CN101064063A - 视频电子警察系统减少误抓拍的方法 - Google Patents

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刘业兴
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Abstract

本发明公开了一种视频电子警察系统减少误抓拍的方法，对具有“号牌”特征的图像进行抓拍并进行号牌识别，并让远景摄像机拍下第二张图片，然后以三张图片的方式存储。本发明采用多次抓拍的方法，同时利用高分辨率的特写摄像机，得到清晰的违规照片，避免了证据模糊，影响执法者难以作出判断。

Description

视频电子警察系统减少误抓拍的方法
技术领域
本发明涉及一种视频电子警察系统减少误抓拍的方法。
背景技术
随着我国社会经济的飞速发展，人们的生活水平日益提高，交通事业蓬勃发展，各类机动车辆数目显著增加。随之而来的各种交通违法现象日益增多，特别是闯红灯现象，大大降低了交通安全系数，交通事故经常发生，给人们出行带来极大的不便和威胁，交通管理工作也面临着很大的压力。社会的不断发展，城市化进程的进一步加快，城市各级道路的不断增加，原有的交通管理警力匮乏的问题更是雪上加霜。交通管理问题已引起社会各界的关注。为了解决交通管理警力不足的问题，惩治交通违法驾驶员，提高城市交通管理的水平，适应经济发展的需要，北京市振隆科技发展公司倾力研制出了“视频电子警察系统”，这套高科技电子设备，为维护交通执法提供了一种先进的手段，为进一步整顿交通环境，交通管理科学化，提供了高效可靠的科学依据。
由于社会上部分驾驶员存在着尊警不遵章的侥幸心理，在夜间甚至白天在信号灯岗没有交通民警执勤时“闯红灯强行”、“闯单行线”、“强入公交车道”、“越线行驶”等，经常造成交通秩序的混乱，由此引发的交通事故也时有发生，给交通管理工作和人民生命财产的安全带来很大影响。为了提高城市交通管理的水平，设置“视频电子警察系统”，随时对违法车辆进行自动拍摄，加大对违法驾驶员的处罚力度，使驾驶员养成良好的行车习惯，尤其在夜间，能够自觉遵守信号，相互避让，文明行车。同时，此系统的运行，使交通纠违工作更加趋于规范化、科学化，进一步使″无警管理″变为现实。
“视频电子警察系统”是通过视频图像实时动态分析，对违法行为进行全过程的监视，全面地反映出违法车辆的违法过程，并为依法处罚提供最充足的法律依据。对经常违法的驾驶员带来了极大的威慑力，在强大的监督功能下，促使每个驾驶员自觉遵守交通规则。
目前的“视频电子警察系统”工作过程如下：首先通过架在车道上方的CCD全彩色低照度摄像机24小时不间断采集监控路口指定区域的视频信号。当CCD摄像机中有机动车行驶到监视区时，如果此时被监测车道的路口交通信号控制机是红灯信号，经过适当延时后，CCD摄像机采集虚拟检测区(虚拟检测区是控制主机通过“抓拍”程序根据CCD摄像机拍摄的路口实际情况而设置的扫描区域。其中检测区域共分两个，第一检测区为，判断启动检测程序区域；第二检测区为判断车辆是否违法的区域。当第一虚拟检测区开始工作，CCD摄像机所采集的视频信号是由同轴电缆传输给现场的控制主机；控制主机将读入的图像信息存入Flash(此图像信息可看成为1帧图像)，在与原始的数据(即前1帧图像)进行对比分析，判断车辆是否进入检测区域。如果车辆进入第一检测区域，控制主机将通过CCD摄像机对比第二检测区域进行拍摄，拍摄所得的数据，传到控制主机Flash内，与此同时工控计算机根据事先读入的数据经“抓拍”软件分析数据，判断车辆是否进入第二检测区内，如果车辆进入第二检测区，控制主机将通过CCD摄像机对比第二检测区域进行重新拍摄，拍摄所得的数据，再传到控制主机Flash内，控制主机将所得数据与前一数据进行分析对比，判断车辆是否离开第二检测区，如果离开，车辆则违法闯红灯，控制主机将两台CCD摄像机抓拍违法车辆的图像情况自动转成文件保存，作为处罚驾驶员违法闯红灯的证据。
但是，这种完全的采用“虚拟检测区”的方式，对“阴影”、“人力车”、“色彩斑斓的车”、相邻方向的“左转车”以及夜晚的灯光影响等因素，都会造成系统的“误抓拍”，给执法者的筛选工作带来了极大的困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于避免上述现有技术中的不足，而提出一种可以大大降低视频电子警察系统减少误抓拍的方法，使用本方法可使交通管理部门可以大大降低劳动强度，并大幅度提高工作效率。
本发明所提供的技术方案是：一种视频电子警察系统减少误抓拍的方法，该方法包括以下步骤：
首先通过架在车道上方的全彩色低照度摄像机24小时不间断采集监控路口指定区域的视频信号；
当摄像机中有机动车行驶到监视区时，如果此时被监测车道的路口交通信号控制机是红灯信号，经过适当延时后，摄像机采集虚拟检测区，该虚拟检测区是控制主机通过“抓拍”程序根据摄像机拍摄的路口实际情况而设置的扫描区域；
当虚拟检测区开始工作，摄像机所采集的视频信号是由同轴电缆传输给现场的控制主机；控制主机将读入的图像信息进行保存，此图像信息可看成为1帧图像，在与原始的数据即前1帧图像进行对比分析，判断车辆是否进入检测区域：
在车辆进入第一检测区域时，远景摄像机预拍一张，然后特写摄像机进入抓拍状态，立即在视频图像中实时扫描，并记录机动车的牌照特征，同时对牌照进行识别，实时监测视频图像中出现的变化，在一定的时间内，对具有“号牌”特征的图像进行抓拍并进行号牌识别，并让远景摄像机拍下第二张图片，然后以三张图片的方式存储，作为处罚驾驶员违法闯红灯的证据。
本发明有如下优点：采用多次抓拍的方法，同时利用高分辨率的特写摄像机，得到清晰的违规照片，避免了证据模糊，影响执法者难以作出判断。
附图说明
下面结合附图来详细说明本发明。
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
如图1所示的一种视频电子警察系统减少误抓拍的方法，该方法包括以下步骤：首先通过架在车道上方的全彩色低照度摄像机24小时不间断采集监控路口指定区域的视频信号；当摄像机中有机动车行驶到监视区时，如果此时被监测车道的路口交通信号控制机是红灯信号，经过适当延时后，摄像机采集虚拟检测区，该虚拟检测区是控制主机通过“抓拍”程序根据摄像机拍摄的路口实际情况而设置的扫描区域；当虚拟检测区开始工作，摄像机所采集的视频信号是由同轴电缆传输给现场的控制主机；控制主机将读入的图像信息进行保存，此图像信息可看成为1帧图像，在与原始的数据即前1帧图像进行对比分析，判断车辆是否进入检测区域：
在车辆进入第一检测区域时，远景摄像机预拍一张，然后特写摄像机进入抓拍状态，立即在视频图像中实时扫描，并记录机动车的牌照特征，同时对牌照进行识别，实时监测视频图像中出现的变化，在一定的时间内，对具有“号牌”特征的图像进行抓拍并进行号牌识别，并让远景摄像机拍下第二张图片，然后以三张图片的方式存储，作为处罚驾驶员违法闯红灯的证据。
“视频电子警察系统”分为前端设备和中心设备两大部分，其中前端设备又分为摄像机和控制计算机两个组成部分；中心设备分为系统服务器、数据录入工作站和彩色喷墨打印机。“视频电子警察系统”通过架在车道上方的专用摄像机，24小时不间断的进行视频检测，该系统共有两个摄像机，1个是全景摄像机，另1个是特写摄像机，两个摄像机所抓的违法车辆只是一个车道。再把该车道的红灯信号接至抓拍主机，为电子警察系统提供红灯状态。
在全景视频画面中，对闯红灯的违法车辆的违法全过程进行实时抓拍。以全景(2张)、特写(1张)三张图片(第一张图片：显示对面红灯信号标志，车辆未通过停车线的全景；第二张图片：显示对面的红灯信号标志，车辆越过停车线违法过程的全景；第三张图片：显示违法车辆的车牌号码)的方式，反映闯红灯车辆违法的全部过程，然后通过光纤或电话线把违法车辆的图像传回指挥中心。指挥中心在对上传的数据进行处理，存入系统服务器，这样在系统中的经授权的终端计算机就可以查询违法信息。

Claims (1)

  1. 一种视频电子警察系统减少误抓拍的方法，该方法包括以下步骤：
    首先通过架在车道上方的全彩色低照度摄像机24小时不间断采集监控路口指定区域的视频信号；
    当摄像机中有机动车行驶到监视区时，如果此时被监测车道的路口交通信号控制机是红灯信号，经过适当延时后，摄像机采集虚拟检测区，该虚拟检测区是控制主机通过“抓拍”程序根据摄像机拍摄的路口实际情况而设置的扫描区域；
    当虚拟检测区开始工作，摄像机所采集的视频信号是由同轴电缆传输给现场的控制主机；控制主机将读入的图像信息进行保存，此图像信息可看成为1帧图像，在与原始的数据即前1帧图像进行对比分析，判断车辆是否进入检测区域：
    其特征在于：在车辆进入第一检测区域时，远景摄像机预拍一张，然后特写摄像机进入抓拍状态，立即在视频图像中实时扫描，并记录机动车的牌照特征，同时对牌照进行识别，实时监测视频图像中出现的变化，在一定的时间内，对具有“号牌”特征的图像进行抓拍并进行号牌识别，并让远景摄像机拍下第二张图片，然后以三张图片的方式存储，作为处罚驾驶员违法闯红灯的证据。
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