CN100501139C - 小型车辆的内燃机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种小型车辆的内燃机，所述内燃机既降低车座的高度又缩短从化油器到气缸盖的进气管，谋求整个内燃机的小型轻量化，同时，可以减少附着在进气管的内表面上的燃料。其解决方案为，一种小型车辆的内燃机，在所述小型车辆中，在内燃机(30)的铅直的上方设置储存箱(8)，车座(9)覆盖在所述储存箱(8)的上方，在所述内燃机(30)中，散热片(32a)突出于前倾的气缸(32)的外周面上，在从气缸盖(33)向上方伸出且向后方弯曲的进气管(23)上夹装化油器(24)，在所述小型车辆的内燃机中，在前述气缸(32)的外周面上突出的散热片(32a)的上侧部分，其突出长度部分地缩短或者缺损，形成缺口空间(32s)，化油器(24)面临前述缺口空间(32s)且靠近气缸(32)地配置。

Description

小型车辆的内燃机

技术领域

本发明涉及在两轮摩托车、三轮摩托车等小型车辆中，前倾地装载气缸且备有化油器的内燃机。

背景技术

作为这种内燃机，可以列举出在从前倾的气缸盖向上方伸出并向后方弯曲的进气管上夹装化油器，在内燃机的铅直上方设置储存箱，车座覆盖在其上方的例子(例如参照专利文献1)。

【专利文献1】特许第3080384号公报

在上述专利文献中作为实施例公开的内燃机，在两轮摩托车上前倾地装载气缸，在从气缸盖向上方伸出并向后方弯曲的进气管上夹装化油器，在该内燃机的上方设置储存箱，车座覆盖在其上方。

在气缸上，在其外侧面遍及整个外周地突出有多个散热片，在后方避开所述散热片配置化油器。

由于将夹装在从前倾的气缸盖向上方伸出并向后方弯曲的进气管上的化油器避开气缸外侧面的散热片、配置在其后方，从化油器到气缸盖为止的进气管变长，燃料向进气管内表面上的附着量增多，同时，进气管本身的重量增加，不能谋求整个内燃机的小型轻量化。

因此，为了缩短进气管还考虑过避开气缸外侧面的散热片，将化油器配置在上方，但是，当这样配置化油器时，为了不与上方的储存箱发生干扰，需要抬高储存箱，与此相伴，车座的位置变高。

发明内容

本发明是鉴于这一问题提出的，其目的是提供一种小型车辆的内燃机，所述内燃机即降低车座的高度又缩短从化油器到气缸盖的进气管，谋求整个内燃机的小型轻量化，同时，可以减少附着在进气管内表面上的燃料。

为了达到上述目的，技术方案1所述的发明为一种小型车辆的内燃机，在所述小型车辆中，在内燃机的铅直的上方设置储存箱，车座覆盖在所述储存箱的上方，在所述内燃机中，散热片突出于前倾的气缸的外周面上，在从气缸盖向上方伸出且向后方弯曲的进气管上夹装化油器，其中，在前述气缸的外周面上突出的散热片的上侧部分的一部分的突出长度缩短或者缺损，形成缺口空间，前述化油器面临前述缺口空间且靠近气缸地配置，前述化油器的下部插入到前述缺口空间内，前述化油器的下端部位于前述散热片的最上部的下方。

技术方案2所述的发明，在技术方案1所述的小型车辆的内燃机中，前述内燃机是水冷式内燃机，前述气缸的冷却水通路不设置在前述进气管伸出的气缸的上侧。

根据技术方案1所述的小型车辆的内燃机，由于突出于气缸外周面上的散热片的上侧部分，其突出长度部分地缩短或者缺损，形成缺口空间，化油器靠近气缸配置在该缺口空间内，所以，可以降低其上方的储存箱以及车座，同时，可以将从化油器至气缸盖的进气管缩短，紧凑地收藏起来，谋求整个内燃机的小型轻量化，同时，可以减少附着在进气管内表面上的燃料。

根据技术方案2所述的小型车辆的内燃机，由于化油器的下部插入到缺口空间内，化油器的下端部位于散热片的最上部的下方，所以可以使化油器位于更低的位置，紧凑地配置，可以谋求整个内燃机的小型轻量化，可以将车座控制得更低。

根据技术方案3所述的小型车辆的内燃机，由于在水冷式内燃机中的气缸的冷却水通路不设置在进气管伸出的气缸的上侧，所以，可以容易地确保气缸与化油器之间的间隔。

附图说明

图1是根据本发明的一种实施形式的小型两轮摩托车的整体侧视图。

图2是内燃机的部分剖视图。

图3是沿着图2的III-III线剖开的剖视图。

图4是根据另外一种实施形式的内燃机的部分剖视图。

图5是沿着图4的V-V线剖开的剖视图。

具体实施方式

下面，根据图1至3说明根据本发明的一种实施形式。

图1是根据应用本发明的一种实施形式的小型两轮摩托车1的侧视图。

车身前部2和车身后部3经由低的底板部4连接起来，构成车身骨架的车身架大致由下管6和主管7构成。

即，下管6从车身前部2的头管5向下方伸出，该下管6在下端水平弯曲，将底板部4的下方向后方延伸，在其后端，连接有左右一对主管7，主管7从该连接部向斜后方竖起，在规定的高度弯曲成水平状，向后方延伸。

由该主管7支承燃料箱、储存箱8，在其上方配置车座9。

另一方面，在车身前部2，在上方设置轴支承在头管5上的把手11，前叉12向下方延伸，在其下端轴支承前轮13。

在主管7的竖立部的下端突出设置托架15，摆动单元17经由连杆构件16可自由摆动地连接支承在该托架15上。

单缸四冲程循环内燃机30以将气缸体32大幅度地前倾到接近大致水平的状态的姿势装载在摆动单元17上，从该单元摆动箱31的相当于曲轴箱的部分的下端向前方突出的悬架支架18的端部，经由枢轴19连接到前述连杆构件16上。

从该内燃机30起一直到后方，构成带(本ベルト)式无级变速器35，后轮21轴支承在设置在其后部的减速机构38上。

在该减速机构38的上端与前述主管7的上部弯曲部之间夹装后缓冲器22。

在摆动单元17的上部，化油器24连接到从内燃机30的气缸盖33的上部向上方伸出并向后方弯曲的进气管23上，空气滤清器25连接在该化油器24的后方。

另一方面，主支架28枢装在突出设置于单元摆动箱31下部的悬架支架18上，脚踏臂29的基端固定在从带式无级变速器35的传动箱盖36突出的脚踏轴上。

车身前部2被前罩10a和后罩10b从前后覆盖，并且被前下罩10c从左右侧方覆盖，把手11的中央部由把手罩10d覆盖。

底板部4由侧罩10e覆盖，另外，车身后部3由车身罩10f和尾侧罩10g从左右侧方覆盖。

如图2所示，在内燃机30中，连杆43将在气缸体32的气缸套44内往复运动的活塞42和曲轴40的曲柄销40a连接起来。

所述四冲程循环内燃机30，采用SOHC式的气门系统，在气缸盖罩34内设置气门传动机构50。

该气门传动机构50，由于气缸大幅度地前倾至接近于水平的状态，所以在凸轮轴53的上下配置进气门56和排气门57，在上下摇臂轴58i、58e上分别可自由摇动地枢装摇臂59i、59e，借助凸轮轴53的凸轮的旋转，摇臂59i、59e摇动，以规定的定时进行进气门56和排气门57的开闭动作。

本内燃机30的气缸盖33是水冷式的，但是，气缸体32是空冷式的，在气缸体32的外周面上呈环状地突出形成多个散热片32a。

在所述散热片32a中的单元摆动箱31侧的3、4个散热片32a，如图2及图3所示，使圆环状的上侧部分缺损，形成缺口空间32s。

从前方结合到这样的气缸体32上的气缸盖33，由进气门56开闭的进气口33i的上游侧在上方开口，连接到该开口上的进气管23向后方的气缸体32侧弯曲。

化油器24经由用紧固环27紧固的橡胶制绝缘体26连接到该进气管23向气缸体32侧伸出的端部。

将进气管23设定得较短，从而化油器24位于气缸体32的上方，但是，化油器24的下部被插入到由呈环状突出形成的散热片32a的缺损形成的缺口空间32s内，化油器24的下端部位于比散热片32a的最上部P低的位置，将整个化油器24控制得较低。

由于化油器24被配置在低的位置，所以可以将其上方的储存箱8配置得较低，进而，可以降低覆盖在储存箱8上的车座9的高度。

由于进气管23短，所以可以减少燃料向进气管内表面的附着量。

另外，进气管本身的重量变轻，可以谋求整个内燃机的轻量化。

进而，由于化油器24在低的位置连接到短的进气管23上，所以可以紧凑地配置化油器24，可以谋求整个内燃机的小型化。

另外，气缸体32是空冷式的、形成有散热片32a，但是，如图2所示，在气缸体32的下侧，形成用于将冷却水导入到水冷式的气缸盖33的水冷套33w内的冷却水导入通路32w。

这样，由于冷却水导入通路32w不设置在气缸体32的上侧的进气管23伸出侧，所以对于将化油器24配置在低的位置而言，可以容易地确保与气缸体32的间隔。

在以上的实施形式中，使突出形成在气缸体32的外周面上的散热片32a的一部分缺损以形成缺口空间32s，而在图4和图5中表示出了缩短散热片32a的突出长度以形成缺口空间的例子。

除备有散热片60a的气缸体60之外，其它与前述实施形式相同，相同的部件用相同的标号表示。

如图4及图5所示，在散热片60a之中的单元摆动箱31侧的3、4个散热片60a，缩短圆环状的上侧部分的突出长度以形成缺口空间60s。

将化油器24的下部以不接触短的散热片60a的程度插入到缩短呈环状突出形成的散热片60a的突出长度而形成的缺口空间60s内，使化油器24的下端部位于比散热片60a的最上部P低的位置，将整个化油器24降低。

从而，可以将车座9和储存箱8一起降低，缩短进气管23，减少向进气管内表面的燃料的附着量，同时，进气管本身的重量变轻，谋求整个内燃机的小型轻量化。

并且，形成缺口空间60s的散热片60a，虽然部分地缩短突出长度，但是即使长度比较短仍然具有适当的空冷效果。

Claims (2)

1.一种小型车辆的内燃机，在所述小型车辆中，在内燃机的铅直的上方设置储存箱，车座覆盖在所述储存箱的上方，在所述内燃机中，散热片突出于前倾的气缸的外周面上，在从气缸盖向上方伸出且向后方弯曲的进气管上夹装化油器，

其特征在于，在前述气缸的外周面上突出的散热片的上侧部分的一部分的突出长度缩短或者缺损，形成缺口空间，

前述化油器面临前述缺口空间且靠近气缸地配置，

前述化油器的下部插入到前述缺口空间内，前述化油器的下端部位于前述散热片的最上部的下方。

2.如权利要求1所述的小型车辆的内燃机，其特征在于，前述内燃机是水冷式内燃机，前述气缸的冷却水通路不设置在前述进气管伸出的气缸的上侧。

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