CN100532010C - 一种发动机缸体堵盖压装设备 - Google Patents

一种发动机缸体堵盖压装设备 Download PDF

Info

Publication number
CN100532010C
CN100532010C CNB2006101570050A CN200610157005A CN100532010C CN 100532010 C CN100532010 C CN 100532010C CN B2006101570050 A CNB2006101570050 A CN B2006101570050A CN 200610157005 A CN200610157005 A CN 200610157005A CN 100532010 C CN100532010 C CN 100532010C
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine cylinder
press
fixed
pallet
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CNB2006101570050A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101190487A (zh
Inventor
解治威
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CNB2006101570050A priority Critical patent/CN100532010C/zh
Publication of CN101190487A publication Critical patent/CN101190487A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100532010C publication Critical patent/CN100532010C/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

本发明是关于一种发动机缸体堵盖压装设备,包括机架,其中,所述机架上设有可卡止发动机缸体的托盘;该机架上位于该托盘的上方设有压装机构,该压装机构具有连接在该机架上的支架,该支架上固定有若干个具有伸缩杆的伸缩机构,该若干伸缩机构的伸缩杆上分别固定有可抵压堵盖的压头,该若干个压头与发动机缸体上的工艺孔对应分布。因此,利用本发明可同时压装多个堵盖,大大提高了生产效率,且各个伸缩机构的伸缩杆的压堵力量易于控制,堵盖压装的质量稳定可靠。

Description

一种发动机缸体堵盖压装设备
技术领域
本发明涉及一种压装设备,尤其是涉及一种发动机缸体堵盖压装设备。
背景技术
发动机的缸体上开设有一些水套孔、油道孔、以及其它一些工艺孔。这些工艺孔在发动机生产的最后工序中需要使用堵盖将其封堵住。目前,压装堵盖采用的方法是操作工人用锤子或铆枪逐个将堵盖敲击卡入各工艺孔。上述方法在工作过程中是将堵盖逐个压入,而缸体表面需要压堵盖的孔的数量较多,因此上述方法的生产效率非常低。另外,用人力或铆枪压装堵盖时力量难以做到一致,全凭操作工人的经验以及熟练程度掌握,质量难以控制。而且,由于发动机缸体结构复杂,这些需要压装的孔分布于缸体的各个表面,因此在使用上述方法压装堵盖时,必须将缸体经常性的前后左右翻转,以使需要压装的工艺孔向上。这极大的增加了工人的劳动强度,操作工人如果敲击不准,会使缸体的已加工表面受到破坏和产生误伤工人的不安全风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可同时安装多个堵盖的发动机缸体堵盖压装设备。
为解决上述技术问题,本发明一种发动机缸体堵盖压装设备,包括机架,其中,所述机架上设有可卡止发动机缸体的托盘;该机架上位于该托盘的上方设有压装机构,该压装机构具有连接在该机架上的支架,该支架上固定有若干个具有伸缩杆的伸缩机构,该若干伸缩机构的伸缩杆上分别固定有可抵压堵盖的压头,该若干个压头与发动机缸体上的工艺孔对应分布;压装设备还包括控制伸缩机构的伸缩杆伸缩的控制系统。
作为本发明的一种改进,其中,所述支架可滑动地连接在所述机架上。
作为本发明的一种改进,其中,所述机架上固定有滑轨,所述支架上固定有可钩挂在该滑轨上的滑块;
作为本发明的一种改进,其中,所述机架上固定有复位液压缸,该复位液压缸的活塞杆上固定有楔形复位块,该楔形复位块的楔尖远离该复位液压缸;所述支架上开设有与该楔形复位块相应的楔形复位槽;该楔形复位块可保持卡入和脱离该楔形复位槽的两种状态。
作为本发明的一种改进,其中,所述机架上固定有升降液压缸,所述托盘固定在该升降液压缸的活塞杆上。
作为本发明的一种改进,其中,所述托盘上凸设有可卡止发动机缸体的卡臂。
作为本发明的一种改进,其中,所述伸缩机构是指液压缸。
作为本发明的一种改进,其中,所述机架上位于所述托盘的一侧固定有导轨,该导轨上设有可支撑发动机缸体并将发动机缸体送入该托盘的滑架。
作为本发明的一种改进,其中,所述机架上位于所述托盘的一侧固定有可引导堵盖压装完成后的发动机缸体下该托盘的下料滑架。
本发明与现有技术相比,本发明一种发动机缸体堵盖压装设备,由于支架上固定有若干个具有伸缩杆的伸缩机构,该若干伸缩机构的伸缩杆上分别固定有可抵压堵盖的压头,该若干个压头与发动机缸体上的工艺孔对应分布,因此,利用本发明可同时压装多个堵盖,大大提高了生产效率,且各个伸缩机构的伸缩杆的压堵力量易于控制,堵盖压装的质量稳定可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种发动机缸体堵盖压装设备的立体结构示意图。
图2是本发明一种发动机缸体堵盖压装设备的压装机构的立体结构示意图。
图3是本发明一种发动机缸体堵盖压装设备的压装机构的主视局部剖视结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图3,本发明一种发动机缸体堵盖压装设备,包括机架1、控制系统5、升降液压缸2、支架41、压堵液压缸43、复位液压缸45、滑架6和下料滑架7。
机架1上固定有升降液压缸2,该升降液压缸2通过第一电磁阀(图中未示出)与油压系统连通,该第一电磁阀与控制系统5电连接,控制系统5通过控制第一电磁阀来控制该升降液压缸2的活塞杆的伸缩,该升降液压缸2的活塞杆上固定有托盘3,该托盘3上凸设有可卡止发动机缸体的卡臂31;机架1上位于该托盘3的上方设有压装机构4,该压装机构4具有固定在该机架1上的滑轨40和支架41,该支架41的横截面呈U字型,该支架41的U字型底面上固定有可钩挂在该滑轨40上的滑块42,该支架41的一侧悬臂上固定有四个压堵液压缸43,另一侧悬臂上固定有五个压堵液压缸43,这九个压堵液压缸43分别通过一个第二电磁阀(图中未示出)与油压系统连通,该第二电磁阀与控制系统5电连接,控制系统5通过控制第二电磁阀来控制该九个压堵液压缸43的活塞杆的伸缩;这九个压堵液压缸43的活塞杆上分别固定有抵压堵盖的压头44,该九个压头与发动机缸体上的两侧的工艺孔对应分布,在进行压装堵盖时,堵盖可套在该压头44上,被压头44抵压入发动机缸体上的工艺孔内,当某侧的压堵液压缸43先接触到发动机的缸体时,由于支架41可沿该滑轨40滑动,支架41将受力向相反方向移动,以使另一侧的压堵液压缸43尽快接触发动机缸体,从而,使压堵液压缸43对发动机缸体的压堵力在传递中达到平衡;防止由于两侧的压堵液压缸43的数量不一致使工作时两边的压堵力不平衡,压堵液压缸43的数量较多(五个)一侧将压堵液压缸43的数量较少(四个)一侧的压堵液压缸43压回,在该支架41的压堵液压缸43的数量较少(四个)的一侧悬臂上固定有可抵顶发动机缸体的顶杆48;该机架1上固定有复位液压缸45,复位液压缸45通过一个第三电磁阀(图中未示出)与油压系统连通,该第三电磁阀与控制系统5电连接,控制系统5通过控制第三电磁阀来控制该复位液压缸45的活塞杆的伸缩;该复位液压缸45的活塞杆上固定有楔形复位块46,该楔形复位块46的楔尖远离该复位液压缸45且楔面沿该滑轨40的两端方向延伸,支架1上开设有与该楔形复位块46相应的楔形复位槽47;该楔形复位块46可保持卡入和脱离该楔形复位槽47的两种状态,当该楔形复位块46可保持卡入该楔形复位槽47的状态时,使该支架1保持在初始位置。
由于发动机缸体的重量一般较重,为了方便上下料,在该机架1上位于该托盘的一侧固定有导轨60,该导轨60上设有可支撑发动机缸体并将发动机缸体送入该托盘3的滑架6,该滑架6上设有供该托盘3上的卡臂31伸出的开槽62;机架1上位于该托盘3的另一侧固定有可引导堵盖压装完成后的发动机缸体下该托盘3的下料滑架7,为了推动发动机缸体时省力,在该滑架6和该下料滑架7设有辊轴。
上文中的固定是指螺接、铆接或者焊接等机械领域常用的固定方式。
当然,压堵液压缸43数量不限于九个,其根据发动机缸体上的工艺孔的数量设定,其位置也根据工艺孔的位置分布设定;该支架41平行于该托盘的截面可以呈U字型或口字型,其每一侧面上固定与发动机缸体上的三侧或四侧的工艺孔对应分布的压堵液压缸43;该压堵液压缸43也可用往复气缸、螺母上固定有平行于螺母移动方向的伸缩杆的丝杠螺母机构等可往复运动且具有伸缩杆的伸缩机构代替也可实现本发明的目的。
本发明一种发动机缸体堵盖压装设备的工作过程如下:
(1)设备启动后,控制系统5控制该复位液压缸45的活塞杆伸出,楔形复位块46的斜楔面卡入楔形复位槽47,使支架41保持在初始位置;
(2)将涂胶后的堵盖套装到各压头44上;
(3)将发动机缸体放到滑架6上,使开设有工艺孔的两侧面位于该滑架6的两侧;
(4)推动滑架6沿导轨60滑向托盘3;
(5)滑架6带动发动机缸体滑到托盘3上后,控制系统5控制升降液压缸2的活塞杆伸出,带动托盘3上升,托盘3上的卡臂31穿过滑架6上的开槽62,将发动机缸体卡止;
(6)控制系统5控制升降液压缸2的活塞杆继续伸出,将发动机缸体托起到设定的高度,使各压头44与各工艺孔对应;
(7)控制系统5控制该复位液压缸45的活塞杆回缩,楔形复位块46的斜楔面脱离楔形复位槽47,使支架41保持在可滑动状态;
(8)控制系统5控制压堵液压缸43的活塞杆伸出,将堵盖压入发动机缸体;
(9)控制系统5控制压堵液压缸43的活塞杆回缩,压头44脱离堵盖;
(10)控制系统5控制该复位液压缸45的活塞杆伸出,楔形复位块46的斜楔面卡入楔形复位槽47,使支架41恢复初始位置;
(11)控制系统5控制升降液压缸2的活塞杆回缩,该发动机缸体下降;
(12)控制系统5控制升降液压缸2的活塞杆继续回缩,带动托盘3下降,托盘3上的卡臂31脱离滑架6上的开槽62,将发动机缸体松开;
(13)推动发动机缸体,移动到下料滑架7上;
(14)移动发动机缸体下机台。

Claims (9)

1.一种发动机缸体堵盖压装设备,包括机架,其特征在于:所述机架上设有可卡止发动机缸体的托盘;该机架上位于该托盘的上方设有压装机构,该压装机构具有连接在该机架上的支架,该支架上固定有若干个具有伸缩杆的伸缩机构,该若干伸缩机构的伸缩杆上分别固定有可抵压堵盖的压头,该若干个压头与发动机缸体上的工艺孔对应分布;压装设备还包括控制伸缩机构的伸缩杆伸缩的控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述支架可滑动地连接在所述机架上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述机架上固定有滑轨,所述支架上固定有可钩挂在该滑轨上的滑块。
4.根据权利要求2所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述机架上固定有复位液压缸,该复位液压缸的活塞杆上固定有楔形复位块,该楔形复位块的楔尖远离该复位液压缸;所述支架上开设有与该楔形复位块相应的楔形复位槽;该楔形复位块可保持卡入和脱离该楔形复位槽的两种状态。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述机架上固定有升降液压缸,所述托盘固定在该升降液压缸的活塞杆上。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述托盘上凸设有可卡止发动机缸体的卡臂。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述伸缩机构是指液压缸。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述机架上位于所述托盘的一侧固定有导轨,该导轨上设有可支撑发动机缸体并将发动机缸体送入该托盘的滑架。
9.根据权利要求1所述的一种发动机缸体堵盖压装设备,其特征在于:所述机架上位于所述托盘的一侧固定有可引导堵盖压装完成后的发动机缸体下该托盘的下料滑架。
CNB2006101570050A 2006-11-21 2006-11-21 一种发动机缸体堵盖压装设备 Active CN100532010C (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB2006101570050A CN100532010C (zh) 2006-11-21 2006-11-21 一种发动机缸体堵盖压装设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB2006101570050A CN100532010C (zh) 2006-11-21 2006-11-21 一种发动机缸体堵盖压装设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101190487A CN101190487A (zh) 2008-06-04
CN100532010C true CN100532010C (zh) 2009-08-26

Family

ID=39485766

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2006101570050A Active CN100532010C (zh) 2006-11-21 2006-11-21 一种发动机缸体堵盖压装设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN100532010C (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102513816B (zh) * 2011-12-23 2014-06-18 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 一种用于空调冷凝器堵盖安装的压装装置
CN102581736B (zh) * 2012-02-23 2014-01-22 滁州安迈达特种铝业有限公司 冰箱门把手的抛光堵头加工工艺
CN102581557A (zh) * 2012-02-23 2012-07-18 滁州安迈达特种铝业有限公司 冰箱门把手的无缝堵头加工工艺
CN102642148B (zh) * 2012-04-28 2015-02-04 长城汽车股份有限公司 一种发动机缸体加工上下料装置
CN103111977A (zh) * 2012-12-22 2013-05-22 武汉金运激光股份有限公司 一种激光腔体外冷却管嵌入压平装置及其使用方法
CN103143916B (zh) * 2013-02-06 2015-01-21 安徽江淮汽车股份有限公司 一种堵盖压装锁紧平衡装置及堵盖压装机
CN103394895B (zh) * 2013-07-10 2015-10-28 王任进 一种黄油嘴装配封头机
CN103769850B (zh) * 2014-01-06 2016-04-13 东莞市高晶电子科技有限公司 一种光电ic自动化装盖子机
CN104289891B (zh) * 2014-09-29 2016-09-28 常州南车汽车零部件有限公司 一种涡轮壳堵盖压装对心装置
CN104551617B (zh) * 2014-12-31 2017-01-04 南通广野自动化系统工程有限公司 一种油堵压装机
CN104589025B (zh) * 2015-01-20 2016-11-09 江苏和平动力机械有限公司 一体式滑动台面压装机
CN105033611B (zh) * 2015-07-10 2018-04-20 国电南瑞科技股份有限公司 防擦条自动压装机
CN105058010A (zh) * 2015-07-16 2015-11-18 广州市番禺科腾工业有限公司 一种发动机堵盖压装机构
CN105458661B (zh) * 2015-12-29 2017-12-26 广州蓝方自动化设备有限公司 一种发动机缸体堵塞孔压装系统
CN110000727B (zh) * 2019-04-30 2023-08-25 广西玉柴机器股份有限公司 一种发动机缸体自动定位稳固组件及其定位方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6076254A (en) * 1997-12-05 2000-06-20 Yuugenkaisha Tenshou Apparatus for automatically pressure fitting parts
US6393684B2 (en) * 2000-03-28 2002-05-28 Yazaki Corporation Rubber plug fitting apparatus
CN2712535Y (zh) * 2004-07-22 2005-07-27 重庆宗申技术开发研究有限公司 发动机右箱体轴承压装机

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6076254A (en) * 1997-12-05 2000-06-20 Yuugenkaisha Tenshou Apparatus for automatically pressure fitting parts
US6393684B2 (en) * 2000-03-28 2002-05-28 Yazaki Corporation Rubber plug fitting apparatus
CN2712535Y (zh) * 2004-07-22 2005-07-27 重庆宗申技术开发研究有限公司 发动机右箱体轴承压装机

Also Published As

Publication number Publication date
CN101190487A (zh) 2008-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100532010C (zh) 一种发动机缸体堵盖压装设备
CN106956132B (zh) 压装缸盖导管和座圈的设备及其使用方法
CN106930267A (zh) 液压夯实装置及液压夯实机
CN102962666A (zh) 液压式轴承压力机
CN202296408U (zh) 码坯机的一种夹坯装置
CN203330319U (zh) 油压式锻压机
CN102527842A (zh) 一种具有强制回程装置的斜楔机构
CN104550524B (zh) 一种用于冲压模具的定位顶出装置
CN215203637U (zh) 三级放大半自动增力机构
CN206718538U (zh) 压力容器钢锻件用锻造油压机
CN207026386U (zh) 一种弹簧压并机
CN205111227U (zh) 一种应用于烧结机台车轮轴承的拆装装置
CN204381232U (zh) 一种用于冲压模具的定位顶出装置
CN102529904A (zh) 一种汽车钣金维修用拉塔及其拉伸方法
CN103707036A (zh) 分配装置
CN104827439A (zh) 用于离合器拆卸或装配的工艺装置
CN202894840U (zh) 铣边机或刨边机的无梁压紧机构
CN213947505U (zh) 一种适用于内饰面料的框架液压机
CN202829424U (zh) 一种室内移动式起重工具
CN205394084U (zh) 一种工件用液压夹紧装置
CN202591519U (zh) 一种螺母铆接机
CN104550471A (zh) 一种软轴总成外包套紧扣件冲压装置
CN204686773U (zh) 用于离合器拆卸或装配的工艺装置
CN211638911U (zh) 一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置
CN211866502U (zh) 一种压顶锤用压机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: BYD Automobile Co., Ltd

Assignor: Biyadi Co., Ltd.

Contract record no.: 2011440020544

Denomination of invention: Engine cylinder cap-blocking press-loading equipment

Granted publication date: 20090826

License type: Exclusive License

Open date: 20080604

Record date: 20111230