CN100572223C - 双仓式垃圾分类收集车 - Google Patents

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CN100572223C CNB2006101021513A CN200610102151A CN100572223C CN 100572223 C CN100572223 C CN 100572223C CN B2006101021513 A CNB2006101021513 A CN B2006101021513A CN 200610102151 A CN200610102151 A CN 200610102151A CN 100572223 C CN100572223 C CN 100572223C
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Abstract

本发明双仓式垃圾分类收集车涉及到城市垃圾分类收集转运领域，主要技术特征是双仓式车厢通过螺栓连接在汽车底盘上，填料器与车厢上的填料器挂耳铰接，开启油缸的上、下支耳分别与填料器和车厢上的支座铰接，用于填料器的开启和闭合；车厢两个仓室共用一个填料器壳体，共用一个滑板，与普通一个仓室的垃圾车相比，滑板油缸和破碎油缸的数量都没有增加，只是增加一套活动隔离板，这样填料器的整体重量也基本没有增加；与国外同类产品比较，液压换向阀只需要增加两片阀，不需要使用两套液压系统，整车降低了生产成本；垃圾车的车厢分为两个仓室，能够收集两种不同的城市垃圾，给环卫部门收集垃圾带来很大的便利。

Description

双仓式垃圾分类收集车
技术领域
本发明涉及到城市垃圾分类收集转运领域，特指一种双仓式后装压缩垃圾分类收集车。
背景技术
目前，国内不少大、中城市已逐步开始实行垃圾的分类收集，即在城市居民小区、广场、道路两侧、公园等垃圾投放点放置不同的垃圾收集箱，分别用来收集纸张、塑料瓶、金属罐等可回收垃圾和不可回收的垃圾。当收集这些垃圾的时候，环卫部门需要使用不同的车辆来收集，但是由于垃圾箱内垃圾量的不同会造成收集车辆使用的浪费。目前欧美、日本等国家通常使用一种双仓垃圾收集车来收集垃圾，即将一辆后装压缩车的车厢从中间隔开分成两个收集仓，每一个收集仓分别配装一个独立的填装器，即一辆车上分别装有两套独立的收集系统，可以分别收集两种不同类型的垃圾，但上述双仓垃圾收集车结构复杂，整车生产成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种双仓式垃圾分类收集车，结构简单，整车降低了生产成本。
本发明是这样实现的：双仓式垃圾分类收集车主要用于城市垃圾的分类收集和转运，该车包括汽车底盘1、双仓式车厢2和双压缩腔的填料器6、开启油缸8。双仓式车厢2通过螺栓连接在汽车底盘1上，填料器6与车厢2上的填料器挂耳22铰接，开启油缸8的上、下支耳分别与填料器6和车厢2上的支座铰接，用于填料器6的开启和闭合。
双仓式车厢2包括推板I 3、推板II 4、多级油缸5、隔离板滑移轨II 21。推板I3和推板II 4安装在车厢侧板的导轨24上，两个多级油缸5的上支耳与车厢2上的油缸支座铰接，下支耳分别与推板I3和推板II4铰接，隔离板滑移轨II 21安装在车厢2上，与填料器上的隔离板滑移轨I 20位置对应。
双压缩腔的填料器6包括滑板油缸7、分隔板9、滑板12、破碎板I 10、破碎板II 11、滑块16、固定隔离板14、活动隔离板15、隔离板滑移轨I 20。分隔板9焊接在填料器6的中间，将填料斗分为两个容积大小相同或不等的压缩腔，滑板12与四个滑块16铰接，安装在填料器6两侧的滑板导轨19中；滑板油缸7分别与填料器6和滑板12铰接，破碎板I 10和破碎板II 11与滑板12铰接，分别安装在填料器6的压缩腔I 17和压缩腔II 18内；两个破碎油缸13的上支耳与滑板12铰接，下支耳分别与破碎板I 10、破碎板II 11铰接。固定隔离板14焊接在压缩腔I1 7内，活动隔离板15安装在压缩腔II 18内，活动隔离板15的上端挂耳与车厢上的隔离板挂耳23铰接，下端滚轮29安装在隔离板滑移轨I 20中；隔离板滑移轨I 20对称焊接在压缩腔II 18两侧；破碎板II 11上焊接有突起弧形板，使活动隔离板能够将垃圾全部压入车厢内。
活动隔离板15包括隔离主板25、滑移板26、摆动油缸27、摆动板28、滚轮29。滑移板26的槽形滑轨套在隔离主板25的滑轨上，摆动板28上的挂耳与滑移板26上的挂耳铰接，摆动油缸27分别与隔离主板25和摆动板28上的油缸支座铰接，摆动板28可以实现上下摆动和滑动。
本发明有益效果是：车厢两个仓室共用一个填料器壳体，共用一个滑板，与普通一个仓室的垃圾车相比，滑板油缸和破碎油缸的数量都没有增加，只是增加一套活动隔离板，这样填料器的整体重量也基本没有增加；与国外同类产品比较，液压换向阀只需要增加两片阀，不需要使用两套液压系统，整车降低了生产成本；垃圾车的车厢分为两个仓室，能够收集两种不同的城市垃圾，给环卫部门收集垃圾带来很大的便利。
附图说明
图1是双仓式垃圾分类收集车的主视图，填料器6表示压缩腔I；
图2是双仓式垃圾分类收集车的另一剖面的主视图，填料器6表示压缩腔II；
图3是压缩腔I的结构示意图；
图4、图5是压缩腔II的结构示意图；
图6是垃圾车车厢2后视图；
图7是垃圾车活动隔离板结构示意图；
图8是图7的俯视图；
图9是填料器6中分隔板9的结构示意图；
图10是破碎板I10、破碎板II 11与滑板12的后视装配图；
图11是破碎板I 10与滑板12的侧视装配图；
图12是破碎板II 11与滑板12的侧视装配图。
具体实施方式
本发明双仓式垃圾分类收集车的基本结构是：整车由汽车底盘1、车厢2、填装器6三部分组成。汽车底盘1通过连接件将车厢2固定在车架上，并且通过取力器为整车液压系统提供动力；所述车厢2通过销轴与填装器6连接起来，并通过开启油缸8和锁紧装置将车厢2和填装器6连为一体。
所述车厢2包括一个厢体、两个多级油缸5、推料板I 3、推料板II 4和两个隔离板滑移轨21。所述车厢2由一块整体钢板从中间将厢体分为两个仓室，在两个仓室的侧板上分别焊接有导轨24；所述推料板I 3、推料板II 4分别安装在两个仓室的导轨24上，通过多级油缸5的伸缩带动两个推料板前后移动；所述两个隔离板滑移轨II21分别配装在其中一个仓室的尾部，与焊接在填料器6上的隔离板滑移轨I 20重合。
所述填装器6包括一个填装器壳体、一个滑板12、两个破碎板I 10、破碎板II 11，一个固定隔离板14，一个活动隔离板15，四个滑块16、两个滑板油缸7和两个破碎油缸13。所述填装器壳体两侧有滑板导轨19，填装器6中间焊接有一块整体分隔板9，将填料斗分为压缩腔I 17和压缩腔II 18，压缩腔I 17内焊接有固定隔离板14，压缩腔II 18内安装有活动隔离板15，破碎板II 11上焊接有突起弧形板；所述滑板12通过四个滑块16在滑板导轨19中上下滑动，两边支耳分别与两侧滑板油缸7连接；所述两个破碎板I 10、破碎板II 11下支耳安装在滑板的支耳上，上支耳分别与各自的破碎油缸连接，分别处于两个压缩腔中。
所述活动隔离板工作机构包括一个活动隔离板15、一个焊接在填装器6上的隔离板滑移轨I 20和一个配装在对应车厢上的隔离板滑移轨II 21。所述活动隔离板15包括一个隔离主板25、一个滑移板26、一个摆动油缸27、一个摆动板28和两个滚轮29。所述填料器6通过销轴与车厢2安装在一起，并且通过锁紧机构锁紧，此时隔离板滑移轨I 20与配装在车厢上的滑移轨II 21重合；所述隔离主板25上的挂耳与车厢上的隔离板挂耳23通过销轴连接起来，并与填装器6回转支耳同轴，隔离主板25下方有滑移导轨，滑移板26套在滑移导轨上可以上下滑动，所述摆动板28通过销轴与滑移板26连接起来，所述滚轮29安装在销轴两侧，位于隔离板滑移轨I 20中，摆动板28通过摆动油缸27与隔离主板25连接起来，通过摆动油缸27活塞缸的伸缩实现摆动，并在隔离板滑移轨I 20与隔离板滑移轨II 21中进行滑移。
本发明的工作原理是：当垃圾车开始收集垃圾时，填料器6与车厢2处于锁紧状态，车厢2中的两个推板位于车厢2靠驾驶室的一端，活动隔离板15上的摆动油缸27如图3所示处于收缩状态，摆动板28上翻，摆动板28两端销轴上的滚轮29位于填料器6上的隔离板滑移轨I 20中，与车厢和填料器一起形成一个垃圾入口；将不同的垃圾分别倒入填料器6的压缩腔I 17和压缩腔II 18中，操作控制系统，滑板油缸7和破碎油缸13分别执行各自动作，带动破碎板10、11打开，滑板12带动两破碎板下移，然后破碎板向下摆动压缩垃圾，在滑板的带动下将垃圾压入车厢2各自的仓室中。
当系统持续工作将车厢装满时，垃圾车需要将两种不同类型的垃圾分别卸到不同的收集点。当垃圾车到第一个垃圾收集点时，操作液压控制系统，使活动隔离板工作机构中的摆动油缸27伸出，推动摆动板28转动，沿破碎板II 11上的弧形板下摆，将垃圾压缩进入车厢内，同时，摆动板28两端销轴上的滚轮29从填料器6上的隔离板滑移轨I 20下滑到车厢上的隔离板滑移轨II 21中，摆动板28在下滑的过程中，摆动板28下端的梳齿将车厢口部的垃圾压缩固定，使之不能掉落下来，此时活动隔离板15与填料器6脱开，与车厢2连接固定为一体，打开填料器6将车厢一侧的垃圾卸掉；
然后将垃圾车开到另一个垃圾收集点准备卸下剩余的垃圾，操作液压控制系统，使活动隔离板15工作机构中的摆动油缸27收缩，摆动板28两端销轴上的滚轮29从车厢上的隔离板滑移轨II 21上移到填料器上的隔离板滑移轨I 20中，然后沿破碎板II11上的弧形板上摆，此时活动隔离板15与车厢2脱开，与填料器6连接固定为一体，当填料器6打开时，填料器6带动活动隔离板15一起打开，就可以将仓体内剩余的垃圾卸掉。

Claims (3)

1、双仓式垃圾分类收集车，包括汽车底盘、车厢、和填料器，双仓式车厢(2)通过螺栓连接在汽车底盘(1)上，填料器(6)与车厢(2)上的填料器挂耳(22)铰接，开启油缸(8)的上、下支耳分别与填料器(6)和车厢(2)上的支座铰接，其特征在于：双仓式车厢(2)的结构为：推料板II(4)安装在车厢侧板的导轨(24)上，两个多级油缸(5)的上支耳与车厢(2)上的油缸支座铰接，下支耳分别与推板I(3)和推料板II(4)铰接，隔离板滑移轨II(21)安装在车厢(2)上，与填料器上的隔离板滑移轨I(20)位置对应。
2、根据权利要求1所述双仓式垃圾分类收集车，其特征在于填料器(6)的结构为：分隔板(9)焊接在填料器(6)的中间位置，将填料斗分为两个容积大小相同或不等的压缩腔I(17)和压缩腔II(18)，滑板(12)与四个滑块(16)铰接，安装在填料器(6)两侧的滑板导轨(19)中；
滑板油缸(7)分别与填料器(6)和滑板(12)铰接，破碎板I(10)和破碎板II(11)与滑板(12)铰接，分别安装在压缩腔I(17)和压缩腔II(18)内；两个破碎油缸(13)的上支耳与滑板(12)铰接，下支耳分别与破碎板I(10)、破碎板II(11)铰接；
固定隔离板(14)焊接在压缩腔I(17)内，活动隔离板(15)安装在压缩腔II(18)内，活动隔离板(15)的上端挂耳与车厢上的隔离板挂耳(23)铰接，下端滚轮(29)安装在隔离板滑移轨I(20)中；隔离板滑移轨I(20)对称焊接在压缩腔II(18)两侧；
破碎板II(11)上焊接有突起弧形板。
3、根据权利要求2所述双仓式垃圾分类收集车，其特征在于活动隔离板(15)的结构为：滑移板(26)的槽形滑轨套在隔离主板(25)的滑轨上，摆动板(28)上的挂耳与滑移板(26)上的挂耳铰接，摆动油缸(27)分别与隔离主板(25)和摆动板(28)上的油缸支座铰接。
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