CN101086424A - 一种新型烘道、烘箱加热方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型烘道、烘箱加热方法，适用于工业涂装中油漆、粉末固化烘道、烘箱的加热，其关键是将燃烧器产生的高温气体直接送进安装在烘道、烘箱内部的散热回管中，然后再将经过充分热交换后的废气通过安装在散热回管尾端的抽风机排出，相对于现有技术减少了一次热交换。本发明结构简单，升温快、热效率高，是涂装行业中烘道、烘箱的新型加热方法。

Description

一种新型烘道、烘箱加热方法

技术领域

本发明涉及一种烘道、烘箱的加热方法，特别是一种适用于工业涂装中油漆、粉末固化烘道、烘箱的加热方法。

背景技术

现在涂装设备中的烘道、烘箱加热方式是在烘道烘箱外部或者内部放置一个加热室，里面放一只由不锈钢制作的内胆，燃烧器往内胆里喷出柴油与空气混合物在不锈钢内胆内部燃烧，将不锈钢内胆加热，烧红。然后在出风口利用风机带动叶轮，将与内胆外壁接触的已被加热的空气带进风管风带，再通过风管风带将烘箱、烘道内部加热。所以在加热过程中，由燃烧器产生热量到烘道、烘箱升温要进行二次热交换。一次发生在加热室内部，一次发生在烘道烘箱内。该种加热方式技术成熟、安全实用，是目前工业涂装设备中通用的加热方式。但是该种二次热交换加热方式在长时间连续工作时大量的高温废气将由加热室排烟口直接排出，造成了一定的能源损耗。因而加热效率较低。

发明内容

本发明是为了克服现有烘道、烘箱加热方法加热效率较低、能耗较大的缺点，而提供一种升温快、热效率高的新型烘道、烘箱加热方法。

本发明是这样实现的：将燃烧器产生的高温气体直接送进安装在烘道、烘箱内部的散热回管中，然后再将经过充分热交换后的废气通过安装在散热回管尾端的抽风机排出。在本发明中只发生散热回管管道与烘道，烘箱内部空气的一次热交换，相对于现有二次热交换加热方式，省略了第一次的加热内胆与加热室的热交换，提高了热交换效率。散热回管的形状设计成连续来回U形，可以保证在单位长度内，热交换面积最大，并且增加了长度，使得热空气在散热管道内停留足够的时间，使换热更加充分。本发明结构简单，升温快、热效率高，是涂装行业中烘道、烘箱的新型加热方法。

附图说明

图1是本发明一个实施例的剖面示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

结合图1、图2，将燃烧器5产生的高温气体直接送进安装在烘道、烘箱3内部的连续来回U形散热管1中，然后再将经过充分热交换后的废气通过安装在散热回管尾端的抽风机4排出。为了保证最大限度的把热量传导给烘道、烘箱3并使温度在烘道、烘箱内趋于均衡，在实际安装散热回管1时，将散热回管安装在烘道、烘箱3内的底部并用角铁支架6稍稍架高，这样就能减小散热回管1与烘道，烘箱3内壁2的接触面，并使烘道、烘箱3内经过加热的热空气向上扩散流动，降低烘道、烘箱3内的温度梯度值。另外，由于燃油燃烧器5火焰出口要比散热管道1口径小，放置在烘道、烘箱3外部的抽风风机4在抽风的时候，会在燃烧器5出口和散热管道1之间的间隙抽进一定量的风，并且在周围形成环型的风带。燃烧器5在点火喷油时由于环型风带的存在，使得油滴不会直接滴到散热管道1的管口，可以防止管口长久燃烧或燃油燃烧不完全使散热管道1管口前段产生燃油碳化或燃烧时局部温度过高而造成的烘道、烘箱3整体温差过大的现象。

在本发明中燃烧器可以采用燃油燃烧器，也可采用燃料成本更低的燃煤燃烧器，以降低生产成本。

Claims (3)

1、一种新型烘道、烘箱加热方法，适用于工业涂装中油漆、粉末固化烘道、烘箱的加热，其特征在于：将燃烧器(5)产生的高温气体直接送进安装在烘道、烘箱(3)内部的散热回管(1)中，然后再将经过充分热交换后的废气通过安装在散热回管(1)尾端的抽风机(4)排出。

2、根据权利要求1所述的一种新型烘道、烘箱加热方法，其特征在于所说的散热回管(1)的形状是连续来回U形。

3、根据权利要求1所述的一种新型烘道、烘箱加热方法，其特征在于所说的散热回管(1)安装在烘道、烘箱(3)内的底部并用角铁支架(6)稍稍架高。

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