CN101190745A - 重型积放输送设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种输送设备,特别是一种重型积放输送设备。其由封闭轨道、封闭轨链条、封闭轨链轮、链条推头、承载小车推头、前车、后车、承载轮、小车导向轮、后车承载杆、前车承载杆和双工字钢轨道组成;封闭轨道内设有封闭轨链条,封闭轨链条与封闭轨链轮连接;封闭轨链条下设有链条推头,链条推头与固定在前车上的承载小车推头接触;前车与后车通过设于其内的承载轮与双工字钢轨道构成滚动连接;前车与后车上均设有小车导向轮;前车承载杆上端与前车连接,下端与工件连接;后车承载杆上端与后车连接,下端与工件连接;本发明采用双工字钢轨道做为承载小车轨道,承载轮在工字钢上踏面运行,突破了现有技术下设备承载能力的上限。
Description
技术领域
本发明涉及一种输送设备,特别是一种重型积放输送设备。
背景技术
目前,输送设备广泛应用于工业生产实践中,在生产车间,汽车、工程机械、大型工件的生产线工件的储存、输送、装配三种功能均集中在输送设备中,并积放方式,而且其储存功能具备智能控制,能够自动分类,盘库,调货,运行时其停止、运行、在线动作可以自动完成。
但国内现有产品为轻、小型输送设备,仅能对小型工件完成储存、输送、装配功用,且采用槽钢内括承载,尺寸和结构存在限制,进而使承载上限受到限制,所能承载工件重量一般在数百千克,单车最大承载极限为1250kg,属借鉴和沿用美国技术,是美国当初针对汽车生产而开发的技术设备。而工程机械方面面对超重、超长工件积放输送的重型积放输送设备由于技术原因一直没能突破,国内该领域一直处于空白状态。
传统的积放输送设备的工作过程为:驱动链条持续向前运行,链条推头带动前车向前运行,当遇到前方有车停留或停止器示停时,前车铲撞击停留车辆的尾铲后,挂钩降下与推头脱开,小车自动停止,并在线路上设有道岔,直传,升降段,驱动等相关技术设备。线路根据生产车间布局。其缺点为结构上受到限制,使承载能力上限不能突破,单车承载上限最大不超过1250kg。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种承载上限大,应用于工程机械、重型工件加工领域的重型积放输送设备。
为解决上述技术问题,本发明是按如下方式实现的:本发明所述重型积放输送设备由封闭轨道、封闭轨链条、封闭轨链轮、链条推头、承载小车推头、前车、后车、承载轮、小车导向轮、后车承载杆、前车承载杆和双工字钢轨道组成;封闭轨道内设有封闭轨链条,封闭轨链条与封闭轨链轮连接;封闭轨链条下设有链条推头,链条推头与固定在前车上的承载小车推头接触;前车与后车通过设于其内的承载轮与双工字钢轨道构成滚动连接;前车与后车上均设有小车导向轮;前车承载杆上端与前车连接,下端与工件连接;后车承载杆上端与后车连接,下端与工件连接。
所述双工字钢轨道上设有道岔、直传、升降段、驱动等相关设备。
本发明的积极效果:本发明所述重型积放输送设备提供了一种创新形式的轨道截面结构,将承载小车轨道变更为采用双工字钢(或双槽钢)轨道,承载轮在双工字钢上踏面运行,随双工字钢轨道尺寸截面不同,承载能力得到提高,突破了现有技术承载能力的上限,单车可达数吨至十余吨,并在其衍生技术如道岔,弯轨,小车等作出重大革命性突破,属对原汽车行业传统4寸/6寸积放线的承载上限突破和工件尺寸和应用领域拓展,从局限于汽车行业的应用扩展到大型工程机械,并可在超长,超重工件工厂车间应用中广泛应用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明侧面示意图
图2是本发明侧面前车截面示意图
图中,1封闭轨道 2封闭轨链条 3封闭轨链轮
4链条推头 5承载小车推头 6前车
7后车 8承载轮 9小车导向轮
10后车承载杆 11前车承载杆 12双工字钢轨道
13工件
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明所述重型积放输送设备由封闭轨道(1)、封闭轨链条(2)、封闭轨链轮(3)、链条推头(4)、承载小车推头(5)、前车(6)、后车(7)、承载轮(8)、小车导向轮(9)、后车承载杆(10)、前车承载杆(11)和双工字钢轨道(12)组成;封闭轨道(1)内设有封闭轨链条(2),封闭轨链条(2)与封闭轨链轮(3)连接;封闭轨链条(2)下设有链条推头(4),链条推头(4)与固定在前车(6)上的承载小车推头(5)接触;前车(6)与后车(7)通过设于其内的承载轮(8)与双工字钢轨道(12)构成滚动连接;前车(6)与后车(7)上均设有小车导向轮(9);前车承载杆(11)上端与前车(6)连接,下端与工件(13)连接;后车承载杆(10)上端与后车(7)连接,下端与工件(13)连接。
所述双工字钢轨道(12)上设有道岔、直传、升降段、驱动设备。
所述双工字钢轨道(12)也可为槽钢轨道,这样的变换均落在本发明保护范围之内。
本发明的工作过程是:
起动设备,将工件(13)承吊在后车承载杆(10)和前车承载杆(11)上,封闭轨链条(2)带动封闭轨链轮(3)运动,持续向前运行,链条推头(4)带动前车(6)向前运行,封闭轨链条(2)下设的链条推头(4)推动固定在前车(6)上的承载小车推头(5)运行,并通过小车推头(5)推动后车(7)运行,达到目的地停车卸下工件。
Claims (2)
1.一种重型积放输送设备,其特征在于:其由封闭轨道(1)、封闭轨链条(2)、封闭轨链轮(3)、链条推头(4)、承载小车推头(5)、前车(6)、后车(7)、承载轮(8)、小车导向轮(9)、后车承载杆(10)、前车承载杆(11)和双工字钢轨道(12)组成;封闭轨道(1)内设有封闭轨链条(2),封闭轨链条(2)与封闭轨链轮(3)连接;封闭轨链条(2)下设有链条推头(4),链条推头(4)与固定在前车(6)上的承载小车推头(5)接触;前车(6)与后车(7)通过设于其内的承载轮(8)与双工字钢轨道(12)构成滚动连接;前车(6)与后车(7)上均设有小车导向轮(9);前车承载杆(11)上端与前车(6)连接,下端与工件(13)连接;后车承载杆(10)上端与后车(7)连接,下端与工件(13)连接。
2.根据权利要求1所述的重型积放输送设备,其特征在于:所述双工字钢轨道(12)上设有道岔、直传、升降段、驱动设备。
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Publications (1)
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2007
- 2007-12-29 CN CNA2007103060517A patent/CN101190745A/zh active Pending
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