CN101376485B - 汽车起重机伸缩臂滑块组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车起重机伸缩臂滑块组件,该滑动组件包括滑块及有一个滑动面的滑动装置,滑动装置固定在伸缩臂的一个伸缩部分上,滑块装配在滑动装置的滑动面上,通过在滑动面上的前后转动和左右滑动的自行调节,与另一伸缩部分充分接触。与现有技术相比,本发明具有的优点有:由于滑块自适应接触,改善了滑块与起重臂之间的接触状态,提高了起重臂伸缩过程中的平稳性,并且结构简单、操作方便、可靠和省力。

Description

汽车起重机伸缩臂滑块组件
所属技术领域
本发明涉及一种汽车起重机伸缩臂滑块,尤其是一种椭圆型(多边型)汽车起重机伸缩臂滑块。
背景技术
目前,汽车起重机伸缩臂的滑块均为固定滑块,一般做法是在伸缩臂之间插入滑块,将滑块固定在其中一个伸缩部分的外侧(或内壁)上,另一个伸缩部分即可在滑块的表面滑动,其缺陷是,不具备保证起重臂与起重机之间支撑滑块的自适应接触调整,由于起重臂材料的机械性能不稳定,引起起重臂上槽板内圆弧半径在制造加工折弯中变形,导致伸缩臂在运行中滑块与伸缩臂之间接触状态较差,大大影响了起重臂的伸缩的平稳,从而造成起重臂伸缩过程中发抖的现象。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本发明提供一种能在伸缩臂运行过程中自行改变滑块与伸缩臂之间接触状态的伸缩臂滑块组件,从而提高起重臂伸缩的平稳性,防止起重臂在伸缩过程中发抖的现象。
为了实现本发明的目的,所采用的方案是:所述伸缩臂滑块组件包括滑块以及有一个滑动面的滑动装置,滑动装置固定在一个伸缩部分上,滑块装配在滑动装置的滑动面上,通过在滑动面上的前后转动和左右滑动的自行调节,与另一伸缩部分充分接触;所述滑动装置包括框架和构成滑动面的支撑块,框架包括底板和边框,支撑块安装在边框内,滑块装配在支撑块上,在支撑块的表面上滑动;支撑块的形状设置成上部为弧形面,底部为平面形,并在支撑块的底部设置内陷的弹簧孔和螺纹孔,弹簧孔中装配压缩弹簧。
本发明至少有以下优选方案:
为了适应滑块安装的需要,有必要在框架底板上设置与支撑块的底部螺纹孔相对应的螺栓孔。
作为优选方案,滑动装置固定在起重臂内伸缩部分上,且最佳位置是固定在内伸缩部分尾部上方的两侧;具体实施为,将滑动装置的框架焊接在所述的最佳位置上。
作为优选方案,支撑块底部所设置的弹簧孔以均匀分布的四个为宜,螺纹孔在弹簧孔之间对称分布两个。
为了使滑块与伸缩臂保持充分接触,滑块的最佳设计是,将滑块的上部设置为与外伸缩部分弧形内壁相配合的凸弧形面,底部设置为与支撑块上的弧形面相配合的凹弧形面。
为了减小滑块在滑动过程中的摩擦阻力,在滑块的上部和底部分别设置润滑沟槽;优选方案之一,是将滑块的上部和底部的润滑沟槽设置为两道交叉的沟槽。
在支撑块的底部与框架的底板之间设置一调整垫。
装配上述述汽车起重机伸缩臂滑块组件的工艺,所采用的方式是:在安装滑块前,用工艺螺栓从框架底部的螺栓孔穿入支撑块底部的螺纹孔,由工艺过渡套配合工艺螺栓将支撑块内的压缩弹簧压缩预紧,再安放滑块,安装完毕,拆下工艺过渡套和工艺螺栓。
本发明的有益之处在于:由于采用了上述方案,改善了滑块与起重臂之间的接触面积,从而提高了起重臂伸缩过程中的平稳性;同时由于滑块自适应的接触,解决了起重臂制造误差产生的不利影响,扩大了其使用范围,并且具有结构简单、操作方便、可靠和省力等优点。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
附图1为本发明的主视图结构示意图:
附图2为本发明的侧面剖视结构示意图:
附图3为本发明的润滑沟槽结构示意图:
图中:1.内伸缩部分,2.外伸缩部分,3.调整垫,4.滑块,5、润滑沟槽,6、支撑块,7、弹簧孔,8、工艺过渡套,9、工艺螺栓,10、边框,11、 底板。
具体实施方式
如图1所示本发明优选实施例:滑动装置所包括的框架和构成滑动面的支撑块6,框架包括底板11和边框10,支撑块6安装在边框10内,滑块4装配在支撑块6上,在支撑块6的表面上滑动。如图2所示,支撑块6的形状可设置成上部为弧面,底部为平面形,并在支撑块6的底部设置内陷的弹簧孔7和螺纹孔,弹簧孔7中装配压缩弹簧。为了适应滑块6安装的需要,有必要在框架底板11上设置与支撑块6的底部螺纹孔相对应的螺栓孔。支撑块6底部所设置的弹簧孔7以均匀分布的四个为宜,螺纹孔在弹簧孔7之间对称分布两个。在支撑块6的底部与框架的底板11之间设置一调整垫3。
作为优选方案,滑动装置固定在起重臂内伸缩部分1上,且最佳位置是固定在内伸缩部分1尾部上方的两侧,如图1所示,具体实施为,将滑动装置的框架焊接在所述的最佳位置上。
如图1、图2所示,为了使滑块4与伸缩臂保持充分接触,将滑块4的上部设置为与外伸缩部分2弧形内壁相配合的凸弧形面,底部设置为与支撑块6上的弧形面相配合的凹弧形面。
为了减小滑块4在滑动过程中的摩擦阻力,在滑块4的上部和底部分别设置润滑沟槽5,本例是是将滑块4的上部和底部的润滑沟槽5设置为两道交叉的沟槽,如图5所示。
滑块4的装配工艺是:在安装滑块4前,用工艺螺栓9从框架底板11上的螺栓孔穿入支撑块6底部的螺纹孔,由工艺过渡套8配合工艺螺栓9将支撑块6内的压缩弹簧压缩预紧,再安放滑块4,安装完毕,拆下工艺过渡套8和工艺螺栓9,参见图2。

Claims (10)

1.一种汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:包括滑块及有一个滑动面的滑动装置,滑动装置固定在伸缩臂的一个伸缩部分上,滑块装配在滑动装置的滑动面上,通过在滑动面上的前后转动和左右滑动的自行调节,与另一伸缩部分充分接触;所述滑动装置包括框架和构成滑动面的支撑块,框架包括底板和边框,支撑块安装在边框内,滑块装配在支撑块上,在支撑块的表面上滑动;所述支撑块上部为弧形面,底部为平面形,底部设置内陷的弹簧孔和螺纹孔,在弹簧孔中装配压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:所述框架的底板上设置与支撑块底部螺纹孔相对应的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:滑动装置固定在起重臂内伸缩部分上。
4.根据权利要求3所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:滑动装置固定在内伸缩部分尾部上方的两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:所述支撑块底部设置四个均匀分布的弹簧孔以及两个对称分布的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:滑块的上部为与外伸缩部分弧形内壁相配合的凸弧形面,底部为与支撑块上的弧形面相配合的凹弧形面。
7.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:滑块的上部和底部分别设置有润滑沟槽。
8.根据权利要求7所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:滑块的上部和底部的润滑沟槽为两道交叉的沟槽。
9.根据权利要求1所述的汽车起重机伸缩臂滑块组件,其特征在于:在支撑块的底部与框架的底板之间设置一调整垫。
10.一种装配权利要求1所述汽车起重机伸缩臂滑块组件的工艺,其特征在于:在安装滑块前,用工艺螺栓从框架底部的螺栓孔穿入支撑块底部的螺纹孔,由工艺过渡套配合工艺螺栓将支撑块内的压缩弹簧压缩预紧,再安放滑块,安装完毕,拆下工艺过渡套和工艺螺栓。
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