CN101144477A - 双气缸压缩机下轴承密封槽结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种双气缸压缩机下轴承密封槽结构，包括有下轴承和位于下轴承下端与下轴承密封连接的下消音器，在下消音器的与下轴承颈的底部相接触处形成有一圈凸起环，在下轴承颈的底部并与下消音器的凸起环相对应处形成有一圈凹槽环，下消音器的凸起环的顶部可卡入凹槽环内。下轴承颈底部形成的凹槽环的凹陷处的最大宽度小于下消音器所形成的凸起环的凸起处的最大宽度。本发明由于在下轴承颈的底部并与下消音器的凸起环相对应处形成有一圈凹槽环，可以保证下轴承与下消音器的结合形成两点相切，确保了下轴承与下消音器结合的气密性，从而提高了压缩机的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种压缩机。特别是涉及一种气密性强，压缩效果好的双气缸压缩机下轴承密封槽结构。
背景技术
图1是双气缸压缩机的结构示意图。由图1中可见，双气缸压缩机有密闭机壳1，由压缩机电机的定子21和转子22构成的电机部2安装在机壳1的上部；转子22中间固定有偏心轴3；压缩机的压缩部4位于密闭机壳1的下部，包括有上、下两个气缸，具体有：上压缩腔41、上消音器42、上轴承43、上气缸44、中间板45、下气缸46、下轴承47、下消音器48。其中，上轴承43的轴承颈与偏心轴3连接，上消音器42套在上轴承43的轴承颈外侧，上轴承43下端设置上气缸44，上气缸44与下气缸46之间隔有一层中间板45，下气缸46的下端设置下轴承47，下轴承47的下部与下消音器48紧密结合。上气缸44形成有上压缩腔41，下气缸46形成有下压缩腔49。
双气缸压缩机排气原理是：上下两个气缸分别进行气体压缩，上气缸44压缩的气体进入上消音器42，通过上消音器孔排出，下气缸46压缩的气体进入下消音器48，但下消音器48没有排气孔，要再反入上消音器42排出。
如图2所示，现有的下轴承47与下消音器48的结合是：在下轴承47的轴承颈底部形成有一圈凸起环14，在下消音器48与下轴承47的轴承颈底部的凸起环14相对应处也形成有一圈凸起环13，下轴承47与下消音器48是靠两个凸起环一次相切的线接触进行密封。所以，下轴承47与下消音器48之间很容易产生漏气，影响压缩机的压缩效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种气密性强，压缩效果好的双气缸压缩机下轴承密封槽结构。
本发明所采用的技术方案是：一种双气缸压缩机下轴承密封槽结构，包括有下轴承和位于下轴承下端与下轴承密封连接的下消音器，在下消音器的与下轴承颈的底部相接触处形成有一圈凸起环，在下轴承颈的底部并与下消音器的凸起环相对应处形成有一圈凹槽环，下消音器的凸起环的顶部可卡入凹槽环内。
所述的下轴承颈底部形成的凹槽环的凹陷处的最大宽度小于下消音器所形成的凸起环的凸起处的最大宽度。
本发明的双气缸压缩机下轴承密封槽结构，由于在下轴承颈的底部并与下消音器的凸起环相对应处形成有一圈凹槽环，可以保证下轴承与下消音器的结合形成两点相切，确保了下轴承与下消音器结合的气密性，从而提高了压缩机的工作效率。
附图说明
图1是双气缸压缩机的结构示意图；
图2是现有技术的下轴承与下消音器结合的结构示意图；
图3是本发明的下轴承与下消音器结合的结构示意图。
其中：
13：凸起环 15：下轴承
16：下消音器 17：凹槽环
18：下轴承颈
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施例，详细说明本发明的双气缸压缩机下轴承密封槽结构。
如图1所示，本发明的下轴承密封槽结构是形成在双气缸压缩机密闭机壳1内的底部处的下轴承与下消音器之间。具体参见图3。
图3是本发明的下轴承与下消音器结合的结构示意图。
如图3所示，本发明的双气缸压缩机下轴承密封槽结构，包括有下轴承15和位于下轴承15下端与下轴承15密封连接的下消音器16，在下消音器16的与下轴承颈18的底部相接触处形成有一圈凸起环13，在下轴承颈18的底部并与下消音器16的凸起环13相对应处形成有一圈凹槽环17，下消音器16的凸起环13的顶部可卡入凹槽环17内。
为了能够确保下消音器16的凸起环13的顶部可卡入凹槽环17内，所述的下轴承颈18底部形成的凹槽环17的凹陷处的最大宽度小于下消音器16所形成的凸起环13的凸起处的最大宽度。这样在下轴承15与下消音器16 结合时，下消音器16的凸起环13的顶部卡入凹槽环17内，使下轴承与下消音器的结合形成两点相切，确保了下轴承与下消音器结合的气密性，从而提高了压缩机的工作效率。
Claims (2)
1.一种双气缸压缩机下轴承密封槽结构，包括有下轴承(15)和位于下轴承(15)下端与下轴承(15)密封连接的下消音器(16)，在下消音器(16)的与下轴承颈(18)的底部相接触处形成有一圈凸起环(13)，其特征在于，在下轴承颈(18)的底部并与下消音器(16)的凸起环(13)相对应处形成有一圈凹槽环(17)，下消音器(16)的凸起环(13)的顶部可卡入凹槽环(17)内。
2.根据权利要求1所述的双气缸压缩机下轴承密封槽结构，其特征在于，所述的下轴承颈(18)底部形成的凹槽环(17)的凹陷处的最大宽度小于下消音器(16)所形成的凸起环(13)的凸起处的最大宽度。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103782040A (zh) * | 2012-05-29 | 2014-05-07 | 松下电器产业株式会社 | 压缩机 |
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2006
- 2006-09-14 CN CNA2006100156424A patent/CN101144477A/zh active Pending
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20080319 |