CN101324484A - 液压换向阀油口试验控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压换向阀油口试验控制装置。本发明属于阀门测试技术领域。液压换向阀油口试验控制装置，包括控制阀和油路，油路连接控制阀，油路连接油箱和压力油源，其特点是：试验换向阀油口分别连接控制阀，控制阀通过油路并联接入控制桥路，控制桥路由控制阀和溢流阀组成，控制阀串联后再并联，并联的串联控制阀间连装溢流阀，控制桥路装有外接控制阀，外接控制阀连接压力油源供油油路，控制器连接控制装置中的控制阀和溢流阀。本发明简化了试验过程，提高了试验效率，降低了劳动强度，实现了试验过程自动化。

Description

液压换向阀油口试验控制装置

技术领域

本发明属于阀门测试技术领域，特别是涉及一种液压换向阀油口试验控制装置。

背景技术

目前，公知技术JB/T8729.2《液压多路换向阀试验方法》，根据试验项目(如表1)，液压多路换向阀试验时，有时A、B油口通油，有时又要换向阀A、B油口封堵住，有时又要对换向阀A、B油口其加载。这样就造成在试验的过程中要频繁的连接、断开试验连接管路，使试验过程复杂繁琐、试验效率低，同时又增加试验人员的劳动强度。

表1

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题，而提供一种液压换向阀油口试验控制装置。

本发明的目的是为简化试验过程，提高试验效率，降低试验人员的劳动强度，提供一种液压换向阀油口试验控制装置，实现试验过程自动化控制。

本发明采取的技术方案是：

液压换向阀油口试验控制装置，包括控制阀和油路，油路连接控制阀，油路连接油箱和压力油源，其特点是：试验换向阀油口分别连接控制阀，控制阀通过油路并联接入控制桥路，控制桥路由控制阀和溢流阀组成，控制阀串联后再并联，并联的串联控制阀间连装溢流阀，控制桥路装有外接控制阀，外接控制阀连接压力油源供油油路，控制器连接控制装置中的控制阀和溢流阀。

本发明还可以采用如下技术措施：

所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特点是：控制桥路由4个控制阀和1个溢流阀组成，4个控制阀两两串联，串联后的两组控制阀再并联，并联的2组串联控制阀间连装1个溢流阀，控制桥路有2个外接控制阀。

所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特点是：控制阀为电磁换向阀，溢流阀为比例溢流阀。

所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特点是：控制阀为盖板式插装阀。

所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特点是：试验换向阀油口分别经进回油控制阀与压力油源及油箱连通。

所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特点是：控制器为PLC可编程控制器。

本发明具有的优点和积极效果：

液压换向阀油口试验控制装置，由于采用了本发明技术方案，从而简化了试验过程，提高了试验效率，降低了试验人员的劳动强度。换向阀A、B油口试验控制集成桥路阀组，在被试换向阀一次管路连接情况下，通过PLC控制器控制集成桥路阀组上的换向阀及加载阀，实现被试阀油口供油通断和加载控制，从而实现试验过程完全自动化。

附图说明

图1是本发明连接结构示意图；

图2是图1的控制桥路阀连接结构示意图。

图中，1.油箱，2.过滤温度控制装置，3.控制油泵电机组，4.主油泵电机组，5.进回油控制阀组，6.油口试验过程控制桥路，7.换向阀。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2。

实施例1

液压换向阀油口试验控制装置，包括油箱1、过滤温度控制装置2、控制油泵电机组3、主油泵电机组4、进回油控制阀组5、油口试验过程控制桥路6、换向阀7。泵站由油箱、过滤温度控制装置、主油泵电机组和控制油泵电机组组成，油泵电机组功能是向试验系统提供一定压力和流量的压力油。过滤温度控制系统由一台油泵电机组、两级过滤器、板式散热器和控制阀组成，以满足试验台的油液清洁度及试验温度控制要求。

液压试验控制系统装有压力表、压力表开关、测量一次仪表、操纵力传感器、试验件连接油口和试验平台等，可方便地连接被试元件，并获得测量参量，而且便于现场对试验过程及参数变化观测。液压试验控制系统由进回油控制阀组5和A、B油口试验过程控制桥路6两个插装阀组组成。采用比例溢流阀加载，由计算机通过电信号控制比例电磁阀进行加载，并通过压力传感器反馈信号对比利溢流阀微调，完成阀试验过程中油口加载，油路切换的功能，实现压力、流量控制。

液压换向阀油口试验控制装置，其试验换向阀油口分别连接电磁换向阀，电磁换向阀由管路并联接入控制桥路，控制桥路由4个控制阀和1个溢流阀组成，4个控制阀两两串联，串联后的两组控制阀再并联，并联的2组串联控制阀间连装1个溢流阀，控制桥路有2个外接控制阀，外接电磁换向阀连接泵源供油管路，PLC可编程控制器连接控制装置中的电磁换向阀和比例溢流阀。试验换向阀油口经进回油控制阀与油箱连通。

本实施例为三联多路换向阀A、B油口试验控制装置。如图2所示，三联多路换向阀A、B油口试验过程控制桥路，其控制阀为盖板式插装阀，通过控制插装阀上的换向阀实现对A、B油口试验过程的控制。其中，A1、B1接被试阀第一联A、B油口，A2、B2接被试阀第二联A、B油口，A3、B3接被试阀第三联A、B油口，P0接泵源供油口(高压)。

液压多路换向阀试验过程中，A、B油口工作状态有四种状态。即：A、B油口堵住，A、B油口连通，A、B油口双向加载，A或B油口进油。多路换向阀A、B油口试验过程控制桥路必须满足上述工作要求，下面以第一联换向阀试验过程控制为例，阐述其工作过程。

A、B油口堵住：

所有电磁换向阀电磁铁断电，插装阀CVB1、CVA1弹簧腔通过梭阀引入其进油和回油两者中相对高压油为控制油，在控制油和弹簧共同作用下，插装阀CVB1、CVA1始终处于关闭状态。因此，无论被试阀A或B油口是出油、还是回油，都被插装阀CVB1、CVA1关闭(堵住)。

A、B油口连通：

使电磁换向阀电磁铁DT4、DT6、DT7通电，其余各电磁铁断电，A→B方向通油时，由盖板式插装阀控制原理可知，因DT7通电时，A口压力油被引入插装阀CVA1的进油腔，此时插装阀CVA1的弹簧腔回油，在压力差作用下使插装阀CVA1打开。而插装阀CVa2在弹簧和控制压力油作用下关闭。油液进入插装阀CVa1。因DT4通电时，与插装阀CVa2原理相同，插装阀CVb1在弹簧和控制压力油作用下关闭，压力油进入插装溢流阀CVab的进油腔，因其弹簧腔与回油相通，溢流阀调压功能失效，因其弹簧腔与回油相通插装阀CVb2开启，CVab的回油经插装阀CVb2进入CVB1进油腔，因D6通电时，在压力差作用下CVB1打开，压力油进入B油口，完成被试阀P→A、B→T空载循环工作。B→A方向通油时，原理相同。

A、B油口双向加载：

被试阀A、B油口加载是指A→B或B→A方向通油时，油液首先通过加压后，再回油。使电磁换向阀电磁铁DT4、DT5、DT6、DT7通电，其余各电磁铁断电，A→B方向通油时，由盖板式插装阀控制原理可知，因DT7通电时，A口压力油被引入插装阀CVA1的进油腔，此时插装阀CVA1的弹簧腔回油，在压力差作用下使插装阀CVA1打开。而插装阀CVa2在弹簧和控制压力油作用下关闭。油液进入插装阀CVa1。因DT4通电时，与插装阀CVa2原理相同，插装阀CVb1在弹簧和控制压力油作用下关闭，压力油进入插装溢流阀阀CVab的进油腔，因DT5通电时，CVab弹簧腔经过比例溢流阀回油，调节比例溢流阀决定CVab的进油腔调定压力，即使A油口压力加载压力。插装溢流阀阀CVab的低压回油，经插装阀CVb2进入CVB1进油腔，在压力差作用下CVB1打开，低压油进入B油口，完成被试阀P→A、B→T循环工作并对被试阀A1口模拟加载。同理，B→A方向通油时，压力油通过插装阀CVB1、CVb1，进入插装溢流阀阀CVab加载。然后，低压油经插装阀CVa2、CVa1，进入A油口，完成被试阀油路P→B、A→T循环工作并对被试阀B1口加载。

A或B油口进油：

A油口进油，使电磁阀电磁铁DT1、DT3、DT7通电，其余各电磁铁断电。此时，插装阀CVa3弹簧腔与回油相同，P0压力油通过插装阀CVa3进入Pa腔，压力油通过分别作用在CVb1、CVa1、CVa2弹簧腔，插装阀CVb1、CVa1、CVa2关闭，压力油进入插装阀CVA1进口，因其弹簧腔与回油连同，该阀开启，压力油通过插装阀CVA1进入被试阀A油口。

B油口进油，使电磁阀电磁铁DT2、DT3、DT6通电，其余各电磁铁断电。此时，插装阀CVb3弹簧腔与回油相同，P0压力油通过插装阀CVb3进入Pa腔，压力油通过分别作用在CVb1、CVa1、CVb2弹簧腔，插装阀CVb1、CVa1、CVb2关闭，压力油进入插装阀CVB1进口，因其弹簧腔与回油连同，该阀开启，压力油通过插装阀CVB1进入被试阀B油口。

本实施例尤其适用于完成FPF32分配阀(12C0016)、FPF32III三联分配阀(12C0018)和东芝阀(12C0278)、三联东芝阀、XFPF32分配阀(卡特阀12C0025)的耐压、换向性能、中立位置内泄漏、换向位置内泄漏、压力损失、背压等试验。

整个试验程序过程控制如下：

1.首先进行以下参数设定

(1)被试件安装后，试验控制方式选择参数设定档。

(2)选择主试验系统流量测量开关至测流位。根据被试流量选择电机启动进行公称流量调节至规定值。

(3)进行工作油口压力和回油背压压力设定。

2.计算机试验控制

(1)试验控制方式选择试验档。

(2)打开计算机进入试验界面，选择试验项目开始试验，计算机根据试验项目控制要求结合PLC自动控制各阀的顺序动作，并控制比例阀对系统加载、测流等试验。试验过程可实现手动、半自动及自动控制。试验项目控制过程以被试阀一联为试验对象，其控制顺序如表2。表中：1.符号#表示通电。2.DT10换向延时后，DT14再换向。3.换向次序应遵循DT10\DT14→DT5\DT3\DT4\DT7\DT6→DT8\DT1\DT2\DT9\DT13\DT15\DT11\DT12。

本实施例，液压多路阀试验装置只要简单的增加A、B油口控制桥路阀组，就可以方便的实现对被试多路阀换向阀A、B油口油路通断及加载控制。结合计算机及PLC控制，可以轻易实现多路换向阀的自动控制，减少试验过程拆装管路步骤，降低试验工作人员的劳动强度。

Claims (6)

1.一种液压换向阀油口试验控制装置，包括控制阀和油路，油路连接控制阀，油路连接油箱和压力油源，其特点是：试验换向阀油口分别连接控制阀，控制阀通过油路并联接入控制桥路，控制桥路由控制阀和溢流阀组成，控制阀串联后再并联，并联的串联控制阀间连装溢流阀，控制桥路装有外接控制阀，外接控制阀连接压力油源供油油路，控制器连接控制装置中的控制阀和溢流阀。

2.根据权利要求1所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特征是：控制桥路由4个控制阀和1个溢流阀组成，4个控制阀两两串联，串联后的两组控制阀再并联，并联的2组串联控制阀间连装1个溢流阀，控制桥路有2个外接控制阀。

3.根据权利要求1所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特征是：控制阀为电磁换向阀，溢流阀为比例溢流阀。

4.根据权利要求1所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特征是：控制阀为盖板式插装阀。

5.根据权利要求1所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特征是：试验换向阀油口分别经进回油控制阀与压力油源及油箱连通。

6.根据权利要求1所述的液压换向阀油口试验控制装置，其特征是：控制器为PLC可编程控制器。

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