CN101109590A - 浮子式储液器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种浮子式储液器，包括进气管(1)、排气管(4)和壳体(5)，进气管(1)从壳体(5)的上部插入壳体中，排气管(4)从壳体(5)的下部插入壳体(5)中并开口于壳体(5)内，其特征在于，该浮子式储液器还包括位于壳体(5)内的浮子(7)、上限位环(6)和下限位环(8)，进气管(1)的下端口在壳体内封闭，且进气管(1)位于壳体内的部分的侧面具有至少一个通孔(9)以用于进气，所述上限位环(2)和下限位环(4)分别于通孔(9)的上侧和下侧固定在进气管(1)上，浮子(7)在上限位环(6)和下限位环(8)之间可移动地套装在进气管(1)上，浮子(7)的高度小于通孔(9)下缘与下限位环(8)之间的距离，但是大于通孔(9)下缘与上限位环(6)之间的距离，排气管(4)和浮子(7)沿横向间隔开。该储液器利用液体冷媒的浮力将进气口封闭以达到防止压缩机液击。

Description

浮子式储液器

技术领域

本发明涉及一种储液器，尤其是一种用于制冷空调领域的储液器。

背景技术

在制冷空调领域，储液器是压缩机的一个辅助元件，它通常与压缩机连接在一起，储液器进气口与空调系统中的蒸发器出口相连，而排气管与压缩机吸气相连。

储液器的作用是存储液态制冷剂，有效防止压缩机在非稳定状态下运行时，液态制冷剂流入压缩机导致液击，损坏压缩机泵体。储液器的有效体积是排气管顶端以下的体积，有效体积的设计是根据空调冷媒封入量所决定的，不同规格的空调对应不同的冷媒封入量，为防止液态冷媒进入泵体，较大的冷媒封入量一般需要较大的储液器，导致大排量压缩机往往对应较多的储液器。

为了保证液态冷媒不进入泵体内部，较大的冷媒封入量的压缩机所需储液器体积也较大，从而导致不同型号的压缩机对应不同容积的储液器，甚至在某些情况下由于所需冷媒较多，系统还需要追加一个辅助的储液器，这样造成储液器生产、安装以及管理的诸多不便，且成本很高。此外，较多的储液器也导致空调的配管设计需与之对应，空调配管的设计需要多样化，一定上也增加空调设计、制造的成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新式储液器，通过改变储液器内部结构以达到阻止液态冷媒进入泵体的目的，这样对于较大冷媒封入量的场合就有可能不再需要较大内容积的储液器，不同压缩机使用的各类储液器就可以统一化。

本发明的目的还在于改变目前储液器外径的多样化，是使所有压缩机统一使用一种储液器，以达到简化设计、制造，降低成本的作用。

本发明提供一种浮子式储液器，包括进气管、排气管和壳体，进气管从壳体的上部插入壳体中，排气管从壳体的下部插入壳体中并开口于壳体内，其特征在于，该浮子式储液器还包括位于壳体内的浮子、上限位环和下限位环，进气管的下端口在壳体内封闭，且进气管位于壳体内的部分的侧面具有至少一个通孔以用于进气，所述上限位环和下限位环分别于通孔的上侧和下侧固定在进气管上，浮子在上限位环和下限位环之间可移动地套装在进气管上，浮子的高度小于通孔下缘与下限位环之间的距离，但是大于通孔下缘与上限位环之间的距离，排气管和浮子沿横向间隔开。这样，利用液体冷媒的浮力将进气口封闭以达到防止压缩机液击。

本发明有益的技术效果在于：本发明的储液器在进气口安装浮子，当储液器中无液态冷媒时，浮子受重力处在下止点位置，储液器进气孔正常进气；当储液器内有积液时，液面升高到浮子位置，浮子在浮力作用下沿管壁上升，直至完全挡住进气孔，阻止液体冷媒大量涌入储液器，使液态冷媒低于排气弯管口，不会产生液击；储液器内原有液态冷媒将蒸发，继续提供吸气。液态冷媒下降，浮子回落，回复正常。此结构储液器可以减小储液器体积，而且可用于任意排量压缩机中，使种类繁多的储液器进行了统一，降低了压缩机设计、制造成本同，同时有利于空调厂家的管路设计统一化，对空调设计、制造的成本降低也有效。

附图说明

下面通过结合附图对本发明优选实施例的详细描述，本发明的特征及优点将更加清楚。

图1为现有储液器内部结构示意图；

图2为本发明浮子式储液器实施例在正常工作时结构示意图；以及

图3为本发明浮子式储液器实施例在积液时的结构示意图。

具体实施方式

目前在大多数中小型家用制冷系统中，压缩机使用的储液器为铜制或铁制圆柱状容器，结构如图1所示，包括储液器进气管1、滤网2、支架3、排气管4、壳体5。其中，进气管1与壳体5的上部相连接，并开口于壳体5中。排气管4从外壳体5的下部伸入壳体5中，并开口于壳体5内。进气管1和排气管4中心对准并且在纵向间隔开。滤网布置在进气管1开口与排气管4开口之间，用于阻止系统中金属杂质进入压缩机而造成压缩机堵转。

图2为本发明浮子式储液器实施例在正常工作时结构示意图。如图2所示，储液器包括：进气管1、排气管4、壳体5、上限位环6、浮子7和下限位环8。进气管1从壳体5的上部插入壳体5中，该进气管1插入壳体5中的长度与现有技术的相比被加长，并且进气管1的下端口被封闭。在进气管1的侧面开至少一个通孔9，冷媒从该通孔9进入进气管1中。在保证足够通流面积的情况下可以根据要求来选择该通孔9的数量、形状和角度。排气管4从壳体5的下部插入壳体5中并开口于壳体5内。在进气管1壁上于通孔9的两侧分别固定上限位环6和下限位环8。该固定方式可以是焊接、粘接等本领域常用的技术手段。排气管5的上端开口的水平面高于上限位环6的水平面。浮子7可移动地套装在进气管1上并可在上限位环6和下限位环8之间运动。浮子7的高度小于通孔9下缘与下限位环8之间的距离，但是大于通孔9下缘与上限位环6之间的距离。浮子7可以由耐高温、高压和冷媒腐蚀并且密度小于液态冷媒的任何材料制成，例如尼龙。通孔9孔径按照吸气通流面积要求进行设计，浮子7需能够完全覆盖通孔9，浮子7的高度比通孔9的直径大3-8mm，浮子7的内径与进气管1间隙为0.1-0.5mm，而上限位环6和下限位环8之间的距离为浮子7高度的约2倍。浮子9与排气管5沿横向隔开至少5mm的距离。

当储液器中无液态冷媒时，浮子7受重力作用处在下止点位置(即浮子7的下表面与下限位环8接触)，此时，进气管1的通孔9与周围气体连通，从而能够正常进气；当储液器内有积液时，参见图3，储液器内液面升高，浮子在液体浮力作用下沿管壁上升，直至到达上止点位置(即浮子7的上表面于上限位环6接触)，此时，浮子7完全挡住通孔9，从而阻止液体冷媒大量涌入进入储液器。这样，液态冷媒的液面低于排气管口，从而不会产生液击。同时储液器内原有液态冷媒蒸发，以便继续提供吸气。由于浮子7和通孔9之间存在间隙0.1～0.5mm，此时还会有很少量液态冷媒通过该间隙进入储液器提供吸气，该进入的液态冷媒的量远小于液态冷媒蒸发的量；接着，液态冷媒的液面下降，浮子7回落，储液器的进气回复正常，压缩机恢复正常吸气。

顺便提及，在该结构的储液器中，滤网(未示)可以较小，且可以焊接在排气管的回油孔上，从而既节约了滤网材料，又使得气流通道无滤网，大大减小了吸气阻力。

该结构储液器可以减小储液器体积，而且可用于任意排量压缩机中，使种类繁多的储液器进行了统一，降低了压缩机设计、制造成本同，同时有利于空调厂家的管路设计统一化，对空调设计、制造的成本降低也有效。

本发明适用于所有在储液器中设置漂浮物，利用液体冷媒的浮力将进气口封闭以达到保护目的的储液器。

本发明是压缩机用储液器，但是也可以是用于其它目的的储液器。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，但本发明保护范围并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，可很容易地进行改变或变化，而这种改变或变化都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种浮子式储液器，包括进气管(1)、排气管(4)和壳体(5)，进气管(1)从壳体(5)的上部插入壳体中，排气管(4)从壳体(5)的下部插入壳体(5)中并开口于壳体(5)内，其特征在于，该浮子式储液器还包括位于壳体(5)内的浮子(7)、上限位环(6)和下限位环(8)，进气管(1)的下端口在壳体内封闭，且进气管(1)位于壳体内的部分的侧面具有至少一个通孔(9)以用于进气，所述上限位环(2)和下限位环(4)分别于通孔(9)的上侧和下侧固定在进气管(1)上，浮子(7)在上限位环(6)和下限位环(8)之间可移动地套装在进气管(1)上，浮子(7)的高度小于通孔(9)下缘与下限位环(8)之间的距离，但是大于通孔(9)下缘与上限位环(6)之间的距离，排气管(4)和浮子(7)沿横向间隔开。

2.如权利要求1所述的浮子式储液器，其特征在于：所述浮子(7)内壁与进气管(1)外壁之间的间隙为0.1-0.5mm。

3.如权利要求1或2所述的浮子式储液器，其特征在于：所述浮子(7)的高度比通孔(9)直径大3-8mm。

4.如权利要求1或2所述的浮子式储液器，其特征在于：所述浮子(7)由耐高温、高压和冷媒腐蚀并且密度小于液态冷媒的材料制成。

5.如权利要求4所述的浮子式储液器，其特征在于：所述材料包括尼龙。

6.如权利要求1或2所述的浮子式储液器，其特征在于：排气管(4)的外壁和浮子(7)的外壁沿横向间隔的距离大于5mm。

7.如权利要求1或2所述的浮子式储液器，其特征在于：所述浮子式储液器还包括安装在排气管的回油孔上的滤网。

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