CN101122329A - 改进的机械式自动压机传动机构 - Google Patents
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Abstract
一种改进的机械式自动压机传动机构,包括机架、安装在机架上的齿轮、上冲头传动机构和凹模传动机构,齿轮与动力装置连接,上冲头传动机构包括第一连杆、第一摇杆、第二连杆和合模滑块,所述凹模传动机构包括第三连杆、第二摇杆、滚轮、凸轮、位置可调铰链、第四连杆和脱模滑块。本发明提供一种简化结构,使其加工、装配、维修较为方便,降低相应的制造和维修成本的改进的机械式自动压机传动机构。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种用于金属、陶瓷、石墨等粉状材料压制成型的机械式自动压机的传动机构。
(二)背景技术
《重型机械》1999年第5期上的“TPA140粉末压机主结构工作原理分析”、《机械工艺师》1999年第10期上的“一种引进机械式全自动粉末压机的结构剖析”等文献,对德国DORST公司生产的TPA140型压机的工作原理和主传动结构进行了分析研究。国内目前在用的机械式自动压机(非简易型),除DORST公司制造(包括国内引进DORST公司技术生产)的产品外,还有原罗马尼亚等国生产的,这类压机(以下称DORST型压机)的工作原理、传动和辅助机构等都基本相同。例如,主电动机的运动通过一对蜗杆蜗轮副传入箱体,再经一对齿轮副减速,大齿轮就作为上冲模机构和凹模机构的主动件。上冲模机构由六杆机构组成,上曲柄与大齿轮固结,运动经连杆-摇杆-连杆传至滑块机构,滑块的运动规律就是上冲头的运动规律;凹模机构由四杆机构、凸轮机构和齿轮机构组成,下曲柄也与大齿轮固结,运动经连杆-摇杆-凸轮传至齿轮机构,齿轮中心的运动规律就是凹模的运动规律。上述DORST型压机的传动机构结构较复杂,使得加工、装配和维修较困难,相应的制造和维修成本较高。
如中国实用新型专利ZL98225930.1,提供了一种“简易型双向压制全自动干粉压机”,它与DORST型压机的传动原理和结构完全不同,不适合用于较大吨位压机的传动。
再如中国发明专利ZL02254382.1,公开了一种机械式自动压机的传动机构,包括上冲头传动机构和凹模传动机构两部分,其中上冲头传动机构由连杆、摇杆和曲拐滑块机构组成,摇杆上固结有曲拐,曲拐嵌入滑块的滑槽中;凹模传动机构由连杆、摇杆、弧形块、凸轮、位置可调铰链和曲拐滑块机构组成,凸轮上固结有曲拐,曲拐嵌入滑块的滑槽中。本发明能够简化了现有传动机构的结构,使其加工、装配、维修较为方便。存在的缺点是:曲拐滑块机构结构复杂、加工、装配和维修麻烦、成本高。
(三)发明内容
为了克服现有的机械式自动压机传动机构的结构复杂、加工、装配和维修麻烦、成本高的不足,本发明提供一种简化结构,使其加工、装配、维修较为方便,降低相应的制造和维修成本的改进的机械式自动压机传动机构。
本发明解决其技术问题提供的技术方案为:
一种改进的机械式自动压机传动机构,包括机架、安装在机架上的齿轮、上冲头传动机构和凹模传动机构,所述齿轮与动力装置连接,所述的上冲头传动机构包括第一连杆、第一摇杆,所述第一连杆两端分别与齿轮、第一摇杆铰接,所述的第一摇杆与机架铰接,所述凹模传动机构包括第三连杆、第二摇杆、滚轮、凸轮、位置可调铰链,所述第三连杆分别与齿轮和第二摇杆铰接,所述的第二摇杆与机架铰接,所述滚轮固接在第二摇杆上,所述凸轮的轮廓与滚轮接触,所述凸轮与位置可调铰链铰接,所述的位置可调铰链安装在机架上;所述的上冲头传动机构还包括第二连杆、合模滑块,所述的第一摇杆的中部与第二连杆的一端铰接,所述的第二连杆的另一端与合模滑块铰接;所述的凹模传动机构还包括第四连杆和脱模滑块,所述的凸轮通过弹簧连接机架,所述凸轮与第四连杆的一端铰接,所述第四连杆的另一端与脱模滑块铰接。
本发明的工作原理是:上冲头的运动以齿轮为主动件,经第一连杆将齿轮的转动转换成为第一摇杆的摆动,第一摇杆通过第二连杆带动合模滑块使上冲头运动;凹模的运动也是以齿轮为主动件,经第三连杆将齿轮的转动转换成为第二摇杆的摆动,第二摇杆上的滚轮与凸轮的轮廓接触,当第二摇杆摆动时,滚轮迫使凸轮运动,凸轮的运动是以铰链为中心的间歇式摆动,凸轮通过第四连杆带动脱膜滑块使脱模运动,位置可调铰链的位置可上下调整,从而可改变滚轮与凸轮轮廓的初始接触位置,实现脱模行程的调节。
采用上述传动机构方案的机械式自动压机,可替代DORST型压机传动机构中结构复杂的位置可调齿条和不完全齿轮副,使传动机构得到了简化,从而方便了加工、装配和维修,降低了制造和维修成本降低。
本发明的有益效果为:简化了结构,使其加工、装配、维修较为方便,降低相应的制造和维修成本。
(四)附图说明
图1是改进的机械式自动压机传动机构的结构图。
图2是第四连杆与凸轮和滑块分别铰接的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1、图2,一种改进的机械式自动压机传动机构,包括机架、安装在机架上的齿轮1、上冲头传动机构和凹模传动机构,上冲头传动机构由第一连杆2、第一摇杆3、第二连杆4、合模滑块5和齿轮1组成,其中齿轮1与动力装置固接,第一连杆2与齿轮1和第一摇杆3分别铰接,所述的第一摇杆3与机架铰接,第二连杆4与第一摇杆3和合模滑块5分别铰接;凹模传动机构由第三连杆6、第二摇杆7、滚轮8、凸轮9、位置可调铰链10、第四连杆11和滑块12组成,其中第三连杆6与齿轮1和第二摇杆7分别铰接,所述的第二摇杆7与机架铰接,滚轮8固接在第二摇杆7上,凸轮9通过弹簧13使其轮廓与滚轮8接触,凸轮9与位置可调铰链10铰接,所述的位置可调铰链10安装在机架上,第四连杆11与凸轮9和脱模滑块12分别铰接。
上冲头的运动是由齿轮1经第一连杆2将齿轮1的转动转换成为第一摇杆3的摆动,第一摇杆3上通过第二连杆4带动合模滑块5产生上冲头运动;凹模的运动是由齿轮1经第三连杆6将齿轮1的转动转换成为第二摇杆7的摆动,第二摇杆7上的滚轮8与凸轮9的轮廓接触,当第二摇杆7摆动时,滚轮8迫使凸轮9运动,凸轮9的运动是以铰链10为中心的间隙式摆动,凸轮9通过第四连杆11带动脱模滑块12产生脱模运动,铰链10的位置可上下调整,从而可改变滚轮8与凸轮9轮廓的初始接触位置,实现脱模行程的调节。
Claims (1)
1.一种改进的机械式自动压机传动机构,包括机架、安装在机架上的齿轮、上冲头传动机构和凹模传动机构,所述齿轮与动力装置连接,所述的上冲头传动机构包括第一连杆、第一摇杆,所述第一连杆两端分别与齿轮、第一摇杆铰接,所述的第一摇杆与机架铰接,所述凹模传动机构包括第三连杆、第二摇杆、滚轮、凸轮、位置可调铰链,所述第三连杆分别与齿轮和第二摇杆铰接,所述的第二摇杆与机架铰接,所述滚轮固接在第二摇杆上,所述凸轮的轮廓与滚轮接触,所述凸轮与位置可调铰链铰接,所述的位置可调铰链安装在机架上;
其特征在于:所述的上冲头传动机构还包括第二连杆、合模滑块,所述的第一摇杆的中部与第二连杆的一端铰接,所述的第二连杆的另一端与合模滑块铰接;所述的凹模传动机构还包括第四连杆和脱模滑块,所述的凸轮通过弹簧连接机架,所述凸轮与第四连杆的一端铰接,所述第四连杆的另一端与脱模滑块铰接。
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CNA2006100528272A CN101122329A (zh) | 2006-08-07 | 2006-08-07 | 改进的机械式自动压机传动机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105150571A (zh) * | 2015-06-19 | 2015-12-16 | 张嵩 | 一种凸轮连杆机构 |
CN105605041A (zh) * | 2014-11-19 | 2016-05-25 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种定力解脱装置 |
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2006
- 2006-08-07 CN CNA2006100528272A patent/CN101122329A/zh active Pending
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