CN101376415A - 缠绕增强纤维的转向把悬架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种缠绕有增强纤维的转向把悬架，其包括外管和可在外管内往复滑动的内管。外管包括至少一个径向载荷区域以及至少一个过渡区域。增强纤维材料围绕所述外管径向载荷区域中的至少一个缠绕，但不围绕所述外管过渡区域中的至少一个缠绕。

Description

缠绕增强纤维的转向把悬架
技术领域
本发明涉及一种转向把悬架，更具体的说，涉及这样转向把悬架，该转向把悬架包括增强纤维材料，该增强纤维材料围绕悬架的外管的径向载荷区域缠绕，但不围绕外管的过渡区域缠绕。
发明内容
根据本发明的一个实施方式，可以通过选择性地用纤维增强材料缠绕悬架而增加转向把悬架的强度。所述转向把悬架包括外管和可在该外管内可往复滑动的内管。所述外管包括至少一个径向载荷区域以及至少一个过渡区域。围绕所述外管径向载荷区域中的至少一个缠绕增强纤维材料，但不围绕所述外管过渡区域中的至少一个缠绕增强纤维材料。
在本发明的一个实施方式中，所述悬架包括布置在所述外管与内管之间的衬套。所述衬套被构造成将径向载荷从所述内管传递到所述外管的径向载荷区域。在本发明的另一实施方式中，每个外管径向区域均缠绕有所述增强纤维材料。
从本发明的一个或多个实施方式的如下结合附图的描述中将更完全地理解本发明的这些和其他特征及优点。
附图说明
在附图中：
图1为根据本发明一个实施方式的悬架的立体图；
图2为图1的悬架的腿部的局部剖视图；
图3为图2的腿部的一部分的放大图；以及
图4为根据本发明另一个实施方式的悬架的立体图。
具体实施方式
图1至图3示出了根据本发明一个实施方式的悬架10，该悬架包括选择性地围绕悬架10缠绕的增强纤维材料。参考图1，悬架10包括上部壳体12和下部壳体14。上部壳体12包括顶冠16，顶冠16与转向管18和内管20、22相连。下部壳体14包括外管24、26、以及拱形部28和脱扣30、32。拱形部28与外管24、26相连，以增加下部壳体14的刚性。在该实施方式中，外管24、26和拱形部28实施为单件，然而，管24、26和拱形部28可以是紧固在一起的分离件。脱扣30、32将悬架10连接到轮轴(未示出)。内管20、22分别可在外管24、26内往复滑动，各内外管对形成悬架10的腿部25、27。悬架10的腿部25、27可包括阻尼系统34和弹簧系统35。外管24、26包括径向载荷区域37和过渡区域39。
参考图2和图3，腿部27包括定位在内管24与外管26之间的第一衬套68和第二衬套70。衬套68、70被构造成用于将径向载荷从内管24传递到外管26的径向载荷区域37。由于内管和外管相对于悬架行程方向受到横向载荷，因此内管向外管施加径向或撬起载荷，而外管抵抗着在箍应力和弯曲应力作用下的挠曲。为在不增加额外重量的情况下进一步抵抗内管的撬起载荷，在外管26的径向载荷区域37处选择性围绕外管26缠绕增强纤维材料72，但在不围绕外管26的过渡区域39缠绕增强纤维材料。此外，衬套68、70通过防止内管24和外管24之间直接接触而抑制内管24和外管26的磨损。衬套68、70通常固定于外管26，但是可以另选地固定于内管24。
在本发明的另一实施方式中，通常在悬架行程短的悬架中，增强纤维材料72可在外管26的接近或交叠的径向载荷区域37之间连续延伸(见图4)。在类似的实施方式中，可使用单个衬套替代成对的衬套68、70。
增强纤维材料72增加了外管26在这些径向载荷区域中的箍强度，从而产生更大的刚性和承载能力。此外，增强纤维材料72在衬套68、70的安装和调整过程中支撑外管26，由此，防止外管26开裂并得到更稳定的衬套性能。增强纤维材料可包括各种材料层。最内层可以为将缠绕物粘结到外腿部的粘合剂。下一层可以为玻璃隔绝层，防止与单向和/或织物材料形成的用于结构强度的附加层发生电蚀。最后，最外层可提供装饰性的最终外表。结构层可为碳纤维、玻璃纤维、凯夫拉尔纤维或类似纤维材料。
尽管已经通过参照一个或多个实施方式描述了本发明，但是应理解，在不脱离所描述的发明思想的精神和范围的情况下可以进行各种改变。因而，并非想将本发明限于所公开的实施方式，而是使本发明具有由如下权利要求的文字所允许的全部范围。

Claims (4)

1.一种转向把悬架，该转向把悬架包括：
外管；
可在所述外管内往复滑动的内管；
所述外管包括至少一个径向载荷区域和至少一个过渡区域；以及
增强纤维材料，所述增强纤维围绕所述外管径向载荷区域中的至少一个缠绕，而不围绕所述外管过渡区域中的至少一个缠绕。
2.如权利要求1所述的转向把悬架，该转向把悬架还包括至少一个布置在所述外管和所述内管之间的衬套，该衬套被构造成用于将径向载荷从所述内管传递到所述外管的径向载荷区域。
3.一种转向把悬架包括：
外管；
可在所述外管内往复滑动的内管；
所述外管包括至少一个径向载荷区域和至少一个过渡区域；以及
增强纤维材料，所述增强纤维围绕所述外管径向载荷区域中的每一个缠绕，但不围绕所述外管过渡区域中的至少一个缠绕。
4.如权利要求3所述的转向把悬架，该转向把悬架还包括至少一个布置在所述外管和所述内管之间的衬套，该衬套被构造成用于将径向载荷从所述内管传递到所述外管的径向载荷区域。
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