CN100569558C - 电动隐藏式车用醒目警示牌 - Google Patents

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Abstract

一种电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：包括隐藏于汽车尾部大包围的条状盒，收藏在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架，和可驱动大型折叠三角警示牌构架展开或收拢的电传动机构。本发明电动隐藏式车用醒目警示牌结构简单、合理，警示面超大的大型折叠三角警示牌构架大大提高警示醒目度，警示效果大大提高，它可满足白天黑夜不同时段的使用，亦可满足不同气候条件下使用；且定位可靠，即用即收，无需远距离来回设置和收取，大大方便了使用。收折在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架结构紧凑，既不会占用车内有限空间，亦不会影响车辆的整体外观。

Description

电动隐藏式车用醒目警示牌
技术领域
本发明涉及的是机动车警示装置，尤其是一种电动隐藏式车用醒目警示牌。
背景拉术
汽车因各种因素抛锚在道路上是很危险的，特别是在高速公路上，汽车速度飞快，如果不能在最短时间内向后方示警，以及不能非常明显的作出警示，极容易酿成交通事故。因此，机动车警示装置是机动车的必备用品，它可用于机动车行驶过程中因故停车时的警示，警示后方行驶的车辆减速绕道慢行，避让前方事故车，防止连环追尾事故的发生。现有机动车警示装置通常为三角架结构，三角架上设有红色反射片牌面。这种结构的警示牌使用，虽能起到警示后方车辆的作用。但在实际使用时，人们还是感到这种警示牌存在以下缺陷：
一、警示牌的牌面小且不醒目；
二、为使后方车辆远距离观察到警示牌及时减速。按有关法律法规规定，警示牌需摆放在距车辆后方一百五十米处，故障排除后，还需将远处的警示牌取回，来回置放、收取警示牌极不方便；
三、因为上述摆放需要一个时间过程，故障车不能在第一时间向后示警，存在追尾隐患；
四、警示牌白天使用，警示效果尚可。在视线较差的晚间使用，小面积的红色反射片形成的光照警示效果很差；
五、警示牌在风雨天气使用时容易被风刮倒，起不到警示作用。
发明内容
本发明的目的是针对上述机动车警示牌存在的不足，提供一种无须远距离设置，使用方便，警示效果极佳的电动隐藏式车用醒目警示牌。
本发明电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：包括一可隐藏于汽车尾部大包围内的条状盒，收藏在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架和可驱动大型折叠三角警示牌构架展开或收拢的电传动机构。
所述条状盒由盒体和盒盖通过弹性合页连接而成。
所述大型折叠三角警示牌构架由可构成∧形架体的左斜板、右斜板和一横置在两斜板开口间的横板构成，右斜板的脚端与盒体右端内壁铰连接，左斜板的脚端与盒体左端内壁或电传动机构铰连接，横板通过支撑杆安装在盒体底部。
所述脚端与盒体右端内壁铰连接的右斜板上边沿设有可作用于横板的折边。
所述右斜板的顶端铰接安装有一警示图标。
所述警示图标配置有可促使其展开的V形弹性片。
所述的警示图标是警示惊叹号图板。
所述左斜板、右斜板、横板、警示图标之板面均设有反光片。
所述左斜板、右斜板、横板、警示图标之板面还布有可提高其夜晚示警效果的发光二极管。
本发明电动隐藏式车用醒目警示牌的设计原理及使用方法是：充分利用车辆尾部大包围所拥有的空间，在大包围内安装设有大型折叠三角警示牌构架的条状盒。使用时，设置在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架在电传动机构的驱动下展开，并可自动将条状盒的盒盖顶开，矗立在使用车辆尾部，所形成的警示牌面超大，极为醒目。收藏时，在电传动机构的驱动下，大型折叠三角警示牌构架收拢回归条状盒，盒盖在弹性合页作用下归位复原。
本发明电动隐藏式车用醒目警示牌设计科学、结构简单、合理，警示面超大的大型折叠三角警示牌构架大大提高警示醒目度，警示效果大大提高，它可满足白天黑夜不同时段的使用，亦可满足不同气候条件下使用；且定位可靠，即用即收，可在发生故障后第一时间向后方车辆示警，无需远距离来回设置和收取，大大方便了使用。收折在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架结构紧凑，既不会占用车内有限空间，亦不会影响车辆的整体外观。
本发明电动隐藏式车用醒目警示牌的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
附图说明
图1是电动隐藏式车用醒目警示牌展开状态结构示意图；
图2是实施例1展开状态示意图；
图3是实施例1收拢状态示意图；
图4是实施例1的电传动机构结构示意图；
图5是实施例1的带丝口移动块结构示意图；
图6是电动隐藏式车用醒目警示牌的支撑杆结构示意图；
图7是电动隐藏式车用醒目警示牌的警示图标结构示意图；
图8是电动隐藏式车用醒目警示牌在车辆上安装位置示意图；
图9是电动隐藏式车用醒目警示牌在车辆上安装侧视位置示意图；
图10是电动隐藏式车用醒目警示牌实施例2结构示意图；
图11是电动隐藏式车用醒目警示牌实施例3结构示意图；
图12是实施例3的横板结构示意图；
图13是实施例3的电传动机构结构示意图；
图14是实施例3的带丝口移动块结构示意图。
具体实施方式
实施例1：从图1、2可以清楚地看到，电动隐藏式车用醒目警示牌有一隐藏于汽车尾部大包围条状盒1，收藏在条状盒1内的大型折叠三角警示牌构架2，和可驱动大型折叠三角警示牌构架2展开或收拢的电传动机构3。
所述条状盒1闭合状态如图3所示，它由盒体11和盒盖12通过弹性合页13连接而成。
所述电传动机构3如图4、图5所示，由电机31和电机31输出轴连接的丝杠32及可沿丝杠32轴向移动的带丝口移动块33组成，带丝口移动块33由移动块体331，贯通于移动块体331的丝孔332和与左斜板21脚端铰连接的销轴333构成。
所述大型折叠三角警示牌构架2(见图2)由顶端通过销轴20铰连接可构成∧形架体的左斜板21、右斜板22和一横置在左斜板21与右斜板22开口间的横板23构成，右斜板内侧还设有警示惊叹号图标5，通过销轴20将图板5和右斜板22铰接在一起(见图7)；右斜板22的脚端通过销钉24与盒体11右端内壁铰连接，右斜板22上沿设有可作用于横板23的折边221(见图7)。左斜板22的脚端通过销轴333与带丝口移动块33铰接，带丝口移动块33旋置在电传动机构3的丝杠32上。横板23通过支撑杆4安装在盒体11底部。
所述支撑杆4为弹性支撑杆如图6所示，由与横板23固定连接的套管41和活动插置在套管41内的直杆42，以及套置在直杆42上并可作用于套管41的弹簧43构成。通过支撑杆4安装在盒体11底部的横板23自由状态下，在支撑杆4的弹簧43作用下被平行顶起露出盒体11上沿，当右斜板22向下收拢时，右斜板22上沿折边221触及横板23，迫使横板23克服支撑杆4之弹簧43的弹力，向下运动进入盒体11。
所述构成大型折叠三角警示牌构架2的左斜板21、右斜板22、横板23及警示惊叹号图板5上均设有反光片并布设有发光二极管6。
本发明电动隐藏式车用醒目警示牌的工作过程和使用方法：非使用状态下的电动隐藏式车用醒目警示牌之大型折叠三角警示牌构架2完全折叠收拢隐藏在条形盒1内，条形盒1的盒盖12在弹性合页13的作用下将盒体11封闭(见图3)。
使用时，启动电传动机构3的电机31，电机31带动丝杠32旋转，带丝口移动块33随丝杠杆32旋转而轴向左移动，铰接在带丝口移动块33销轴333上的左斜板21脚端亦向左移动，随左斜板21脚端向左移动的同时，由于左斜板21顶端与右斜板22顶端铰连接，左斜板21脚端左移过程中，其顶端只能带动右斜板22的顶端向上运动，当左斜板21脚端随带丝口移动块33向左移动至盒体11左端时，顶端铰连接的左斜板21和右斜板22完全展开构成∧形架体，此时通过支撑杆4安装在盒体11底部的横板23失去右斜板22上沿折边221对其的阻挡，凭借支撑杆4的弹簧43之弹力将其平行顶起露出盒体11上沿，构成完整的大型折叠三角警示牌构架2。与此同时，在右斜板22上升过程中，隐藏于右斜板22内的警示惊叹号图板5也失去盒体11底边对其的限制，在V形弹性片51的作用下在大型折叠三角警示牌构架2中央展开，形成一具有惊叹号的大型三角警示牌构架(见图1、2)。
收拢时，启动电传动机构3的电机31反向运行，电机31带动丝杠32反向旋转，带丝口移动块33随丝杠32的旋转而轴向右移动，铰接在带丝口移动块33上的左斜板21脚端亦向右移动，左斜板21脚端右移过程中带动右斜板22的顶端向下运动，当左斜板21脚端随带丝口移动块33右向移动至盒体11右端时，顶端铰连接的左斜板21和右斜板22完全收拢。在右斜板21收拢过程中，其上沿折边221会触及外露于盒体11上沿的横板23克服弹性支撑杆4的弹力，使横板23向下移动回归盒体11。右斜板22下降过程中，展开的警示惊叹号图板5触及盒体11底边，克服V形弹性片51弹力，迫使警示惊叹号图板5合拢进右斜板22内，同时，当大型折叠三角警示牌构架2完全收拢归入盒体11时，盒盖12在弹性合页13的作用下与盒体11闭合。
电动隐藏式车用醒目警示牌安装在汽车尾部大包围内，如图8、9所示。亦可与汽车汽车制造商合作，将汽车尾部的大包围制成可容纳大型折叠三角警示牌构架的条形盒，与汽车形成一体。
实施例2：从图10所示，电动隐藏式车用醒目警示牌的基本结构与实施例1相同，包括隐藏于汽车尾部大包围的条状盒1，收藏在条状盒1内的大型折叠三角警示牌构架2，和可驱动大型折叠三角警示牌构架2展开或收拢的电传动机构3。
区别仅在于：一、构成∧形架体的左斜板21由上短板211和下短板212通过销钉213连接而成；
二、构成左斜板21的上短板211的顶端通过销轴20与右斜板22的顶端铰连接，上短板211与下短板212之间可绕其铰连接销轴213相对转动，左斜板21的下短板212脚端通过销钉24与盒体11左端内壁铰连接，形成两斜板脚端均不能移动的∧状架体；
三、电传动机构3由电机31、安装在电机轴上的主动齿轮311和安装在右斜板22脚端的从动齿轮312构成，电传动机构3可驱动右斜板22绕销钉24作顺时针或反时针方向转动。
使用时，启动电传动机构3的电机31，电机31通过传动齿轮带动右斜板绕销钉24顺时针方向转动，与右斜板22顶端铰连接的左斜板21在右斜板22顺时针方向转动过程中，将由上短板211和下短板212构成的左斜板21拉直，构成∧形状架体。
收拢时，启动电传动机构3的电机31反向运行，电机31通过传动齿轮带动右斜板绕销钉24反时针方向转动，与右斜板22顶端铰连接的左斜板21在右斜板22反时针方向转动过程中，促使构成左斜板21的上短板211和下短板212折合，随右斜板22一同折入盒体11，盒盖12在弹性合页13的作用下关闭盒体11。
电动隐藏式车用醒目警示牌的其它部件的展开或收拢过程与实施例1相同。
实施例3：如图11所示，电动隐藏式车用醒目警示牌的基本结构与实施例1相同，包括隐藏于汽车尾部大包围的条状盒1，收藏在条状盒1内的大型折叠三角警示牌构架2，和可驱动大型折叠三角警示牌构架2展开或收拢的电传动机构3。
区别仅在于：一、构成∧形架体的左斜板21顶端不与右斜板22的顶端铰连接，左斜板21和右斜板22的脚端分别通过销轴24安装在盒体11左、右端内壁，近销轴24铰连接位置上方之左斜板21和右斜板22板面上对称开设有可供拨杆26伸入的腰形槽25，横板23放通过支撑杆4安装在左斜板21和右斜板22之间，横板23左右两端之正反两侧面分别设有可伸入左斜板21腰形槽25的左拨杆26和可伸入右斜板22腰形槽25的右拨杆27(见图12)；
二、电传动机构3如图13、14所示，由电机31和左右段分别设有旋向相反丝口的丝杠32及分别与丝杠32左、右段丝口相配合的带丝口左移动块34、带丝口右移动块35组成，左、右移动块34、35结构相同，由移动块体341、贯通于移动块体341的丝孔342和与支撑杆铰连接的销轴343构成。
三、横板23的两端分别通过销钉231铰接有左支撑杆4a和右支撑杆4b，左、右支撑杆4a、4b的另端分别与丝杠32上的带丝口左移动块34、带丝口右移动块35铰连接。
使用时，启动电传动机构3的电机31，电机31带动丝杠32旋转，由于丝杠32左、右段丝口旋向相反，分别与丝杠32左右段丝口相配合的带丝口左、右移动块34、35各自向丝杠23的左、右两端移动，铰接在带丝口左、右移动块34、35上的左支撑杆4a和右支撑杆4b在移动过程中将横板23平行顶起，与此同时横板23两端的拨杆26、27分别拨动左、右斜板21、22绕销轴24向上转动，左、右斜板21、22在向上转动过程中将盒盖13顶开，当横板23露出盒体11上沿、上升到位时，左、右斜板21、22构成∧形架体，与露出盒体11上沿的横板23构成大型折叠三角警示牌构架2。
启动电传动机构3反向运行，大型折叠三角警示牌构架2的左、右斜板21、22和横板23会收拢回归到盒体11内，盒盖12在弹性合页13的作用下与盒体11闭合。
电动隐藏式车用醒目警示牌的其它部件的展开或收拢过程与实施例1相同。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (14)

1、一种电动隐藏式车用醒目警示牌，包括：可隐藏于汽车尾部大包围内的条状盒，收藏在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架，和可驱动大型折叠三角警示牌构架展开或收拢的电传动机构，条状盒由盒体和盒盖通过弹性合页连接而成，其特征在于：所述大型折叠三角警示牌构架由可构成∧形架体的左斜板、右斜板和一横置在两斜板开口间的横板构成，右斜板的脚端与盒体右端内壁铰连接，左斜板的脚端与盒体左端内壁或电传动机构铰连接，横板通过支撑杆安装在盒体底部。
2、根据权利要求1所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述右斜板上边沿设有可作用于横板的折边。
3、根据权利要求1或2所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述右斜板的顶端铰接安装有一警示图标。
4、根据权利要求3所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述警示图标配置有可促使其展开的V形弹性片。
5、根据权利要求4所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述的警示图标是警示惊叹号图板。
6、根据权利要求5所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述构成大型折叠三角警示牌构架的左斜板、右斜板、横板及警示图标之板面均设有反光片。
7、根据权利要求6所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述左斜板、右斜板、横板及警示图标之板面均布有可提高其夜晚示警效果的发光二极管。
8、根据权利要求7所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述支撑杆为弹性支撑杆，由固定在条状盒内底部的直杆和活动插置在直杆上并与横板固定连接的套管，以及套置在直杆上并可作用于套管的弹簧构成。
9、根据权利要求8所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：左、右斜板顶端通过销轴铰连接形成∧形状架体。
10、根据权利要求9所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述左斜板脚端与电传动机构铰连接，电传动机构由电机和与电机输出轴连接的丝杠，及可沿丝杠杆轴向移动的带丝口移动块组成，带丝口移动块与左斜板的脚端铰连接。
11、根据权利要求8所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：左斜板由上短板和下短板通过销钉连接而成。
12、根据权利要求11所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：所述左斜板脚端与盒体左端内壁铰连接，电传动机构由电机、安装在电机轴上的主动齿轮和可驱动右斜板绕销钉作顺时针或反时针方向转动的从动齿轮构成。
13、根据权利要求7所述电动隐藏式车用醒目警示牌，其特征在于：左斜板和右斜板的脚端分别通过销轴安装在盒体左、右端两个相对的内壁，左斜板和右斜板脚端销轴铰连接位置上方之左斜板和右斜板板面上分别开设有可供拨杆伸入的腰形槽，横板左右两端正反两面设有可伸入左斜板腰形槽的左拨杆和可伸入右斜板腰形槽的右拨杆。
14、一种电动隐藏式车用醒目警示牌，包括：可隐藏于汽车尾部大包围内的条状盒，收藏在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架，和可驱动大型折叠三角警示牌构架展开或收拢的电传动机构，条状盒由盒体和盒盖通过弹性合页连接而成，其特征在于：
所述大型折叠三角警示牌构架由可构成∧形架体的左斜板、右斜板和一横置在两斜板开口间的横板构成；
所述电传动机构由电机和左右段分别设有旋向相反丝口的丝杠，及分别与丝杠左、右段丝口相配合的带丝口左移动块、带丝口右移动块组成；
所述横板的两端分别通过销钉铰接有左支撑杆和右支撑杆，左、右支撑杆的另端分别与丝杠上的带丝口左移动块、带丝口右移动块铰连接。
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