CN101224697A - 方便装卸的车轮防滑防盗装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种方便装卸的车轮防滑防盗装置，其结构是由包括锁盘、锁盖、锁芯、齿条和防滑板组成，锁盘上呈放射状设置有齿条插槽，齿条的里端呈放射状插在齿条插槽之中，防滑板设置在齿条的外端部排列成与轮胎相吻合的环状。本发明的优异效果是，结构简单，安装使用方便，即可用于冰雪防滑，还可用于轮胎防盗，尤其是解决了小型轿车没有和不能使用防滑器械的问题。能够很好地解决雪冻造成的大面积公交系统瘫痪问题。

Description

方便装卸的车轮防滑防盗装置

1、技术领域

本发明涉及一种汽车配件，具体地说是一种方便装卸的车轮防滑防盗装置。

2、背景技术

冬季雨雪冰冻会使路面结冰，路面结冰就会使汽车轮胎打滑无法行驶，07年11月到08年2月份中国的大面积雪灾造成全国的公路交通瘫痪，造成重大的经济损失。通常汽车轮胎防滑多是使用防滑链条，但是防滑链条在实际应用中存在的不足是安装和使用时需要人工钻到汽车底下用网状链条把车轮网住，安装非常不方便，尤其是小型汽车比如轿车，因轿车地盘很低，通常只有10-20mm高，连手都伸不进去，更不用说钻进人去，所以人们所说的汽车防滑只是对货运卡车而言。小轿车根本无法防滑。

另外现在的高级轿车的轮胎单胎价格都在1500-3000元一只，很多地方都出现了轮胎丢失的现象，盗贼盗窃轮胎的方式是用千斤顶把车顶起，用转头把车垫起再将轮胎整体卸下盗走轮胎。汽车一次被盗轮胎4只，损失就接近1万元，中档车也在5000元以上，目前根本没有好的解决办法。

3、发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单使用方便，防滑防盗效果好、大车小车均可使用而且不用钻车底就可方便安装或拆卸的车轮防滑防盗装置。

本发明的目的是按以下方式实现的，该装置在车轮防滑的同时还具有防盗功能，该装置其结构是由锁盘、锁盖、锁芯、齿条和防滑板组成，锁盘上设置有齿条插槽，齿条的里端呈放射状插在齿条插槽之中，防滑板设置在齿条的外端部排列成与轮胎相吻合的环状。

防滑防盗装置的锁盘中间设置有凹槽，中间设置有锁芯的锁盖盖在凹槽上，锁盖上还设置有挂钩，挂钩与齿条里端部上的滑槽勾挂在一起。

防滑防盗装置的锁盖中间的锁芯通过锁舌与锁盘中间的凹槽连接锁固。

滑防盗装置的防滑板为圆弧形，防滑板的两侧设置有翻边，翻边之间的宽度与轮胎胎面宽度相吻合，在翻边的外侧设置有锥形齿条插槽，齿条的外端部设置有与锥形槽相吻合的锥形头，锥形头插在锥形槽中。

防滑防盗装置的防滑板正面和反面设置有防滑凸条、凸点或凹凸环。

锁盘上的每个齿条插槽上设置有棘齿机构，棘齿机构与齿条相接，位于棘齿部位的锁盘上还设置有棘齿释放销。

本发明的优异效果是，结构简单，安装使用方便，即可用于冰雪防滑，还可用于轮胎防盗，尤其是解决了小型轿车没有和不能使用防滑器械的问题。能够很好地解决雪冻造成的大面积交通瘫痪问题。

4、附图说明

附图1是方便装卸的车轮防滑防盗装置的整体结构示意图；

附图2是方便装卸的车轮防滑防盗装置的A-A向断面结构示意图；

附图3是锥形槽与齿条锥形头的局部结构示意图。

附图标记说明：锁舌1、锁芯2、滑槽3、齿条插槽5、翻边6、防滑板7、防滑凸条8、锥形头9、锥形槽10、齿条11、锁盖12、棘齿机构13、棘齿释放销14、锁盘15、挂钩16。

5、具体实施方式

参照说明书附图对本发明的车轮防滑防盗装置作以下详细地说明。

本发明的方便装卸的车轮防滑防盗装置，其结构是由锁盘15、锁盖12、锁芯2、齿条11和防滑板7组成，锁盘15上设置有齿条插槽5，齿条11的里端呈放射状插在齿条插槽5之中，防滑板7设置在齿条11的外端部排列成与轮胎相吻合的环状。

本发明防滑防盗装置的锁盘15中间设置有凹槽，中间设置有锁芯2的锁盖12盖在凹槽上，锁盖12上还设置有挂钩16，挂钩16与齿条11里端部上的滑槽3勾挂在一起。

防滑防盗装置的锁盖12中间的锁芯2通过锁舌1与开在锁盘15中间的凹槽侧壁上锁孔插接锁固。

滑防盗装置的防滑板7为圆弧形，防滑板7的两侧设置有翻边5，翻边6之间的宽度与轮胎胎面宽度相吻合，在翻边6的外侧设置有锥形齿条插槽10，齿条11的外端部设置有与锥形槽10相吻合的锥形头9，锥形头9插在锥形槽10中。

防滑防盗装置的防滑板7正面和反面设置有防滑凸条8或凸点。

锁盘15上的每个齿条插槽5上设置有棘齿机构13，棘齿机构13与齿条11上棘齿相接，位于棘齿部位的锁盘15上还设置有棘齿释放销14。

位于棘齿部位的锁盘上设置有棘齿释放销14。

实施例

工作原理和使用方法如下：防滑板正面和反面设置有防滑凸条或凸点的目的是增加轮胎与防滑板接触面的摩擦力和防滑板与冰雪地面之间的摩擦力。当然不限于凸条、凸点或凹凸环，凹凸状面越多防滑效果越好，这个要根据制作防滑板所使用的材料和制作工艺而定，可使用钢板冲压大规模生产，也可使用钢筋钢板焊接制成。

防滑板与齿条采用组装式结构，主要目的是方便携带，使用时插接在一起，不用时拆开便于车上存放。

防盗原理如下：锁盖的作用是将齿条的里端锁固在锁盘中间的凹槽之中，因为防滑板是扣在轮胎胎面上的，防滑板又是通过齿条固定在锁盘的齿条插槽中的，锁盘正好盖在车轮轴上，不拿下锁盘就无法拆轮毂中间的螺母，拆不下螺母就无法偷窃轮胎，拿下锁盖就必须先开锁芯，这样实现了轮胎防盗。

棘齿机构与齿条的作用，当齿条插进齿条插槽中，棘齿机构就会将齿条锁住，只许进不许出，这样就保证所有防滑板牢牢扣在轮胎上，车轮越压越结实。

防滑原理如下：本发明的防盗防滑装置的最大优越性在于使用方便，以货车轮胎防滑为例，使用时先将锁盘靠在轮胎外侧，然后将组装有防滑板的齿条逐个地插进锁盘上的齿条插槽之中，边插边转动锁盘，使防滑板均匀排列扣在轮胎外圆上了，压在地面上的轮胎部分，启动车辆适当转动轮胎最后补齐，这样驾驶员可以不用钻车底就能轻松地为轮胎安装防滑装置。车轮在行驶过程中，车轮转动防滑板在棘齿机构的作用下自动缩紧。

如果是在车轮与挡泥瓦之间间隙特别小的小轿车车轮上使用，安装方法与货车车轮相同也很简单，先将锁盘靠在轮胎外侧，在轮胎接触地面的部位前侧或后侧间隙大的部位逐个安装防滑板，便安装边转动锁盘，让防滑板均匀排列在轮胎的胎面上，压在地面的部分，适当转动车轮直到将防滑板插满为止。轮胎转动，防滑板在齿条和疾驰机构的作用下自动与轮胎扣紧。如果单纯道路防滑可以不用加锁盖。

拆卸也很简单，通过搬动棘齿释放销释放棘齿机构，抽出齿条即可将防盗防滑装置分解，然后包装放在车上备用。

本发明的方便装卸的车轮防滑防盗装置其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示即可。本发明的方便装卸的车轮防滑防盗装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、安装拆卸方便、防盗防滑一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

Claims (6)

1.方便装卸的车轮防滑防盗装置，其特征在于包括锁盘、锁盖、锁芯、齿条和防滑板，锁盘上呈放射状设置有齿条插槽，齿条的里端呈放射状设置在齿条插槽之中，防滑板设置在齿条的外端部排列成与轮胎相吻合的环状。

2.根据权利要求1所述的防滑防盗装置，其特征在于锁盘的中间设置有凹槽，中间设置有锁芯的锁盖盖在凹槽上，锁盖上还设置有挂钩，挂钩与齿条里端部上的滑槽勾挂在一起。

3.根据权利要求2所述的防滑防盗装置，其特征在于锁盖中间的锁芯通过锁舌与开在锁盘中间的凹槽侧壁上锁孔插接锁固。

4.根据权利要求1所述的防滑防盗装置，其特征在于防滑板为圆弧形，防滑板的两侧设置有翻边，翻边之间的宽度与轮胎胎面宽度相吻合，在翻边的外侧设置有锥形齿条插槽，齿条的外端部设置有与锥形槽相吻合的锥形头，锥形头插在锥形槽中。

5.根据权利要求4所述的防滑防盗装置，其特征在于防滑板的正面和反面设置有防滑凸条、凸点或凹凸环。

6.根据权利要求1所述的防滑防盗装置，其特征在于锁盘上的每个齿条插槽上设置有棘齿机构，棘齿机构与齿条相接，位于棘齿部位的锁盘上还设置有棘齿释放销。

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