CN101305868A - 滑轨组件及包含该滑轨组件的滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明为一种滑轨组件及包含该滑轨组件的滑轨总成，特别是指一种具有强化结构的滑轨组件，及包含该滑轨组件的滑轨总成，该滑轨组件进一步可内藏一自动复归及缓冲装置，并可结合单段或双双段的另外滑轨组件，而使这些滑轨组件及滑轨总成具有高结构强度及运行平稳的特性。

Description

滑轨组件及包含该滑轨组件的滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨组件及包含该滑轨组件的滑轨总成，特别是指适用于底装式抽屉滑轨(Undermount Drawer Slide)，而可内藏自动复归及缓冲装置的滑轨组件，并若另结合单段或双双段的另外滑轨组件，可为滑轨总成而具有高强度及运行平稳的特性。

背景技术

一般底装式抽屉滑轨，如中国台湾专利公开案第200628097号、台湾专利公告案第588611号(美国专利公告案第6,682,160 B2号)、台湾专利公开案第200628097号(美国专利临时案第60/625,555号)、美国专利案公告案第6,854,817 B1号、美国专利公告案第6,945,620 B2号及美国专利公开案第2005/0231083 A1号、美国专利公开案第2006/0097609 A1号，均已揭露这类滑轨的基本构造。

然而，这类滑轨组件及总成，受限轨道结构强度不足，以及轨道附属元配件配设置外露，在使用寿命及滑轨运行平稳度上，普遍较低，容易产生损坏及故障等情形，影响使用时的质量与性能。

由于习用滑轨组件、附属配件及其总成，存在上述的缺失与不足，基于产业进步的未来趋势前提下，实在有必要提出具体的改善方案，以符合产业进步所需，更进一步提供业界更多的技术性选择。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨组件及包含该滑轨组件的滑轨总成，以实现：

解决轨道强度不足、附属配组件外露致使滑轨易产生干涉等问题。

而本发明具体实行的技术手段及方案包括：

一种滑轨组件，其具有包含一安装壁、一底壁及一轨道，其中，安装壁垂直向延伸，底壁水平向延伸相连于安装壁，轨道为一倒U型体，轨道的一侧壁为垂直向延伸相连于底壁者。

一种滑轨总成，包含有滑轨组件，该滑轨组件具有一安装壁、一底壁及一轨道，其中，安装壁垂直向延伸，底壁水平向延伸相连于安装壁，轨道为一倒U型体，轨道的一侧壁为垂直向延伸相连于底壁，轨道的一端顶部设有第一挡止连动件，且轨道的两侧壁设有第一悬挂轮，及于滑轨组件的轨道上迭合套接有第一轨，第一轨为一倒U型体，其两侧壁下缘相向设有弯折部，而以弯折部扣抵于第一悬挂轮，另，第一轨的一端顶部设有连动件，且第一轨与轨道之间设有第一轴承滑动件者。

其中，第一挡止件设有第一支撑轮，第一支撑轮局部外露于第一挡止件的上方。

其中，第一轴承滑动件包含有倒U型的第一座体，其第一座体的顶面与两侧设有第一滚轮。

其中，滑轨组件的轨道下设有一回归基座，回归基座具有包含一垂直的嵌合部与一水平的底板，该嵌合部上具有凸榫与穿孔，回归基座的嵌合部嵌入轨道内，且回归基座的底板上设有滑槽，该滑槽穿设有拉引件，另于第一轨的一侧壁设有第一连动件，且轨道上的第一悬挂轮以一轴杆穿接，并于轨道的侧壁设有卡孔，而回归基座以嵌合部嵌入轨道内，凸榫对应卡孔卡入，并以轴杆穿过嵌合部的穿孔。

其中，轨道内部与回归基座的嵌合部之间设有一弹性组件，弹性组件的两端分别连结于嵌合部与拉引件，且第一轨的第一连动件以拉引件结合而受弹性组件牵拉。

其中，轨道内部与回归基座的嵌合部之间另设有一缓冲件及一弹性组件，缓冲件具有一固定端与一缓冲杆，其固定端抵于嵌合部，缓冲杆相向连结于拉引件，且缓冲杆为自动伸出；弹性组件的两端分别连结于固定端与拉引件者。

其中，拉引件具有一滑块与一勾片，该滑块与弹性组件的一端缓冲件的缓冲杆连结，勾片则枢接于滑块并穿设于滑槽，而以勾片相对第一轨的第一连动件结合者。

其中，第一轨上迭合套接有第二轨，第二轨为倒U型体，第二轨的两侧壁下缘各相向设有弯折部，第一轨的一端顶部设有第二挡止件另第二轨的一侧壁设有定位杆，定位杆与勾片可作结合与分离，且第一轨的两侧壁设有第二悬挂轮，使第二轨以其弯折部扣抵于第二悬挂轮，及于第一轨与第二轨之间设有第二轴承滑动件者。

其中，第二轨的一侧壁设有第二连动件，滑轨组件第二连动件对应结合于前述回归基座上的拉引件。

其中，第二挡止件设有第二支撑轮，第二支撑轮局部外露于第二挡止件的上方。

其中，第二轴承滑动件包含有倒U型的第二座体，其第二座体的顶面与两侧设有第二滚轮。

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。

附图说明

图1是本发明实施例滑轨组件的外观立体图。

图2是本发明实施例包含滑轨组件与第一轨的滑轨总成分解立体图。

图3是本发明实施例包含滑轨组件与第一轨的滑轨总成迭合关系剖面图。

图4是本发明实施例第一挡止件包含第一支撑轮的结构示意图。

图5是本发明实施例滑轨组件结合自动复归装置的外观立体图。

图6是本发明实施例自动复归装置的分解立体图。

图7是本发明实施例自动复归装置包含缓冲件的结构示意图。

图8是本发明实施例包含滑轨组件、第一轨与第二轨的滑轨总成分解立体图。

图9是本发明实施例包含滑轨组件、第一轨与第二轨的滑轨总成迭合关系剖面图。

图10是本发明实施例第二挡止件包含第二支撑轮的结构示意图。

图11是本发明实施例包含滑轨组件、第一轨与第二轨的收合状态示意图。

图12是本发明实施例的第二轨拉伸状态示意图。

图13是本发明实施例的第二轨与第一轨完全拉伸状态示意图。

具体实施方式

请参阅图1，为本发明实施例相关滑轨组件11的立体图，其中：

滑轨组件1，其具有一安装壁11、一底壁12及一轨道13，其中，安装壁11垂直向延伸，底壁12水平向延伸相连于安装壁11，轨道13为一倒U型体，轨道13的一侧壁为垂直向延伸相连于底壁12。

而据以上述的滑轨组件1再配合另外一单段滑轨组件组立成基本架构的滑轨总成时，其实施例如图2与图3所示，于滑轨组件1的轨道13的一端顶部设有一第一挡止件14，且轨道13的两侧壁设有第一悬挂轮15，并于滑轨组件1的轨道13上迭合套接有第一轨2，第一轨2为一倒U型体，其两侧壁下缘相向设有弯折部21，而以弯折部21扣抵于第一悬挂轮15，另第一轨2的一端设有第一连动件22，且第一轨2与轨道13之间设有第一轴承滑动件16，其中，第一轴承滑动件16包含有倒U型截面与长条状延伸的第一座体161，其第一座体161的顶面与两侧设有第一滚轮162，第一轴承滑动件16并相对第一挡止件14可相碰撞而被挡止，又，第一挡止件14，如图4所示，另可设有一第一支撑轮141，第一支撑轮141局部外露于第一挡止件14的上方。

另，上述滑轨总成进一步设置有自动复归装置时，其实施例如图5与图6所示，滑轨组件1的轨道13下设有一回归基座4，回归基座4具有一垂直的嵌合部41与一水平的底板42，该嵌合部41上具有凸榫411与穿孔412，而在回归基座4以嵌合部41嵌入轨道13内并加以固定的方式上，一种可行方式是于滑轨组件1的轨道13的侧壁设有卡孔131，且轨道13上的第一悬挂轮15以一轴杆151穿接，藉之，嵌合部41上的凸榫411可对应卡孔131卡入，并直接利用第一悬挂轮15的轴杆151穿过嵌合部41的穿孔412。另，回归基座4的底板42上设有滑槽421，该滑槽421穿设有一拉引件43，该拉引件43具有一滑块431与一勾片432，该勾片432枢接于滑块431上，可作小角度的摆动，并且如图3所示，第一轨2上的第一连动件22可卡接于回归基座4处的勾片432，以及，于回归基座4的嵌合部41上设有一弹性组件44，该弹性组件44的两端分别连结于嵌合部41端部与拉引件43的滑块431。

另外，上述具有自动复归装置的滑轨总成更进一步结合缓冲装置时，其于轨道13内部与回归基座4的嵌合部41之间再设有一缓冲件5，实施例如图7所示，该缓冲件5具有一固定端51与一缓冲杆52，其固定端51抵于嵌合部41端部，缓冲杆52则相向于拉引件43的滑块431，且缓冲杆52为自动伸出。

再者，滑轨组件1若为配合另外双段滑轨组件而为滑轨总成时，除包含上述的滑轨组件1、第一挡止件14、第一轴承滑动件16及第一轨2的主要组件外，其实施例如图8与图9所示，是增加于第一轨2上迭合套接有第二轨3，第二轨3为倒U型体，第二轨3的两侧壁下缘各相向设有弯折部31，且第二轨3的一侧壁设有第二连动件32(此实施例中，前述第一轨2上的第一连动件22即不予设置)，并于第一轨2的一端顶部设有第二挡止件23，且第一轨2的两侧壁设有第二悬挂轮24，使第二轨3以其弯折部31扣抵于第二悬挂轮24，及于第一轨2与第二轨3之间设有第二轴承滑动件25，又，其中第二轴承滑动件25包含有倒U型截面与长条状延伸的第二座体251，其第二座体251的顶面与两侧设有第二滚轮252，第二轴承滑动件25并相对第二挡止件23可相碰撞而被挡止，又，第二挡止件23，如图10所示，另可设有一第二支撑轮231，第二支撑轮231局部外露于第二挡止件23的上方。

据上述所揭露的实施例，续参图9所示，以本发明设成一种三段式滑轨总成来说，其即是由最内层滑轨组件1的轨道13向外依序迭放组装第一轴承滑动件16、第一轨2、第二轴承滑动件25及最外层的第二轨3；第一轨2藉由第一轴承滑动件16在轨道13上作线性滑动，第二轨3则藉由第二轴承滑动件25在第一轨2上作线性滑动。同时，滑轨组件1的轨道13内部提供了回归基座4与弹性组件44，甚至于缓冲件5等可自由组装的滑轨配件一个绝佳的容置空间。

而借助第一轴承滑动件16及第二轴承滑动件25，其一方面承载重量，一方面做为滑动的运动对偶，使得第一轨2及第二轨3得以产生相对于滑轨组件1的轨道13的线性滑动。

以下再就本发明三段式滑轨总成的实施例说明其各运作状态。

如图11所示，为本发明实施例收合状态示意图，当第一轨2与与第二轨3均收入滑轨组件1，第二轨3侧壁的第二连动件32卡在回归基座4的滑槽421外的勾片432上，此时令滑轨整体的收合状态具有一紧固力。

如图12所示，为本发明实施例第二轨3拉伸状态示意图，当将第二轨3往外拉出时，第二轨3侧壁的第二连动件32会带动勾片432沿滑槽421向前移动，直至勾片432摆动而卡住于回归基座4的前端，且第二连动件32随即脱离呈小角度摆动的勾片432，而在第二轨3拉出的同时，第一轴承滑动件16与第二轴承滑动件25亦分别在滑轨组件1的轨道13与第一轨2上以线性运动向外滑移，第一轨12亦会因载重而随的相对滑轨组件1的轨道13移位；又，拉引件43的勾片432被第二轨3的第二连动件32往外拉出时，拉引件43的滑块431亦被牵引向前，而随着滑块431的前移，弹性组件44也受到一定程度的拉伸，储存弹性变形的能量，以做为复归回弹时的作用力，且缓冲件5的缓冲杆52亦会随着滑块431的移动而自动伸出，以利第二轨3与第一轨2再度推回时，经由滑块431相抵具阻尼作用的缓冲杆52，吸收其推送力，使其复位更加缓慢。

如图13所示，为本发明实施例第二轨3与第一轨2完全拉伸状态示意图，其中，第一轴承滑动件16以前端抵触于滑轨组件1的轨道13前端的第一挡止件14而停止，第一轨2则利用后端的挡止构造[不予图示]抵于第一轴承滑动件16后端而于完全拉出后停止滑动，另，第二轨3亦完全拉出时，第二轴承滑动件25的前端则抵触于第一轨2前端的第二挡止件23，第二轨3并利用后端的挡止构造[不予图示]抵于第二轴承滑动件25后端而停止滑动。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

a.该滑轨组件及滑轨总成具有高结构强度及运行平稳的特性。

b.利用轨道倒U型体的内部空间，滑轨的相关配件，例如自动复归装置或缓冲装置，其可安置于该空间内，省却另外增加容纳构造的设计，且该空间提供了自动复归装置或缓冲装置的最佳保护。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明权利要求书的范围内。

Claims (12)

1.一种滑轨组件，包括安装壁、底壁及轨道，其特征在于：

安装壁，安装壁垂直向延伸；

底壁，底壁水平向延伸相连于安装壁；及

轨道，为一倒U型体，轨道的一侧壁为垂直向延伸相连于底壁。

2.一种滑轨总成，包括滑轨组件、第一轨及第一轴承滑动件，其特征在于：

滑轨组件，包括有安装壁、底壁及轨道，其中，安装壁垂直向延伸；底壁水平向延伸相连于安装壁；及，轨道为一倒U型体，轨道的一侧壁为垂直向延伸相连于底壁，轨道的一端顶部设有第一挡止件，且轨道的两侧壁设有第一悬挂轮；

第一轨，为一倒U型体，其两侧壁下缘相向设有弯折部，而第一轨迭合套接于滑轨组件的轨道上，以弯折部扣抵于第一悬挂轮，且第一轨与轨道之间设有第一轴承滑动件。

3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一挡止件设有第一支撑轮，第一支撑轮局部外露于第一挡止件的上方。

4.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轴承滑动件包含有倒U型的第一座体，第一座体的顶面与两侧设有第一滚轮。

5.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述滑轨组件的轨道下设有一回归基座，回归基座包含一垂直的嵌合部与一水平的底板，该嵌合部上具有凸榫与穿孔，底板上设有滑槽，该滑槽穿设有拉引件，另于第一轨的一侧壁设有第一连动件，且轨道上的第一悬挂轮以一轴杆穿接，并于轨道的侧壁设有卡孔，而回归基座以嵌合部嵌入轨道内，凸榫对应卡孔卡入，并以轴杆穿过嵌合部的穿孔。

6.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨道内部与回归基座的嵌合部之间设有一弹性组件，弹性组件的两端分别连结于嵌合部与拉引件，且第一轨的第一连动件以拉引件结合而受弹性组件牵拉。

7.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨道内部与回归基座的嵌合部之间另设有一缓冲件，缓冲件具有一固定端与一缓冲杆，其固定端抵于嵌合部，缓冲杆则相向拉引件且为自动伸出。

8.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述拉引件具有一滑块与一勾片，该滑块与弹性组件的一端连结，勾片则枢接于滑块并穿设于滑槽，而以勾片相对第一轨的第一连动件结合。

9.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨上迭合套接有第二轨，第二轨为倒U型体，第二轨的两侧壁下缘各相向设有弯折部，第一轨的一端顶部设有第二挡止件，且第一轨的两侧壁设有第二悬挂轮，使第二轨以其弯折部扣抵于第二悬挂轮，及于第一轨与第二轨之间设有第二轴承滑动件。

10.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨的一侧壁设有第二连动件。

11.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二挡止件设有第二支撑轮，第二支撑轮局部外露于第二挡止件的上方。

12.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轴承滑动件包含有倒U型的第二座体，第二座体的顶面与两侧设有第二滚轮。

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