CN101333951A - 舰船滑油系统风险预警方法 - Google Patents

舰船滑油系统风险预警方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101333951A
CN101333951A CNA200810054063XA CN200810054063A CN101333951A CN 101333951 A CN101333951 A CN 101333951A CN A200810054063X A CNA200810054063X A CN A200810054063XA CN 200810054063 A CN200810054063 A CN 200810054063A CN 101333951 A CN101333951 A CN 101333951A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
fault
lost efficacy
valve
check
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA200810054063XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN101333951B (zh
Inventor
余建星
柴松
田佳
杜尊峰
冯加果
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin University
Original Assignee
Tianjin University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin University filed Critical Tianjin University
Priority to CN200810054063A priority Critical patent/CN101333951B/zh
Publication of CN101333951A publication Critical patent/CN101333951A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101333951B publication Critical patent/CN101333951B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种舰船滑油系统风险预警方法，在发现舰船滑油系统出现异常时，按照下列步骤进行风险预警：第一步：根据在舰船滑油系统的各测点处安装的传感器实时采集到的各个设备信息以及根据人工排查所获取的设备运转和故障信息，确定故障模式为机油压力偏低故障模式、机油温度过高故障模式、机带油底壳液面升高故障模式、机油消耗过多过快故障模式中的哪一种；第二步：针对发生的故障模式类型确定风险预警流程，而后根据相应的诊断流程，执行风险预警。本发明的方法投入使用后，能够为舰船滑油系统的日常维修、保养提供合理的依据。

Description

舰船滑油系统风险预警方法
技术领域
本发明属于设备风险预警领域，涉及一种舰船滑设备的风险预警方法。
背景技术
舰船柴油机在运转过程中，为减少运动表面间的相互摩擦，需要滑油系统来保证运动表面不致严重破坏和擦伤，尤其在当代柴油机高强化、燃油劣质化的发展中，对润滑提出了愈加苛刻的要求。因此，在加强舰船轮机设备管理的同时，对舰船滑油系统主要设备的故障进行即时状态诊断，并根据诊断的结果做有针对性的检修和维护显得尤为重要。加强对舰船滑油系统的风险预警技术不仅可以确保其安全性，同时对降低舰船的维修费用也有重要意义。由于船舶滑油系统风险预警技术涉及的指标较多，各影响因素间的关系错综复杂，目前，国内船公司还主要依靠评估人员的技术经验对滑油系统实施风险预警，具有较大的主观性。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述缺陷，建立一套针对舰船滑油系统的风险预警方法，实现对舰船滑油系统的风险预警和状态评估。本发明的方法投入使用后，能够为舰船滑油系统的日常维修、保养提供合理的依据。本发明采用如下的技术方案。
一种舰船滑油系统风险预警方法，在发现舰船滑油系统出现异常时，按照下列步骤进行风险预警：
第一步：根据在舰船滑油系统的各测点处安装的传感器实时采集到的各个设备信息以及根据人工排查所获取的设备运转和故障信息，确定故障模式为机油压力偏低故障模式、机油温度过高故障模式、机带油底壳液面升高故障模式、机油消耗过多过快故障模式中的哪一种；
第二步：针对发生的故障模式类型确定风险预警流程，
若所确定的故障类型为机油压力偏低故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查机带油底壳油量是否不足；
(2)检查调压阀是否故障，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(3)检查机带滑油循环泵是否故障，若是，则判断是否发生油泵中混入空气、油泵密封装置失效或油泵内部机械损伤现象；
(4)检查机油类型与气候不符；
(5)检查机油变质或稀释；
(6)检查双联滤器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(7)检查滑油冷却器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(8)检查机油管路及接口处是否故障；
(9)检查其它各类阀门是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(10)检查传感器是否失效；
(11)若未发生上述的1至10类故障，则判断主机本体发生故障。
若所确定的故障类型为滑油出机温度高故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)判断海水压力是否异常，若异常，转查冷却系统是否出现故障；
(2)判断排气温度是否异常，若异常，转查排气系统是否出现故障；
(3)检查温度调节器是否失效；
(4)检查机带油底壳油量是否不足；
(5)检查机油类型是否与气候不符；
(6)机油变质或稀释；
(7)检查双联滤器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(8)检查机带滑油循环泵是否故障，若是，则判断是否发生油泵中混入空气、油泵密封装置失效或油泵内部机械损伤现象；
(9)检查滑油冷却器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(10)检查机油管路及接口处是否故障；
(11)检查各类阀门是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(12)检查温度传感器是否失效；
(13)若未发生上述的1至12类故障，则判断主机本体发生故障。
若所确定的故障类型为机带油底壳液面升高故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查补油管路、阀门是否失效；
(2)检查机油是否进水，若是，检查冷却器滤器密封装置是否失效，若失效，则判断发生冷却器故障，若未失效，继而检查缸套橡胶水圈是否老化、损坏，若是，则判断橡胶水圈发生故障；
(3)检查机油是否进柴油；
(4)若未发生上述的(1)至(3)故障，则判断是主机本体发生故障。
若所确定的故障类型为机油消耗过快故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查溢油管路、阀门是否失效；
(2)检查气体机油管路是否故障；
(3)检查气体各类发明是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(4)检查活塞环是否失效；
(5)若未发生上述的(1)至(4)故障，则判断是主机本体发生故障。
本发明应用于我国目前正在使用的舰船滑油系统的日常维护管理，通过监测参数和功能检查结果的分析，提出其风险预警流程，为滑油系统的状态监测、分析提供了有效的技术手段。该技术的使用，能够使对舰船滑油系统的风险预警摆脱主要依靠检修人员的技术经验的状况，一方面可以确保船舶滑油系统的安全性，提高其维护管理水平，另一方面也能加快舰船管理信息化的进程。
附图说明
图1滑油系统工作原理图；
图2机油压力偏低风险预警流程图；
图3机油温度过高风险预警流程图；
图4机带油底壳液面升高风险预警流程图；
图5机油消耗过多过快风险预警流程图。
具体实施方式
通常，舰船主机滑油系统包括如下设备：滑油储存柜、污油储存柜、油渣柜、滤网、粗油滤器、双联滤器、手动滑油泵、机带滑油循环泵、滑油预给及输送泵、污油泵、手动污油泵、滑油冷却器、调温器、阀门(调压阀止回阀等)、管系(机油总管支管泄油管回油管吸油管溢油管等)
通用舰船滑油系统风险预警原理图如图1所示：机油泵将滑油从机带油底壳经管路吸出，通过温度调节器和冷却器，或通过旁通管道至机油滤清器，再到发动机上的机油总管。发动机启动时，轴承润滑油由预给泵提供，它也是将滑油从机带油底壳吸出，然后经止回阀进入发动机机油回路。在机油总管中装有与溢油阀相连的调压阀。油从溢油管经机体流回到油底壳，机油泵也装有调压阀，以便将更有效供油限制在预定范围内。油位可在发动机停车时用机油标尺检测，定时齿轮箱上的加油口供加入机油或补充机油之用。机油泵输出的一部分油经管道分流进入机油离心式滤器，过滤后经机体自由流回油底壳。机油从总管经过机体里的钻孔通路流到主轴承，再经曲轴和连杆里的钻孔通路流向曲柄销(大端轴承)和活塞销(小端轴承)，一部分油经喷嘴喷入活塞冷却腔，再从冷却腔流回机体。
自由端的管路从总管接向凸轮轴箱，油通过凸轮轴箱上的一钻孔通路流到最外档的凸轮轴轴承。油通过凸轮轴中间的油道和通向表面的小油孔润滑所有其它轴承和凸轮。机油从油管流过分流集管，支管和摇臂轴里的钻孔通路后润滑摇臂轴承。机油经管路流到调速器传动装置。喷油泵的滚轮顶杆由凸轮运动时分溅出来的油进行润滑，喷油泵柱塞的密封油由管路和支管提供，调压阀将油压降低到允许范围内，以提供增压器的润滑用油。喷油泵的漏油经管路流入漏油集管，再通过凸轮的油槽的泄油管排出。集在喷油泵下面的机体内的漏油经发动机联轴节端和自由端上的回油管排出。
对定时齿轮传动装置的润滑，通过钻孔通路流到最外档主轴承的油，一部分输送到中间齿轮和下中间齿轮的轴承。支管将机油从中间齿轮输送到上中间齿轮。如果装有附加泵，则油还将送到中间齿轮。润滑齿轮啮合处的喷嘴通过小管子从油路得到机油。
为了检测机油温度，可在机油冷却器的前后安装温度计，根据发动机型号，可选用各种自动监控机油压力和温度的附加仪表。
增压器与发动机的压力润滑系统连接。油经管路提供给增压器，为降低油压，该管路配有一压力调节阀。回油管将机油导入机体/油底壳。
在风险预警前，首先需要对滑油系统各项监测参数进行采集，并对参数阈值进行标定，并结合部分功能检查项，作为风险预警的输入。
滑油系统监测参数应至少包括：
Figure A20081005406300071
滑油进机压力
Figure A20081005406300072
滑油出机温度
功能检查项应包括：
Figure A20081005406300073
机带油底壳液面状况
Figure A20081005406300074
机油消耗量状况
根据滑油系统不同的故障表征现象，确定其相应的风险预警流程：
1)机油压力偏低
2)机油温度过高
如舰船滑油系统机油温度过高，则根据图3所示顺序实施风险预警。
3)机带油底壳液面升高
如舰船滑油系统机带油底壳液面升高，则根据图4所示顺序实施风险预警。
4)机油消耗过多、过快
如舰船滑油系统机油消耗过快，则根据图5所示顺序实施风险预警。
下面以舰船滑油系统机油压力偏低为例，具体说明实施风险预警的步骤：
(1)检查机带油底壳油量是否不足
油底壳油量不足是导致油压降低的重要原因。
故障建议措施：为系统注油
(2)检查调压阀是否故障
故障建议措施：
Figure A20081005406300075
如阀门开闭不正确，则在船人员做相应调整
Figure A20081005406300081
如阀门密封装置失效，则进行相应更换
Figure A20081005406300082
如阀门破裂，则更换备件或市购配件
Figure A20081005406300083
如阀门胀污造成开闭不良，则进行相应的保养维护
(3)检查机带滑油循环泵是否故障
此项检查可通过将滑油备用泵连接到主机上，看压力是否恢复正常来完成。如启用备用泵后，压力恢复，则可判定机带滑油循环泵故障；如启用备用泵后，压力依旧偏低，则故障与机带滑油循环泵无关。
故障建议措施：
Figure A20081005406300084
如油泵中混入空气，则拔起旋塞，使机油流入，排出空气即可
Figure A20081005406300085
如油泵密封装置失效，则简单处理更换即可
Figure A20081005406300086
如油泵内部机械损伤，则请专业人员或厂商进行维修、更换
(4)机油类型与气候不符
故障建议措施：更换机油
(5)机油变质或稀释
A油质正常B机油著变质或稀释
故障建议措施：转“机油稀释检查”
(6)检查双联滤器是否故障
通过检查滤器两端压力表压差进行判定。
故障建议措施：
Figure A20081005406300087
如滤器堵塞，则进行相应的保养维护清洗
Figure A20081005406300088
如滤器内部损坏，则更换备件或进行相应地修理
当双联滤器中的某个滤管堵塞时，可以在机器运行时进行清洗；当两个滤管均严重堵塞时，则需停车进行维护。
(7)检查滑油冷却器是否故障
故障建议措施：
如冷却器堵塞，则进行相应的保养维护清洗
Figure A200810054063000810
如冷却器内部损坏，则更换备件或进行相应地修理
(8)检查机油管路及接口处故障
故障建议措施：
Figure A200810054063000811
如管路及接口处密封装置失效，则进行相应的更换
Figure A200810054063000812
如管路破裂，则更换备件或修理
(9)检查其它各类阀门是否失效
故障建议措施：
Figure A200810054063000813
如阀门开闭不正确，则做相应调整
Figure A200810054063000814
如阀门密封装置失效，则进行相应的更换
Figure A20081005406300091
如阀门破裂，则更换备件
Figure A20081005406300092
如阀门胀污造成开闭不良，则进行相应的保养维护
(10)检查传感器是否失效
故障建议措施：更换或修理
(11)主机本体故障
主机本体故障包括轴承间隙过大等。此故障需要专业人员对主机进行开机修理或检查方能解决。

Claims (1)

1.一种舰船滑油系统风险预警方法，其特征在于，在发现舰船滑油系统出现异常时，按照下列步骤进行风险预警：
第一步：根据在舰船滑油系统的各测点处安装的传感器实时采集到的各个设备信息以及根据人工排查所获取的设备运转和故障信息，确定故障模式为机油压力偏低故障模式、机油温度过高故障模式、机带油底壳液面升高故障模式、机油消耗过多过快故障模式中的哪一种；
第二步：针对发生的故障模式类型确定风险预警流程，
若所确定的故障类型为机油压力偏低故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查机带油底壳油量是否不足；
(2)检查调压阀是否故障，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(3)检查机带滑油循环泵是否故障，若是，则判断是否发生油泵中混入空气、油泵密封装置失效或油泵内部机械损伤现象；
(4)检查机油类型与气候不符；
(5)检查机油变质或稀释；
(6)检查双联滤器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(7)检查滑油冷却器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(8)检查机油管路及接口处是否故障；
(9)检查其它各类阀门是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(10)检查传感器是否失效；
(11)若未发生上述的1至10类故障，则判断主机本体发生故障，
若所确定的故障类型为滑油出机温度高故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)判断海水压力是否异常，若异常，转查冷却系统是否出现故障；
(2)判断排气温度是否异常，若异常，转查排气系统是否出现故障；
(3)检查温度调节器是否失效；
(4)检查机带油底壳油量是否不足；
(5)检查机油类型是否与气候不符；
(6)机油变质或稀释；
(7)检查双联滤器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(8)检查机带滑油循环泵是否故障，若是，则判断是否发生油泵中混入空气、油泵密封装置失效或油泵内部机械损伤现象；
(9)检查滑油冷却器是否故障，判断是滤器堵塞还是滤器内部损坏；
(10)检查机油管路及接口处是否故障；
(11)检查各类阀门是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(12)检查温度传感器是否失效；
(13)若未发生上述的1至12类故障，则判断主机本体发生故障，
若所确定的故障类型为机带油底壳液面升高故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查补油管路、阀门是否失效；
(2)检查机油是否进水，若是，检查冷却器滤器密封装置是否失效，若失效，则判断发生冷却器故障，若未失效，继而检查缸套橡胶水圈是否老化、损坏，若是，则判断橡胶水圈发生故障；
(3)检查机油是否进柴油；
(4)若未发生上述的(1)至(3)故障，则判断是主机本体发生故障；
若所确定的故障类型为机油消耗过多过快故障模式，则按照下列步骤执行风险预警：
(1)检查溢油管路、阀门是否失效；
(2)检查气体机油管路是否故障；
(3)检查气体各类发明是否失效，若是，则判断是否发生阀门开闭不正确、阀门开闭不良、阀门密封装置失效或阀门破损现象；
(4)检查活塞环是否失效；
(5)若未发生上述的(1)至(4)故障，则判断是主机本体发生故障。
CN200810054063A 2008-08-05 2008-08-05 舰船滑油系统风险预警方法 Active CN101333951B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200810054063A CN101333951B (zh) 2008-08-05 2008-08-05 舰船滑油系统风险预警方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200810054063A CN101333951B (zh) 2008-08-05 2008-08-05 舰船滑油系统风险预警方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101333951A true CN101333951A (zh) 2008-12-31
CN101333951B CN101333951B (zh) 2012-10-03

Family

ID=40196774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200810054063A Active CN101333951B (zh) 2008-08-05 2008-08-05 舰船滑油系统风险预警方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101333951B (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032241A (zh) * 2009-09-29 2011-04-27 中国二十冶集团有限公司 大型液压润滑系统的调试方法
CN103062614A (zh) * 2013-01-10 2013-04-24 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 直升机主减速器润滑系统故障原因的定位方法
CN104763491A (zh) * 2015-03-09 2015-07-08 句容五星机械制造有限公司 柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法
CN104806322A (zh) * 2015-03-10 2015-07-29 句容五星机械制造有限公司 柴油机润滑系统机油压力不正常检测方法
CN107476844A (zh) * 2017-08-29 2017-12-15 潍柴动力股份有限公司 润滑系统、发动机及润滑系统的故障诊断方法
CN108301893A (zh) * 2017-01-12 2018-07-20 上海船厂船舶有限公司 反冲洗油污柜与包含其的润滑油循环系统
CN113586199A (zh) * 2021-07-19 2021-11-02 上海航天智慧能源技术有限公司 应急补充润滑油的方法、发动机控制器及存储介质

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032241A (zh) * 2009-09-29 2011-04-27 中国二十冶集团有限公司 大型液压润滑系统的调试方法
CN103062614A (zh) * 2013-01-10 2013-04-24 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 直升机主减速器润滑系统故障原因的定位方法
CN104763491A (zh) * 2015-03-09 2015-07-08 句容五星机械制造有限公司 柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法
CN104806322A (zh) * 2015-03-10 2015-07-29 句容五星机械制造有限公司 柴油机润滑系统机油压力不正常检测方法
CN108301893A (zh) * 2017-01-12 2018-07-20 上海船厂船舶有限公司 反冲洗油污柜与包含其的润滑油循环系统
CN108301893B (zh) * 2017-01-12 2023-12-29 上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司 反冲洗油污柜与包含其的润滑油循环系统
CN107476844A (zh) * 2017-08-29 2017-12-15 潍柴动力股份有限公司 润滑系统、发动机及润滑系统的故障诊断方法
CN113586199A (zh) * 2021-07-19 2021-11-02 上海航天智慧能源技术有限公司 应急补充润滑油的方法、发动机控制器及存储介质
CN113586199B (zh) * 2021-07-19 2023-12-15 上海航天智慧能源技术有限公司 应急补充润滑油的方法、发动机控制器及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
CN101333951B (zh) 2012-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101333951B (zh) 舰船滑油系统风险预警方法
Jones et al. A review of condition monitoring and fault diagnosis for diesel engines
EP2426324B1 (en) Engine intake system
CN2869333Y (zh) 一种发动机的润滑油冷却器和滤清器组合结构
CN104454080B (zh) 一种发动机回油结构
JP2017115584A (ja) 内燃機関の異常検出装置
CN109026277A (zh) 内燃机曲轴箱通风系统泄漏监测结构及其监测方法
US11821345B2 (en) Systems and methods for lubricant dilution detection
CN101333957A (zh) 舰船柴油机闭式冷却水系统风险预警方法
JP4163995B2 (ja) 監視診断システム
US20050114088A1 (en) Methods and systems for component wear prediction
CN105041406A (zh) 一种船用低速柴油机的液压油独立供油系统
CN205592053U (zh) 一种高压共轨系统研究综合试验台
RU93462U1 (ru) Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания
RU2560972C2 (ru) Способ безразборной диагностики степени износа подшипников двигателя внутреннего сгорания
CN103670580A (zh) 一种大功率柴油机的机油系统
CA3212934A1 (en) Systems and methods for lubricant dilution detection
CN107389237A (zh) 测量缸内直喷发动机燃油泵在不同载荷下功耗的方法及装置
CN110332304B (zh) 一种智能滑油应急系统及控制方法
CN211287836U (zh) 集成式机油品质监测装置
CN204882050U (zh) 燃油滤清器压力调解阀性能测试系统
CN204239012U (zh) 一种发动机回油结构
CN203081531U (zh) 一种集成化的机油冷却滤清模块
JP2021120549A (ja) 判定装置、船陸間通信システム及び判定方法
CN205064407U (zh) 一种汽车自动变速箱油压试漏机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C53 Correction of patent for invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Chai Song

Inventor after: Yu Jianxing

Inventor after: Tian Jia

Inventor after: Du Zunfeng

Inventor after: Feng Jiaguo

Inventor before: Yu Jianxing

Inventor before: Chai Song

Inventor before: Tian Jia

Inventor before: Du Zunfeng

Inventor before: Feng Jiaguo

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: YU JIANXING CHAI SONG TIAN JIA DU ZUNFENG FENG JIAGUO TO: CHAI SONG YU JIANXING TIAN JIA DU ZUNFENG FENG JIAGUO

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant