CN101352919B - 汽车曲形胶管缩口定型工艺装置 - Google Patents

汽车曲形胶管缩口定型工艺装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车曲形胶管缩口定型工艺装置包括冲压器(1)、橡胶套管(2)、曲形芯棒(3)、定型套筒(4)。本发明克服了现有技术存在的劳动强度大、生产效率低、费工、费时的不足以及对特殊形状胶管产品的适用局限，所提供的汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，使曲形胶管缩口定型工序达到了降低劳动强度、提高生产效率、省工、省时，并适合于任何复杂形状曲形胶管缩口定型的目的。

Description

汽车曲形胶管缩口定型工艺装置
技术领域
本发明涉及胶管缩口定型工艺装置，具体是指应用在生产汽车使用的曲形胶管的一种汽车曲形胶管缩口定型工艺装置。
背景技术
现有技术的胶管缩口定型工艺为：将直的生坯胶管按要求长度定尺截段，用一端设有较小直径台阶的主干直径略大于生坯胶管口径的定型曲形芯棒，利用胶管的弹性强制插入胶管中，绷在曲形芯棒台阶上的生坯胶管自然形成缩口台阶，在缩口台阶处套入缩口定型套筒，通过高温加热硫化定型，取下缩口定型套筒抽出曲形芯棒，完毕。
上述现有技术的插芯棒工艺只适于长度较短，直径较小，弯曲形状简单的曲形胶管，对于长度较长，直径较大，弯曲形状复杂的曲形胶管，存在劳动强度大、生产效率低、费工、费时的不足，而对于弯曲角度较大的曲形胶管则根本不可行。
发明内容
针对上述现有技术工艺存在的问题与不足，本发明采用模具冲压手段旨在利用生坯胶管管口短暂的变形，迅速套上缩口定型套筒再插入与生坯胶管口径等粗的曲形芯棒的技术方案，提供一种汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，旨在使曲形胶管缩口定型工序达到降低劳动强度、提高生产效率、省工、省时，并适合于任何复杂形状曲形胶管缩口定型的目的。
本发明的目的是这样实现的：汽车曲形胶管缩口定型工艺装置包括冲压器、橡胶套管、曲形芯棒、定型套筒，其中：所述的冲压器为由气缸、冲模构成的冲压装置，其中，冲模是由左半模、右半模二个半圆柱型腔的钢质凹模，合拢后形成一管状内腔的冲压模具，合拢管状内腔直径等于曲形胶管成品的外径，右半模的半圆凹槽张口处设有锥度张角斜面，气缸座固定在工作台上，左半模固定在气缸的活塞杆端，同轴线，右半模与之相对固定在工作台上；所述的橡胶套管为长度大于曲形胶管成品缩口长度的一段厚壁橡胶管，其外径略大于右半模锥度张角宽度，内径略大于生坯胶管外径；所述的曲形芯棒为按曲形胶管形状弯曲的钢棒，其外径等于曲形胶管成品的内径，且在曲形胶管成品要求缩口的一端，设有直径和长度适配的小头台阶；所述的定型套筒为钢制有底薄壁筒状构件，其内径和深度与曲形胶管成品的缩口端外径和长度相等。
应用工艺：将橡胶套管套入生坯胶管的一端，置于右半模的半圆凹槽设有锥度张角的张口处，启动气缸进气阀，左半模随活塞杆前冲，将橡胶套管连同生坯胶管，压缩进由左半模和右半模合拢后形成一管状内腔中，启动气缸回气阀，左半模随活塞杆返回，结果将橡胶套管连同生坯胶管的一端压缩变形成细管，取出，橡胶套管在弹性的作用下迅速恢复原状，而生坯胶管的变形，因弹性不足则反弹缓慢，此时，迅速取下橡胶套管，将定型套筒套入变形端外圆，将曲形芯棒的的小头台阶端从生坯胶管没被冲压的端孔中穿入直至变形端定型套筒的筒底，送去硫化处理，完毕。
上述本发明的汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，特别适合大规模生产流水线上分工作业，将套上橡胶套管，冲压，取下橡胶套管，套入定型套筒，穿曲形芯棒五道工序，在流水线上配置合理的工位和人手，即可高效率流水线作业。对于不同口径规格的曲形胶管的缩口定型，只要配套本发明所述的缩口定型工艺装置的规格即可。
综上所述，本发明克服了现有技术存在的劳动强度大、生产效率低、费工、费时的不足以及对特殊形状胶管产品的适用局限，所提供的汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，使曲形胶管缩口定型工序达到了降低劳动强度、提高生产效率、省工、省时，并适合于任何复杂形状曲形胶管缩口定型的目的。
附图说明
图1是本发明的汽车曲形胶管缩口定型工艺装置各器、部件结构示意图；
图2是本发明的应用工艺过程中的套管冲压前时态示意图；
图3是本发明的应用工艺过程中的套管冲压后时态示意图；
图4是本发明的应用工艺过程的完成时态示意图；
图5是汽车曲形胶管缩口定型硫化后成品的立体示意图。
下面结合附图中的实施例对本发明作进一步详细说明，但不应理解为对本发明的任何限制。
图中：冲压器1、气缸11、气缸座111、活塞杆112、冲模12、左半模121、右半模122、橡胶套管2、曲形芯棒3、定型套筒4、生坯胶管01、工作台02。
具体实施方式
参阅图1、图2、图3、图4、图5，本发明的一种汽车曲形胶管缩口定型工艺装置包括冲压器1、橡胶套管2、曲形芯棒3、定型套筒4，其中：所述的冲压器1为由气缸11、冲模12构成的冲压装置，其中，冲模是由左半模121、右半模122二个半圆柱型腔的钢质凹模，合拢后形成一管状内腔的冲压模具，合拢管状内腔直径等于曲形胶管成品的外径，右半模122的半圆凹槽张口处设有锥度张角斜面，气缸座111固定在工作台02上，左半模121固定在气缸的活塞杆112端，同轴线，右半模122与之相对固定在工作台02上；所述的橡胶套管2为长度大于曲形胶管成品缩口长度的一段厚壁橡胶管，其外径略大于右半模122锥度张角宽度，内径略大于生坯胶管01外径；所述的曲形芯棒3为按曲形胶管形状弯曲的钢棒，其外径等于曲形胶管成品的内径，且在曲形胶管成品要求缩口的一端，设有直径和长度适配的小头台阶；所述的定型套筒4为钢制有底薄壁筒状构件，其内径和深度与曲形胶管成品的缩口端外径和长度相等。
应用工艺：将橡胶套管2套入生坯胶管01的一端，置于右半模122的半圆凹槽设有锥度张角的张口处，启动气缸进气阀，左半模121随活塞杆112前冲，将橡胶套管2连同生坯胶管01，压缩进由左半模121和右半模122合拢后形成一管状内腔中，启动气缸回气阀，左半模121随活塞杆112返回，结果将橡胶套管2连同生坯胶管01的一端压缩变形成细管，取出，橡胶套管2在弹性的作用下迅速恢复原状，而生坯胶管01的变形，因弹性不足则反弹缓慢，此时，迅速取下橡胶套管2，将定型套筒4套入变形端外圆，将曲形芯棒3的的小头台阶端从生坯胶管01没被冲压的端孔中穿入直至变形端定型套筒4的筒底，送去硫化处理，完毕。
上述本发明的汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，特别适合大规模生产流水线上分工作业，将套上橡胶套管2，冲压，取下橡胶套管2，套入定型套筒4，穿曲形芯棒3五道工序，在流水线上配置合理的工位和人手，即可高效率流水线作业。对于不同口径规格的曲形胶管的缩口定型，只要配套本发明所述的缩口定型工艺装置的规格即可。

Claims (2)

1.汽车曲形胶管缩口定型工艺装置，包括冲压器(1)、橡胶套管(2)、曲形芯棒(3)、定型套筒(4)，其特征在于：所述的冲压器(1)为由气缸(11)、冲模(12)构成的冲压装置，其中，冲模(12)是由左半模(121)、右半模(122)二个半圆柱型腔的钢质凹模，合拢后形成一管状内腔的冲压模具，合拢管状内腔直径等于曲形胶管成品的外径，右半模(122)的半圆凹槽张口处设有锥度张角斜面，气缸座(111)固定在工作台(02)上，左半模(121)固定在气缸的活塞杆(112)端，同轴线，右半模(122)与之相对固定在工作台(02)上；所述的橡胶套管(2)为长度大于曲形胶管成品缩口长度的一段厚壁橡胶管，其外径略大于右半模(122)锥度张角宽度，内径略大于生坯胶管(01)外径；所述的曲形芯棒(3)为按曲形胶管形状弯曲的钢棒，其外径等于曲形胶管成品的内径，且在曲形胶管成品要求缩口的一端，设有直径和长度适配的小头台阶；所述的定型套筒(4)为钢制有底薄壁筒状构件，其内径和深度与曲形胶管成品的缩口端外径和长度相等。
2.一种采用权利要求1所述装置进行汽车曲形胶管缩口定型的应用工艺，其特征在于：将橡胶套管(2)套入生坯胶管(01)的一端，置于右半模(122)的半圆凹槽设有锥度张角的张口处，启动气缸进气阀，左半模(121)随活塞杆(112)前冲，将橡胶套管(2)连同生坯胶管(01)，压缩进由左半模(121)和右半模(122)合拢后形成一管状内腔中，启动气缸回气阀，左半模(121)随活塞杆(112)返回，结果将橡胶套管(2)连同生坯胶管(01)的一端压缩变形成细管，取出，橡胶套管(2)在弹性的作用下迅速恢复原状，而生坯胶管(01)的变形，因弹性不足则反弹缓慢，此时，迅速取下橡胶套管(2)，将定型套筒(4)套入变形端外圆，将曲形芯棒(3)的的小头台阶端从生坯胶管(01)没被冲压的端孔中穿入直至变形端定型套筒(4)的筒底，送去硫化处理，完毕。
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