CN101318614A - 一种气控液压千斤顶 - Google Patents

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本发明公开了一种气控液压千斤顶，包括油缸总成、气泵及气控系统，所述气控系统包括带控制装置的气源接口、底板及转接板，底板上设有与油缸总成的油箱连通的出油孔及与气源接口连接的进气孔一，底板上还设有与油缸总成的油腔连通的进油孔，所述转接板上设有与气泵连通的油路一及与进油孔连通的油路二，油路二与出油孔连通，油路二中设有单向阀一及单向阀二，所述油路一与油路二连通，转接板上还设有与油路二连通的放油阀，所述放油阀通过油路三与底板上的出油孔连通，所述油缸总成的油箱内设有升至油箱顶端并与底板上的进气孔一连接的通气软管。本发明千斤顶在空顶阶段可以快速提升，节省了时间，提高了工作效率。

Description

一种气控液压千斤顶
技术领域
本发明涉及一种气控液压千斤顶。
背景技术
现有的气控液压千斤顶，有直接通过手动操作提升的形式，也有通过气泵推动其提升的形式，其共同点是气控液压千斤顶在顶起重物前有个空顶过程，这个过程气控液压千斤顶可以视为不做功，在这个过程中，其提升的速度和顶重物时是一样的，如果空顶距离较长，将花费较长的时间，影响了效率。
发明内容
本发明解决的技术问题就是提供一种气控液压千斤顶，在空顶阶段可以快速提升，从而节省了时间，提高了工作效率。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种气控液压千斤顶，包括油缸总成、气泵及气控系统，其特征在于：所述气控系统包括带控制装置的气源接口、与油缸总成连接的底板及连接在底板上的转接板，所述底板上设有与油缸总成的油箱连通的出油孔及与气源接口连接的进气孔一，底板上还设有与油缸总成的油腔连通的进油孔，所述转接板上设有与气泵工作腔连通的油路一及后端与底板的进油孔连通的油路二，油路二前端与底板上的出油孔连通，油路二中设有同一走向的单向阀一及单向阀二，所述油路一与油路二连通，连通部位为单向阀一及单向阀二之间，所述转接板上还设有与油路二连通的放油阀，连通部位为单向阀二之后，所述放油阀通过油路三与底板上的出油孔连通，所述油缸总成的油箱内设有升至油箱顶端并与底板上的进气孔一连接的通气软管。
改进的，所述底板上还设有一端与气源接口连通的进气孔二，进气孔二另一端通过连接气管与油缸总成的无油滑腔连通。
改进的，所述进油孔内设有可以根据油压大小自动控制放油速度的慢放阀。
优选的，所述油路二前端与底板上的出油孔通过直角快速接头直接连接，直角快速接头内设有过滤装置。
优选的，所述放油阀为气控放油阀，放油阀的气控接口与气源接口连通。
优选的，所述气源接口为三位两通换向阀，放油阀的气控接口与进气孔二一同连接在三位两通换向阀的一个出气口上。
本发明由于采用上述技术方案，工作时，接通气源，开动气泵工作，操作三位两通换向阀至右端，此时，进气孔一通气，在气控液压千斤顶的空顶阶段，与油缸总成的油腔连通的油路二内压力较小，气管一施加给油的压力足够将油压进油缸总成的油腔，同时气泵也工作，这样在空顶阶段，其升起速度得到迅速加快，当气控液压千斤顶的顶头顶至重物开始工作时，油腔内的压力迅速变大，进气孔一的压力不够将油直接顶进油路二，而在单向阀的作用下，油路二与底板上的出油孔的连通被隔断，此时，只有气泵工作，将油从出油孔内吸进，并压入油腔，从而实现气控液压千斤顶对重物的顶起。而放油时，操作三位两通换向阀，进气孔一的通气中断，气泵停止工作，进气孔二的通气接通，气体推动气控放油阀动作，将油腔内的油排回油箱。本发明气控液压千斤顶在空顶阶段可以快速提升，从而节省了时间，提高了工作效率，且结构设计简洁巧妙。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明气控液压千斤顶整体结构示意图；
图2为本发明底板结构示意图；
图3为图2中A-A剖视图；
图4为图2中B-B剖视图；
图5为图2中C-C剖视图；
图6为图2中D-D剖视图；
图7为气泵与转接板的连接示意图；
图8为图7中E-E剖视图。
具体实施方式
如图1所示，为本发明一种气控液压千斤顶，包括油缸总成1、气泵2及气控系统，油缸总成1为伸缩式套筒缸，所述气控系统包括带控制装置的气源接口3、与油缸总成1连接的底板4及连接在底板上的转接板5，所述底板4上设有与油缸总成1的油箱11连通的出油孔43及与气源接口3连通的进气孔一42，进气孔一42与气源接口可通过常用的气管连接即可，所述底板4上还设有与油缸总成1的油腔12连通的进油孔41，进油孔41内设有可以根据油压大小自动控制放油速度的慢放阀7，所述转接板5上设有与气泵工作腔连通的油路一51及后端与底板4的进油孔41连通的油路二52，油路二52前端与底板4上的出油孔43通过直角快速接头44直接连接，直角快速接头44内设有过滤装置，油路二52中设有同一走向的单向阀一53及单向阀二54，所述油路一51与油路二52连通，连通部位为单向阀一53及单向阀二54之间，所述转接板5上还设有与油路二52连通的放油阀6，连通部位为单向阀二54之后，所述放油阀6通过油路三55与底板4上的出油孔43连通，放油阀6为气控放油阀，放油阀6的气控接口与气源接口3连通，并通过控制装置控制，所述油缸总成1的油箱11内设有升至油箱顶端并与底板上的进气孔一42连接的通气软管45。其中油路三55正面剖视结构在图中未示意出，仅以虚线表示，但通过上述表述，本领域技术人员均可清楚理解，而油路二52可根据功能要求、工艺要求等设置不同的走向形式，本实施例中油路二设置为横竖相交的两段。本发明的放油阀6包括相互配合的活塞61、活塞腔62、气控接口63、放油阀杆64、钢球65及弹簧66。在气控液压千斤顶顶起工作状态，放油阀关闭，需要放油时，气控接口通气，推动活塞，放油阀杆连动，推动钢球，从而打开放油阀。
为了加强油缸复位的工作效率，所述底板4上还设有一端与气源接口3连通的进气孔二46，进气孔二46另一端通过连接气管47与油缸总成1的无油滑腔13连通。
所述气源接口3为三通换向阀，放油阀6的气控接口与进气孔二46一同通过气管连接在三通换向阀的一个出气口上。
工作时，接通气源，开动气泵工作，同时操作三位两通换向阀，接通进气孔一通气，在气控液压千斤顶的空顶阶段，与油缸总成的油腔连通的油路二内压力较小，气管一施加给油的压力足够将油压进油缸总成的油腔，同时气泵也工作，这样在空顶阶段，其升起速度得到迅速加快，当气控液压千斤顶的顶头顶至重物开始工作时，油腔内的压力迅速变大，进气孔一的压力不够将油直接顶进油路二，而在单向阀的作用下，油路二与底板上的出油孔的连通被隔断，此时，只有气泵工作，将油从出油孔内吸进，并压入油腔，从而实现气控液压千斤顶对重物的顶起。而放油时，只需要操作三位两通换向阀，将进气孔一的通气中断，气泵停止工作，进气孔二的通气接通，气体推动气控放油阀动作，将油腔内的油排回油箱。本发明气控液压千斤顶在空顶阶段可以快速提升，从而节省了时间，提高了工作效率，且结构设计简洁巧妙。

Claims (7)

1、一种气控液压千斤顶，包括油缸总成(1)、气泵(2)及气控系统，其特征在于：所述气控系统包括带控制装置的气源接口(3)、与油缸总成(1)连接的底板(4)及连接在底板(4)上的转接板(5)，所述底板(4)上设有与油缸总成(1)的油箱(11)连通的出油孔(43)及与气源接口(3)连接的进气孔一(42)，所述底板(4)上还设有与油缸总成的油腔(12)连通的进油孔(41)，所述转接板(5)上设有与气泵工作腔连通的油路一(51)及后端与底板(4)的进油孔(41)连通的油路二(52)，油路二(52)前端与底板上的出油孔(43)连通，油路二中设有同一走向的单向阀一(53)及单向阀二(54)，所述油路一(51)与油路二(52)连通，连通部位为单向阀一(53)及单向阀二(54)之间，所述转接板(5)上还设有与油路二(52)连通的放油阀(6)，连通部位为单向阀二(54)之后，所述放油阀(6)通过油路三(55)与底板上的出油孔(43)连通，所述油缸总成的油箱(11)内设有升至油箱(11)顶端并与底板上的进气孔一(42)连接的通气软管(45)。
2、根据权利要求1所述一种气控液压千斤顶，其特征在于：所述底板(4)上还设有一端与气源接口(3)连通的进气孔二(46)，进气孔二(46)另一端通过连接气管(47)与油缸总成(1)的无油滑腔(13)连通。
3、根据权利要求1或2所述一种气控液压千斤顶，其特征在于：所述进油孔(41)内设有可以根据油压大小自动控制放油速度的慢放阀(7)。
4、根据权利要求1或2所述一种气控液压千斤顶，其特征在于：所述油路二(52)前端与底板(4)上的出油孔(43)通过直角快速接头(44)直接连接。
5、根据权利要求4所述一种气动液压千斤顶，其特征在于：所述直角快速接头(44)内设有过滤装置。
6、根据权利要求1或2所述一种气控液压千斤顶，其特征在于：所述放油阀(6)为气控放油阀，放油阀(6)的气控接口(63)与气源接口(3)连通。
7、根据权利要求6所述一种气控液压千斤顶，其特征在于：所述气源接口(3)为三位两通换向阀，放油阀(6)的气控接口(63)与进气孔二(46)一同连接在三位两通换向阀的一个出气口上。
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