CN211543336U - 一种汽车座椅用背板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其为一种汽车座椅用背板结构，包括靠背和固定安装在所述靠背内部的背板框体，所述背板框体的内部固定安装有若干个交叉分布的加强筋，所述背板框体通过若干个所述加强筋固定连接有按摩箱，所述按摩箱固定安装在所述背板框体的内部，所述按摩箱的内部滑动连接有移动板；通过在背板的内部设置一个按摩箱，当驾驶员疲惫时，可通过反复按压按板，将膨胀气囊内充满气体，从而将移动板顶出按摩箱内，直至按摩球伸出通孔，即可对驾驶员的背部进行按摩，从而缓解疲劳，以及当不需要按摩时，开启排气阀，将膨胀气囊内的气体排出，排出的气体对准靠背上的出风部，接着通过靠背上的出风部排出，对驾驶员的背部进行吹风散热。

Description

一种汽车座椅用背板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车座椅用背板结构。

背景技术

椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名，按照使用的分类：机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，儿童安全座椅，休闲座椅等，按照材料分类：铝合金座椅，不锈钢座椅，铁制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等，而注塑座椅可在此基础上简单、快速安装；固定件坚固耐用，适合体育场馆日常使用；排水部件可放置座位号；可以随时安装或拆卸赞助商的标识；使用标识部件展示您俱乐部的色彩；特别适合弧形场馆带支架安装，其特点鲜明：设计新颖，工艺精细，使用寿命长、耐冲击等，材料优异：注塑椅采用进口高强度聚丙烯制成，国际行业标准之专用塑料，颜料、UV吸收剂、抗氧化剂均可防止磨损和褪色，强度极佳：符合国际标准，力学性能超国标，性能：选用高强度防潮聚丙烯及特殊自熄灭树脂注塑而成，经耐高、低温及人工加速老化试验，使用寿命长，而汽车座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等。

中国专利公开了一种汽车座椅用背板结构(授权公告号CN209111997U)，该专利技术能够，但是，通过在背板上设置一个可以滑动的支撑板，在支撑板上安装有按摩球，可通过滑动支撑板对驾驶员的背部进行按摩，从而缓解驾驶员的疲劳，但是按摩球一直安装在背板上，在驾驶员进行休息或者不需要进行按摩时，按摩球会一直抵住驾驶员的背部，尤其在驾驶员将汽车座椅调节，进躺下休息时，按摩球则会造成驾驶员的背部不适，因此，本领域技术人员提供了一种汽车座椅用背板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用背板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅用背板结构，包括靠背和固定安装在所述靠背内部的背板框体，所述背板框体的内部固定安装有若干个交叉分布的加强筋，所述背板框体通过若干个所述加强筋固定连接有按摩箱，所述按摩箱固定安装在所述背板框体的内部，所述按摩箱的内部滑动连接有移动板，所述移动板为过滤板，所述移动板与所述靠背相对一侧固定安装若干个按摩球，所述按摩球可转动连接在所述移动板上，所述按摩箱的内部固定安装有膨胀气囊，所述膨胀气囊的一侧固定安装有阀门，且所述阀门的另一端固定连接有若干个连接管，所述膨胀气囊通过所述连接管贯穿所述按摩箱固定连接有进气筒，所述进气筒上固定安装有进气阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述靠背的一侧开设有卡槽，所述进气筒固定安装在所述卡槽内，所述进气筒远离所述连接管的一侧固定安装有按板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气筒的数量为三个，且所述进气筒为橡胶气囊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述所述靠背上设有出风部，所述出风部与所述按摩箱相对应，所述出风部上开设有与所述按摩球相对应的通孔，所述按摩球可放置在所述通孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述按摩球的数量为六个，且六个所述按摩球均匀等间距的分布在所述移动板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气阀与所述阀门均为单向阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述膨胀气囊与所述靠背相对一侧固定安装有排气阀，所述排气阀为电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在背板的内部设置一个按摩箱，当驾驶员疲惫时，可通过反复按压按板，将膨胀气囊内充满气体，从而将移动板顶出按摩箱内，直至按摩球伸出通孔，即可对驾驶员的背部进行按摩，从而缓解疲劳，以及当不需要按摩时，开启排气阀，将膨胀气囊内的气体排出，排出的气体对准靠背上的出风部，接着通过靠背上的出风部排出，对驾驶员的背部进行吹风散热。

附图说明

图1为一种汽车座椅用背板结构的结构示意图；

图2为一种汽车座椅用背板结构中背板的结构示意图；

图3为一种汽车座椅用背板结构中背板与按摩箱的连接示意图；

图4为一种汽车座椅用背板结构中出风部的结构示意图。

图中：1、靠背；11、卡槽；12、出风部；121、通孔；2、背板框体；21、加强筋；3、按摩箱；31、按摩球；32、连接管；321、阀门；33、进气筒；331、进气阀；34、按板；35、膨胀气囊；351、排气阀；36、移动板。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车座椅用背板结构，包括靠背1和固定安装在靠背1内部的背板框体2，背板框体2的内部固定安装有若干个交叉分布的加强筋21，背板框体2通过若干个加强筋21固定连接有按摩箱3，按摩箱3固定安装在背板框体2的内部，按摩箱3的内部滑动连接有移动板36，移动板36为过滤板，移动板36与靠背1相对一侧固定安装若干个按摩球31，按摩球31可转动连接在移动板36上，按摩箱3的内部固定安装有膨胀气囊35，膨胀气囊35的一侧固定安装有阀门321，且阀门321的另一端固定连接有若干个连接管32，膨胀气囊35通过连接管32贯穿按摩箱3固定连接有进气筒33，进气筒33上固定安装有进气阀331。

在本实施例中，通过反复按压进气筒33，在进气阀331与阀门321的单向传输作用下，即可通过连接管32将外部气体单向输送到膨胀气囊35内，将膨胀气囊35内充满气体，从而将移动板36顶出按摩箱3内，直至按摩球31伸出出风部12上的通孔121，即可对驾驶员的背部进行按摩，从而缓解疲劳，以及当不需要按摩时，开启排气阀351，将膨胀气囊35内的气体排出，排出的气体对准靠背1上的出风部12，接着通过靠背1上的出风部12排出，对驾驶员的背部进行吹风散热，缓解长时间背部与靠背1接触背部温热的问题。

在图1中：靠背1和固定安装在靠背1内部的背板框体2，靠背1的一侧开设有卡槽11，进气筒33固定安装在卡槽11内，进气筒33远离连接管32的一侧固定安装有按板34，卡槽11用于放置进气筒33，使得进气筒33可存放较多的气体，使得按压一次按板34，输送较多的气体到膨胀气囊35的内部。

在图2中：背板框体2的内部固定安装有若干个交叉分布的加强筋21，背板框体2通过若干个加强筋21固定连接有按摩箱3，加强筋21可增强背板框体2的结构强度，从而加强背板与按摩箱3的连接稳定性能，按摩箱3固定安装在背板框体2的内部，按摩箱3的内部滑动连接有移动板36，移动板36为过滤板，移动板36与靠背1相对一侧固定安装若干个按摩球31，按摩球31可转动连接在移动板36上，按摩箱3的内部固定安装有膨胀气囊35，膨胀气囊35的一侧固定安装有若干个连接管32，膨胀气囊35通过连接管32贯穿按摩箱3固定连接有进气筒33，进气筒33上固定安装有进气阀331，进气筒33的数量为三个，且进气筒33为橡胶气囊，且三个进气筒33可加快进气速度，提高按压一次的进气量，从而减少按压次数，进气阀331和阀门321均为单向阀，通过按压按板34，带动进气筒33进行挤压，由于进气筒33为橡胶气囊，通过按压进气筒33，在进气阀331与阀门321的单向传输作用下，外部气体通过连接管32将气体单向输送到膨胀气囊35内，将膨胀气囊35内充满气体，接着松开按板34，在进气筒33自身弹性形变的作用下，进气筒33恢复回来的形状，从而通过进气阀331处吸入气体，然后通过反复按压按板34，即可将膨胀气囊35撑起，从而将移动板36顶出按摩箱3内，直至按摩球31伸出出风部12上的通孔121，即可对驾驶员的背部进行按摩，使得按摩球31可伸缩到背板框体2的内部，防止按摩球31一直放置在背板框体2的外部，对驾驶员的背部一直抵住，影响靠背1的正常使用，进气阀331使得外部气体只能进入进气筒33内，不能通过进气筒33排出到外部，以及阀门321只能对膨胀气囊35进行单个方向的输送，使得连接管32内的气体可以输送到膨胀气囊35内，但是膨胀气囊35内的气体不能通过通过阀门321排出。

在图3中：膨胀气囊35与靠背1相对一侧固定安装有排气阀351，排气阀351为电磁阀，排气阀351的型号为CYG21，以及当不需要按摩时，开启排气阀351，将膨胀气囊35内的气体排出，排出的气体对准靠背1上的出风部12，接着通过靠背1上的出风部12排出，对驾驶员的背部进行吹风散热，缓解长时间背部与靠背1接触背部温热的问题。

在图4中：靠背1上设有出风部12，出风部12与按摩箱3相对应，出风部12上开设有与按摩球31相对应的通孔121，按摩球31可放置在通孔121内，按摩球31的数量为六个，且六个按摩球31均匀等间距的分布在移动板36，通孔121用于放置按摩球31，出风部12可采用透风性能好的布料，便于膨胀气囊35内的气体排出，透过出风部12排出外到外部，且气体也可通过通孔121排出到座椅外部，从而对驾驶员的背部进行吹风。

本实用新型的工作原理是：当驾驶员疲惫时，可通过按压按板34，带动进气筒33进行挤压，由于进气筒33为橡胶气囊，通过按压进气筒33，在进气阀331与阀门321的单向传输作用下，外部气体通过连接管32将气体单向输送到膨胀气囊35内，将膨胀气囊35内充满气体，接着松开按板34，在进气筒33自身弹性形变的作用下，进气筒33恢复回来的形状，从而通过进气阀331处吸入气体，然后通过反复按压按板34，即可将膨胀气囊35撑起，从而将移动板36顶出按摩箱3内，直至按摩球31伸出出风部12上的通孔121，即可对驾驶员的背部进行按摩，从而缓解疲劳，且三个进气筒33可加快进气速度，提高按压一次的进气量，从而减少按压次数，以及当不需要按摩时，开启排气阀351，将膨胀气囊35内的气体排出，排出的气体对准靠背1上的出风部12，接着通过靠背1上的出风部12与通孔121排出，对驾驶员的背部进行吹风散热，缓解长时间背部与靠背1接触背部温热的问题。

以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，包括靠背(1)和固定安装在所述靠背(1)内部的背板框体(2)，所述背板框体(2)的内部固定安装有若干个交叉分布的加强筋(21)，所述背板框体(2)通过若干个所述加强筋(21)固定连接有按摩箱(3)，所述按摩箱(3)固定安装在所述背板框体(2)的内部，所述按摩箱(3)的内部滑动连接有移动板(36)，所述移动板(36)为过滤板，所述移动板(36)与所述靠背(1)相对一侧固定安装若干个按摩球(31)，所述按摩球(31)可转动连接在所述移动板(36)上，所述按摩箱(3)的内部固定安装有膨胀气囊(35)，所述膨胀气囊(35)的一侧固定安装有阀门(321)，且所述阀门(321)的另一端固定连接有若干个连接管(32)，所述膨胀气囊(35)通过所述连接管(32)贯穿所述按摩箱(3)固定连接有进气筒(33)，所述进气筒(33)上固定安装有进气阀(331)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述靠背(1)的一侧开设有卡槽(11)，所述进气筒(33)固定安装在所述卡槽(11)内，所述进气筒(33)远离所述连接管(32)的一侧固定安装有按板(34)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述进气筒(33)的数量为三个，且所述进气筒(33)为橡胶气囊。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述靠背(1)上设有出风部(12)，所述出风部(12)与所述按摩箱(3)相对应，所述出风部(12)上开设有与所述按摩球(31)相对应的通孔(121)，所述按摩球(31)可放置在所述通孔(121)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述按摩球(31)的数量为六个，且六个所述按摩球(31)均匀等间距的分布在所述移动板(36)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述进气阀(331)与所述阀门(321)均为单向阀。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用背板结构，其特征在于，所述膨胀气囊(35)与所述靠背(1)相对一侧固定安装有排气阀(351)，所述排气阀(351)为电磁阀。

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