CN101122261A - 节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置 - Google Patents

节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置 Download PDF

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CN101122261A CN 200610141372 CN200610141372A CN101122261A CN 101122261 A CN101122261 A CN 101122261A CN 200610141372 CN200610141372 CN 200610141372 CN 200610141372 A CN200610141372 A CN 200610141372A CN 101122261 A CN101122261 A CN 101122261A
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Abstract

在安装有电子控制节气门装置的发动机系统中，能够可靠地避免由于发动机转速下降而产生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。在根据电子控制单元10A的指令、通过执行器7来对节气门3进行开关控制的电子控制节气门装置1A所实施的节气门电子控制方法中，电子控制单元10A检测空档开关输出信号、发动机转速传感器信号、以及车速传感器信号，在变速箱为换挡位置、齿轮呈连接状态，而且，车速是规定的判定行车速度以上，而发动机转速是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下时，对节气门进行控制，以维持发动机转速在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上。

Description

节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置
技术领域
本发明涉及一种节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置，该电子控制方法及电子控制节气门装置利用电子控制系统使设置在车辆用发动机的进气系统中的节气门进行开关动作，特别是涉及为了避免在发动机运转时由于发动机转速过度下降的原因而发生的发动机熄火的节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置。
背景技术
最近，例如特开平5-240073号公报上所述，以力图降低车辆耗油量及提高行车性能为目的，为了高精度地进行发动机的控制，普及了使用电子式的控制系统、通过电子方式进行开关动作的电子控制节气门装置，以代替根据驾驶者对加速器的操作、使节气门通过机械方式进行的开关动作。这种电子控制节气门装置如图4所示，电子式控制节气门装置1B具有在目标开度位置上、使在节气门本体2的进气管路上设置的节气门3进行开关动作的执行器7；以及基于从加速器9所附设的加速器开度传感器8输出的加速器开度数据、和根据节气门开度传感器14的节气门开度数据、将需要的驱动信号送入执行器7的电子控制单元10B。
在具有这样的电子式控制节气门装置1B的发动机系统中，电子控制单元10B是一边检测加速器开度以及发动机的负载状态，一边为了维持发动机良好的运转状况，而基于这些数据来进行控制，对节气门开度进行修正。
但是存在着以下问题，即在发动机运转状态下负载量急速变化、或不操作加速器而行车时，则常常变得不跟随电子控制单元10B的控制，或控制中的预测值与实际值之间产生了差异，产生发动机转速急剧下降而使发动机陷入熄火的情况。
[专利文献1]特开平5-240073号公报
本发明是为了解决上述问题而产生的，作为本发明的课题是，在安装有电子控制节气门装置的发动机系统中，能够可靠地避免由于发动机转速下降而产生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。
发明内容
因此，在本发明中，节气门的电子控制方法是，在基于由规定的检测单元得到的检测信号、根据通过电子控制单元计算出的控制信号再通过执行器来对节气门进行开关控制的电子控制节气门装置中的节气门控制方法，在该节气门控制方法中，上述规定的检测单元包括空档开关、发动机转速传感器、车速传感器，而且在变速箱为换挡位置、齿轮呈连接状态，同时在车速大于规定的判定行车速度而且发动机的转速小于有可能发生发动机熄火的规定的判定转速的时候，进行节气门控制，以维持发动机转速在为了避免发生发动机熄火而规定的目标转速以上。
这样，通过用电子控制单元来监视发动机的转速，控制节气门的开度，使发动机转速不会过度下降，从而能够有效地避免了发动机熄火的故障。
另外，通过这种上述的电子控制单元，计算检测得到的发动机转速与目标转速之差，求出转速的偏差，根据该偏差量作为适当的值，驱动执行器，以实现预先设定的节气门动作速度，从而能够利用节气门的动作适当地控制发动机的转速，能够可靠地避免发动机熄火的发生。
另外，作为根据来自电子控制装置(CPU)的控制信号、通过执行器来对发动机的节气门进行开关控制的节气门装置，包含有为了确认当变速箱在换挡位置时齿轮是否是呈连接状态的空档开关位置确认单元、为了确认发动机转速是否是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下的发动机转速检测单元、以及为了确认车速是否是在规定的判定行车速度以上的车速检测单元，利用这些单元，电子控制装置(CPU)在检测出发动机转速是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下时，如果采用电子控制节气门装置，该电子控制节气门装置根据为了使发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上而给予的修正值的信号，来控制电子控制节气门装置，将发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上，则仅仅在发动机系统中安装该电子控制节气门装置就能够可靠实施可靠防止发生发动机熄火的节气门电子控制方法。
本发明在容易发生发动机熄火的规定的状态下，控制节气门，使发动机转速维持在规定的目标转速以上，根据本发明能够可靠地避免由于发动机转速下降而发生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。
附图说明
图1所示的是在本发明的实施方式中的简要配置图。
图2是为了说明根据图1的电子控制单元的动作的流程图。
图3是表示图2的流程图中为了避免发动机熄火进行的目标转速的控制中、为决定节气门的动作速度的转速偏差与节气门动作速度之间的最适当的关系曲线。
图4是过去的例子的配置图。
标号说明
1A电子控制节气门装置
2节气门本体
3节气门
7执行器
10A电子控制单元
11发动机转速传感器
12空档开关
13车速传感器
具体实施方式
以下，关于实施本发明的具体实施方式，参照附图来说明。
本实施方式的电子控制节气门装置的硬件结构与图4所示的过去的装置基本相同，具备有在目标开度位置使在节气门本体2的进气管路上设置的节气门3进行开关动作的执行器7；以及基于从加速器9所附设的加速器开度传感器8输出的加速器开度数据、和根据节气门开度传感器14的节气门开度数据而将所需要的驱动信号送入执行器7的电子控制单元10B，特别是，如图1的简要配置图所示，在电子控制节气门装置1A上设置的电子控制单元10A与发动机转速传感器11、为了检测出变速箱是否是在换挡位置的空档开关12、以及车速传感器13连接。
另外，虽然电子控制装置10A是以以下详细叙述的节气门电子控制方法为主执行的，但是也可以在通常进行节气门控制的电子控制单元的存储单元中，附加存储为执行以下的节气门电子控制方法的程序。而且，电子控制单元10A除了是作为电子控制节气门装置专用而设置的外，也可以兼有在发动机系统中进行其他控制的电子控制单元的功能。
其次，通过用图2中的流程图说明本实施方式中的电子控制单元10A的动作，来详细叙述关于本发明的节气门电子控制方法的内容。
首先，根据空档开关12的检测信号来判定空档开关是否是呈接通状态(A1)，如果是断开的状态，则回到最初情况，如果是接通的状态，则可以确定变速箱在换挡位置，齿轮是呈连接的状态。
接着，根据车速传感器13的检测信号来判定是否是在预先设定的判定行车速度以上(A2)，如果是不到判定行车速度，则回到最初情况，如果是判定行车速度以上，则判定发动机的转速传感器11的检测信号是否是低于预先设定好的作为发动机可能发生熄火的值的判定转速(A3)。
然后，如果不低于判定转速，则回到最初情况，如果低于判定转速，则对节气门开度进行控制，使得发动机转速维持在预先设定好的、为避免发动机熄火的目标转速以上。
这时，如图3所示的动作速度与偏差之间的关系图所示，如果是以计算出的发动机转速与目标转速之差来求出偏差，利用达到与各偏差相应的、预先设定的节气门的动作速度的执行器7的驱动，从而使节气门3动作，则吸入空气量的变化的速度是适度的，发动机转速的控制也变得容易了。而且，关于这个目标转速，也不是一定要与判定转速不同的值，通过根据试验等来设定最适当的两个值，也可以为相同的值。
如上所述，根据本发明，能够可靠地避免由于发动机转速下降而产生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。

Claims (3)

1.一种节气门电子控制方法，是在基于以规定的检测单元检测到的信号、根据通过电子控制单元计算出的控制信号再通过执行器来对节气门进行开关控制的电子控制节气门装置中的节气门控制方法，其特征在于，
所述规定的检测单元，包括空档开关、发动机转速传感器、车速传感器，而且在变速箱为换挡位置、齿轮呈连接状态，同时在车速大于规定的判定行车速度而且发动机的转速小于有可能发生发动机熄火的规定的判定转速时，对节气门进行控制，以维持发动机转速在为了避免发生发动机熄火而规定的目标转速以上。
2.如权利要求1中所述的节气门电子控制单元，其特征在于，
所述电子控制单元计算出检测到的发动机转速与所述目标转速之差，从而求出转速的偏差，根据该偏差量作为适当的值，驱动所述执行器，以实现预先设定的节气门动作速度。
3.一种电子控制节气门装置，其特征在于，
作为根据来自电子控制装置(CPU)的控制信号、通过执行器来对发动机的节气门进行开关控制的电子控制节气门装置，包含：为了确认当变速箱在换挡位置时齿轮是否是呈连接状态的空档开关位置确认单元、为了确认发动机转速是否是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下的发动机转速检测单元、以及为了确认车速是否是在规定的判定行车速度以上的车速检测单元，
电子控制装置(CPU)利用这些单元，在检测出发动机转速是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下时，根据为了使发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上而给予的修正值的信号，来控制电子控制节气门装置，从而使发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上。
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