CN100469617C - 座椅气袋式支撑系统 - Google Patents

Abstract

本发明座椅气袋式支撑系统包含有一气阀总成、至少一充气泵浦、至少一埋设于座椅内与气阀总成连通的支撑气袋组、以及一与气阀总成连接的控制器，经由控制器的控制令前述充气泵浦及气阀总成产生特定的时序作动，进而前述气袋组进行充气与泄气的切换；本发明是利用气阀总成内主气道、支气道、支撑阀以及单向阀的设置，以令空气透过充气泵浦的作用而经主气道、支气道而进入支撑气袋组内留存，以令支撑气袋组膨涨而呈现支撑的效果，再者，透过支撑气袋的消涨作动，可使支撑气袋兼具按摩效果的呈现。

Description

座椅气袋式支撑系统

技术领域

本发明是为一种设于座椅上，以气袋的消涨使座椅产生支撑效果的变化系统，并可配合按摩单元的设置而使座椅具有支撑调整以及按摩的功能。

背景技术

目前市面上具有可调整支撑效果的座椅，大多透过马达、齿轮、齿条或螺杆等等机械装置连动方式，来调整座椅表面的曲度与弧凸度，以进一步使乘坐者能获得较舒适的支撑效果，例如较高级的轿车在座椅的设计上，大多会以设置机械装置的方式来对座椅的支撑度进行调整。

然而，前述传统的机械传动方式，往往会有施力不平均或机械装置埋设于座椅中过于刚硬而造成乘坐上的不舒适感，并相对的增加了座椅的总重量，与汽车工业所追求的轻量化的理念相违背。而且当使用者对座椅施予较大的压力或冲击力时，除了容易因反向杠杆作用造成机械装置的磨损外，当机械装置故障而不依使用者的操控而作动时，很有可能因座椅曲度与弧凸度的变化过大而造成对使用者背部、颈部、腰部或腿部不当的压迫。

再者，当车辆发生碰撞或紧急煞车时，由于传统的机械传动方式过于刚硬，很容易对乘坐者造成不当的局部冲击，甚至发生可能的意外伤害。

发明内容

有鉴于先前技术在支撑施作技术上的问题点，本发明目的是提供一种座椅气袋式支撑系统，以使得座椅能产生更好的压力分散效果，并对支撑的舒适性予以提升，并在可能的冲击发生时，可提供适当的缓冲效果，以提升使用者的乘坐安全。

本发明座椅气袋式支撑系统包含有一气阀总成、至少一充气泵浦、至少一埋设于座椅内与气阀总成连通的支撑气袋组、以及一与气阀总成连接的控制器，经由控制器的控制令前述充气泵浦及气阀总成产生特定的时序作动，进而前述气袋组进行充气与泄气的切换，其特征在于：

气阀总成设有一主气道，该主气道的前端是供前述充气泵浦所提供的空气导入；气阀总成于主气道连接至少一支气道，该支气道的起始端设有一支撑阀以对支气道进行空气引入的启闭；于支气道上还设有一接续于前述支撑阀的单向阀，令空气自主气道引入支气道后不会逆流；又于支气道上设有一封止阀以对支气道内的空气进行排放与封止；前述支撑气袋组是连通于支气道的单向阀与封止阀之间，当支撑阀开启、封止阀闭合而充气泵浦作动时，空气经主气道、支气道而进入支撑气袋组内留存，以令支撑气袋组膨涨而呈现支撑的效果；而当封止阀开启时，即可令支撑气袋组内的空气经支气道流向封止阀而对外排出。

据此，利用支撑气袋组的膨涨度来调整座椅的曲度与弧凸度，以使座椅能提供使用者最适当的支撑效果，而且由于支撑气袋组内是以空气作为支撑力的来源，因此其分散压力的效果远超过传统的刚性机械，并且当气囊受到外力压迫时还可呈现适度的缓冲效果，以为缓冲的用。当然，在相对于传统技术的实施，本发明运用于座椅上时，并不会增加座椅过多的重量，甚至可使座椅的重量减轻，以符合汽车工业所追求的轻量化理念；再者，透过支撑气袋的消涨作动，可使支撑气袋兼具按摩效果的呈现。

本发明座椅气袋式支撑系统可进一步包含至少一个按摩单元，该按摩单元是于气阀总成内设有与主气道并联导通的分流道，该分流道的起始端设有一分流阀以对分流道进行空气流通的启闭，分流道的末端连接有设于座椅内的按摩气袋组，以令按摩气袋组透过空气泵浦与分流阀的作动而呈现消涨的态样。

上述按摩单元可为复数的设置，并形成多个并联于主气道上的分流道，于各分流阀开启时，各按摩单元的按摩气袋组得以连通而产生空气对流平衡的现象，据以使得已充气饱和而欲进行消气的按摩气袋组对未充气的按摩气袋组进行空气补充后，再以充气泵浦对未充气完成的按摩气袋组充气至饱和，以令各按摩气袋组之间得以交替消涨，以令充气泵浦于初期充气的过程中不需作动而节省能耗，并且同时兼具让座椅轻量化的优点。

本发明座椅气袋式支撑系统，可使得座椅能产生更好的压力分散效果，并对支撑的舒适性予以提升，并在可能的冲击发生时，可提供适当的缓冲效果，以提升使用者的乘坐安全，并且各按摩气袋组是以交替消涨的方式进行作动，以节省能耗。

附图说明

图1：本发明的实施态样示意图一；

图2：本发明的接配示意图一；

图3：本发明的气阀总成剖视示意图一；

图4：本发明的气道体、阀室体、止逆阀室体立体剖视图；

图5：本发明的实施态样示意图二；

图6：本发明的接配示意图二；

图7：本发明的接配示意图三；

图8：本发明的实施态样示意图三；

图9～图11：本发明的作动示意图；

图12：本发明的气阀总成剖视示意图二。

【主要组件符号说明】

座椅 100

气道体 101

阀室体 102

止逆阀室体 103

气阀总成 10

主气道 11

支气道 12

支撑阀 121

单向阀 122

封止阀 123

支撑气嘴 124

输气管 125

安全泄压单元 13

充气泵浦 20

支撑气袋组 30

控制器 40

按摩单元 50

分流道 51

分流气嘴 511

分流阀 52

按摩气袋组 53

分流管 54

压力检测单元 60

具体实施方式

以下依据本发明的技术手段，列举出适于本发明实施的方式，并配合图式说明如后：

图1所示，是本发明的实施态样示意图，图中揭示出该实施包含有一气阀总成10、一充气泵浦20、一支撑气袋组30、以及一控制器40。

经由控制器40的控制令前述充气泵浦20及气阀总成10产生特定的时序作动，进而对支撑气袋组30行充气与泄气的切换，而使支撑气袋组30于座椅100内以消涨的方式来改变座椅特定部位的曲度与弧凸度。

请参阅图2及图3所示，是分别为本发明座椅气袋式支撑系统的接配示意图及本发明的气阀总成剖视示意图，图中揭示出气阀总成10设有一主气道11，该主气道11的前端是供前述充气泵浦20所提供的空气导入；气阀总成10于主气道11连接至少一支气道12，该支气道12的起始端设有一支撑阀121以对支气道12进行空气引入的启闭。

前述支气道12上还设有一接续于前述支撑阀121的单向阀122，令空气自主气道11引入支气道12后不会逆流；又于支气道12的终端设有一封止阀123以对支气道12内的空气进行排放与封止，前述支撑气袋组30是连通于支气道12的单向阀122与封止阀123之间。

为了使支撑气袋组30连通于支气道12的单向阀122与封止阀123之间，气阀总成10可进一步包含一设于支气道12上且位于单向阀122与封止阀123之间的支撑气嘴124，使支撑气袋组30可透过一输气管125连接于前述支撑气嘴124，以令前述支撑气袋组30连通于前揭部位。

当支撑阀121开启、封止阀123闭合而充气泵浦20作动时，空气经主气道11、支气道12而进入支撑气袋组30内留存，以令支撑气袋组30膨涨而呈现支撑的效果；而当封止阀123开启时，即可令支撑气袋组30内的空气经支气道12流向封止阀123而对外排出。

其次，为了防止气阀总成10于运作上因空气压力过大而对各气袋组造成的直接的破坏，并防止各气袋组因过度膨涨而对乘坐者造成间接伤害，因此在实施上可于主气道11或支气道12上设置安全泄压单元13，俾于主气道11的气压超过预设的安全值时可进行压力释放。

由于前述气阀总成10是将主气道11、支气道12、支撑阀121、单向阀122、封止阀123、支撑气嘴124、安全泄压单元13予以整合，因此，气阀总成10亦可以多个单元体予以拼组而成。

请参阅图4所示，气阀总成10的实施主要可由一气道体101、一阀室体102以及、一止逆阀室体103所拼组而成，据以形成前揭各气道或各容置空间供各阀体容置，以使前揭各组件之间复杂的配接关系由一不占用太多空间的气阀总成10予以整合。

请参阅图5及图6所示，当本发明的实施运用于具有多个支撑气袋组30的座椅100时，可针对每一个支撑气袋组30设置一对应的支气道12，并令各支气道12于主气道11上进行并联，以透过控制器40的控制令前述充气泵浦20及气阀总成10产生特定的时序作动，进而对各支撑气袋组30行充气与泄气的切换，而使各支撑气袋组30于座椅100内以消涨的方式来调整座椅各部位的曲度与弧凸度。

如图7及图8所示，本发明座椅气袋式支撑系统可进一步包含至少一个按摩单元50，该按摩单元50是于气阀总成10内设有与主气道11导通的分流道51，该分流道51的起始端设有一分流阀52以对分流道51进行空气流通的启闭，分流道51的末端连接于设在座椅内的按摩气袋组53，以令按摩气袋组53透过充气泵浦20与分流阀52的作动而呈现消涨的态样。以透过控制器40的控制令前述充气泵浦20及气阀总成10产生特定的时序作动，进而分别对支撑气袋组30、按摩气袋组53进行消涨的控制；再者，按摩气袋组53于消气过程中所释出的空气流经支撑阀121、单向阀122以及支气道12后进入支撑气袋组30中，以对支撑气袋组30进行充气。

本发明座椅气袋式支撑系统还可于系统中的空气流通处设置多个压力检测单元60，以对系统各部位进行空气压力值的检测，以进一步提供控制器40对系统各部位进行空气压力监控之用。

如图9所示，当按摩单元50的设置数量为复数时，透过其中一分流阀52的开启以及充气泵浦20的运作，即可使空气自主气道11、经对应的分流道51而进入对应的按摩气袋组53中，令该按摩气袋组53充气至饱和而呈现膨涨的状态，以发挥该按摩气袋组53的按摩效果；

如图10所示，当欲对其它按摩气袋组53进行充气时，可令充气泵浦20停止充气并将欲进行充气的按摩气袋组53所对应的分流阀52开启，由于各分流道51之间是透过主气道11的连接而呈并联的状态，因此，呈充气饱和的按摩气袋组53内的部分空气即可透过空气压力平衡的原理经主气道11补充至未充气的按摩气袋组53内，以对未充气的按摩气袋组53进行初期充气；

如图11所示，当未充气的按摩气袋组53已获得初期充气后，即可关闭不需进行充气的按摩气袋组53所对应的分流阀52，并再度启动充气泵浦20，以使欲进行充气的按摩气袋组53继续充气至饱和；该按摩气袋组53的按摩效果，据以使得各按摩气袋组53之间得以交替消涨，而且令充气泵浦20于各气袋组进行初期充气的过程中不需进行充气的作动，因而节省系统的能耗。

请再参阅图7所示，由于支撑气袋组30所对应的支气道亦与主气道导通，因此在前述各按摩气袋组53交替消涨的过程中，支撑气袋组30亦可因压力平衡原理而接收来自各按摩气袋组53所输出的空气。

如图12所示，气阀总成10同样的可藉由一气道体101、一阀室体102以及一止逆阀室体103的拼组而成，据以形成主气道11、支气道12、分流道51以及各容置空间供支撑阀121、单向阀122、封止阀123、支撑气嘴124、安全泄压单元13、分流阀52设置，以使前揭各组件之间复杂的配接关系由一不占用太多空间的气阀总成10予以整合。

而在实施上，气阀总成10可进一步包含一设于分流道51上的分流气嘴511，俾利按摩气袋组53透过一分流管54而与分流气嘴511连接，以令按摩气袋组53连通于分流道51，而前述各分流阀52、支撑阀121以及封止阀123在设置时，是可与阀室体102之间预留有泄气间隙，供分流阀52、支撑阀121以及封止阀123进行对应的泄气动作。

以上的实施例说明及图式所示，是本发明较佳实施例者，并非以此局限本发明，是以，举凡与本发明的构造、装置、特征等近似或相雷同者，均应属本发明的创设目的及申请专利范围的内。

Claims (6)

1.一种座椅气袋式支撑系统，其包含有一气阀总成、至少一充气泵浦、至少一埋设于座椅内与气阀总成连通的支撑气袋组、以及一与气阀总成连接的控制器，经由控制器的控制令前述充气泵浦及气阀总成产生特定的时序作动，进而前述气袋组进行充气与泄气的切换，其特征在于：

气阀总成设有一主气道，该主气道的前端供前述充气泵浦所提供的空气导入；气阀总成于主气道连接至少一支气道，该支气道的起始端设有一支撑阀以对支气道进行空气引入的启闭；

于支气道上进一步设有一接续于前述支撑阀的单向阀，令空气自主气道引入支气道后不会逆流；又于支气道上设有一封止阀以对支气道内的空气进行排放与封止；

前述支撑气袋组连通于支气道的单向阀与封止阀之间，当支撑阀开启、封止阀闭合而充气泵浦作动时，空气经主气道、支气道而进入支撑气袋组内留存，以令支撑气袋组膨涨而呈现支撑的效果；封止阀开启时，支撑气袋组内的空气即经支气道流向封止阀而对外排出；

所述座椅气袋式支撑系统进一步包含至少一个按摩单元，该按摩单元是于气阀总成内设有与主气道并联导通的分流道，分流道的起始端设有一分流阀以对分流道进行空气流通的启闭，分流道末端连接有设于座椅内的按摩气袋组，以令按摩气袋组透过空气泵浦与分流阀的作动而呈现消涨的态样；

所述按摩气袋组于消气过程中所释出的空气流经支撑阀、单向阀以及支气道后进入支撑气袋组中，以对支撑气袋组进行充气。

2.如权利要求1所述的座椅气袋式支撑系统，其特征在于：所述

气阀总成进一步包含一设于支气道上且位于单向阀与封止阀之间的支撑气嘴，支撑气袋组透过一输气管连接于支撑气嘴，以令支撑气袋组连通于支气道的单向阀与封止阀之间。

3.如权利要求1所述的座椅气袋式支撑系统，其特征在于：所述气阀总成进一步包含一设于主气道上的安全泄压单元。

4.如权利要求1所述的座椅气袋式支撑系统，其特征在于：所述气阀总成进一步包含一设于支气道上的安全泄压单元。

5如权利要求1所述的座椅气袋式支撑系统，其特征在于：所述气阀总成进一步包含一设于分流道上的分流气嘴，按摩气袋组透过一分流管连接于分流气嘴，以令前述按摩气袋组连通于分流道。

6.一种座椅气袋式支撑系统，其包含有一气阀总成、至少一充气泵浦、至少一埋设于座椅内与气阀总成连通的支撑气袋组、以及一与气阀总成连接的控制器，经由控制器的控制令前述充气泵浦及气阀总成产生特定的时序作动，进而前述气袋组进行充气与泄气的切换，其特征在于：

气阀总成设有一主气道，该主气道的前端是供前述充气泵浦所提供的空气导入；气阀总成于主气道连接至少一支气道，该支气道的起始端设有一支撑阀以对支气道进行空气引入的启闭；

于支气道上进一步设有一接续于前述支撑阀的单向阀，令空气自主气道引入支气道后不会逆流；又于支气道上设有一封止阀以对支气道内的空气进行排放与封止；

前述支撑气袋组连通于支气道的单向阀与封止阀之间，当支撑阀开启、封止阀闭合而充气泵浦作动时，空气经主气道、支气道而进入支撑气袋组内留存，以令支撑气袋组膨涨而呈现支撑的效果；封止阀开启时，支撑气袋组内的空气即经支气道流向封止阀而对外排出；

所述系统进一步包含至少一个按摩单元，该按摩单元是于气阀总成内设有与主气道并联导通的分流道，分流道的起始端设有一分流阀以对分流道进行空气流通的启闭，分流道末端连接有设于座椅内的按摩气袋组，以令按摩气袋组透过空气泵浦与分流阀的作动而呈现消涨的态样；

所述按摩单元为复数的设置，并形成多个并联于主气道上的分流道，于各分流阀开启时，各按摩单元的按摩气袋组之间得以连通而产生空气对流平衡的现象，据以使得已充气饱和而欲进行消气的按摩气袋组对未充气的按摩气袋组进行空气补充后，再以充气泵浦对未充气完成的按摩气袋组充气至饱和，以令各按摩气袋组之间得以交替消涨。

7.如权利要求6所述的座椅气袋式支撑系统，其特征在于：所述系统进一步包含多个用以检测空气气压的压力检测单元。

Images