CN101275529A - 船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法 - Google Patents

Abstract

一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于：机械压力表及电子液晶两套测试仪显示系统、并列使用为一体的船舶柴油机喷油器试验台，试验台主要部件由气动液压泵系统、连接喷油器及燃油设备系统、电子传感器系统组成；可对喷油器进行泄漏试验，测试喷油器喷嘴组件中滑阀的起跳压力和阀线的密封性能，喷油器的开启压力试验，喷油嘴喷射方向的校准试验，雾化质量检查试验，喷油嘴密封圈的密封试验。本发明的两套测试仪显示系统，使试验的喷油器具有准确、高精度的检测质量效果，按本试验方法规范操作，能减少和避免不安全因素的产生。

Description

船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法

技术领域

本发明涉及船用柴油机喷油器检测领域，一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法

背景技术

在柴油机燃油系统，特别是在船用柴油机燃油系统的修理和保养中，喷油器试验器是不可缺少的试验器具之一。船用柴油机喷油器运行工作状态的好坏，对柴油机的整体使用效果、舰船续航能力有很大的影响。对喷油器的检测是舰船常规检验和维护内容之一。目前国内外普遍用手动式，气动式试验台检测喷油器。手动式：操作者技术要求高，手动次数不能太少，力度不能太小。雾化试验时要求每秒至少两次的速度，启动压力变化快，从指针压力表上准确读取压力数值较困难，误差达±10kg/m²以上，并且只适用低启喷压力，通用性差；气动式：试验装置体积大，气源压力不稳，产生水气、易生锈、堵塞，从指针压力表上准确读取压力数值也很困难，误差同样达±10kg/m²以上。这些试验台已不符合现代舰船的要求，不便于随船航行及时校验检测喷油器工况。随着社会的发展和科学技术的进步，有人已在研究并探讨使用机械及电子液晶两套测试仪显示系统并列使用为一体的船舶柴油机喷油器试验台。由于船舶柴油机喷油器试验台本身的操作使用特殊危险性和将两种显示系统同时并列使用的复杂性，相继出现了泄漏的高压油穿透衣服及皮肤的人身伤害事故。这主要原因是新技术产品结构在探讨使用阶段各部件不匹配和设计压力不足，另一个重要的原因是使用操作不规范而出现人身伤害事故和机械故障事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种机械及电子液晶两套测试仪显示系统、并列使用为一体的船舶柴油机喷油器试验台，以及在喷油器试验台上试验喷油器的具体操作方法。所述的机械及电子液晶两套测试仪显示系统为一体的船舶柴油机喷油器试验台，外观呈不规则箱体形状，在箱体内外镶嵌主要部件由气动液压泵系统、连接喷油器及燃油设备系统、电子传感器系统、喷油器卡紧试验装置组成；

气动液压泵系统由空气入口、空气管路、空气截止阀、气压调节阀、气压力表(0-1Mpa)、传感器(0-1Mpa)、气动液压泵、回气管路构成；连接喷油器及燃油设备系统由燃油油箱、油箱空滤器、燃油精滤器、输油管、燃油管、回油管、压力泄放阀、传感器(0-250Mpa)、高压截止阀、传感器(0-200Mpa)、压力表(0-200Mpa)、减压油管、减压阀组、传感器(0-6Mpa)、连接喷油器燃油输出接头构成；电子传感器系统由四组连接传感器的线路及液晶显示器构成；喷油器卡紧试验装置由卡紧架、喷油器、油管头、软输油管，喷头、可视喷油雾透明罩构成。以上部件相互连接均采用共知技术。

本发明的工作原理及操作喷油器的试验方法步骤如下：

步骤一，试验前准备工作：首先向试验台设备主油箱中注满燃油；通过加油口向注油器内加润滑油；喷油器试验台侧端面板上风管与风源相连接；喷油器试验台试验油输出接头位于试验设备控制面板一侧，特殊高压油管应当事先与接头连接好；逆时针旋转打开压力泄放阀，同时逆时针旋转关闭气压调节阀，关闭高压截止阀；打开空气截止阀，松开气压调节阀，观察气压力表及液晶电子显示读数为0.5Mpa，此时，压力泄放阀处于开的位置。使气泵工作一分钟，目的是让燃油压力管里的空气溢出；关闭气压调节阀，压力表及液晶电子显示读数为0.5Mpa示数为零，关闭压力泄放阀；

步骤二，安装喷油器到试验台。

步骤三，喷油器泄漏试验：打开高压截止阀，缓慢顺时针转动气压调节阀，直到压力表及液晶显示压力达到20Mpa，此时减压阀组液晶显示压力为2-2.5Mpa，擦干喷油嘴处，观察有无泄漏，在喷油器循环油孔处也应没有泄漏。本试验测试了喷油器喷嘴组件中滑阀的起跳压力和阀线的密封性能；

关闭高压截止阀，减压阀组液晶显示压力降到0.5～1Mpa；喷油器中的滑阀将被打开，减压阀组液晶显示压力快速降到0Mpa。此试验证明喷油器组件无卡阻，动作是灵活的。

步骤四，喷油器的开启压力试验：打开高压截止阀，缓慢调节气压调节阀，直到燃油从喷油器油嘴中喷出，此时压力表及液晶显示压力即为喷油器的气阀压力，此压力值的变更只能通过改变弹簧垫片的厚度来实现。应注意不能一味依靠增加垫片的厚度来增加气阀压力值，这样会影响喷油器升程；尤其是喷油器使用的时间较长，必要时必须检验弹簧的性能。

步骤五，喷射方向的校准试验：然后，进一步调节气压调节阀，使喷油器喷射，直到能清楚看到燃油油柱方向，以此来判断喷嘴组件的安装方向及喷孔的工作状况。结束上述试验后，关闭高压截止阀。

步骤六，雾化质量检查试验：顺时针调节气压调节阀到液晶显示压力(0-250Mpa)达到110Mpa(0.7Mpa动力空气可产生140Mpa试验油压，1Mpa动力空气可产生200Mpa试验油压)。打开高压截止阀，喷油器将连续喷油5-10次，然后关闭高压截止阀(可连续拨动高压截止阀，使喷油器反复连续喷油5-10次)。观察喷油嘴处的情况，如有1-2滴油滴，则雾化是正常的。做此试验时，油压大于60Mpa。

步骤七，密封圈的密封试验：此试验的目的是试验喷油器内密封圈内的密封性能。打开高压截止阀，调节气压调节阀，使压力表及液晶压力为1Mpa，直到喷油器循环油孔中有油流出，用闷头闷死喷油器循环油孔，调节气压调节阀，使压力表及液晶显示压力为10Mpa。关闭高压截止阀，观察液压表及液晶显示压力维持情况，数分钟内压力数值不变，则密封性能良好；如果有燃油从喷油器拧紧螺母螺纹中渗出，则说明喷油器内部密封橡胶圈损坏，需要更新，

步骤八，喷油器的拆下工作：当上述工作结束后，调节气压调节阀，使气压表及相应液晶显示压力为0Mpa；然后打开压力泄放阀，再打开高压截止阀，燃油系统压力被全部释放，喷油器可以拆除。

以上步骤完成了本发明的机械及电子液晶两套测试仪显示系统为一体的船用柴油机喷油器试验方法。本喷油器试验方法适用于开启压力30～150Mpa的机械及电子液晶两套测试仪显示系统为一体的船用柴油机喷油器试验台上测试试验喷油器操作使用。

本发明所使用的机械液压表及电子液晶两套测试仪显示系统，测试试验参数可以根据喷油器的规格型号由专业操作者按产品要求校正确定。

本发明的两套测试仪显示系统，使试验出的喷油器具有准确、高精度的检测质量效果，按本试验方法规范操作，能减少和避免不安全因素的产生。

附图说明

图1是本发明的外观示意简图。

图2是本发明的内部结构部件连接示意简图

具体实施方式

在图1图2所示的船用柴油机喷油器试验台示意简图中，外观呈不规则箱体形状，在箱体内外镶嵌主要部件由气动液压泵系统、连接喷油器及燃油设备系统、电子传感器系统、喷油器卡紧试验装置组成。

气动液压泵系统由空气入口1、空气管路2、空气截止阀3、气压调节阀4、气压力表(0-1Mpa)5、传感器(0-1Mpa)6、气动液压泵7、回气管路8构成；连接喷油器及燃油设备系统由燃油油箱9、油箱空滤器10、燃油精滤器11、输油管12、燃油管13、回油管14、压力泄放阀15、传感器(0-250Mpa)16、高压截止阀17、传感器(0-200Mpa)18、压力表(0-200Mpa)19、减压油管20、减压阀21、传感器(0-6Mpa)22、连接喷油器燃油输出接头23构成；电子传感器系统由四组连接传感器的24、25、26、27线路及液晶显示器28构成；喷油器卡紧试验装置由卡紧架29、喷油器30、油管接头31、软输油管32，喷头33、可视喷油雾透明罩34构成。以上部件相互连接均采用共知技术。

试验台实施方式及操作喷油器的试验方法步骤如下：

步骤一，试验前准备工作：首先向试验台设备主油箱9中注满燃油，燃油粘度为7～10cst/50℃；观察注油器，通过加油口向注油器内加注壳牌·特勒斯29号润滑油或相当级别的润滑油；喷油器30试验台侧端面板上配有快速接头，选用风管与最小供风压力为0.6Mpa的风源相连接；喷油器试验台试验油输出接头23位于试验设备控制面板一侧，特殊高压油管应当事先与接头连接好；逆时针旋转打开压力泄放阀15，同时逆时针旋转关闭气压调节阀4，关闭高压截止阀17；打开空气截止阀3，松开气压调节阀4，观察气压表及液晶电子显示读数为0.5Mpa，此时，压力泄放阀处于开的位置。使气泵工作一分钟，目的是让燃油压力管里的空气溢出；关闭气压调节阀，压力表及液晶电子显示读数为0.5Mpa示数为零，关闭压力泄放阀；

步骤二，安装喷油器30到试验台。

步骤三，喷油器30泄漏试验：打开高压截止阀17，缓慢顺时针转动气压调节阀4，直到压力表19及液晶28显示压力达到20Mpa，此时减压阀21液晶28显示压力为2-2.5Mpa，擦干喷油嘴处，观察有无泄漏，在喷油器30循环油孔处也应没有泄漏。本试验测试了喷油器30喷嘴组件中滑阀的起跳压力和阀线的密封性能；

关闭高压截止阀17，减压阀液晶28显示压力降到0.5～1Mpa；喷油器30中的滑阀将被打开，减压阀21液晶28显示压力快速降到0Mpa。此试验证明喷油器30组件无卡阻，动作是灵活的。

步骤四，喷油器30的开启压力试验：打开高压截止阀17，缓慢调节气压调节阀4，直到燃油从喷油器30油嘴中喷出，此时压力表19及液晶28显示压力即为喷油器30的气阀压力，此压力值的变更只能通过改变弹簧垫片的厚度来实现。应注意不能一味依靠增加垫片的厚度来增加气阀压力值，这样会影响喷油器30升程；尤其是喷油器30使用的时间较长，必要时必须检验弹簧的性能。

步骤五，喷射方向的校准试验：然后，进一步调节气压调节阀4，使喷油器30喷射，直到能清楚看到燃油油柱方向，以此来判断喷嘴组件的安装方向及喷孔的工作状况。结束上述试验后，关闭高压截止阀17。

步骤六，雾化质量检查试验：顺时针调节气压调节阀4到液晶28显示压力(0-250Mpa)达到110Mpa(0.7Mpa动力空气可产生140Mpa试验油压，1Mpa动力空气可产生200Mpa试验油压)。打开高压截止阀17，喷油器30将连续喷油5-10次，然后关闭高压截止阀17(可连续拨动高压截止阀17，使喷油器30反复连续喷油5-10次)。观察喷油嘴处的情况，如有1-2滴油滴，则雾化是正常的。做此试验时，油压大于60Mpa。

步骤七，密封圈的密封试验：此试验的目的是试验喷油器30内密封圈内的密封性能。打开高压截止阀17，调节气压调节阀4，使压力表19及液晶28压力为1Mpa，直到喷油器30循环油孔中有油流出，用闷头闷死喷油器30循环油孔，调节气压调节阀4，使压力表19及液晶28显示压力为10Mpa。关闭高压截止阀17，观察压力表19及液晶28显示压力维持情况，数分钟内压力数值不变，则密封性能良好；如果有燃油从喷油器30拧紧螺母螺纹中渗出，则说明喷油器30内部密封橡胶圈损坏，需要更新，

步骤八，喷油器30的拆下工作：当上述工作结束后，调节气压调节阀4，使气压表5及相应液晶28显示压力为0Mpa；然后打开压力泄放阀15，再打开高压截止阀17，燃油系统压力被全部释放，喷油器30可以拆除。

Claims (7)

1、一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于：外观呈不规则箱体形状，在箱体内部及表面上安装的部件是：空气管路上设有空气入口，并在空气管路上安装有空气截止阀、气压调节阀、气压力表0-1Mpa、传感器0-1Mpa、气动液压泵、回气管路；输油管上安装燃油油箱、油箱空滤器、燃油精滤器并与气动液压泵连接；燃油管一端与气动液压泵连接，另一端上连接安装有回油管、传感器0-250Mpa、高压截止阀、传感器0-200Mpa、压力表0-200Mpa、减压油管、喷油器燃油输出接头；回油管上连接有压力泄放阀；减压油管上连接有有减压阀、传感器0-6Mpa；喷油器燃油输出接头与软输油管相连接，喷油器卡紧试验装置上的卡紧架、喷油器、油管头、软输油管，喷头、可视喷油雾透明罩相互连接；四组连接传感器的线路与液晶显示器连接。

2、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于喷油器泄漏试验：打开高压截止阀，缓慢顺时针转动气压调节阀，直到压力表及液晶显示压力达到20Mpa，此时减压阀组液晶显示压力为2-2.5Mpa，擦干喷油嘴处，观察有无泄漏，在喷油器循环油孔处也应没有泄漏，本试验测试了喷油器喷嘴组件中滑阀的起跳压力和阀线的密封性能；

关闭高压截止阀，减压阀组液晶显示压力降到0.5～1Mpa；喷油器中的滑阀将被打开，减压阀组液晶显示压力快速降到0Mpa；此试验证明喷油器组件无卡阻，动作是灵活的。

3、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于喷油器的开启压力试验：打开高压截止阀，缓慢调节气压调节阀，直到燃油从喷油器嘴中喷出，此时压力表及液晶显示压力即为喷油器的气阀压力。

4、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于喷射方向的校准试验，调节气压调节阀，使喷油觜喷射，直到能清楚看到燃油油柱方向，以此来判断喷嘴组件的安装方向及喷孔的工作状况，结束上述试验后关闭高压截止阀。

5、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于雾化质量检查试验，顺时针调节气压调节阀到液晶显示压力达到110Mpa，打开高压截止阀，喷油器将连续喷油5-10次，然后关闭高压截止阀，可连续拨动高压截止阀，使喷油器反复连续喷油5-10次，观察喷油嘴处的情况，如有1-2滴油滴，则雾化是正常的，做此试验时，油压大于60Mpa。

6、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于密封圈的密封试验：此试验的目的是试验喷油器内密封圈内的密封性能，打开高压截止阀，调节气压调节阀，使压力表及液晶压力为1Mpa，直到喷油器循环油孔中有油流出，用闷头闷死喷油器循环油孔，调节气压调节阀，使压力表及液晶显示压力为10Mpa；关闭高压截止阀，观察压力表及液晶显示压力维持情况，数分钟内压力数值不变，则密封性能良好；如果有燃油从喷油器拧紧螺母螺纹中渗出，则说明喷油器内部密封橡胶圈损坏，需要更新。

7、根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器试验台及喷油器试验方法，其特征在于喷油器的拆下工作：当上述工作结束后，调节气压调节阀，使气压表及相应液晶显示压力为0Mpa；然后打开压力泄放阀，再打开高压截止阀，燃油系统压力被全部释放，喷油器可以拆除。

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