接于底架24上的第二连接端332。

内支架34具有一可分离地固设于上支架25上的第一固设端341，及一自第一固设端341朝前支架31方向弯折延伸并可分离地设于底架24的固定件241中的第二固设端342。

其中，内支架34的第一固设端341是以螺丝螺合于车架2的上支架25，而内支架34的第二固设端342可以直接嵌合于底架24的固定件241中，也可以嵌合于底架24的固定件241后再以螺丝与固定件241相螺合。

定位板35具有一固结于内支架34上的第一结合端351，及一固设于外支架32上的第二结合端352。

定位板35的第一结合端351可以是以螺丝螺合于内支架34上，也可以是焊合于内支架34上，在本优选实施例中，定位板35的第一结合端351是以螺丝螺合于内支架34上，而第二结合端352则是可以直接靠抵于外支架32上，或是以螺丝螺合于外支架32上，于本优选实施例中，第二结合端352是采以螺丝螺合于外支架32上。

而车架2的底架24与上支架25配合油箱架3的前支架31、后支架33、外支架32、内支架34、定位板35，及补强杆36，界定出一容置空间30用以容置一油箱200。

而盖板37同时连接于车架2的底架24、右框架22与油箱架3的前支架31、后支架33及补强杆36的底缘，减少容置于该容置空间30中的油箱200为异物撞击的机会。

当需拆卸油箱200时，将螺合定位板35的第二结合端352与外支架32的螺丝卸下，再将分别螺合内支架34的第一、二固设端341、342，与车架2的上支架25与底架24间的螺丝卸下，由于定位板35的第一结合端351是螺合于内支架34上，造成可一并将定位板35与内支架34拆下，之后依据图6箭头4所示方向，将油箱200提起，再将油箱200朝图6箭头5所示方向转动，即可将油箱200自容置空间30中取出。

由于定位板35的第一、二结合端351、352是分别螺合于内支架34及外支架32上，所以也可以先将定位板35自内支架34上拆下后，再将内支架34与车架2的上支架25与底架24分离，之后拆卸油箱200的方式与上述相同，不予多加赘述。

综上所述，本发明的便于油箱200拆卸的油箱架3，藉由将内支架34的第一固设端341以螺丝螺合于上支架25上，并将内支架34的第二固设端342以螺丝螺合于底架24上，再配合将定位板35的第一、二结合端351、352分别螺合于内支架34与外支架32上，使得当需拆卸油箱200时，只需将螺合于定位板35的第二结合端352与外支架32的螺丝卸下，再将分别螺合内支架34的第一、二固设端341、342，与车架2的上支架25与底架24间的螺丝卸下，即可同时将定位板35与内支架34一并拆下，造成可方便地拆除内支架34与定位板35，使得在更换油箱200时能有更大的活动空间，便于自容置空间30取出油箱200，克服已知油箱架18焊接于车架1上造成油箱本体101不易取出的缺点，确实能达成本发明的目的。

以上所述仅仅是本发明的优选实施例而已，不能以此限定本发明的范围，大凡依本发明权利要求及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，仍属本发明专利涵盖的范围内。

附图标记说明：

2车架

21左框架

22右框架

23连结杆

24底架

241固定件

25上支架

3油箱架

30容置空间

31前支架

32外支架

321第一端

322第二端

33后支架

331第一连接端

332第二连接端

34内支架

341第一固设端

342第二固设端

35定位板

351第一结合端

352第二结合端

36补强杆

37盖板

200油箱

4、5箭头

Claims (9)

1.一种便于油箱拆卸的油箱架，所述油箱架设置于一车架上，所述车架包括二相间隔的左、右框架、一连接于左、右框架底缘的连结杆、一连接所述连结杆的底架，及一被底架所支撑并连接于左、右框架上的上支架，所述油箱架包括：

前支架，两端分别连接于底架与右框架；

外支架，邻近右框架，具有一连接于上支架上的第一端，及一自第一端朝前支架方向弯折延伸并连接于前支架上的第二端；

后支架，具有一连接于外支架上的第一连接端，及一自第一连接端向下且朝底架方向延伸并连接于底架上的第二连接端；和

内支架，与外支架间隔设置，具有一可分离地固设于上支架上的第一固设端，及一自第一固设端朝前支架方向弯折延伸并可分离地设于底架上的第二固设端；

定位板，位于前支架的上方，具有一固结于内支架上的第一结合端，及一可分离地设于外支架上的第二结合端；

车架的底架与上支架配合所述油箱架的前支架、后支架、外支架、内支架，及定位板，界定出一容置空间用以容置油箱。

2.如权利要求1所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，车架的底架具有一固定件，内支架的第一固设端是以螺丝螺合于车架的上支架，内支架的第二固设端嵌设于底架的固定件中。

3.如权利要求1所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，车架的底架具有一固定件，内支架的第一固设端是以螺丝螺合于车架的上支架，内支架的第二固设端是以螺丝螺合于底架的固定件中。

4.如权利要求2或3所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，油箱架还包括一补强杆，补强杆的一端连接于前支架上，另一端连接于后支架上。

5.如权利要求4所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，油箱架还包括一盖板，盖板同时连接于车架的底架、右框架与油箱架的前支架、后支架及补强杆的底缘。

6.如权利要求5所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，定位板的第一结合端焊合于内支架上，第二结合端螺合于外支架上。

7.如权利要求5所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，定位板的第一结合端螺合于内支架上，第二结合端螺合于外支架上。

8.如权利要求5所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，定位板的第一结合端焊合于内支架上，第二结合端靠抵于外支架上。

9.如权利要求5所述的便于油箱拆卸的油箱架，其特征在于，定位板的第一结合端螺合于内支架上，第二结合端靠抵于外支架上。

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