CN100593638C - 气缸盖喷油器铜套压装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种气缸盖喷油器铜套压装方法,包括步骤:(1)加工气缸盖和铜套;(2)铜套装入气缸盖,使铜套下平面压贴气缸盖底面;(3)利用钢球对铜套进行塑性变形加工,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。本发明通过利用钢球对铜套内锥面进行挤压,使铜套产生塑性变形并嵌入气缸盖下环槽,与气缸盖构成密封面,完成对冷却水的密封。与传统方式采用旋转芯轴外扩的方法相比,本发明在达到产品要求前提下,具有设备投资小、工艺简单有效、耗能低、变型灵活等特点,适用于各种规格的柴油机气缸盖的生产。
Description
技术领域
本发明涉及一种柴油机气缸盖喷油器的生产工艺,尤其涉及一种气缸盖喷油器铜套压装方法。
背景技术
随着国2排放的实施,对柴油机排放提出了更高的要求,现有柴油机逐渐采用四气门技术,以减小进、排气阻力,加大进、排气流量。采用四气门技术后,由于气缸盖留给喷油器铜套的安装空间被压缩,无法继续采用螺套压紧铜套的方式进行冷却水的密封,因此现有铜套的密封形式已改进为上端密封圈、下端嵌入环槽的结构形式,即上端空间相对较大,采用O型密封圈进行密封;下端空间相对较小且工作温度高,无法采用O型密封圈,采用对铜套进行塑性变形加工,使其嵌入气缸盖环槽,使铜套下平面、下圆柱面构成密封面,完成对冷却水的密封。
传统的气缸盖喷油器铜套压装方法是采用旋转芯轴对铜套进行压扩,图5为气缸盖铜套装配组件图。铜套2上端通过O型密封圈1与气缸盖3形成密封,防止冷却水从上端进入喷油器;通过对铜套2进行塑性变形加工,使其下端嵌入气缸盖3下环槽,与铜套2下端面一起形成对冷却水的密封。采用旋转芯轴外扩的传统方式可以达到产品要求,但存在设备投资大、变型机型不灵活、耗能高等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种气缸盖喷油器铜套压装方法,有效解决现有技术采用旋转芯轴对铜套进行压扩存在设备投资大、变换机型不灵活、耗能高等缺点。
为了实现上述目的,本发明提供了一种气缸盖喷油器铜套压装方法,包括步骤:
步骤1、加工气缸盖和铜套;
步骤2、铜套装入气缸盖,使铜套下平面压贴气缸盖底面;
步骤3、利用钢球对铜套进行塑性变形加工,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。
其中所述步骤1具体为:
步骤11、在气缸盖上加工出密封环槽;
步骤12、在铜套下端加工出内锥面。
其中所述步骤2具体为:
步骤21、气缸盖内安装O型密封圈;
步骤22、气缸盖内装入铜套;
步骤23、在铜套后端装入压头;
步骤24、施加压力给压头,使铜套下平面压贴气缸盖底面。
其中所述步骤3具体为:
步骤31、在压头内依次放入钢球和压杆;
步骤32、施加压力给压杆,钢球对铜套下端内锥面进行挤压,使其产生塑性变形嵌入气缸盖密封环槽;
步骤33、钢球穿过铜套从气缸盖另一面掉落,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。
本发明提出了一种对铜套下端进行塑性变形的铜套压装新方法,先在铜套下端加工出内锥面,采用钢球压扩铜套下端的内锥面,使其产生塑性变形嵌入气缸盖的密封环槽,铜套下平面、下圆柱面与气缸盖共同构成密封面,完成对冷却水的密封。与传统方式采用旋转芯轴外扩的方法相比,本发明在达到产品要求前提下,具有设备投资小、工艺简单有效、耗能低、变型灵活等特点,适用于各种规格的柴油机气缸盖的生产。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明气缸盖喷油器铜套压装方法流程图;
图2为本发明气缸盖铜套装配示意图;
图3为本发明铜套压装前的结构示意图;
图4为本发明气缸盖密封环槽的结构示意图;
图5为气缸盖铜套组件图。
附图标记:
1-O型密封圈; 2-铜套; 3-气缸盖;
4-钢球; 5-压头; 6-压杆;
21-内锥面; 31-密封环槽。
具体实施方式
图1为本发明气缸盖喷油器铜套压装方法流程图,包括步骤:
步骤1、加工气缸盖和铜套;
步骤2、铜套装入气缸盖,使铜套下平面压贴气缸盖底面;
步骤3、利用钢球对铜套进行塑性变形加工,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。
其中,步骤1具体为:
步骤11、在气缸盖上加工出密封环槽;
步骤12、在铜套下端加工出内锥面。
其中,步骤2具体为:
步骤21、气缸盖内安装O型密封圈;
步骤22、气缸盖内装入铜套;
步骤23、在铜套后端装入压头;
步骤24、施加压力给压头,使铜套下平面压贴气缸盖底面。
其中,步骤3具体为:
步骤31、在压头内依次放入钢球和压杆;
步骤32、施加压力给压杆,钢球对铜套下端内锥面进行挤压,使其产生塑性变形嵌入气缸盖密封环槽;
步骤33、钢球穿过铜套从气缸盖另一面掉落,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。
实际生产中,气缸盖、铜套的加工并不困难,难点在于铜套下端的塑性变形加工。现有技术采用旋转芯轴外扩的传统方式可以达到产品要求,但存在设备投资大、变型不灵活的缺点。本发明提出了一种对铜套下端进行塑性变形加工的新方法,采用钢球压扩铜套下端,使其产生塑性变形嵌入气缸盖,铜套下平面、下圆柱面与气缸盖共同构成密封面,完成对冷却水的密封。由此可见,本发明的方法设备投资小、工艺简单有效、变型灵活,适用于各种规格的柴油机气缸盖的生产。
图2为本发明气缸盖铜套装配示意图,图3为本发明铜套压装前的结构示意图,图4为本发明气缸盖密封环槽的结构示意图。其中,铜套2下端被加工出内锥面21,气缸盖3下端被加工出密封环槽31。现结合图2所示结构进一步说明本发明的技术方案。
①对铜套2、气缸盖3进行加工,在铜套2下端加工出内锥面21,在气缸盖3上加工出密封环槽31,铜套和气缸盖其余部分均按产品图纸进行加工;
②把O型密封圈1装入气缸盖3,然后放入铜套2,在铜套2后端装入压头5;
③用压力机施加压力给压头5,使铜套2下平面与气缸盖底面紧贴;
④在压头5内依次放入钢球4和压杆6;
⑤用压力机施加压力给压杆6,在钢球4穿过铜套2时,钢球4对铜套下端内锥面21进行挤压,使其产生塑性变形嵌入气缸盖密封环槽31;
⑥钢球4穿过铜套2,从气缸盖3另一面掉落,得到如图5所示合乎密封要求的气缸盖铜套组合件,完成对冷却水的密封。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (3)
1.一种气缸盖喷油器铜套压装方法,其特征在于包括步骤:
步骤1、加工气缸盖和铜套;
步骤2、铜套装入气缸盖,使铜套下平面压贴气缸盖底面;
步骤3、利用钢球对铜套进行塑性变形加工,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件,
所述步骤1具体为:
步骤11、在气缸盖上加工出密封环槽;
步骤12、在铜套下端加工出内锥面。
2.根据权利要求1所述的气缸盖喷油器铜套压装方法,其特征在于所述步骤2具体为:
步骤21、气缸盖内安装O型密封圈;
步骤22、气缸盖内装入铜套;
步骤23、在铜套后端装入压头;
步骤24、施加压力给压头,使铜套下平面压贴气缸盖底面。
3.根据权利要求1所述的气缸盖喷油器铜套压装方法,其特征在于所述步骤3具体为:
步骤31、在压头内依次放入钢球和压杆;
步骤32、施加压力给压杆,钢球对铜套下端内锥面进行挤压,使其产生塑性变形嵌入气缸盖密封环槽;
步骤33、钢球穿过铜套从气缸盖另一面掉落,得到满足密封要求的气缸盖铜套组合件。
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