CN101175609A - 气体燃烧式打入工具 - Google Patents

Abstract

在进给活塞/气缸装置(7)的进给气缸(21)上，设置始终向进给方向对进给活塞(22)施力的活塞。通过气体管路(26)连接燃烧室(5)和与进给气缸(21)的所述弹簧相反的一侧。在气体管路(26)的中途部设置延迟活塞/气缸装置(A)。将延迟气缸(27)的一端配置在燃烧室(5)一侧，将其另一端配置在进给气缸(21)一侧。当通过燃烧气体的压力使延迟活塞(28)从延迟气缸(27)的所述一端滑动到另一端时，将在延迟气缸(27)内压缩后的空气从延迟气缸(27)的另一端供给进给气缸(21)。

Description

气体燃烧式打入工具

技术领域

本发明涉及一种气体燃烧式打入工具，其具有使搅拌混合可燃性气体与空气而得到的混合气体爆燃的燃烧室、通过燃烧气体压力驱动的打击活塞/气缸装置、滑动引导与打击活塞结合的钉入器并打出扣钉的机头部、以及用于将扣钉进给至机头部的进给活塞/气缸装置，并且具有使上述进给活塞/气缸装置的进给棘爪的退避动作延迟的动作延迟装置。

背景技术

作为气体燃烧式打入工具的一例，公知的是下述燃烧气体驱动式打入机：向密闭在主体内的燃烧室内注入可燃性气体，在燃烧室内搅拌可燃性气体与空气的混合气体，使搅拌后的混合气体在燃烧室内燃烧，从而在燃烧室内产生高压的燃烧气体，使该高压燃烧气体作用于收容在打击气缸内的打击活塞，以在打击气缸内冲击性地驱动打击活塞，通过结合在该打击活塞的下表面一侧的钉入器向钢板或混凝土打入供给至主体下方的机头部的钉(特开平08-25280)。在这种燃烧气体驱动式打入机中，通过将填充有可燃性气体的气瓶等容器安装到工具内并将用于点燃可燃性气体的电力源即蓄电池安装到工具内而形成有可携带的工具，从而可以不受电力或压缩空气等动力供给源约束地进行钉或销的打入作业。

在上述气体燃烧式打入工具中，设有将收容在钉匣内的连接扣钉依次送入机头部的进给装置。作为该进给装置，在刀鞘状的钉匣内收容笔直地连接多个扣钉而形成的连接扣钉，通过恒力弹簧始终向机头部一侧推压该连接扣钉，将供给到机头部内的射出口的扣钉打出后，立即将下一个扣钉供给到机头部内。

但是，由于这种直型钉匣内可收容的扣钉的数量较少，所以要求安装能够收容以线圈状卷绕多个扣钉而形成的连接扣钉的圆筒型钉匣。但是，作为圆筒型钉匣中的扣钉的进给装置，一般多采用进给活塞/气缸装置。该进给活塞/气缸装置，在滑动自如地收容于进给气缸中的进给活塞上设置与收容在钉匣内的连接扣钉扣合或分离的进给棘爪，使该进给棘爪在向机头部一侧进给的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动。

因此，可以同时采用上述进给活塞/气缸装置和圆筒型钉匣。在这种情况下，可以考虑使进给活塞/气缸装置的进给活塞利用弹簧与燃烧室的燃烧气体的压力进行往复移动。进给活塞的进给动作是利用弹簧进行往复移动，而退避动作则是利用气体压力进行往复移动。

但是，在直接连接燃烧室与气缸的结构中，如图13所示，由于燃烧气体几乎同时作用于打击活塞和进给活塞(进给棘爪)，所以进给活塞几乎与打击活塞的打击动作同时进行退避动作，因而导致打入时扣钉不稳定。即，通过使进给活塞在弹簧的作用下停留在进给位置而由进给棘爪推压供给到机头部内的前头的钉，因而姿势稳定。在扣钉被钉入器打出的期间，最好使扣钉的姿势稳定。但是，如果利用燃烧气体的压力使打击装置进行动作，钉入器与打击活塞一起被驱动，在打击扣钉的同时进给棘爪进行退避动作，则失去推压保持扣钉的力，其姿势变得不稳定，因而无法以准确的姿势可靠地打入扣钉。

因此，作为使打击装置的打击活塞的动作定时延迟的方法，可以考虑通过在比打击活塞上止点略靠下的位置处从打击气缸导出燃烧气体而使打击活塞的动作定时延迟。

但是，由于在比打击活塞上止点略靠下的位置处燃烧气体的压力略微降低，所以输送至进给装置的进给气缸的压力也降低。因此，必须增大供给到进给气缸内的气体量，因而也必须加大进给装置。

发明内容

根据本发明的一个或一个以上实施例，可以提供一种气体燃烧式打入工具，其可以在向扣钉的进给装置即进给活塞/气缸装置供给足够高的压力的同时，使上述进给活塞/气缸装置中的进给活塞的退避动作延迟。

根据本发明的一个或一个以上实施例，其气体燃烧式打入工具，具有：使搅拌混合可燃性气体和空气而得到的混合气体爆燃的燃烧室；机头部，使该高压燃烧气体作用于收容在打击气缸内的打击活塞而在打击气缸内冲击性地驱动打击活塞，滑动引导结合在该打击活塞的下表面一侧的钉入器并打出扣钉；使与收容在钉匣内的连接扣钉扣合或分离的进给棘爪在向上述机头部一侧进给的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动的进给活塞/气缸装置；弹簧，设在上述进给活塞/气缸装置的进给气缸中，始终向进给方向对具有上述进给棘爪的进给活塞施力；气体管路，设在上述燃烧室与上述进给活塞/气缸装置之间；以及动作延迟装置，设在该气体管路上，使通过在上述燃烧室中燃烧混合气体而产生的打击活塞的动作延迟，使上述进给活塞/气缸装置的进给活塞反抗上述弹簧而向退避方向动作。

根据本发明的一个或一个以上实施例，上述动作延迟装置可以具有延迟气缸，其配置在上述气体管路的中途部，其一端向燃烧室开口，另一端向上述进给气缸开口。通过上述燃烧气体的压力使在上述延迟气缸内滑动的延迟活塞从上述延迟气缸的上述一端滑动到另一端时，在延迟气缸内压缩后的空气被从上述延迟气缸的另一端供给上述进给气缸。而且，根据本发明的一个或一个以上实施例，上述动作延迟装置，设在上述气体管路上，其可以具有使从上述燃烧室向进给气缸的气体供给延迟的气体贮存空间部或节流部。

根据本发明的一个或一个以上实施例，上述动作延迟装置，可以具有定时阀装置，该定时阀装置设置在上述气体管路的中途部，当其阀体处于一端时隔断上述气体管路，当通过燃烧气体的压力使上述阀体移动到另一端时使上述气体管路开通。

根据本发明的一个或一个以上实施例，在燃烧室与上述进给活塞/气缸装置之间设有气体管路，在该气体管路上设有动作延迟装置，该动作延迟装置使通过在上述燃烧室中燃烧混合气体而产生的打击活塞的动作延迟，使上述进给活塞/气缸装置的进给活塞反抗上述弹簧而进行动作。因此，随着燃烧室的燃烧，打击活塞进行打入动作，进给活塞迟于该打入动作而进行退避动作，因而在通过打击活塞的打入动作由钉入器将机头部内的前头的钉打出之前，进给活塞不进行退避动作。因此，当从机头部打出时，上述前头的钉被压在机头部内而处于姿势稳定的状态，因而能够准确地将其打出。

由于从气体管路将在燃烧室内(打入活塞的上部)燃烧后的燃烧气体的压力输送至进给活塞/气缸装置，所以可以供给足够高的压力。而且，在上述气体管路的中途部配置一端向燃烧室开口并且另一端向上述进给气缸开口的延迟气缸装置，当使通过上述燃烧气体的压力在上述延迟气缸内滑动的延迟活塞从上述延迟气缸的上述一端滑动到另一端时，在将经延迟气缸内压缩后的空气从上述延迟气缸的另一端供给上述进给气缸的情况下，可以使燃烧室一侧的气体压力的供给延迟一定时间，该一定时间为延迟活塞从一端滑动到另一端时被压缩的空气升压到足以使进给活塞退避之前的时间。

当在上述气体管路上形成有用于使从上述燃烧室向进给气缸的气体供给延迟的气体贮存用空间部或节流部时，燃烧室一侧的气体压力的供给速度在上述气体贮存用空间部或节流部变得迟缓，所以可以使进给活塞的退避动作延迟一定时间，该一定时间为空气压力升高到足以使进给活塞退避的时间。

而且，当在气体管路上设有定时阀装置时，该定时阀为，其阀体处于一端时将连接燃烧室和进给气缸的气体管路隔断，当通过燃烧气体的压力使上述阀体移动到另一端时使上述气体管路开通，在这种情况下，由于在阀体从上述上止点位置移动到开通位置之前的期间气体管路被隔断，燃烧气体的压力并不向延迟气缸供给，所以即使在燃烧室内燃烧混合气体，也可以使进给活塞退避动作延迟足以使进给活塞退避的时间。

其他特征与效果，可以从实施例的记载及所附权利要求书中得知。

附图说明

图1是表示气体燃烧式打钉机的非动作时的主要部分的纵向剖视图。

图2是表示接触臂与连杆部件的安装状态的打钉机的主要部分的主视图。

图3是表示上述打钉机开始打入时的状态的纵向剖视图。

图4是表示上述打钉机打入刚结束时的状态的纵向剖视图。

图5A是从里侧观察打钉机时所表示的钉进给棘爪的钉进给状态的纵向剖视图。

图5B是钉进给活塞/气缸装置及进给棘爪的说明图。

图6是表示上述延迟活塞/气缸装置的钉进给活塞的退避开始状态的纵向剖视图。

图7是表示上述延迟活塞/气缸装置的钉进给活塞的退避状态的纵向剖视图。

图8是表示打击活塞的返回途中的状态的纵向剖视图。

图9是与延迟腔室装置一起表示气体燃烧式打钉机的纵向剖视图。

图10是与延迟节流装置一起表示气体燃烧式打钉机的纵向剖视图。

图11是与延迟定时阀装置一起表示气体燃烧式打钉机的纵向剖视图。

图12是表示设有延迟动作装置时的进给棘爪与打击活塞的定时的偏差的时间图。

图13是表示直接连接燃烧室和进给气缸时的进给棘爪与打击活塞的定时的偏差的时间图。

标号说明

A延迟活塞/气缸装置

B延迟腔室装置

C延迟用定时阀装置

5燃烧室

7进给活塞/气缸装置

26气体管路

28延迟活塞

35气体贮存用空间部

41阀体

具体实施方式

以下参照附图对本发明的典型实施例进行说明。

另外，本发明涉及的打入工具不限于打钉机。可以适用于通过燃烧传递动力并输送相连的带头棒材(钉、螺钉)或无头棒材(平行销)等扣钉的打入工具。

在图1中，标号1表示气体燃烧式打钉机的主体。在该主体1上连接设置把手2和钉匣3，并且设有打击活塞/气缸装置4、燃烧室5、机头部6以及钉进给用的进给活塞/气缸装置7。

打击活塞/气缸装置4，将打击活塞10滑动自如地收容在打击气缸9内，并将钉入器11一体地结合在打击活塞10的下方。

燃烧室5，由上述打击活塞10的上端面、打击气缸9、在上部外壳12的内部形成的上部壁(气缸盖)13以及配置在两者之间的环状的可动套筒14形成，通过使可动套筒14向上方移动而形成密闭的燃烧室5，通过使可动套筒14向下移动而形成燃烧室5的上部与大气连通的结构。

即，如图2所示，可动套筒14，通过连杆部件19与接触臂15连接。连杆部件19，从配置在打击气缸9的下方的筐状底部19a的端部沿着打击活塞9的外周延长形成臂部19b，臂部19b的上端连接在上述可动套筒14上，筐状底部19a被设在其与打击气缸9的下表面之间的弹簧29向下方施力。而且，接触臂15沿着机头部6上下滑动自如地设置，其下端15a从机头部6突出，与机头部6一起将上述下端15a压在被打入件P上，从而相对于机头部6相对地向上方移动(参见图3)。于是，连杆部件19的筐状底部19a的下表面与接触臂15的上端15b扣合。因此，通过将机头部6压在被打入件P上而使接触臂15相对地向上方移动，通过反抗弹簧29顶起机头部6而使可动套筒14向上方移动。由此形成密闭的燃烧室5。与此相反，通过使机头部6与被打入件P分离，接触臂15相对地向下方移动，连杆部件19与可动套筒14借助弹簧向下方移动，燃烧室5向大气开放。

这样一来，在启动打钉机时，可动套筒14与将接触臂15压在被打入件P上的动作连动地向图3所示的上方位置相对移动，将燃烧室5的内部与大气隔断。相对于此，当因刚打入钉之后产生的反作用使打钉机上抬时，虽然接触臂15如图4所示地因自重而沿着机头部6向下方移动，但是如下文所述，由于燃烧室5内在打入钉之后立即变成负压，可动套筒14(与连杆部件19)保持在相同位置上，因此接触臂15与连杆部件19的筐状底部19a相互分离。之后，如果在打击活塞10上升至原位置之前燃烧室5一直向大气开放，则可动套筒14与连杆部件19借助弹簧29向下方移动，再次与接触臂扣合而形成一体。

在上部外壳12上配置与气体容器连通的喷射喷嘴17和用于添加到混合气体中而使其燃烧的火花塞18。而且，在上部外壳12上设有旋转风扇20，其用于对喷射到燃烧室5内的可燃性气体和燃烧室5内的空气进行搅拌，以在燃烧室5内生成规定空燃比的混合气体。

机头部6引导上述钉入器11的滑动，并向钉匣3开口。

如图5A、图5B所示，进给活塞/气缸装置7，使进给棘爪23与滑动自如地收容在进给气缸21内的进给活塞22连接，使进给棘爪23随进给活塞22一起与收容在钉匣3内的连接钉N扣合或分离，并在向上述机头部6一侧进给的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动。当进给活塞22移动到进给方向的移动端时，连接钉N的前头的钉N1被压入到机头部6的射出口24内。因此，由于在进给活塞22处于上述进给方向的移动端位置的状态下，连接钉N不动，所以前头的钉N1被保持在射出口24内。

在上述进给活塞/气缸装置7的进给气缸21上设有始终向进给方向对进给活塞22施力的弹簧25。相对于此，进给气缸21的与上述弹簧25相反的一侧经由气体管路26与上述燃烧室5连接。而且，在气体管路26的中途部设有作为延迟装置的延迟活塞/气缸装置A，在延迟气缸27内滑动自如地收容延迟活塞28.

上述延迟气缸27被配置成其上端向燃烧室5开口并且其下端向进给气缸21开口，当通过燃烧气体的压力使延迟活塞28从上述延迟气缸27的上端滑动到下端时，空气在延迟气缸27内被压缩，并将压缩后的空气压力从上述延迟气缸27的下端供给上述进给气缸21。

在延迟气缸27的下端侧部配置用于导入大气中的空气的第1止回阀31，而且在延迟气缸27的下方配置第2止回阀32。而且，在气体管路26的中途部，在第2止回阀32与进给气缸21之间设置开关阀33。该开关阀33随着连杆部件19的动作而进行连动，阀杆33a始终如图1所示地被连杆部件19的底部19a(详见图3)推压而处于使气体管路26向大气开放的位置上，在打入时，如果如图3所示地将机头部6的前端压在被打入件P上并使接触臂15相对于打钉机相对地向上移动，则上述底部19a反抗弹簧29被向上顶起并向上移动，阀杆33a随之移动到将上述气体管路26与大气隔断的位置。

对上述动作延迟装置的动作方式进行说明。首先，在打入钉时，如图3及图6所示地将机头部6有力地压在被打入件P上，使接触臂15相对地向上移动，从而使可动套筒14向上移动而形成密闭的燃烧室5，并且从喷射喷嘴17向燃烧室5内喷射可燃性气体，旋转风扇20旋转，以搅拌混合可燃气体和空气。而且，通过接触臂15的向上移动，开关阀33将气体管路26与大气隔断。然后，当拉动触发器16时，火花塞18对混合气体进行点火，混合气体燃烧而爆发性地膨胀。该燃烧气体的压力作用于打击活塞10的上表面而向下方进行驱动，所以钉入器11打击供给到机头部6的射出口24内的前头的钉，将其打入到被打入件P中。

同时，燃烧室5的燃烧气体的压力还从气体管路26作用于构成动作延迟装置的延迟活塞/气缸装置A的延迟活塞28的上表面上，所以延迟活塞28也从上端向下端滑动。此时，在延迟气缸27内已从第1止回阀31导入大气中的空气，而且第2止回阀32处于延迟气缸27的下方，所以通过延迟活塞28的向下滑动来压缩上述空气。于是，当升高至规定压力时，反抗第2止回阀32的弹簧34而将压缩后的空气从上述延迟气缸27的下端供给上述进给气缸21，所以进给活塞22向退避方向移动。

这样一来，可以使从燃烧室5对进给气缸21的气体压力的供给延迟一定时间，该一定时间为当延迟活塞28从上端滑动到下端时在延迟气缸27内被压缩的空气的压力升高到足以使进给活塞22退避的时间。

如上所述，随着燃烧室5的燃烧，打击活塞10进行打入动作，然后进给活塞22进行退避动作，因而如图6所示，在通过打击活塞10的打击动作使机头部6内的前头的钉被钉入器111打击并打出之前，进给活塞22的进给棘爪23不动作，所以上述前头的钉保持在机头部6的射出口24的内壁上并处于姿势稳定的状态，所以可以准确地将钉打出。

另外，打入时的打击活塞和进给棘爪(进给活塞)的动作定时的偏差的情况如图12所示。

由于打入完毕时燃烧室5内的温度急剧下降，所以扩大至打击气缸9的打击活塞10的上方空间变成负压，由于与来自下方的大气压力之间存在压差而要返回到初始的容积，所以如图4、图8所示，打击活塞10返回移动到上止点。同样地，延迟活塞28也返回到上止点。相对于此，当燃烧室5开放时，筐状底部19a通过弹簧29向下移动，压下开关阀33，所以开关阀33向大气打开气体管路26，压缩空气从进给气缸21经由开关阀33排出到大气中而使压力降低，如图5A、图5B所示，进给活塞22通过弹簧25的作用力向钉进给方向移动，将新的前头的钉供给到机头部6内。

另外，由于从气体管路将在燃烧室内(打入活塞的上部)燃烧后的燃烧气体的压力输送至进给活塞/气缸装置，所以可以供给足够高的压力。

图9是表示代替上述延迟活塞/气缸装置A的动作延迟装置的图，该动作延迟装置B，由在燃烧室5与进给活塞/气缸装置7之间形成有气体贮存用空间部35的延迟腔室装置构成。另外，与上述部件相同的部件的标号相同。打入时的一系列动作与图3、图6、图7及图8相同，因此省略说明。

根据上述结构，在打入钉时，如果按照与上述说明相同的要领对燃烧室5内的混合气体进行点火而使其燃烧，则通过燃烧气体的压力向下方驱动打击活塞10，钉入器11打击供给到机头部6的射出口内的前头的钉，并将其打入到被打入件中。

同时，虽然燃烧室5的燃烧气体的压力从气体管路26供给到进给活塞/气缸装置7，但是由于在其中途形成气体贮存用空间部35，所以在该气体贮存用空间部35充满燃烧气体并达到规定压力之前，并无法使进给活塞22动作。当气体管路26内升高至规定压力时，由于将燃烧气体供给上述进给气缸21，所以进给活塞22向退避方向移动。

这样一来，由于在该气体贮存用空间部35充满燃烧气体并达到规定压力之前，供给进给气缸21的气体压力并不充分，所以可以使进给活塞22的动作延迟一定时间，该一定时间为上述气体压力升高到能够使进给活塞22退避的程度的时间。因此，能够在将前头的钉保持在稳定姿势的状态下将其打入。

当打入完毕时，燃烧室5内的打击活塞10的上方空间变成负压，打击活塞10返回移动到上止点。同样地，由于气体管路26也变成负压，所以进给活塞22通过弹簧25的作用力而向进给方向移动，将新的前头的钉供给到机头部6内。

另外，上述动作延迟装置，也可以在气体管路26上形成图10所示的延迟用的节流部36，而不形成上述气体贮存用空间部35。

在这种情况下，由于燃烧气体通过节流部36需要耗费时间，所以在通过的燃烧气体升压到能够使进给活塞22退避的程度之前的期间，能够使进给活塞22的退避动作延迟。

节流部不限于图示的部位，可以设置在气体管路的任意位置上。

图11表示不同于上述动作延迟装置的另一动作延迟装置，该动作延迟装置由设在气体管路26的中途部的延迟用定时阀装置C构成。另外，与上述部件相同的部件的标号相同。打入时的一系列动作与图3、图6、图7及图8相同，因此省略说明。

即，延迟用定时阀装置C，在形成有用于将上端及侧部连接在气体管路26上的开口部37、38的定时阀40内滑动自如地收容阀体41，通过弹簧42始终向使其处于上止点的方向对该阀体进行施力，当阀体4 1处于上止点时，将气体管路26隔断，当阀体41向下方移动时，如虚线所示，通过侧部开口部38时使气体管路26开通。

根据上述动作延迟装置，当打入钉时，如果按照与上述说明相同的要领对燃烧室5内的混合气体进行点火而使其燃烧，则通过燃烧气体的压力将前头的钉打入到被打入件中。

同时，虽然燃烧室5的燃烧气体的压力从气体管路26供给到进给活塞/气缸装置7，但是由于在其中途设有延迟用定时阀装置C，所以在阀体41如虚线所示地从上止点移动到开通位置之前的期间并不向进给气缸21供给燃烧气体。当气体管路26内升高至规定压力时，进给活塞22向退避方向移动。

这样一来，由于在阀体41移动而开通气体管路26并达到规定压力之前的期间，可以使进给活塞22的动作延迟，所以能够在将前头的钉保持在稳定姿势的状态下将其打入。

当打入完毕时，打击活塞10返回移动到上止点，并且由于气体管路26也变成负压，所以阀体41移动到上止点，进给活塞22一侧的气体管路26内的气体从定时阀40的下端的开口部39排出到大气中。因此，进给活塞22通过弹簧的作用力而向钉进给方向动作，将新的前头的钉供给到机头部内。另外，钉匣除了圆筒型钉匣3以外，也可以采用通过进给棘爪供给的直型钉匣。

虽然参照特定实施方式对本发明进行了详细说明，但是对于本领域技术人员来说，显然可以在不脱离本发明的主旨和范围的条件下进行各种变更或修正。

本申请基于2005年5月10日申请的日本专利申请(特愿2005-137773)，其内容作为参考而被援引于此。

工业实用性

本发明能够用于气体燃烧式打入工具的扣钉进给装置。

Claims (6)

1.一种气体燃烧式打入工具，具有：

燃烧将可燃性气体与空气搅拌混合而成的混合气体的燃烧室；

通过燃烧气体驱动的打击活塞；

结合在所述打击活塞的下表面一侧的钉入器；

滑动引导所述钉入器并打出扣钉的机头部；

与收容在钉匣内的连接扣钉扣合或分离的进给棘爪；

使所述进给棘爪在向所述机头部一侧进给的钉进给方向和与其相反的退避方向上往复移动的进给活塞/气缸装置；

连接所述燃烧室和所述进给活塞/气缸装置的气体管路；以及

动作延迟装置，其设置在该气体管路上，使向进给活塞/气缸装置的气体压力的供给迟于所述打击活塞的动作。

2.如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具，其还具有始终向进给方向对所述进给棘爪施力的弹簧；

所述进给棘爪设置在所述进给活塞/气缸装置的进给活塞上；

当在燃烧气体的作用下向所述进给活塞/气缸装置供给了气体压力时，所述进给活塞反抗所述弹簧而进行作用，使所述进给棘爪向所述退避方向移动。

3.如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具，

所述动作延迟装置，具有：延迟气缸，其配置在所述气体管路的中途部，其一端向燃烧室开口，另一端向所述进给气缸开口；和

通过所述燃烧气体的压力在所述延迟气缸内滑动的延迟活塞；

当通过所述燃烧气体的压力使所述延迟活塞从所述延迟气缸的所述一端滑动到另一端时，在所述延迟气缸内压缩后的空气被从所述延迟气缸的另一端供给所述进给气缸。

4.如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具，所述动作延迟装置具有配置在所述气体管路内的气体贮存空间部。

5.如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具，所述动作延迟装置具有配置在所述气体管路内的节流部。

6.如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具，

所述动作延迟装置具有定时阀装置，该定时阀装置具有能够在其一端与另一端之间移动的阀体，该阀体在一端隔断所述气体管路，在另一端使所述气体管路开通。

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