CN101344140A - 一种大功率增速变速箱 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
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Abstract
本发明涉及一种动力传递装置,具体说是一种大功率增速变速箱。包括壳体、插装在壳体上的输入轴和输出轴、安装在壳体内的齿轮,壳体内设置有支撑板,输入轴和输出轴的轴线重合,输入轴通过轴承插装在壳体的前盖和支撑板之间,输出轴通过轴承插装在壳体的后盖和支撑板之间;输入轴和输出轴的四周均匀分布两根以上的中间轴,中间轴与输入轴和输出轴平行,中间轴通过轴承插装在壳体的前盖和后盖之间;输入轴上固定安装有输入齿轮,输出轴上固定安装有输出齿轮,各中间轴上安装有分别与输入齿轮和输出齿轮啮合的输入中间齿轮和输出中间齿轮。该增速变速箱工作时噪音小,使用寿命长;结构简单,传递扭矩大;便于实现一体化装配,装配时一次定位完成,装配精度高。
Description
技术领域
本发明涉及一种动力传递装置,具体说是一种大功率增速变速箱。
背景技术
变速箱是一种常用的动力传递装置,在不同的应用领域,对变速箱的工作参数要求有所不同。普通的变速箱,动力输入轴和输出轴不同轴,工作时轴承受到很大的侧向力,容易磨损老化,尤其对于增速变速箱,由于转速高,震动大,噪音大,使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、受力均匀、工作是噪音小、使用寿命长的增速变速箱。
为达到上述目的,本发明采用如下的技术方案:
本发明所述的一种大功率增速变速箱包括壳体、插装在壳体上的输入轴和输出轴、安装在壳体内的齿轮,其特征在于:壳体内设置有支撑板,输入轴和输出轴的轴线重合,输入轴通过轴承插装在壳体的前盖和支撑板之间,输出轴通过轴承插装在壳体的后盖和支撑板之间;输入轴和输出轴的四周均匀分布两根以上的中间轴,中间轴与输入轴和输出轴平行,中间轴通过轴承插装在壳体的前盖和后盖之间;输入轴上固定安装有输入齿轮,输出轴上固定安装有输出齿轮,各中间轴上固定安装有分别与输入齿轮和输出齿轮啮合的输入中间齿轮和输出中间齿轮。
采用上述技术方案以后,该增速变速箱具有如下优点:
1)工作时噪音小,使用寿命长;
2)结构简单,传递扭矩大;
3)便于实现一体化加工装配,装配时一次定位完成,装配精度高;
4)同心度高,便于现场安装;
5)保养维修方便。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的结构示意图;
图2是图1实施例的A-A剖视图。
具体实施方式
如附图所示,本发明所述的一种大功率增速变速箱包括壳体1、插装在壳体1上的输入轴2和输出轴3、安装在壳体1内的齿轮。壳体1内设置有支撑板4,输入轴2和输出轴3的轴线重合,输入轴2通过轴承插装在壳体1的前盖11和支撑板4之间,输出轴3通过轴承插装在壳体1的后盖12和支撑板4之间;输入轴2和输出轴3的四周均匀分布三根中间轴5,中间轴5与输入轴2和输出轴3平行,中间轴5通过轴承插装在壳体1的前盖11和后盖12之间。当然,中间轴5的数量也可以是两根或四根,甚至更多;输入轴2上固定安装有输入齿轮21,输出轴3上固定安装有输出齿轮31,各中间轴5上安装有分别与输入齿轮21和输出齿轮31啮合的输入中间齿轮51和输出中间齿轮52。
当然,在输入中间齿轮51或输出中间齿轮52上还可以安装离合装置。这是本领域的公知技术,在此无需赘述。
工作的时候,与输入轴2连接的动力装置将动力传递到输入齿轮21上,再通过与之啮合的输入中间齿轮51分别传递到各中间轴5以及输出中间齿轮52,再通过与输出中间齿轮52啮合的输出齿轮31将动力传递到输出轴3上。
由于各中间轴5以及输入中间齿轮51、输出中间齿轮52均匀分布在输入轴2和输出轴3的四周,输入轴2和输出轴3在径向上受力均匀,相互抵消,变速箱高速运转的时候噪音低、运行平稳、机械磨损小。另外,由于同时啮合的齿的数量较多,可以有效避免大负荷量工作的时候出现齿轮崩齿的现象,特别适用于风力发电机等负荷变化大,扭矩大的场合。
Claims (1)
1、一种大功率增速变速箱,包括壳体(1)、插装在壳体(1)上的输入轴(2)和输出轴(3)、安装在壳体(1)内的齿轮,其特征在于:壳体(1)内设置有支撑板(4),输入轴(2)和输出轴(3)的轴线重合,输入轴(2)通过轴承插装在壳体(1)的前盖(11)和支撑板(4)之间,输出轴(3)通过轴承插装在壳体(1)的后盖(12)和支撑板(4)之间;输入轴(2)和输出轴(3)的四周均匀分布两根以上的中间轴(5),中间轴(5)与输入轴(2)和输出轴(3)平行,中间轴(5)通过轴承插装在壳体(1)的前盖(11)和后盖(12)之间;输入轴(2)上固定安装有输入齿轮(21),输出轴(3)上固定安装有输出齿轮(31),各中间轴(5)上固定安装有分别与输入齿轮(21)和输出齿轮(31)啮合的输入中间齿轮(51)和输出中间齿轮(52)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNA2008101338062A CN101344140A (zh) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | 一种大功率增速变速箱 |
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CNA2008101338062A CN101344140A (zh) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | 一种大功率增速变速箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101344140A true CN101344140A (zh) | 2009-01-14 |
Family
ID=40246216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNA2008101338062A Pending CN101344140A (zh) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | 一种大功率增速变速箱 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN101344140A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106594183A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-04-26 | 湖南南方宇航高精传动有限公司 | 一种输入轴与输出轴同轴线同转向的增速齿轮箱 |
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2008
- 2008-07-10 CN CNA2008101338062A patent/CN101344140A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106594183A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-04-26 | 湖南南方宇航高精传动有限公司 | 一种输入轴与输出轴同轴线同转向的增速齿轮箱 |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20090114 |