CN101231787A

CN101231787A - 机动车电子牌照及管理方法

Info

Publication number: CN101231787A
Application number: CNA2008100492689A
Authority: CN
Inventors: 赵丰盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-02-26
Filing date: 2008-02-26
Publication date: 2008-07-30

Abstract

一种机动车电子牌照及管理方法：设计一种机动车电子牌照，它包括移动终端设备和机动车电子牌照号，其特征在于移动终端设备为蜂窝移动通信系统之移动终端设备。其中机动车电子牌照号与现行的机动车牌照号是一一对应的，通过建立专用信息数据库，从而实现现行车牌号的电子化。在此基础上，根据各地的实际情况，利用宏蜂窝技术、微蜂窝技术、微微蜂窝技术或直放站技术对本地区的道路状况进行分段和描述，形成交通监控网络。由于机动车电子牌照具有蜂窝移动通信系统移动台的功能，因此可以通过蜂窝移动通信系统，提取该电子牌照(移动台)的某些特定的位置登记信息，并结合专用信息数据库加以分析处理，就可以准确描绘该机动车运行的轨迹，从而达到对该机动车实时、自动进行监控、管理的目的。本发明的优点在于：为对机动车管理进行质的变革提供了平台，在此平台上能开发更多的管理项目和为更多的管理项目提供支撑，其意义是明显的。

Description

机动车电子牌照及管理方法

技术领域：

本发明涉及机动车管理技术，尤其涉及一种机动车电子牌照及管理方法，是为每一辆机动车配设一个机动车电子牌照，并通过蜂窝移动通信技术实现对所述机动车进行监控、管理的方法。

背景技术：

当今社会已进入信息时代，但是机动车管理的基础平台——机动车牌照系统，依然是传统的、基于视觉认知的物理牌照系统。这给机动车的有效管理带来了很大困难，特别是在机动车保有量日益庞大，管理项目日益细化的今天，这种传统的机动车牌照系统已经很难适应管理的需要，致使一些管理无法有效进行。比如：在市区一些拥挤的路段，在某些时段实行付费通行无疑是一种有效缓解交通压力的好办法，但由于目前的机动车牌照系统很难支撑这种管理，以致无法充分加以应用；再如：套牌车的问题，制假者正是看到了目前机动车管理的难度很大，才敢胆大妄为。

发明内容：

本发明的目的在于：设计一种机动车电子牌照，配发给每一辆机动车，通过蜂窝移动通信系统，对拥有电子牌照的机动车实施24小时全天候的监控，为进行有效管理提供信息化平台。

本发明是这样实现的：设计一种机动车电子牌照，它包括移动终端设备和机动车电子牌照号，其特征在于移动终端设备为蜂窝移动通信系统之移动终端设备。其中机动车电子牌照号与现行的机动车牌照号是一一对应的，通过建立专用信息数据库，从而实现现行车牌号的电子化，为构建信息化的机动车管理平台奠定了基础。

在上述机动车电子牌照系统的基础上，根据各地的实际情况，利用宏蜂窝技术、微蜂窝技术、微微蜂窝技术或直放站技术对本地区的道路状况进行分段和描述，形成交通监控网络。由于机动车电子牌照具有蜂窝移动通信系统移动台的功能，因此可以通过蜂窝移动通信系统，提取该电子牌照(移动台)的某些特定的位置登记信息，并结合专用信息数据库加以分析处理，就可以准确描绘该机动车运行的轨迹，从而达到对该机动车实时、自动进行监控、管理的目的。

通过改变机动车电子牌照的移动终端设备，既可以利用已有的公用蜂窝移动通信系统，如：GSM移动通信系统、CDMA移动通信系统等，也可以根据需要建设专用蜂窝移动通信系统，来实现对机动车电子牌照的监测和管理。

本发明的优点在于：为对机动车实施有效管理提供了信息化平台。基于该平台，不仅可以使原有的管理项目管理起来更有效、更高效、更智能化，而且可以开展更多的管理项目，使机动车管理更深入、更细化、更有利于提高交通效率。比如：1、便于交通管理，目前交通违章现象还比较严重，其主要原因就是交通执法基本还是靠人工抓现行，在警力有限的情况下，漏洞很多，而本发明可以24小时全天候对机动车的运行轨迹进行监控，发现违章可以自动记录、处理。还可以根据需要，方便地对所有机动车进行分组，以便实施交通管理；2、便于收费管理，目前的交通收费管理费时费力，极大地限制了“付费”作为缓解局部交通压力的一种有效手段的运用，而本发明可以非常方便地分时段、分区域地进行收费管理；3、有利于机动车防盗，由于本发明可以24小时全天候对机动车的运行轨迹进行监控，极大地提高了机动车的安全性；4、导航，目前的导航系统不仅成本高，数据库更新不及时，而且误差大，由于本发明是根据各地的实际交通情况，基于蜂窝移动通信系统构建了专用的交通监控网络，因此用于机动车导航更准确、更经济、更方便；5、杜绝套牌，由于配备电子牌照后，机动车的行踪在系统中是透明的，因此，即使有伪造成功的电子牌照，只要在路上一行使，就会马上被发现。6、便于机动车缴费情况稽核，只需在专用信息数据库中加入相应的数据既可方便实施；7、有利于追查交通肇事逃逸者；8、便于机动车过户。等等。

由于本发明为对机动车管理进行质的变革提供了平台，因此无疑还能开发更多的管理项目和为更多的管理项目提供支撑，其意义是明显的。

附图说明：

附图1为本发明的机动车电子牌照组成示意图；

附图2为本发明机动车电子牌照管理系统“T”及电子牌照专用信息数据库“Q”与公用蜂窝移动通信系统、基站“BS”、机动车电子牌照“M”的数据链接示意图。

具体实施方式：

参照附图可知：机动车电子牌照包括移动终端设备和机动车电子牌照号两部分，二者绑定后，构成完整的电子牌照。其中机动车电子牌照号与现行的机动车牌照号是一一对应的，假设图1中机动车电子牌照号“01110099999”对应且唯一对应的是“京Z·000001”，通过建立专用信息数据库“Q”，实现了现行车牌号的电子化，构成机动车信息化管理的基础平台。

由于机动车电子牌照具有蜂窝移动通信系统移动台的功能，因此，机动车电子牌照“M”，在经过特定的基站“BS”时，公用蜂窝移动通信系统将获取机动车电子牌照“M”的位置登记信息，机动车电子牌照管理系统“T”通过不断提取该电子牌照的位置信息，并结合电子牌照专用信息数据库“Q”，进行分析处理，就可以准确描绘该机动车运行的轨迹，从而达到对该机动车实时、自动进行监控、管理的目的。

Claims

1.一种机动车电子牌照，包括移动终端设备和机动车电子牌照号，其特征在于移动终端设备为蜂窝移动通信系统之移动终端设备。

2.一种基于权力要求1所述的机动车电子牌照管理方法：一是给每一辆机动车配发一个电子牌照，建立专用信息数据库；二是根据各地的实际情况，利用宏蜂窝技术、微蜂窝技术、微微蜂窝技术或直放站技术对本地区的道路进行分段和描绘，形成交通监控网络，从而达到对机动车实时、自动进行监控、管理的目的。