CN101347890A - 内胀夹具夹头的加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种内胀夹具夹头的加工方法，所述内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度α1和α2以及一个内孔Φ组成，两个锥度α1和α2分别位于夹头两端并且平行，它们的距离是L；加工步骤包括下料、粗车夹头、调质、精车夹头、热处理和研磨等，内胀夹具夹头锥度α1和α2加工中的关键点是：第一、粗车和精车夹头内形；第二、两锥度α1和α2一次装夹同时车出；第三、夹头内形尺寸车加工成；第四、夹头淬火后，要用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。本方法可以解决内胀夹具夹头内部两端平行锥度α1和α2加工难的问题，从而保证内胀夹具夹头的精度。
Description
技术领域
本加工方法属于弹簧夹头加工领域。具体涉及内胀夹具夹头的加工。
背景技术
弹簧夹头是具有弹性的分瓣套筒，利用其弹性变形使工件得到定心夹紧，结构简单、精度低，对工件的加工精度(跳动)为0.075～0.15mm。若要求工件加工精度高，普通弹簧夹头就不能保证，内胀夹具夹头结构新颖、精度高，对工件的加工精度可达0.05mm，但是夹头内部两端的平行锥度α1和α2加工特别困难，加工中两端锥度的位置精度超差，就不能保证夹头的精度。
发明内容
本发明提出一种内胀夹具夹头的加工方法，目的是解决内胀夹具夹头内部两端平行锥度α1和α2加工难的问题，从而保证内胀夹具夹头的精度。
内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度α1和α2以及一个内孔Φ组成，两个锥度α1和α2分别位于夹头两端并且要平行，它们的距离是L。内胀夹具夹头的加工原理是：以夹头外圆Φ1定位，先加工夹头内孔Φ和基面M后，确定出加工锥度α1和α2的坐标位置原点A，然后再加工夹头两端平行锥度α1和α2。
内胀夹具夹头锥度α1、α2的加工方法是：
1、下料：材料用合金钢。
2、粗车夹头：内孔Φ和外圆Φ1均留3～5mm余量。
3、调质：HRC10～20。
4、精车夹头：
(1)、车外圆Φ1：留磨加工余量0.30mm。
(2)、粗车夹头内形：
①粗车内孔Φ：长度用数显控制，直径用中拖板刻度盘控制。车端面M找到长度方向的基准，大拖板X方向移动距离L1开始车内孔，数显清零后x方向移动距离L控制孔深，内孔直径Φ车到留精车余量0.40mm为止，把刻度盘回到零位。
②粗车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度α2，距离是l2用小拖板上刻度盘控制。
③粗车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A车锥度α1，距离是l1。
(3)、修磨刀具后精车夹头：
①精车内孔Φ：车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离L1车内孔，直径Φ车到尺寸，孔深L用数显控制。
②精车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度α2合格，距离是l2用小拖板上刻度盘控制。
③精车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A精车锥度α1合格，距离是l1。
5、热处理：840℃油淬→-40℃～-50℃负温处理→170℃回火，58～65HRC。
6、研磨：用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。
内胀夹具夹头锥度α1和α2加工中的关键点是：第一、粗车和精车夹头内形；第二、两锥度α1和α2一次装夹同时车出；第三、夹头内形尺寸车加工成；第四、夹头淬火后，要用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。
采用本加工方法，可以提高弹簧夹头的精度。
附图说明
图1是内胀夹具夹头内孔结构示意图。
图2是内胀夹具夹头专用研磨棒结构示意图。
其中：α1-夹头前端锥度；α2-夹头后端锥度；Φ-夹头内孔直径；Φ1-夹头外圆直径；L-夹头两端锥度的距离；L1-前端锥度α1的长度；l1-前端锥度α1斜边长度；l2-后端锥度α2斜边长度；A-刀具坐标位置的原点；M-基面。
具体实施方式
参见图1和图2，内胀夹具夹头的加工步骤：
1、下料：材料用60Si2Mn或9SiCr。
2、粗车夹头：内孔Φ和外圆Φ1均留3～5mm余量。
3、调质：HRC18。
4、精车夹头：车工工序最好在有数显的高精度车床上加工。
(1)、车外圆Φ1：留磨加工余量0.30mm。
(2)、粗车夹头内形：
①粗车内孔Φ：以外圆Φ1夹持定位，长度用数显控制，直径用中拖板刻度盘控制。车端面M找到长度方向的基准，大拖板X方向移动距离L1开始车内孔，数显清零后x方向移动距离L控制孔深，内孔直径Φ车到留精车余量0.40mm为止，把刻度盘回到零位。
②粗车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度α2，距离是l2用小拖板上刻度盘控制。
③粗车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A车锥度α1，距离是l1。
(3)、修磨刀具后精车夹头：
①精车内孔Φ：车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离L1车内孔，直径Φ车到尺寸，孔深L用数显控制。
②精车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度α2合格，距离是l2用小拖板上刻度盘控制。
③精车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A精车锥度α1合格，距离是l1。
5、热处理：840℃油淬→-40℃～-50℃负温处理→170℃回火，58～65HRC。
6、研磨：用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。
Claims (1)
1、一种内胀夹具夹头的加工方法，所述内胀夹具夹头的内部结构是由两个锥度α1和α2以及一个内孔Φ组成，两个锥度α1和α2分别位于夹头两端并且平行，它们的距离是L；加工步骤包括：
(1)下料：材料用合金钢；
(2)粗车夹头：内孔Φ和外圆Φ1均留3～5mm余量；
(3)调质：HRC10～20；
(4)精车夹头：
①车外圆Φ1：留磨加工余量0.30mm；
②粗车夹头内形：
A、粗车内孔Φ：长度用数显车床控制，直径用中拖板刻度盘控制，车端面M找到长度方向的基准，大拖板X方向移动距离L1开始车内孔，数显清零后x方向移动距离L控制孔深，内孔直径Φ车到留精车余量0.40mm为止，把刻度盘回到零位；
B、粗车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板车锥度α2，距离是l2用小拖板上刻度盘控制；
C、粗车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A车锥度α1，距离是l1；
③、修磨刀具后精车夹头：
A、精车内孔Φ：车端面M定出长度基准，大拖板X方向移动距离L1车内孔，直径Φ车到尺寸，孔深L用数显控制；
B、精车锥度α2：刀具在内孔深度L处不退出，接着手动小拖板精车锥度α2合格，距离是l2用小拖板上刻度盘控制；
C、精车锥度α1：刀具车完α2后退回坐标原点A精车锥度α1合格，距离是l1；
(5)热处理：840℃油淬→-40℃～-50℃负温处理→170℃回火，硬度58～65HRC；
(6)研磨：用夹头专用研磨棒研光夹头锥度α1和α2。
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