CN101255317B - 用于传动带的高强度耐热粘合剂及其使用方法 - Google Patents

用于传动带的高强度耐热粘合剂及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于传动带的高强度耐热粘合剂及其使用方法，该粘合剂成分包括氯丁橡胶、聚氨酯预聚体、丙烯酸类树脂单体、环氧树脂、酚醛树脂、偶联剂、交联剂、碳族化合物和溶剂，本发明添加耐热的碳族化合物并将其它成分优化，使传动带具有较好的耐热性和较好的粘合强度，能大大延长传动带的使用寿命，在不增加制造成本的同时节约使用成本。

Description

用于传动带的高强度耐热粘合剂及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种橡胶制品粘合剂，特别涉及一种用于传动带的高强度耐热粘合剂及其使用方法。
背景技术
传动带是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。现有技术中大多数传动方式仍以橡胶传动带为主，而且其发展仍在不断扩大。传动带基本上可以分为摩擦传动和啮合传动两大类别。现有技术中，传动带包括橡胶带体、补强帘线以及将橡胶带体和补强帘线粘结的粘合剂。
由于传动过程中不可避免的要出现摩擦生热，对带体有不同程度的损坏，依靠摩擦传动的传动带根据温度的升高还容易出现打滑现象，降低传动效率。同时，现有技术中，制造传动带时，将涂抹粘结剂的补强帘线嵌入到复合材料中，将橡胶复合材料硫化并成型。随着科技的高度发展，传动机械的小型化、高效性和节能需求，传动带的工作环境也越来越恶劣，对传动带耐热的要求也越来越高。虽然现有技术中传动带体经过发展，耐热性已经得到有效的改善，但是，带体与补强帘线之间的粘合剂始终没有得到优化，使得带体和补强帘线之间没有得到很好的固定设置，特别是在高温下，容易使补强帘线与带体分离，导致传动带失效报废。
因此，需要一种用于粘合带体与补强帘线之间粘合的粘合剂，具有较好的耐热性和较好的粘合强度，提高传动带的使用寿命，在不增加制造成本的同时节约使用成本。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种用于传动带的高强度耐热粘合剂，具有较好的耐热性和较好的粘合强度，能大大延长传动带的使用寿命，在不增加制造成本的同时节约使用成本。
本发明的一种用于传动带的高强度耐热粘合剂，该粘合剂成分包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10，聚氨酯预聚体6-11，丙烯酸类树脂单体23-34，环氧树脂41-62，酚醛树脂33-44，偶联剂10-21，交联剂8-15，氯化锡或氧化锡8-10，溶剂85-90。
进一步，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10，聚氨酯预聚体8，丙烯酸类树脂单体28，环氧树脂50，酚醛树脂38，偶联剂15，交联剂11，氯化锡或氧化锡10，溶剂87；
进一步，所述偶联剂为锆化合物类偶联剂，交联剂为粘流态的低相对分子质量聚酰胺或N，N-间苯撑双马来酰胺，所述溶剂为乙酸乙酯、三氯乙烯或其混合物。
本发明还公开了本发明用于传动带的高强度耐热粘合剂的使用方法，包括以下步骤：
a.将粘接剂涂布于补强帘线表面，形成粘合剂层，厚度为0.01-0.02mm；
b.在110℃-140℃下干燥1-2分钟；
C.将涂过粘合剂的补强帘线与传动带材料硫化为一体。
进一步，步骤a中涂布后的粘接层厚度为0.02mm；步骤b中干燥温度为120℃，干燥时间为1.5分钟。
本发明的有益效果是：本发明的用于传动带的高强度耐热粘合剂，添加耐热的碳族化合物并将其它成分优化，使传动带具有较好的耐热性和较好的粘合强度，能大大延长传动带的使用寿命，在不增加制造成本的同时节约使用成本。
具体实施方式
本发明粘合剂实施例
实施例一
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(聚氨酯二醇预聚体)6Kg，丙烯酸类树脂单体23Kg，环氧树脂41Kg，酚醛树脂33Kg，锆化合物类偶联剂(锆酸钠)10Kg，粘流态的低相对分子质量(相对分子量1000以下)聚酰胺交联剂8Kg，氧化锡8Kg，乙酸乙酯85Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
所述的用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10，聚氨酯预聚体8，丙烯酸类树脂单体28，环氧树脂50，酚醛树脂38，偶联剂15，交联剂11，氧化锡或氧化锡10，溶剂87。
所述的用于传动带的高强度耐热粘合剂，所述偶联剂为锆化合物类偶联剂，交联剂为粘流态的低相对分子质量聚酰胺，碳族化合物为锡的氧化物或锡的氯化物，所述溶剂为乙酸乙酯、三氯乙烯或其混合物。
实施例二
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(带有自由二异氰酸酯)8Kg，丙烯酸类树脂单体28Kg，环氧树脂50Kg，酚醛树脂38Kg，锆化合物类偶联剂(氟锆酸钾)15Kg，粘流态的低相对分子质量(相对分子量1000以下)聚酰胺交联剂11Kg，氯化锡10Kg，三氯乙烯87Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
实施例三
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(纯预聚体)11Kg，丙烯酸类树脂单体34Kg，环氧树脂62Kg，酚醛树脂44Kg，锆化合物类偶联剂(硫酸锆)21Kg，粘流态的低相对分子质量(相对分子量1000以下)聚酰胺交联剂15Kg，氯化锡10Kg，乙酸乙酯和三氯乙烯的混合物90Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
实施例四
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(半预聚体)6Kg，丙烯酸类树脂单体23Kg，环氧树脂41Kg，酚醛树脂33Kg，锆化合物类偶联剂(氟锆酸钾)10Kg，或N，N‘-间苯撑双马来酰胺交联剂8Kg，氧化锡8Kg，乙酸乙酯85Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
实施例五
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(纯预聚体)8Kg，丙烯酸类树脂单体28Kg，环氧树脂50Kg，酚醛树脂38Kg，锆化合物类偶联剂(硫酸锆)15Kg，或N，N‘-间苯撑双马来酰胺交联剂11Kg，氯化锡10Kg，三氯乙烯87Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
实施例六
本实施例用于传动带的高强度耐热粘合剂，包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10Kg，聚氨酯预聚体(带有自由二异氰酸酯)11Kg，丙烯酸类树脂单体34Kg，环氧树脂62Kg，酚醛树脂44Kg，锆化合物类偶联剂锆酸钠)21Kg，或N，N‘-间苯撑双马来酰胺交联剂15Kg，氯化锡10Kg，乙酸乙酯和三氯乙烯的混合物90Kg。将以上物质混合后即得粘合剂。
利用本发明的用于传动带的高强度耐热粘合剂制造传动带实施例
实施例一
本实施例的使用方法，包括以下步骤：
a.将粘接剂涂布于补强帘线表面，形成粘合剂层，厚度为0.01mm；
b.在110℃下干燥1分钟；
C.将涂过粘合剂的补强帘线与传动带材料硫化为一体。
实施例二
本实施例的使用方法，包括以下步骤：
a.将粘接剂涂布于补强帘线表面，形成粘合剂层，厚度为0.02mm；
b.在120℃下干燥2分钟；
C.将涂过粘合剂的补强帘线与传动带材料硫化为一体。
实施例三
本实施例的使用方法，包括以下步骤：
a.将粘接剂涂布于补强帘线表面，形成粘合剂层，厚度为0.015mm；
b.在115℃下干燥1.5分钟；
C.将涂过粘合剂的补强帘线与传动带材料硫化为一体。
利用本发明的粘合剂制造传动带，使用寿命较长，能够达到发明目的。本发明的粘合剂中的环氧树脂和酚醛树脂在偶联剂和交联剂作用下，起到良好的粘接效果，碳族化合物具有耐高温的特性，使传动带能够在高温下长时间使用，而不会发生带体和补强帘线脱离的现象。
本发明的粘合剂在制造传动带时，将复合材料，硫化并成型，通过锆化合物类偶联剂将短纤维和基体偶联，增大传动带抗拉强度，不需要补强帘线和涂抹粘结剂过程，使制造程序简单并且周期缩短，传动带的物理和化学性能达到传动带所需标准或有所提高。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种用于传动带的高强度耐热粘合剂，其特征在于：包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10，聚氨酯预聚体6-11，丙烯酸类树脂单体23-34，环氧树脂41-62，酚醛树脂33-44，偶联剂10-21，交联剂8-15，氯化锡或氧化锡8-10，溶剂85-90。
2.根据权利要求2所述的用于传动带的高强度耐热粘合剂，其特征在于：包括按重量计份的下述组分：氯丁橡胶10，聚氨酯预聚体8，丙烯酸类树脂单体28，环氧树脂50，酚醛树脂38，偶联剂15，交联剂11，氯化锡或氧化锡10，溶剂87。
3.根据权利要求1或2所述的用于传动带的高强度耐热粘合剂，其特征在于：所述偶联剂为锆化合物类偶联剂，交联剂为粘流态的低相对分子质量聚酰胺或N，N-间苯撑双马来酰胺，所述溶剂为乙酸乙酯、三氯乙烯或其混合物。
4.权利要求1所述用于传动带的高强度耐热粘合剂的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
a.将粘接剂涂布于补强帘线表面，形成粘合剂层，厚度为0.01-0.02mm；
b.在110℃-140℃下干燥1-2分钟；
C.将涂过粘合剂的补强帘线与传动带材料硫化为一体。
5.根据权利要求4所述用于传动带的高强度耐热粘合剂的使用方法，其特征在于：步骤a中涂布后的粘接层厚度为0.02mm；步骤b中干燥温度为120℃，干燥时间为1.5分钟。
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