CN203176063U - 一种液压伺服阀试验台 - Google Patents
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Abstract
一种液压伺服阀试验台,包括依次连接的:驱动系统,供油增压系统、流量压力调节系统和ADAS工控系统。当试验台运行时,驱动系统通过液压泵将油箱中的液压油传送给供油增压系统,液压油通过单向阀、高压软管进入供油增压系统,供油增压系统的进口端安装有隔离阀,隔离阀打开后液压油进入两路减压油路为测试供压,在测试过程中可以通过工控机对数据进行采集分析,液压油通过回油路回到油箱。试验台可以通过流量压力调节系统远程操控,观察压力表或流量数显指示,调节到所需要的压力或流量。本实用新型功能强大,有针对性,满足大多数机型上液压伺服阀的测试需求,能更好的提高伺服组件市场的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验台,具体涉及一种液压伺服阀试验台。
背景技术
液压伺服阀组件维修是许多企业维修业务最重要的组成项目,因此竞争非常激烈,普通的综合性测试台无法满足日益激烈的市场竞争。因此为了满足伺服阀组件维修的发展需求,提高市场竞争力,研发一种专为维修液压伺服阀的试验台成为重要的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种液压伺服阀试验台,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
本实用新型所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现:
一种液压伺服阀试验台,其特征在于,包括依次连接的驱动系统、供油增压系统、流量压力调节系统和ADAS工控系统,所述驱动系统与供油增压系统通过液压管路相连接,所述流量压力调节系统与驱动系统和供油增压系统通过电路和液压连接,供油增压系统、电机与ADAS工控系统通过电缆连接,所述回油路与被测伺服阀相连接,所述油箱通过管道与液压泵和回油路相连接;
其中,所述供油增压系统包括:管道、高压压力进口端、隔离阀、过滤器、减压油路、测试台、测试回路,所述高压压力进口端通过管道与驱动系统的驱动单向阀相连接,高压压力进口端通过管道与测试台相连接,所述隔离阀与过滤器分列高压压力进口端两端,所述测试台内装有减压油路和测试回路,所述减压油路通过管道与隔离阀相连接,所述减压油路另一端通过管道与伺服阀相连接,所述测试回路与伺服阀相连接。
进一步,所述测试回路包括:测试节流阀、两个电磁阀、两个逻辑阀、双向齿轮流量计、两条负载通道和两个负载口,所述测试节流阀安装于电磁阀前段,所述电磁阀与逻辑阀相连接,所述逻辑阀与伺服阀的两负载口连接,所述双向齿轮流量计位于两条负载通道的连接处,所述负载口位于测试回路与伺服阀的连接处,所述负载通道与负载口相连接。
进一步,所述驱动系统包括:电机、液压泵、电磁卸荷溢流阀、吸油口、真空开关、出油口、油泵出口高压油滤、高压软管和驱动单向阀,所述电机与液压泵上下连接,所述电磁卸荷溢流阀安装于与吸油口和出油口相连接的管道的交界处。
进一步,所述液压泵包括:吸油口、出油口、油泵出口高压油滤,所述吸油口与管道连接处安装有真空开关,所述吸油口通过管道与油箱连接,所述油泵出口高压油滤安装在出油口上通过高压软管与驱动单向阀连接。
进一步,所述液压泵包括:比例压力先导阀和比例放大板,所述比例压力先导阀安装于液压泵上,并与流量压力调节系统通过电路连接,所述比例放大板与比例压力先导阀相连接。
进一步,所述流量压力调节系统包括控制台、显示器、远程调节阀,所述控制台与远程调节阀形成电路连接,所述远程调节阀安装于供油增压系统上,所述显示器安装于控制台上。
进一步,所述ADAS工控系统包括:计算机、数据采集卡、同步采集卡、USB设备、输出输入设备、第一信号转换器、第二信号转换器、精密电源模块和测试夹具,所述数据采集卡、同步采集卡、USB设备皆安装于计算机内,所述数据采集卡与同步采集卡和测试夹具相连接,所述输出输入设备通过连接线与计算机相连接,所述第一信号转换器与第二信号转换器分别与数据采集卡和测试夹具相连接,所述精密电源模块与USB设备和测试夹具相连接。
进一步,所述回油路包括回油路溢流阀、回油路节流阀、回油路单向阀、冷却器、回油路过滤器、截止阀,所述回油路溢流阀、回油路节流阀、回油路单向阀、冷却器、回油路过滤器、截止阀位于回油路管道上,所述回油路单向阀的进油口与油箱方向相反。
进一步,所述管道包括空载通道和加载通道;所述空载通道和加载通道为管道的上下两部份。
进一步,所述减压油路包括;两个减压节流阀、两个旁通阀、两个减压阀和两个针阀,所述减压节流阀、旁通阀和减压阀通过电路与流量压力调节系统连接,所述针阀安装在减压阀的泄油口处。
本实用新型的有益效果:
本实用新型是专门为满足伺服阀组件进行开发的测试台,比起传统的综合测试台,功能更强大,更有针对性,满足几乎所有不同机型上液压伺服阀的测试需求,能更好的提高伺服组件市场的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为驱动系统的结构示意图。
图3为供油增压系统的结构示意图。
图4为流量压力调节系统的结构示意图。
图5为ADAS工控系统的原理图。
图6为本实用新型的原理图。
图7为测试回路和回油路的结构示意图。
附图标记:
驱动系统100、电机110、液压泵120、比例压力先导阀121、和比例放大板122、电磁卸荷溢流阀130、吸油口140、真空开关150、出油口160、油泵出口高压油滤170、高压软管180和驱动单向阀190。
供油增压系统200、管道210、高压压力进口端220、隔离阀230、过滤器240、减压油路250、节流阀251、旁通阀252、减压阀253、测试台260、测试回路270、节流阀271、电磁阀272、逻辑阀273、双向齿轮流量计274、负载通道275、负载口276。
流量压力调节系统300、控制台310、显示器320、远程调节阀330。
计算机410、数据采集卡420、同步采集卡430、USB设备440、输出 输入设备450、第一信号转换器460、第二信号转换器470、精密电源模块480和测试夹具490。
回油路500、回油路溢流阀510、回油路节流阀520、回油路单向阀530、冷却器540、回油路过滤器550、截止阀560。
油箱600。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的运行原理图,如图1所示,一种液压伺服阀试验台,包括:依次连接的驱动系统100,供油增压系统200、流量压力调节系统300和ADAS工控系统400。流量压力调节系统300与驱动系统和供油增压系统200通过电路和液压连接,供油增压系统200、电机110与ADAS工控系统400通过电缆连接,回油路500与被测伺服阀相连接,油箱600通过管道210与液压泵120和回油路500相连接。
图2为驱动系统的结构示意图,如图2所示,启动电源后,电机110提供电能给液压泵120,液压泵120将液压油从油箱290里抽出,通过吸油口140进入管道210,吸油口140与管道210连接处装有真空开关150,真空开关150能对液压泵的压力进行控制,保护液压泵的稳定运行。安装于与吸油口140和出油口160相连接的管道的交界处的电磁卸荷溢流阀130,是液压泵120运行时候能及时卸荷,当电流经过时,与吸油口140和油箱290的一端会使电流卸荷,保护系统安全稳定;而当液压油通过电磁卸荷溢流阀130流向出油口160时,又能够稳定压力,使多余的油量回流,使出油口160恒压。液压油通过管道210流向出油口160,出油口160安装有油泵出口高压油滤170,过滤掉杂质的液压油通过高压软管180与流向驱动单向阀190。高压软管180把油泵出口高压油滤170与驱动单向阀190连接起来,其作用是能够避免钢性震动的传递。打开单向阀,液压油就可进入供油增压系统200进行压力调节和测试。其中,由比例放大板122提供稳定 电流的比例压力先导阀121与流量压力调节系统300通过电路连接,流量压力调节系统300能够远程控制比例压力先导阀121,比例压力先导阀121再根据命令调节液压泵的功率。
图3为供油增压系统的结构示意图、图6为本实用新型的原理图、图7为测试回路和回油路的结构示意图,如图3、图6和图7所示,液压油通过驱动单向阀190通过与管道210相连接的高压压力进口端220流入测试台260。高压压力进口端220由隔离阀230和过滤器240分列于他的两端,当不使用测试台时可以靠隔离阀隔离液压。隔离阀230后端安装有换向阀250。其中,管道210包括空载通道211和加载通道212,二者是管道210的上下两部分,液压可以通过两种不同的通道进入测试台260。进入测试台260的同时,液压油还必须经过过滤器240,过滤器240为3微米过滤器,保证液压油的清洁度NAS16886级。在液压进入伺服阀进行测试前会先进入减压油路250进行压力调节,减压油路250共有两个油路,分别和空载通道211和加载通道212连接。每个减压油路由一个减压节流阀251、一个旁通阀252和一个减压阀253组成,分别集成在各自的减压集成块内,集成块固定在面板上。液压进入减压油路250后,会开启节流阀251并关闭旁通阀252,安装在减压阀253泄油口出口的针阀254,将调整减压阀253的高压范围。随后液压进入测试回路270对测试对象提供稳定的液压。测试回路270采用集成阀块,内置有两个逻辑阀273控制测试对象的两负载口276的通或断,由两个两位三通电磁阀272先导分别控制各自的逻辑阀273,在电磁阀272前还安装有一个测试节流阀271用以控制进入电磁阀272的流量,防止过大的流量冲击。测试回路270由两条负载通道275组成,两条负载通道之间连接了一个VSE的双向齿轮流量计274,用于读取、采集空载流量。剩余的燃油会通过回油路500返回到油箱600,回油路500包括回油路溢流阀510和回油路节流阀520,回油路溢流阀510使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,当负载超过规定的极限时,用以过载保护,回油路节流阀520通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量。回油路单向阀530的进油口与油箱600方向相反,保证液压油不会通过回油路500进入伺服阀影响测试结果。冷却器540可以对液压油的油温进行冷 却。回油路过滤器550在液压油在回到油箱600前进行过滤工作,保证液压油的清洁。截止阀560位于回油路500和油箱600的连接处,用以阻隔或是连接回油路500和油箱600。开始测试后,ADAS工控系统400将会打开传感器,开始收集数据并分析。
图4为流量压力调节系统的结构示意图,如图4所示,操作者可在控制台310操控远程调节阀330,观察压力表或流量数显指示,再根据显示器320的数据分析,对调节机器进行调整,以达到所需要的压力或流量。
图5为ADAS工控系统的原理图,如图5所示,计算机410包括:数据采集卡420、同步采集卡430和USB设备440。当测试开始时,计算机410控制USB设备440向精密电源模块480输出控制信号,要求其向测试夹具490提供电流信号,同时数据采集卡420向同步采集卡430和测试夹具490输出LVDT激励电压使之运作,启动后的测试夹具490开始采集测试对象的数据信号,并将流量信号传输给第一信号转换器460,将压力信号传输给第二信号转换器470。第一信号转换器460和第二信号转换器470分别将流量信号和压力信号转换成电压信号输入到计算机410内的数据采集卡420。测试夹具490也将相位电压信号输入给同步采集卡。输出输入设备450包括:键盘、鼠标、显示器和打印机等设备。数据采集卡420和同步采集卡430将输入后的信号转化成数据显示在输出输入设备450的显示器上,操作人员再根据结果通过输出输入设备450的键盘和鼠标对计算机410进行操作。
Claims (10)
1.一种液压伺服阀试验台,其特征在于,包括依次连接的驱动系统(100),供油增压系统(200)、流量压力调节系统(300)、ADAS工控系统(400)、回油路(500)和油箱(600),所述驱动系统(100)与供油增压系统(200)通过液压管路相连接,所述流量压力调节系统(300)与驱动系统(100)和供油增压系统(200)通过电路和液压连接,供油增压系统(200)、电机(110)与ADAS工控系统(400)通过电缆连接,所述回油路(500)与被测伺服阀相连接,所述油箱(600)通过管道(210)与液压泵(120)和回油路(500)相连接;
其中,所述供油增压系统(200)包括:管道(210)、高压压力进口端(220)、隔离阀(230)、过滤器(240)、减压油路(250)、测试台(260)、测试回路(270),所述高压压力进口端(220)通过管道(210)与驱动系统(100)的驱动单向阀(190)相连接,高压压力进口端(220)通过管道(210)与测试台(260)相连接,所述隔离阀(230)与过滤器(240)分列高压压力进口端(220)两端,所述测试台(260)内装有减压油路(250)和测试回路(270),所述减压油路(250)通过管道(210)与隔离阀(230)相连接,所述减压油路(250)另一端通过管道(210)与伺服阀相连接,所述测试回路(270)与伺服阀相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述测试回路(270)包括:测试节流阀(271)、两个电磁阀(272)、两个逻辑阀(273)、双向齿轮流量计(274)、两条负载通道(275)和两个负载口(276),所述测试节流阀安装于电磁阀(272)前段,所述电磁阀(272)与逻辑阀(273)相连接,所述逻辑阀(273)与伺服阀的两负载口(276)连接,所述双向齿轮流量计(274)位于两条负载通道(275)的连接处,所述负载口(276)位于测试回路(270)与伺服阀的连接处,所述负载通道(275)与负载口(276)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述驱动系统(100)包括:电机(110)、液压泵(120)、电磁卸荷溢流阀(130)、 吸油口(140)、真空开关(150)、出油口(160)、油泵出口高压油滤(170)、高压软管(180)和驱动单向阀(190),所述电机(110)与液压泵(120)上下连接,所述电磁卸荷溢流阀(130)安装于与吸油口(140)和出油口(160)相连接的管道的交界处。
4.根据权利要求3所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述液压泵(120)包括:吸油口(140)、出油口(160)、油泵出口高压油滤(170),所述吸油口(140)与管道(210)连接处安装有真空开关(150),所述吸油口(140)通过管道(210)与油箱(600)连接,所述油泵出口高压油滤(170)安装在出油口(160)上通过高压软管(180)与驱动单向阀(190)连接。
5.根据权利要求4所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述液压泵(120)包括:比例压力先导阀(121)和比例放大板(122),所述比例压力先导阀(121)安装于液压泵(120)上,并与流量压力调节系统(300)通过电路连接,所述比例放大板(122)与比例压力先导阀(121)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述流量压力调节系统(300)包括控制台(310)、显示器(320)、远程调节阀(330),所述控制台(310)与远程调节阀(330)形成电路连接,所述远程调节阀(330)安装于供油增压系统(200)上,所述显示器(320)安装于控制台(310)上。
7.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述ADAS工控系统(400)包括:计算机(410)、数据采集卡(420)、同步采集卡(430)、USB设备(440)、输出输入设备(450)、第一信号转换器(460)、第二信号转换器(470)、精密电源模块(480)和测试夹具(490),所述数据采集卡(420)、同步采集卡(430)、USB设备(440)皆安装于计算机(410)内,所述数据采集卡(420)与同步采集卡(430)和测试夹具(490)相连接,所述输出输入设备(450)通过连接线与计算机(410)相连接,所述第一信号转换器(460)与第二信号转换器(470)分别与数据采集卡(420)和测试夹具(490)相连接,所述精密电源模块(480)与USB设备(440) 和测试夹具(490)相连接。
8.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述回油路(500)包括回油路溢流阀(510)、回油路节流阀(520)、回油路单向阀(530)、冷却器(540)、回油路过滤器(550)、截止阀(560),所述回油路溢流阀(510)、回油路节流阀(520)、回油路单向阀(530)、冷却器(540)、回油路过滤器(550)、截止阀(560)位于回油路管道上,所述回油路单向阀(530)的进油口与油箱(600)方向相反。
9.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述管道(210)包括空载通道(211)和加载通道(212);所述空载通道(211)和加载通道(212)为管道(210)的上下两部份。
10.根据权利要求1所述的一种液压伺服阀试验台,其特征在于:所述减压油路(250)包括;两个减压节流阀(251)、两个旁通阀(252)、两个减压阀(253)和两个针阀(254),所述减压节流阀(251)、旁通阀(252)和减压阀(253)通过电路与流量压力调节系统(300)连接,所述针阀(254)安装在减压阀(253)的泄油口处。
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Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130904 Termination date: 20180130 |
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