CN101012299A - 车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法 - Google Patents

车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法，所述车用聚氨酯硬泡组合料包含下列质量份数比的原料配方：60～40份聚醚4110，40～60份聚醚350，2～3份泡沫稳定剂，2～5份发泡剂，6～10份催化剂；所述车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法是将配方中的各原料投入容器中，搅拌混合均匀即可。本发明由于在现有的组合料配方中加入了具有耐高温性能的聚醚350，改变了产品的分子结构，即在分子链上引入了耐高温的结构，使得成品的耐温性能大大提高(可达到180摄氏度下成品不变形)，从而大大延长了产品的使用温度范围和使用寿命，适合于汽车上使用。

Description

车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的发泡材料，特别是一种车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法，它可起到保温隔热和装饰作用。
背景技术
现有的一种聚氨酯硬泡组合料是由聚醚4110、硅油(泡沫稳定剂)、一氟二氯乙烷(发泡剂141B)、催化剂组成，这种组合料产品具有以下缺点：(1)耐温性不高，温度高于80摄氏度时，泡沫体会膨胀鼓泡变形；(2)由于聚醚4110的黏度较高，与其它物质搅拌混合较为困难，因此，现有的这种组合料只能采用一氟二氯乙烷作为发泡剂，而采用一氟二氯乙烷作为发泡剂不仅会破坏大气层，对环境造成破坏作用，而且成本较高。
发明内容
为了解决现有技术所存在的上述问题，本发明提供了一种车用聚氨酯硬泡组合料及其制备方法，它有利于提高产品的耐高温性能，适合于汽车上使用。
本发明的技术方案如下：
(一)车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：它包含下列质量份数比的原料配方：
聚醚4110    60～40份，
聚醚350     40～60份，
泡沫稳定剂  2～3份，
发泡剂      2～5份，
催化剂      6～10份。
其中，聚醚4110为江苏钟山化工有限公司商品牌号产品，是一种硬泡通用聚醚，是环氧丙烷和蔗糖的聚合物；
聚醚350为一种环氧丙烷醇类聚合物，分子量在400-1500。
(二)上述车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法，其特征在于：将配方中的各原料投入容器中，搅拌混合均匀即可。
较之已有技术而言，本发明由于在现有的组合料配方中加入了具有耐高温性能的聚醚350，改变了产品的分子结构，即在分子链上引入了耐高温的结构，使得成品的耐温性能大大提高(可达到180摄氏度下成品不变形)，从而大大延长了产品的使用温度范围和使用寿命。
本发明的进一步目的在于提高产品的环保性能，基于该目的，本发明车用聚氨酯硬泡组合料技术方案的进一步改进为：采用水作为发泡剂。由于在本发明组合料配方中加入了聚醚350，既提高了产品的耐高温性能，同时又降低了产品的黏度，因此本发明车用聚氨酯硬泡组合料可克服以往搅拌混合困难的问题，而采用水作为发泡剂。由于采用水替代一氟二氯乙烷作为发泡剂，不仅避免了对环境的破坏作用，具有绿色环保作用，而且还可同时降低成本。
此外，上述组合料配方中，所述泡沫稳定剂优先选用硅油。为了加快反应速度，提高反应效率，所述催化剂最好为胺类催化剂，其中优先选用三乙烯二胺。
为了便于搅拌均匀，上述车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法中，最好将配方中的各原料按聚醚4110、聚醚350、泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂的顺序依次投入容器中，搅拌混合均匀。
具体实施方式
本发明具体实施方式说明如下：
(一)车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：它包含下列质量份数比的原料配方：
聚醚4110   60～40份，
聚醚350    40～60份，
泡沫稳定剂 2～3份，
发泡剂     2～5份，
催化剂     6～10份。
上述配方的优选原料为：泡沫稳定剂优先选用硅油；发泡剂优先选用水；催化剂为胺类催化剂，最好是三乙烯二胺催化剂。
上述组合料配方中，随着聚醚350加入量的逐步提高，产品的耐高温性能逐步提高，产品的黏度逐步降低，而同时产品的硬度也逐步降低，因此要保证产品既具有一定的耐高温性能，又具有足够的硬度，聚醚350的含量不能过高也不能过低，经过实践证明，通过本发明上述配方配制的组合料在使用过程中能够取得较好的效果。
(二)车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法，其特征在于：将配方中的各原料投入容器中，搅拌混合均匀即可。
为了便于搅拌均匀，最好将配方中的各原料按聚醚4110、聚醚350、泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂的顺序依次投入容器中，搅拌混合均匀。
(三)上述车用聚氨酯硬泡组合料的使用方法如下：
使用前，先将上述制备好的车用聚氨酯硬泡组合料与粗MDI(二苯甲烷二异氰酸酯)按照车用聚氨酯硬泡组合料：1份，粗MDI∶1～1.15份的比例，将两种组合混合均匀后注入模具固化成型即可。
(四)本发明的具体配置实施例如下表所示：
    配方    实施例1     实施例2    实施例3
    聚醚4110    60     55    40
    聚醚350    40     45    60
    硅油    2     2.5    3
    水    2     3    5
    三乙烯二胺    6     7    10
    耐温温度   180℃     180℃    180℃
通过上表各组实施例制得的组合料在实际应用过程中都取得了良好的效果，由于比例不同，产品的成本不同。

Claims (7)

1.本发明涉及一种车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：它包含下列质量份数比的原料配方：
聚醚4110      60～40份，
聚醚350       40～60份，
泡沫稳定剂    2～3份，
发泡剂        2～5份，
催化剂        6～10份。
2.根据权利要求1所述的车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：所述发泡剂为水。
3.根据权利要求1或2所述的车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：所述泡沫稳定剂为硅油。
4.根据权利要求1或2所述的车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：所述催化剂为胺类催化剂。
5.根据权利要求4所述的车用聚氨酯硬泡组合料，其特征在于：所述催化剂为三乙烯二胺。
6.一种如权利要求1所述的车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法，其特征在于：将配方中的各原料投入容器中，搅拌混合均匀即可。
7.根据权利要求6所述的车用聚氨酯硬泡组合料的制备方法，其特征在于：将配方中的各原料按聚醚4110、聚醚350、泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂的顺序依次投入容器中，搅拌混合均匀。
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