CN101086238A - 量子机动车节油净化器 - Google Patents

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CN101086238A CNA2006100838809A CN200610083880A CN101086238A CN 101086238 A CN101086238 A CN 101086238A CN A2006100838809 A CNA2006100838809 A CN A2006100838809A CN 200610083880 A CN200610083880 A CN 200610083880A CN 101086238 A CN101086238 A CN 101086238A
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刘锦超
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Abstract

量子机动车节油净化器是一种用于燃油车辆、防积炭净化排放的装置。采用外置安装、闭合聚磁在工作空间形成6000～12000高斯左右周期变化的梯度磁场。能有效地作用在机动车的燃油分子团簇上，改进燃油的能级结构，降低燃油的粘度和汽化热，提高燃油的燃烧值，并防止电喷机动车的积炭，节约能源，保护设备，安装使用方便。

Description

量子机动车节油净化器
技术领域
本发明涉及一种用于机动车上的节油净化装置。
背景技术
量子机动车节油净化器是一种用于燃油车辆、节油、净化排放和除去积碳的节能环保装置。
目前已有的节能净化装置(如专利86209379，00222428.3等等)存在装置不方便(必须切断管路安装)，容易堵塞(因为工作方式为管内作业方式)，可靠性差(切流装配方式容易产生漏夜，振动脱落等)等问题，致使上述节能节油净化器工作寿命短，使用不方便，难以推广应用。
发明内容
本发明的目的就是要克服以上缺点，提供一种安装使用方便，无堵塞、高可靠、易推广、节能净化效果显著的外置式聚磁周期强磁场节油净化器。
本发明提供的量子机动车节油净化器由导磁的聚磁外壳、不导磁的封闭板，永磁系统组成。其中，永磁系统由平行磁化方向的永磁体与垂直磁化方向的永磁体周期聚合而成。并采用稀土永磁材料，磁板表面磁场强度6000～12000高斯。永磁系统全部被封闭板包裹，封闭板在工作通道形成一椭圆形截面。
本发明由于采用外置式安装，不用切断工作管路，不会产生跑、冒、滴、漏等现象，从根本上保证了安全性和可靠性。外置式工作也不会改变工况，不会产生堵塞。同时由于采用聚磁周期强磁场，作用效果理想，克服了内置式磁节能净化的缺点，发挥了高磁场高梯度的优点，易于在汽油车、柴油车及其他燃油机动车中推广使用。
附图说明
图1是本发明的截面图。
图2是本发明的磁路结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
本发明的量子机动车节油净化器采用外置安装结构，由导磁的聚磁外壳1、不导磁的封闭板2，永磁系统3组成。永磁系统3由平行磁化方向的永磁体4与垂直磁化方向的永磁体5周期聚合而成，并采用稀土永磁材料，磁板表面磁场强度6000～12000高斯。永磁系统3全部被封闭板2包裹，封闭板2在工作通道形成一椭圆形截面。工作时只需将上下两部分卡扎在工作管道上即可，内部磁系采用对顶式聚磁，并用聚磁外壳形成闭合磁路，充分利用了永磁体能量，在工作气隙形成高达6000～12000高斯的磁场强度。流体通过周期变化的高梯度磁场，充分作用在燃油分子团簇上，改进分子团簇能量结构，降低燃油的粘度和汽化热，提高燃油的燃烧值，防止积炭和除去积炭，达到节油和净化排放的目的。本发明可用做汽油车或柴油车用节油净化器，用来节油、净化排放、除防积碳。也可用作柴油发电机或燃油锅炉的燃油系统。

Claims (3)

1、一种量子机动车节油净化器，其特征在于由导磁的聚磁外壳(1)、不导磁的封闭板(2)，永磁系统(3)组成。
2、按权利要求1陈述的量子机动车节油净化器，其特征在于永磁系统(3)由平行磁化方向的永磁体(4)与垂直磁化方向的永磁体(5)周期聚合而成，并采用稀土永磁材料，磁板表面磁场强度6000～12000高斯。
3、按权利要求1所述的量子机动车节油净化器，其特征在于永磁系统(3)全部被封闭板(2)包裹，封闭板(2)在工作通道形成一椭圆形截面。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107084078A (zh) * 2017-06-16 2017-08-22 苏州博菡环保科技有限公司 量子机动车节油净化器
WO2018041142A1 (zh) * 2016-08-31 2018-03-08 北京水木华威磁化科技有限公司 一种磁化节能减排的方法及磁化燃料

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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20071212