CN101354832A - 电召出租车的方法及系统 - Google Patents

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本发明公开了一种电召出租车的方法，包括：接收移动终端发送的呼叫出租车的请求；从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符，并根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列；建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。本发明还公开了相应的系统。本发明公开的电召出租车的方法及系统，通过虚拟坐席代替人工坐席来实现电召出租车的业务功能，提高了系统对电召热线的处理能力，节省了运营成本，同时也减少了出租车的空载率。

Description

电召出租车的方法及系统
技术领域
本发明涉及通信领域，尤其涉及一种电召出租车的方法及系统。
背景技术
近几年，随着我国城市出租车行业的发展，随之出现的空载及区域搭载不平衡现象增多，为了解决上述问题，出现了集群呼叫方式及GPS(GlobalPositioning System，全球定位系统)加人工调度的方式。
所述集群呼叫方式是调度中心管理员通过一次操作，向一组出租车司机或所有出租车司机进行呼叫，所有接收到呼叫的出租车司机可以抢先应答，这种方式不能实时掌握车辆的位置，无法科学、统一的管理。
所述GPS加人工调度的方式是通过在出租车上安装GPS车载终端，结合GIS(Geographical Information System，地理信息系统)技术和GPRS技术，将车辆的位置及其他信息无线传输给GPS运营平台，并在此基础上建立人工呼叫中心，接收客户的电召出租车的请求，调度中心人员通过对车辆位置信息的掌握实时的调度出租车。该方案过度的依赖人工的操作，操作复杂，随着呼叫量的增加，要不断的增加工作人员，运营成本较高。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本方案提出一种电召出租车的方法及系统，可以不依赖于人工的操作来实现电召出租车的业务功能。
为了达到上述发明目的，本发明实施例提供了一种电召出租车的方法，包括：
接收移动终端发送的呼叫出租车的请求；
从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符，并根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；
根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列；
建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。
同时，本方案还提出了一种电召出租车的系统，包括：
GPS控制模块，用于获取出租车的位置信息及状态信息，以及向匹配模块分配唯一的ID标识符；
匹配模块，用于接收移动终端发送的呼叫出租车的请求，获取匹配的空载出租车队列；
电召模块，用于建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。
本方案通过所获取的移动终端的位置对空载出租车进行搜索并获取匹配的空载出租车队列，建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接，从而可以用虚拟坐席代替人工坐席来实现电召出租车的业务功能，提高了系统对电召热线的处理能力，节省了运营成本，也减少了出租车的空载率。
附图说明
图1是本发明一种电召出租车方法的第一实施例的流程示意图；
图2是本发明一种电召出租车方法的第二实施例的流程示意图；
图3是本发明一种电召出租车系统的实施例的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
请参考图1，是本发明一种电召出租车方法的第一实施例的流程示意图，包括：
步骤101、接收移动终端发送的呼叫出租车的请求；
步骤102、从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符；
所述移动终端的标识符通常为移动终端号码以及网络终端的IP地址等。
步骤103、根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；
所述根据所述标识符来确定所述移动终端的位置是根据所述标识符查找所述移动终端接入的基站并通过该基站的定位系统获取所述移动终端的位置信息。
若所述标识符为移动终端的号码，则可以通过该号码查找所述移动终端接入的基站，该过程可以通过系统服务器完成，然后通过该基站的定位系统获取所述移动终端的位置信息。
若所述标识符为网络终端的IP地址，在无线接入网中，可以通过该IP地址查找所述网络终端接入的基站，然后通过该基站的定位系统获取所述网络终端的位置信息；在有线接入网中，可以通过系统的IP地址查询器获取终端的位置信息。
步骤104、根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列；
所述步骤104之前还包括：根据出租车终端的定位系统获取出租车的位置信息。
此处，所述出租车终端的定位系统一般采用的是GPS定位系统，结合GIS技术和GPRS技术，获取出租车的位置信息并将该信息通过GPRS无线传输给GPS监控系统，系统处理后将消息转发给GIS引擎，并将相关的出租车的信息及状态进行更新，保证获得最新的出租车的位置信息、状态信息如：是否空载，以及其他运营信息。
所述出租车终端的定位系统与出租车的计价系统也是互通的，可以准确的将实时营运信息通过无线网络传输给中心服务器。
步骤105、建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车的终端之间的呼叫连接。
此处，建立所述呼叫连接后，客户与出租车司机可以约定服务内容，若客户不满意该出租车或出租车不能执行本次呼叫服务，客户或出租车司机可以通过按键等方式，使呼叫方的移动终端转接到热线系统，重新呼叫。
下面将给出一个详细的技术方案，请参考图2，是本发明一种电召出租车方法的第二实施例的流程示意图，包括：
步骤201、接收移动终端发送的呼叫出租车的请求；
步骤202、从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符，所述移动终端的标识符通常为移动终端的电话或手机号码，也可以为网络电话中的IP地址等；
步骤203、根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；
所述根据所述标识符来确定所述移动终端的位置是根据所述标识符查找所述移动终端接入的基站并通过该基站的定位系统获取所述移动终端的位置信息。
步骤204、以所述移动终端的位置为中心，根据出租车的位置信息在一定的半径范围内搜寻空载出租车并生成空载出租车列表；
此处，首先根据出租车终端的定位系统获取出租车的位置信息，将该信息通过GPRS无线传输给GPS监控系统，系统处理后将消息转发给GIS引擎，并将相关的出租车的信息及状态进行更新，然后根据空载出租车的位置信息，搜寻位于所述一定半径范围内的空载出租车并生成空载出租车列表。
若在一定的半径范围内没有搜寻到任何的空载出租车，则可以在大于当前半径的下一级搜寻半径内进行搜索空载出租车并生成空载出租车列表。
所述空载出租车列表中的关键信息包括车牌号、出租车终端号码及出租车与移动终端之间的距离等信息。
步骤205、向所述空载出租车列表中的出租车下发抢标指令，此处，可以通过调度短信的方式下发抢标指令；
步骤206、所述出租车终端接收抢标指令并选择应答，所述选择应答的出租车生成抢标出租车列表；
此处，所述出租车终端接收到抢标指令后可以选择应答或拒绝应答，所述选择应答的出租车生成抢标出租车列表，该列表是所述空载出租车列表的子集。
所述抢标出租车列表中的关键信息包括车牌号、出租车终端号码、出租车与移动终端之间的距离及抢标时间等信息。
步骤207、将所述抢标出租车列表与出租车的黑名单比对，在所述抢标出租车列表中剔除出现在黑名单中的出租车；
步骤208、按抢标先后顺序生成匹配的空载出租车队列并获取所述匹配的空载出租车队列；
此处，所述空载出租车队列中的关键信息包括车牌号、出租车终端号码、出租车与移动终端之间的距离、抢标时间及优先级等信息。
步骤209、判断所述移动终端是否在线，若所述判断结果为否，则结束通话，若所述判断结果为是，则执行步骤210；
步骤210、向所述空载出租车队列中的首个空载出租车发送呼叫请求；
步骤211、判断所述首个出租车终端在规定的时间内是否有应答，若判断为是，则执行步骤213，若判断为否，则执行步骤212～213；
步骤212、呼叫自所述首个空载出租车之后的下一辆空载出租车；
若所有的空载出租车均无应答，系统则将移动终端的号码及电召特服的号码上传到服务中心进行处理。
步骤213、建立所述移动终端与所述空载出租车的终端之间的呼叫连接。
请参考图3，是本发明一种电召出租车系统的实施例的示意图，包括：
GPS控制模块31，用于获取出租车的位置信息及状态信息，以及向匹配模块分配唯一的ID标识符，所述ID标识符通过虚拟坐席池自动分配并可循环使用；
出租车的车载终端一般采用GPS定位系统，结合GIS技术和GPRS技术，将获取的出租车的位置信息通过GPRS无线传输给GPS控制模块，系统处理后将消息转发给GIS引擎，并将相关的出租车的信息及状态进行更新，保证获得最新的出租车的位置信息及其他运营信息。
匹配模块32，用于接收移动终端发送的呼叫出租车的请求，获取匹配的空载出租车队列；
所述匹配模块32包括：
接收单元321，用于接收所述移动终端发出的呼叫出租车的请求，在实际应用中，是采用现有的IVR技术，自动应答移动终端的语音呼叫；
提取单元322，用于从所述呼叫请求中提取移动终端的标识符，然后根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；
所述移动终端的标识符通常为移动终端号码，也可以为网络终端的IP地址等。
所述根据所述标识符来确定所述移动终端的位置是根据所述标识符查找所述移动终端接入的基站并通过该基站的定位系统获取所述移动终端的位置信息。
匹配获取单元323，用于根据所述移动终端的位置对空载出租车进行搜索并获取匹配的空载出租车队列。
所述根据所述移动终端的位置对空载出租车进行搜索并获取匹配的空载出租车队列包括：
以所述移动终端的位置为中心在一定的半径范围内搜寻空载出租车并生成空载出租车列表；
向所述空载出租车列表中的出租车下发抢标指令；
所述出租车终端接收抢标指令并选择应答，所述选择应答的出租车生成抢标出租车列表；
将所述抢标出租车列表与出租车的黑名单比对，在所述抢标出租车列表中剔除出现在黑名单中的出租车；
按抢标先后顺序生成匹配的空载出租车队列并获取所述匹配的空载出租车队列。
电召模块33，用于建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。
所述电召模块33包括：
第一发送单元331，用于当所述移动终端在线时，向所述空载出租车队列中的首个空载出租车终端发送呼叫请求；
若所述移动终端不在线，则可以结束通话。
判断单元332，用于判断所述首个空载出租车终端是否接收请求并返回一个应答的响应；
第一执行单元333，用于当所述判断单元判断为是时，建立所述移动终端与所述首个空载出租车的终端之间的呼叫连接；
第二发送单元334，用于当所述判断单元判断为否时，向所述自首个空载出租车之后的下一辆空载出租车终端发送呼叫请求；
第二执行单元335，用于当所述下一辆空载出租车终端接收请求并返回一个应答的响应时，建立所述移动终端与所述下一辆空载出租车终端之间的呼叫连接。
所述建立移动终端与空载出租车终端之间的呼叫连接后，客户与出租车司机可以约定服务内容，若客户不满意该出租车或出租车不能执行本次呼叫服务，客户或出租车司机可以通过按键等方式，使呼叫方的移动终端转接到热线系统，重新呼叫。
所述电召模块内还可设置排队机、彩铃及录音等装置。
本发明的技术方案可使电召出租车业务功能的实现不过度依赖于人的操作，提高了系统对电召热线的处理能力，节省了运营成本。除此之外，所述电召出租车系统可以匹配出最佳的空载出租车队列，给客户提供了准确的空载出租车的信息，提高了客户的满意度，同时也减少了出租车的空载率。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1、一种电召出租车的方法，包括：
接收移动终端发送的呼叫出租车的请求；
从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符，并根据所述标识符来确定所述移动终端的位置；
根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列；
建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。
2、根据权利要求1所述的电召出租车的方法，其特征在于，所述根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列的步骤包括：
以所述移动终端位置为中心，根据出租车的位置信息在一定的半径范围内搜寻空载出租车并生成空载出租车列表；
向所述空载出租车列表中的出租车下发抢标指令；
所述出租车的终端接收抢标指令并选择应答，所述选择应答的出租车生成抢标出租车列表；
将所述抢标出租车列表与出租车的黑名单比对，在所述抢标出租车列表中剔除出现在黑名单中的出租车；
按抢标先后顺序生成匹配的空载出租车队列并获取所述匹配的空载出租车队列。
3、根据权利要求1所述的电召出租车的方法，其特征在于，所述建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车的终端之间的呼叫连接的步骤包括：
判断所述移动终端是否在线；
若所述判断结果为否，则结束通话，若所述判断结果为是，则呼叫所述空载出租车队列中的首个空载出租车；
所述首个空载出租车终端接收呼叫并返回一个应答的响应；
建立所述移动终端与所述首个空载出租车的终端之间的呼叫连接。
4、根据权利要求1所述的电召出租车的方法，其特征在于，所述建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车的终端之间的呼叫连接的步骤包括：
判断所述移动终端是否在线；
若所述判断结果为否，则结束通话，若所述判断结果为是，则呼叫所述空载出租车队列中的首个空载出租车；
若所述首个空载出租车终端在规定的时间内没有应答，则呼叫自所述首个空载出租车之后的下一辆空载出租车；
建立所述移动终端与所述接受呼叫并有应答的空载出租车的终端之间的呼叫连接。
5、根据1至4任一项权利要求所述的电召出租车的方法，其特征在于，所述根据所述移动终端的位置获取匹配的空载出租车队列的步骤之前还包括：
根据出租车终端的定位系统获取出租车的位置信息。
6、根据权利要求1所述的电召出租车的方法，其特征在于，所述根据所述标识符来确定所述移动终端的位置是根据所述标识符查找所述移动终端接入的基站并通过该基站的定位系统获取所述移动终端的位置信息。
7、一种电召出租车的系统，包括：
GPS控制模块，用于获取出租车的位置信息及状态信息，以及向匹配模块分配唯一的ID标识符；
匹配模块，用于接收移动终端发送的呼叫出租车的请求，获取匹配的空载出租车队列；
电召模块，用于建立所述移动终端与所述空载出租车队列中的空载出租车终端之间的呼叫连接。
8、根据权利要求7所述的电召出租车系统，其特征在于，所述匹配模块包括：
接收单元，用于接收所述移动终端发出的呼叫出租车的请求；
提取单元，用于从所述呼叫请求中提取所述移动终端的标识符，然后根据该标识符来确定所述移动终端的位置；
匹配获取单元，用于根据所述移动终端的位置对空载出租车进行搜索并获取匹配的空载出租车队列。
9、根据权利要求7所述的电召出租车系统，其特征在于，所述电召模块包括：
第一发送单元，用于当所述移动终端在线时，向所述空载出租车队列中的首个空载出租车终端发送呼叫请求；
判断单元，用于判断所述首个空载出租车终端是否接收请求并返回一个应答的响应；
第一执行单元，用于当所述判断单元判断为是时，建立所述移动终端与所述首个空载出租车的终端之间的呼叫连接；
第二发送单元，用于当所述判断单元判断为否时，向所述自首个空载出租车之后的下一辆空载出租车终端发送呼叫请求；
第二执行单元，用于当所述下一辆空载出租车终端接收请求并返回一个应答的响应时，建立所述移动终端与所述下一辆空载出租车终端之间的呼叫连接。
10、根据权利要求8所述的电召出租车的系统，其特征在于，所述根据所述移动终端的位置对空载出租车进行搜索并获取匹配的空载出租车队列，包括：
以所述移动终端的位置为中心在一定的半径范围内搜寻空载出租车并生成空载出租车列表；
向所述空载出租车列表中的出租车下发抢标指令；
所述出租车终端接收到抢标指令并选择应答，所述选择应答的出租车生成抢标出租车列表；
将所述抢标出租车列表与出租车的黑名单比对，在所述抢标出租车列表中剔除出现在黑名单中的出租车；
按抢标先后顺序生成匹配的空载出租车队列并获取所述匹配的空载出租车队列。
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