CN100491800C - 用于流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配中间环 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配中间环，旋紧部件具有用于插入插塞部件的通孔、用于拧入底部部件的螺纹孔中的外螺纹部分、凸缘式扩大的致动肩部和成形在致动肩部与外螺纹部分之间的过渡区域中的接收凹槽，接收凹槽带有密封环，其中中间环适于装配到外螺纹部分上，中间环具有两个轴向相对的第一环形部分和第二环形部分，第一环形部分在面对致动肩部的一侧具有第一支座，第一支座连同接收凹槽和致动肩部一起形成用于第一密封环的第一密封腔，第二环形部分具有用于第二密封环的第二支座，当旋紧部件被拧入具有邻接在入口侧上的平面的环绕表面的螺纹孔中时，在第二支座、平面的环绕表面和外螺纹部分之间形成一个用于第二密封环的第二密封腔。

Description

用于流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配中间环

技术领域

本发明涉及一种作为用于特定流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配器的新型中间环，所述旋紧部件具有一个用于插入插塞部件的通孔，一个用于拧入底部部件的螺纹孔中的外螺纹部分，一个凸缘式扩大并且特别是设计成外六角的致动肩部，和一个成形在致动肩部和外螺纹部分之间的过渡区域中的接收凹槽。

背景技术

例如在EP 0 005 865 B1以及多个稍后的出版物如EP 0 913 618 A1中描述了在此所述的这样一种插入系统。在此，旋紧部件，也可被称作有帽螺钉，可利用其外螺纹部分插入底部部件或壳部件(例如压力装置)的螺纹孔中。螺纹孔是一个特定的所谓“成形孔”的一部分，其中一方面在该成型孔内部在接着内螺纹之后形成一个径向阶梯表面，其连同旋紧部件或者其端侧形成了用于接收定位环元件的环形腔。所述定位环元件用于形状配合锁定要被插入旋紧部件的通孔中的插塞部件，通过拧松旋紧部件连同定位环元件可将该插塞部件拆卸下来。另一方面，所述成形孔在入口侧上具有倒角区域，所述展宽部连同凸缘式致动肩部(外六角)和旋紧部件中的邻接凹槽形成了一个以封闭、压缩的方式容纳密封环的密封腔。此外，设计特定的成形孔的长度或者深度，一方面使旋紧部件可被完全拧入并且通过必要的扭力被紧固住，另一方面使插塞部件还可被完全插入或者进入其锁定的被插入位置，而不与成形孔中的阶梯表面产生碰撞。

实际上当前存在许多将这种插入系统插入其它螺纹孔中的应用，例如根据DIN 3852，第1部分，类型Y的“标准孔”。一方面，这些标准孔具有直接邻接在入口侧上而没有密封展宽部(没有腔轮廓)的环绕表面，另一方面，这些标准孔通常不够深。因此前述的插入系统的使用迄今都要求专用适配器(即转换接头)，在适配器的一侧上具有一个标准孔拧入件，且在另一侧上具有一个带有上述成形孔的加长部分。在朝向标准孔的连接侧，这些适配器具有用于(第二)密封环的轴向接收腔，使得在与标准孔的环绕表面轴向接触时，该密封环得到密封。然而，这些适配器较昂贵并且会不利地造成整个装置的结构长度较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简单和节省成本的方案，其可把所述类型的快捷插接系统装备到任意的标准孔上而同时不明显增加结构长度。

为此，本发明提供一种用于流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配中间环，旋紧部件具有一个用于插入插塞部件的通孔、一个用于拧入底部部件的螺纹孔中的外螺纹部分、一个凸缘式扩大的致动肩部和一个成形在致动肩部与外螺纹部分之间的过渡区域中的接收凹槽，接收凹槽带有一密封环，其中，中间环适于装配到外螺纹部分上，并且中间环具有两个轴向相对的第一环形部分和第二环形部分，第一环形部分在面对致动肩部的一侧上具有第一支座，第一支座连同接收凹槽和致动肩部一起形成了用于第一密封环的第一密封腔，第二环形部分具有用于第二密封环的第二支座，当旋紧部件被拧入具有邻接在入口侧上的平面的环绕表面的螺纹孔中时，在第二支座、平面的环绕表面和外螺纹部分之间形成一个用于第二密封环的第二密封腔。

因此，可被同轴地直接装配到旋紧部件的外螺纹部分上的本发明中间环包括两个轴向相对的环形部分，其中第一环形部分在面对致动肩部一侧上具有第一支座，所述第一支座连同接收凹槽和致动肩部一起形成用于位于接收凹槽中的第一密封环的第一密封腔，并且直接邻接的第二环形部分具有用于第二密封环的第二支座，当旋紧部件被拧入一个具有邻接在入口侧上的环绕表面的螺纹孔(标准孔)中时，在第二支座、环绕表面和外螺纹部分之间形成一个用于第二密封环的第二密封腔。因此，一方面，在第一环形部分的区域中，根据本发明的中间环在内侧实际上具有特定成形孔的密封环腔轮廓，这是由于密封环支座基本上对应于成形孔的展宽部。另一方面，第二环形部分还被设计用于最优化密封第二密封环，具体说，有利地与各种标准孔相互作用，因为第二环形部分的支座为了实际上对应于公知适配器的密封接收腔的密封环腔轮廓。

根据本发明，中间环同时还起到定距环的作用，因为中间环具有根据相应螺纹孔确定的轴向长度，或者厚度，使得一方面，旋紧部件，必要时连同安装在其上的附加部件例如特别是连同插塞定位环(定位环元件)，可被完全拧紧直到第一密封环产生必需的压紧作用；且另一方面，相应的插塞部件还可被完全插入，插入或穿过旋紧部件中的通孔，直到其正确的插入位置。然而，这里中间环的长度/厚度也应被限制在大致刚好所需的最小值，使得旋紧部件依然位于螺纹孔内，具有足够的承受应力的螺纹头数，例如具有至少三条完整的螺纹线。

此外，根据本发明的中间环省去了不必要的非常长的适配器。更具体说，使用简单且可快速装配的中间环，插入系统的旋紧部件可有利地被直接插入实践中的任何螺纹孔中。结果是，装置的结构长度仅略微增加了中间环的长度或者说厚度。此外，与已公知的体积较大的适配器相比，根据本发明的中间环是非常节省成本的，这是由于材料的消耗更少，并且本发明的中间环还可更简单和更快速地进行制造，特别是例如由黄铜制成的简单的车削件。

附图说明

以下，结合附图通过实施例对本发明进行更详细的描述，其中，分别以纵剖面示出：

图1示出了旋紧部件和插塞部件处于安装好的和插入状态的装备有根据本发明的中间环的快捷插接系统；

图2示出了没有插塞部件的如图1所示的快捷插接系统；

图3示出了具有根据本发明的中间环的旋紧部件的单独放大视图；

图4仅示出了如图3所示的根据本发明的中间环；

图5示出了对应于图1的处于安装好且被插入状态的常规快捷插接系统，但是其中没有根据本发明的中间环；

图6示出了在没有中间环的如图5所示的应用中的与图2类似的视图；

图7示出了具有特别匹配于快捷插接系统的“成形孔”的底部部件；

图8示出了具有“标准孔”的底部部件；和

图9示出了具有如图8所示的标准孔的底部部件，其中快捷插接系统被插入，但是没有中间环(不可操作，仅用于说明问题)。

具体实施方式

在各附图中，使用相同的附图标记表示相同的部件。

首先，结合图5-7对在此所述的快捷插接系统进行说明。该系统包括一个旋紧部件2(有帽螺钉)和要被插入的插塞部件4。旋紧部件2具有一个用于在插入轴线8的方向上插入插塞部件4的通孔6。旋紧部件2还包括一个具有致动肩部12的套筒状外螺纹部分10，所述致动肩部12位于一侧，凸缘式扩大，并且特别是设计成外六角。可利用外螺纹部分10将旋紧部件2拧入底部部件16的螺纹孔中。为了在旋紧部件2和底部部件16之间进行密封，设置一个密封环18，所述密封环位于成形在致动肩部12和外螺纹部分10之间的过渡区域中的一个槽形的接收凹槽20中。底部部件16实际上可以是任意的壳部件，例如压力装置的壳部件。

在如图5-7所示的实施例中，螺纹孔14是一个所谓的成形孔(F)的一部分，所述成形孔在螺纹孔14下面具有径向向内凸出的阶梯表面22(参见图7)。在成形孔F或螺纹孔14的入口区域成形一个具有锥度的展宽部23(密封环腔轮廓)成形，该展宽部23连同致动肩部12和相邻的接收凹槽20形成了用于以封闭、压缩的方式容纳密封环18的密封腔。为此，确定成形孔F的尺寸，使得在如图5和6所示旋紧部件2处于拧入状态时，一个用于接收定位环元件24的环形腔沿轴向成形在旋紧部件2，或者更确切地说其端侧和阶梯表面22之间。此外，成形孔F的设计适于快捷插接系统，使得如图5所示，借助于定位环元件24以形状配合连接的方式定位以防脱落的被插入插塞部件4以无碰撞的方式被布置在成形孔F内。

在优选实施例中，定位环元件24借助锁扣装置被保持在旋紧部件2上。在上面已提到的EP 0 913 618 A1和相对应的DE 297 19 247 U中对定位环元件24构造进行了详细说明；这些出版物通过参考而被整体引入本发明。

当前在多种应用中所希望的是：也能将所述的快捷插接系统(带有插塞部件4的旋紧部件2)插入具有不同形状的螺纹孔中。

图8和9举例示出了带有标准孔N的底部部件16a。其可以是根据DIN 3852，第1部分，类型Y的构造。在此，如图9所示，一方面旋紧部件2不能被完全拧入密封位置中，另一方面插塞部件4不能正确地和无碰撞地插入。与成形孔F不同，标准孔N在螺纹孔14a的入口侧区域中没有用于密封环18的腔轮廓，而是存在一个入口侧的环绕表面26，所述环绕表面26以较小夹角或经小倒角与螺纹孔14a接上(参见图8)。图8和9示出了一个实施例，其中环绕表面26为凹部，但是如图8中虚线所示，其还可以是连续平面的环绕表面26。

当前，为了也能在这种标准孔N中使用带有旋紧部件2和插塞部件4的快捷插接系统，本发明提出了一种如图1-4所示的新型适配中间环30。根据本发明的中间环30可被同轴地装配到旋紧部件2的外螺纹部分10上并且具有两个轴向相对的环形部分32和34(特别是参见图4)。在面对致动肩部12的一侧上，第一环形部分32，连同接收凹槽20和致动肩部12形成了用于密封环18的第一密封腔36，为此，它具有一个展宽支座38作为腔轮廓，该支座38大体上对应于成形孔F的展宽部23(参见图7)。相对的第二环形部分34具有用于第二密封环42的第二支座40，使得当旋紧部件2被拧入标准孔N中时，参见图1和2，在第二支座40、环绕表面26和外螺纹部分10之间形成一个用于第二密封环42的第二密封腔44。这里，两个密封环支座38和40及相应的密封环18和42这样设计，使得在安装好的状态下，对两个密封环18，42实现最佳压缩，由此第二密封环42主要是沿轴向进行压缩，而不存在作用在外螺纹部分10上的径向形变。由于存在这一优点，避免第二密封环42受压接触外螺纹部分10而受到损坏，使得有可能进行任意经常的重复安装操作。

如图4可非常清楚地看到，中间环30的两个环形部分32，34被一个内部活塞环岸46分隔开，所述内部活塞环岸46将两个密封环支座38，40相互隔开。因此每个密封环支座38，40由一个径向阶梯表面48，50和一个外部邻接的具有一定外锥度的界定表面52和54形成。

由于第一密封环18位于接收凹槽20中，因此第一密封环18在安装好的状态下的直径小于布置在外螺纹部分10上的第二密封环42的直径。因此中间环30的第一环形部分32，至少在内尺寸上而且最好也在外尺寸上，被设计成直径小于第二环形部分34。因此，可在外部形成径向倾斜(锥形)的阶梯56。然而，所述两个密封环18，42在安装前优选具有相同的尺寸。由于第二密封腔44或者说第二支座40的直径大于第一密封腔36或者说第一支座38，因此在安装过程中第二密封环42受到拉伸，使其环的剖面有限地减小。优选形成在中间环30的周部外侧上的阶梯56有利地允许使用者在装配中间环30时易于确认定位准确度，在该过程中，具有较小外径的部分58朝向致动肩部12，并且较大的部分60必须远离致动肩部12(参见图3)。

此外根据相应标准孔N确定根据本发明的中间环30的轴向长度或者说厚度L，使得一方面，旋紧部件2连同优选安装在其上的定位环元件24可被完全拧入，直到第一密封环18产生必需的压紧作用；另一方面，相应的插塞部件4可被完全插入，插入或其自由端穿过旋紧部件2中的通孔6，直到其正确的插入位置。然而，长度L应被限制为大致刚好所需的最小值，使得旋紧部件2连同其外螺纹部分10位于螺纹孔14a内，其中所述外螺纹部分10上还带有足够的承受应力的螺纹头数(若是由黄铜制成的，则例如大约有三条)。

本发明不受所示和所述实施例的限制，而是包括所有符合本发明的构思的实施方式。由于定位环元件24被安装在旋紧部件2上，例如还有可能将快捷插接系统2，4插入到壳壁中的车有螺纹的通孔中，例如(按照带有或没有中间环30的螺纹孔的入口侧实施例)，由于例如在插塞部件4的插入过程中，不需要借助阶梯表面的轴向支承力，因此定位环元件24自由伸入内部空间。此外，根据本发明的中间环30还可有利地被用在将根据ISO 4039-2的适配器和/或根据ISO 6149-3的适配器拧入的根据DIN 3852-1和DIN 3852-2的孔中。此外，本发明在任何情况下都不受权利要求1所限定的技术特征的组合的限制，而且可由作为整体所披露的所有单独技术特征中的特定技术特征的其它各种组合来限定。这意味着原理上，权利要求1中的每一个单个技术特征可被省略或被本申请中其它地方所披露的单个技术特征所替换。在这一方面，权利要求1应仅被理解为本发明的第一种方式尝试。

Claims (7)

1.用于流体管路快捷插接系统中的旋紧部件的适配中间环，该旋紧部件具有一个用于插入插塞部件的通孔、一个用于拧入底部部件的螺纹孔中的外螺纹部分、一个凸缘式扩大的致动肩部和一个成形在该致动肩部与该外螺纹部分之间的过渡区域中的接收凹槽，该接收凹槽带有一密封环，其中，所述中间环适于装配到该外螺纹部分上，并且所述中间环具有两个轴向相对的第一环形部分和第二环形部分，第一环形部分在面对该致动肩部的一侧上具有第一支座，所述第一支座连同该接收凹槽和该致动肩部一起形成了用于第一密封环的第一密封腔，第二环形部分具有用于第二密封环的第二支座，当该旋紧部件被拧入具有邻接在入口侧上的平面的环绕表面的所述螺纹孔中时，在所述第二支座、所述平面的环绕表面和所述外螺纹部分之间形成一个用于所述第二密封环的第二密封腔。

2.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，所述第一和第二密封环支座和相应的密封环被构造成，使得在安装好的状态下，对所述第一和第二密封环实现最佳压缩，此时，所述第二密封环主要是沿轴向被压缩，而不存在作用在该外螺纹部分上的径向形变。

3.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，所述第一和第二环形部分被一个内部活塞环岸分隔开，所述内部活塞环岸将所述第一和第二密封环支座相互隔开。

4.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，每个密封环支座由一个径向阶梯表面和一个外部邻接的、大体上呈锥形展宽的界定表面形成。

5.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，根据所述螺纹孔来确定该中间环的厚度，以使该旋紧部件连同安装在其上的附加部件或连同插塞定位元件能被完全拧紧，直到所述第一密封环产生必需的压紧作用，并且所述插塞部件可被完全插入该旋紧部件的通孔中，直到其正确的插入位置。

6.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，所述第一环形部分的直径小于所述第二环形部分的直径。

7.根据权利要求1所述的中间环，其特征在于，所述中间环由车削件构成，该车削件由金属制成。

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