CN101158403B - 增速齿轮箱轴封 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种增速齿轮箱轴封,其主要包括轴、轴封座、轴套、在轴承座,所述轴上安装轴套,轴封座固定在轴承座上,轴套外圆与轴封座配合,轴套与轴封座之间留有间隙,特征是:所述轴封座孔内制有矩形螺旋槽,轴的转向为螺旋槽旋向,轴封座的矩形螺旋槽被环行的卸油槽B分为前后两部分,二部分的螺纹方向相同。本发明结构简单、紧凑,合理;属非接触型密封结构,不发生固相摩擦,工作寿命长,没有易损件,特别适用于高转速工况下的轴封;二道密封,密封可靠,不会产生泄漏或渗油现象;加工容易,便于维护和保养,可避免压缩机润滑油的泄漏,对保证压缩机的连续运转有着重要的作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种增速齿轮箱轴封,具体地说是仅用于增速齿轮箱微压差情况下润滑油的密封,属于密封技术领域。
背景技术
增速齿轮箱是压缩机机组最重要的部件之一。压缩机机组中的动力传递都是在其上进行,它的好坏直接影响着压缩机的使用。合理有效的轴封设计,可避免压缩机润滑油的泄漏,对保证压缩机的连续运转有着重要的作用。在已有技术中,通常是采用骨架密封结构。该种骨架密封结构存在以下问题:
1.若径向力过小,易产生泄露;过大易产生干摩擦,导致唇部烧坏。
2.对轴的表面粗糙度有要求高。
3.由于轴的偏心,油封内外径不同心,油封安装孔与轴线不同心等原因,造成油封唇口与轴接触不均匀,容易产生泄漏。
总之骨架油封为易损件,影响连续运行时间及提高运行费用。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种增速齿轮箱轴封,其不发生固相摩擦,工作寿命长,没有易损件;密封可靠,不会产生渗油现象。
按照本发明提供的技术方案,一种增速齿轮箱轴封包括轴、轴封座、轴套、轴承座,在所述轴上安装轴套,轴封座固定在轴承座上,轴套外圆与轴封座配合,轴套与轴封座之间留有间隙,特征是:所述轴封座孔内制有矩形螺旋槽,轴的转向为矩形螺旋槽旋向,轴封座的矩形螺旋槽被环行的卸油槽B分为前后两部分,二部分的螺纹方向相同。
所述环行的卸油槽B上设有泄油孔C。所述的轴套内孔装有O形圈。
所述的轴封座与轴承座之间装有O形圈。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理;属非接触型密封结构,不发生固相摩擦,工作寿命长,没有易损件,特别适用于高转速工况下的轴封;二道密封,密封可靠,不会产生泄露或渗油现象;加工容易,便于维护和保养,可避免压缩机润滑油的泄漏,对保证压缩机的连续运转有着重要的作用。
附图说明
图1是本发明局部纵剖面图。
图2是本发明局部放大图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
本发明包括锁紧螺母1、轴2、O形圈3、4、轴封座5、轴套6、轴承座7、注油圈8、A口、卸油槽B、泄油孔C。
如图1、图2所示,采用在轴2上安装轴套6,它们为过渡配合。轴封座5固定在轴承座7上。在轴承座7上设置有注油圈8。轴套6外圆与轴封座5配合。在轴封座5孔内车削矩形螺旋槽,根据轴的转向选择螺旋槽旋向,从有油的轴承处向轴封处看,轴逆时针旋转时螺纹槽旋向为右旋,轴顺时针旋转时螺纹槽旋向为左旋(矩形螺旋槽旋向为右旋或左旋)。轴封座5和轴套6之间留有一定的间隙,避免两者之间发生硬摩擦。当机组正常运转时,旋转中的轴套6与轴封座发生相对运动,轴封座5上的螺旋槽将润滑油向轴承方向赶,从而阻止发生泄漏。A口为透气口。
轴封座5的矩形螺旋槽被环行的卸油槽B分为前后两部分,二部分的螺纹方向相同,卸油槽上开了一个泄油孔C。即使有微量润滑油通过前段螺纹槽泄至卸油槽B,也会被后段螺旋槽挡住,油通过泄油孔C流回齿轮箱内,相当于有二道密封,保证可靠密封。另外,对轴2和轴套6轴圈之间及轴封座5和轴承座7之间都有O形密封圈3、4密封,整个轴封结构可确保长期可靠密封。
通过以上的密封措施,使得整个机组在长时间运行过程中,齿轮箱轴封没有出现过润滑油泄漏或渗油现象,同时也保证了增速齿轮箱长期稳定可靠的运行。
Claims (4)
1.一种增速齿轮箱轴封,包括轴(2)、轴封座(5)、轴套(6)、轴承座(7),在所述轴(2)上安装轴套(6),轴封座(5)固定在轴承座(7)上,轴套(6)外圆与轴封座(5)配合,轴套(6)与轴封座(5)之间留有间隙,其特征是:所述轴封座(5)孔内制有矩形螺旋槽,轴(2)的转向为矩形螺旋槽旋向,轴封座(5)的矩形螺旋槽被环形的卸油槽(B)分为前后两部分,二部分的螺纹方向相同。
2.根据权利要求1所述的增速齿轮箱轴封,其特征在于所述的环形的卸油槽(B)上设有泄油孔(C)。
3.根据权利要求1所述的增速齿轮箱轴封,其特征在于所述的轴套(6)内孔装有O形圈(3)。
4.根据权利要求1所述的增速齿轮箱轴封,其特征在于所述的轴封座(5)与轴承座(7)之间装有O形圈(4)。
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