CN101202384A - 板连接体 - Google Patents

Abstract

板连接体包括：一对板壳体，当都附在容纳于板壳体外壳内的印刷电路板上的连接器互相配合时，该对板壳体互相电气连接；一个板壳体外壳的容纳壁部分，可以容纳另一板壳体的外壳；在一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳上形成的凸块；以及在另一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳上形成的凹槽，该凸块可以进入到该凹槽中，其中该凹槽包括：沿着连接器配合方向延伸的直线部分；以及容纳部分，形成为使得容纳部分的宽度从外边缘到直线部分逐渐减小。

Description

板连接体

技术领域

本发明涉及一种板连接体，其中在板壳体的外壳中都容纳有印刷电路板的板壳体，通过附在相应印刷电路板上的连接器而彼此电气连接。

背景技术

如上所述的板连接体，已知装在机动车辆上的电气接线盒(或者接线块)。例如，日本专利申请公开文件2003-9347所公开的，电气接线盒包括：第一板壳体，其在第一板壳体的外壳中容纳着安装有多个电子器件的印刷电路板，如熔断器和继电器；以及第二板壳体，其在第二板壳体的外壳中容纳着形成连接多个电子器件电路的印刷电路板。

当附在相应印刷电路板上的连接器彼此配合时，第一和第二板壳体彼此互相电气连接。外壳具有相应的可以相互啮合的锁定部分。当锁定部分部件彼此啮合时，第一和第二板壳体彼此固定。

当第一和第二板壳体一个置于另一个之上时，连接器相互配合。当相应板壳体的锁定部分相互啮合时，连接器也被认为相互配合。

然而，如上所述的接线盒，不能从外面用眼睛确认连接器之间配合的情况，因为板壳体的外壳隐藏了内部。因此，难以准确地检测连接器装配是否失败。此外，由于板壳体是在连接器的连接部件，即板壳体的连接部件不能被看到的情况下互相装配的，因此可能出现连接器相互碰撞而造成其变形或损坏以及由于装配时连接器变形而导致连接器配合失败的问题。

发明内容

因此本发明的目的是为了解决上述问题并提供一个板连接体，通过它即使在板壳体之间的连接部件不能看到，板壳体装配时也可以安全地彼此电气连接而不会失败。

为了获得上述目的，本申请提供了一种板连接体，包括：

一对板壳体；

板壳体的外壳；

外壳中容纳的印刷电路板；

附在印刷电路板上的连接器；以及

在外壳上形成的锁定部分，

其中，当连接器相互配合时，该对板壳体相互电气连接，并且当锁定部分相互啮合时，该对板壳体相互固定，

该板连接体还包括：

在该对板壳体的一个板壳体的外壳上形成的容纳壁部分，所述容纳壁部分形成为可以容纳该对板壳体的另一个板壳体的外壳；

在一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳上形成的凸块，所述凸块向着另一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳伸出；以及

在另一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳上形成的凹槽，所述凸块可以进入所述凹槽中，

其中所述凹槽包括：沿着连接器装配方向延伸的直线部分；以及从另一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳的外边缘到直线部分的容纳部分，所述外边缘面向一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳，容纳部分的宽度可以形成为从所述外边缘到直线部分逐渐减小。

根据如上描述的结构，板壳体可以易于彼此定位在使连接器相互面对的位置，并且板壳体可以沿着连接器配合的方向而彼此直线靠近。因此，连接器直线彼此配合而不用相互倾斜。因此，即使连接器之间的连接情况不能看到，可以提供板连接体，通过它可以防止板壳体彼此结合失败的发生，也就是说，板壳体可以安全地相互电气连接。

附图说明

图1表示本发明优选实施方式的接线盒的立体图，示出了第一板壳体上的凸块位于的第二板壳体容纳部分中的状态；

图2表示图1所示凸块在容纳部分上滑动的状态的立体图；

图3表示图2所示凸块位于直线部分的状态的立体图，并且第一和第二板壳体沿着连接器配合的方向平行地彼此相对；

图4表示图3所示凸块位于直线部分下端的状态的立体图，并且第一和第二板壳体相互固定；

图5表示沿着图4中A-A线的剖视图。

图6表示图1所示的包括容纳部分和直线部分的凹槽的侧视图。

具体实施方式

下面，将根据图1-6说明本发明板连接体的优选实施方式。根据本发明优选实施方式的电气接线盒作为活动部件安装在汽车上。电气接线盒1包括第一板壳体2和与第一板壳体2结合的第二板壳体3。

第一板壳体2包括由电绝缘合成树脂制成的外壳20和印刷电路板21。外壳20为平板状并且包括用于容纳印刷电路板21的空间。印刷电路板21是已知的印刷电路板，其上安装有用于控制装在印刷电路板31(后面介绍)上的继电器和熔断器的CPU，所述的印刷电路板31容纳在第二板壳体3内。印刷电路板21容纳在第一板壳体2的外壳20内，并且通过螺钉或者类似的装置固定在外壳20上。

印刷电路板21包括用来连接印刷电路板31(后面介绍)的连接器24。连接器24包括：从印刷电路板21升起到第二板壳体3那侧的由合成树脂制成的外壳23；以及容纳在连接器外壳23内的阴极终端接头22。终端接头22通过弯曲导电片金属而形成。终端接头22的一个端部刺入印刷电路板21内，从而连接到印刷电路板21的电路图案上，而终端接头22的相反端部形成管状，从而可以在其中容纳终端接头32(后面介绍)。

第二板壳体3包括由电绝缘合成树脂制成的外壳30和印刷电路板31。外壳30为平板状并且包括：具有用于在其中容纳印刷电路板31的空间的板容纳部分30A，以及容纳壁部分30B。外壳20位于外壳30上，其方式使得印刷电路板21与印刷电路板31平行布置。印刷电路板31是已知的印刷电路板，其上安装有继电器和熔断器。印刷电路板31容纳在板容纳部分30A之内，并且通过螺钉或者类似装置固定在板容纳部分30A上。

印刷电路板31包括用于连接印刷电路板21的连接器34。连接器34包括：从印刷电路板31升起到第一板壳体2那侧的由合成树脂制成的连接器外壳33；以及容纳在连接器外壳33中的阳极终端接头32。终端接头32通过弯曲成棒状的导电金属而形成。终端接头32的一个端部刺入印刷电路板31内，从而连接到印刷电路板31的电路图案上，而终端接头32的相反端部容纳在终端接头22中并固定在其上。

容纳壁部分30B由从板容纳部分30A的上表面30C升起的多个壁构成，第一板壳体2位于该上表面30C上。容纳壁部分30B布置在与板容纳部分30A的侧表面(也就是与上表面30C相交成直角方向的四个表面)相同的平面上，至少从上表面30C的四个角升起，并且形成框架形状。容纳壁部分30B里面容纳有外壳20。

在电气接线盒1中，第一板壳体2位于上表面30C上，并且位于容纳在容纳壁部分30B之内的第二板壳体3上。容纳壁部分30B包括多个作为锁定部分的向外突出的锁定凸块5。在优选实施例中，容纳壁部分30B共包括四个锁定凸块5，其由两个位于在图1所示这侧的锁定凸块5和两个位于图1所示远侧的锁定凸块5(图1未示出)构成。外壳20包括如框状锁定部分的配套的锁定部分4，其可以将锁定凸块5定位在其中，在面向容纳壁部分30B的侧表面20a上。配套的锁定部分4的数目与锁定凸块5的数目一样。当锁定凸块5位于相应的配套锁定部分4之中时，也就是当锁定凸块5与相应的配套锁定部分4相啮合时，第一板壳体2和第二板壳体3彼此固定。

另外，容纳壁部分30B共具有两个凹槽8，其中一个凹槽8位于图1所示这侧的右边拐角处，一个凹槽8位于图1所示远侧的右边拐角处，也就是说，每一个凹槽8的位置都彼此面对容纳壁部分30B。此外，面向外壳20的容纳壁部分30B的侧表面20a具有相应的圆柱形凸块7，其向外突起，即向着容纳壁部分30B。两个凸块7的位置为凸块7面向相应的凹槽8。

如图6所示，凹槽8包括：直线部分8b，通过从容纳壁部分30B的中间部分沿着板壳体2和3彼此相对的方向(也就是连接器24和34配合的方向)到靠近上表面30C的容纳壁部分30B的外边缘，给容纳壁部分30B直线开槽而形成；以及容纳部分8a，通过从位于远离上表面30C的容纳壁部分30B的外边缘部分35(也就是面向第一板壳体2的外边缘)向直线部分8b，给容纳壁部分30B开槽而形成。

直线部分8b的宽度(与配合方向相交成直角的方向)比凸块7的直径略大。容纳部分8a的宽度从外边缘部分35到直线部分8b逐渐减小。

凸块7从外边缘部分35向着直线部分8b进入凹槽8。当锁定凸块5和配套锁定部分4彼此啮合时，凸块7位于靠近上表面30C的直线部分8b的下端。

下面，将参考图1-4说明第一板壳体2和第二板壳体3彼此结合的方法。

首先，如图1所示，在第一板壳体2相对于第二板壳体3倾斜的情况下，凸块7插入容纳部分8a中。此时，位于图1所示这侧的凸块7和位于远侧的凸块7(图1未示出)同时插入到相应的容纳部分8a中。然后，如图2所示，凸块7在容纳部分8a的边缘部分上向直线部分8b滑动的情况下，移动第一板壳体2从而与第二板壳体3平行。

然后，如图3所示，当凸块7位于靠近容纳部分8a的直线部分8b的端部时，在其上没有提供凸块7的靠近凸块7的侧表面20a，抵靠着容纳壁部分30B的内表面，因此第一板壳体2和第二板壳体3的定位方向使得第一板壳体2和第二板壳体3彼此平行布置(也就是在印刷电路板21和印刷电路板31相互平行布置的方向上)。另外，在这种情况下，连接器24和34的相应位置为使得连接器24和34相互面对。

然后，第一板壳体2朝着第二板壳体3移动。此时，由于凸块7在直线部分8b之内向着靠近上表面30C的直线部分8b的下端沿着连接器24和34的配合方向前进，因此第一板壳体2沿着连接器24和34的配合方向靠近第二板壳体3，从而置于第二板壳体3之上，如图4所示。另外，当第一板壳体2位于第二板壳体3上时，连接器24和34同时相互配合。此外，与此同时，锁定凸块5和配套锁定部分4彼此啮合，因此第一板壳体2和第二板壳体3相互固定。

如上所述的电气接线盒1固定在面板或类似的机动车辆的部件上，从而根据预定的模式电连接机动车辆安装上的各种电子器件。

根据如上所述的优选实施方式，板壳体2和3可以方便地定位在相应的位置上，其中，连接器24和34相互面对并且可以沿着连接器24和34配合的方向彼此直线靠近。因此，连接器24和34可以彼此直线配合而不需要彼此相对相互倾斜。因此，即使连接器24和34之间的配合情况看不到，也可以提供电气接线盒1，通过它可以防止第一板壳体2和第二板壳体3彼此配合失败，也就是说，第一板壳体2和第二板壳体3可以安全地电气连接。

如上所述的优选实施方式中，凸块7设置在外壳20上，而凹槽8设置在外壳30上。然而，也可以将凸块7设置在外壳30上，而将凹槽8设置在外壳20上代替。另外，在如上所述的优选的实施方式中，提供了两个凸块7和两个凹槽8。然而，也可以提供至少一个凸块7和提供至少一个凹槽8代替。

此外，如上所述的优选实施方式中，以电气接线盒1为例介绍了板连接体。然而，根据本发明的板连接体可以包括任何的板连接体，其中包括相应连接器附在其上的相应印刷电路板的板壳体一个置于另一个之上，使得板壳体相互电气机械连接。

前面所述的优选实施方式的描述是为了理解本发明，在不背离本发明精髓和范围的情况下熟悉本领域的人员可以进行各种改变。

Claims (1)

1.一种板连接体包括：

一对板壳体；

板壳体的外壳；

外壳中容纳的印刷电路板；

附在印刷电路板上的连接器；以及

在外壳上形成的锁定部分，

其中，当连接器相互配合时，该对板壳体相互电气连接，并且当锁定部分相互啮合时，该对板壳体相互固定，

该板连接体还包括：

在该对板壳体的一个板壳体的外壳上形成的容纳壁部分，所述容纳壁部分形成为可以容纳该对板壳体的另一个板壳体的外壳；

在一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳上形成的凸块，所述凸块向着另一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳伸出；以及

在另一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳上形成的凹槽，所述凸块可以进入所述凹槽中，

其中所述凹槽包括：沿着连接器装配方向延伸的直线部分；以及从另一个容纳壁部分和另一个板壳体外壳的外边缘到直线部分的容纳部分，所述外边缘面向一个容纳壁部分和另一个板壳体的外壳，容纳部分的宽度可以形成为从所述外边缘到直线部分逐渐减小。

Images