CN100460268C - 前驱式自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种前驱式自行车，包括车架、前车轮、后车轮，所述前车轮的前部设有驱动轮，所述驱动轮与车架之间设有固定支撑架，所述驱动轮通过转动轴固定支撑在所述固定支撑架的前端部，所述前车轮的外侧设有转动飞轮，所述转动飞轮与前车轮之间具有转动连接装置，所述驱动轮与转动飞轮之间连接有传动链条，所述车架的前部设有摇杆，所述摇杆与车架铰接，所述摇杆的上端设有握把，所述摇杆的下端设有脚蹬，所述摇杆与驱动轮之间设有曲轴连杆，将驱动轮安装在前轮上，改变了传统的脚蹬方式，缩短了前、后轮之间的距离，摇杆的上下端分别设有握把和脚蹬，可以单独用手或脚驱动自行车，也可以手脚并用来驱动自行车前行，使用起来更加方便。

Description

前驱式自行车

技术领域

本发明涉及一种自行车，具体的说，涉及前驱式自行车。

背景技术

目前，市场上流行的自行车一般采用后驱动方式，这种自行车一般通过变速机构来增加动力性能，人们针对这种传统的自行车结构进行了多种多样的改进，自行车的机构形式越来越多，满足了不同年龄、不同消费者和不同功能的需求和使用，如有的传动机构改为其它的后驱动方式，例如蜗杆传动或曲杆传动，也有的采用前驱动方式，但这些改进基本还是采用仅仅利用脚踏方式提供动力，同时相关的结构和设计很难做较大的改进，当人们骑自行车时，一般情况下双手负责操纵车把手，脚部蹬踏脚蹬提供动力，由于骑行者是向下蹬车的，自行车的座椅也需要设计的比较高，这样整个人车系统的重心也比较高，骑行时上身必须采取前倾姿势，这样会压迫双臂，常常造成背痛、臂酸等不舒适的情况，容易产生疲劳。

发明内容

本发明的目的是提供一种重心低、稳定、舒适、速度快的前驱式自行车。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：前驱式自行车，包括车架、前车轮、后车轮，其特征是：所述前车轮的前部设有驱动轮，所述驱动轮与车架之间设有固定支撑架，所述驱动轮通过转动轴固定支撑在所述固定支撑架的前端部，所述前车轮的外侧设有转动飞轮，所述转动飞轮与前车轮之间具有转动连接装置，所述驱动轮与转动飞轮之间连接有传动链条，所述车架的前部设有摇杆，所述摇杆与车架铰接，所述摇杆的上端设有握把，所述摇杆的下端设有脚蹬，所述摇杆与驱动轮之间设有曲轴连杆。

下面是本发明更具体的技术方案：

所述驱动轮设置在车架的一侧，所述车架的另一侧对称设置有第二固定支撑架，第二固定支撑架的前端与驱动轮对应位置设有第二驱动轮，所述第二驱动轮与驱动轮同轴转动连接。

所述固定支撑架包括固定在车架前部的上支撑杆、下支撑杆，所述上支撑杆、下支撑杆与车架形成三角形固定支撑架。

所述驱动轮、转动飞轮为变速齿轮。

所述握把上设有车闸。

所述车架上固定设置有座椅、靠背。

所述车架设有用来支撑自行车的支撑架。

所述车架的后部设有载物架、盛物箱。

所述驱动轮、第二驱动轮设有防护瓦。

有益效果：本发明采用以上技术方案，与现有的技术方案相比具有以下优点：

(1)将驱动轮安装在前轮上，改变了传统的脚蹬方式，缩短了前、后轮之间的距离，更加符合人体的结构。

(2)摇杆的上下端分别设有握把和脚蹬，可以单独用手或脚驱动自行车，也可以手脚并用来驱动自行车前行，增加了自行车的动力，使用起来更加方便，同时握把具有转向作用。

(3)由于驱动轮设置在前轮处，所以用力点的前移使座椅的高度可以降低，整体重心降低，减少了阻力，座椅的表面积可以增大，骑车时更加舒适，不容易产生疲劳感，骑行的时间可以更长，提高了自行车的效能。

(4)驱动轮上防护瓦的设置，骑行时可以起到防护作用，提高了安全性能。

(5)变速齿轮的设置，提高了自行车的运行速度。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明实施例的结构示意图；

附图2为本发明实施例1的结构示意图；

附图3为本发明实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1，如图1、图2所示，前驱式自行车，包括车架1、前车轮2、后车轮3，所述前车轮2前部的右侧设有驱动轮51，所述驱动轮51设有防护瓦151，所述驱动轮51与车架1之间设有固定支撑架，所述固定支撑架包括固定在车架1前部的上支撑杆18、下支撑杆19，所述上支撑杆18、下支撑杆19与车架1形成三角形固定支撑架，所述驱动轮51通过转动轴固定支撑在所述固定支撑架的前端部，所述前车轮2的外侧设有转动飞轮41，所述转动飞轮41为变速齿轮，所述转动飞轮41与前车轮2之间具有转动连接装置，该转动连接装置可采用传统自行车的传动装置，所述驱动轮51与转动飞轮41之间连接有传动链条，所述车架1的前部设有摇杆6，所述摇杆6与车架1铰接，所述摇杆6的上端设有握把8，所述握把8上设有车闸12，所述摇杆6的下端设有脚蹬91，所述摇杆6与驱动轮51之间设有曲轴连杆71，所述车架1上固定设置有座椅11、靠背17，所述车架1设有用来支撑自行车的支撑架13，所述车架1的后部设有载物架10、盛物箱16，骑行时，可以单独用手或脚来驱动自行车前行，也可以用手和脚协调驱动自行车前行，使手和腿都得到锻炼。

实施例2，如图1、图3所示，前驱式自行车，包括车架1、前车轮2、后车轮3，所述前车轮2前部的右侧设有驱动轮51，所述驱动轮51设有防护瓦151，所述驱动轮51与车架1之间设有固定支撑架，所述固定支撑架包括固定在车架1前部的上支撑杆18、下支撑杆19，所述上支撑杆18、下支撑杆19与车架1形成三角形固定支撑架，所述驱动轮51通过转动轴固定支撑在所述固定支撑架的前端部，所述前车轮2的外侧设有转动飞轮41，所述转动飞轮41为变速齿轮，所述转动飞轮41与前车轮2之间具有转动连接装置，所述驱动轮51与转动飞轮41之间连接有传动链条，所述车架1的前部设有摇杆6，所述摇杆6与车架1铰接，所述摇杆6的上端设有握把8，所述握把8上设有车闸12，所述摇杆6的下端设有脚蹬91，所述摇杆6与驱动轮51之间设有曲轴连杆71，所述车架1的另一侧对称设置有第二固定支撑架，第二固定支撑架的前端与驱动轮51对应位置设有第二驱动轮52，所述第二驱动轮52设有防护瓦152，所述第二驱动轮52与驱动轮51同轴转动连接，所述车架1上固定设置有座椅11、靠背17，所述车架1设有用来支撑自行车的支撑架13，所述车架1的后部设有载物架10、盛物箱16，，骑行时，可以单独用手或脚来驱动自行车前行，也可以用手和脚协调驱动自行车前行，使手和腿都得到锻炼。

Claims (9)

1.一种前驱式自行车，包括车架(1)、前车轮(2)、后车轮(3)，其特征是：所述前车轮(2)的前部设有驱动轮(51)，所述驱动轮(51)与车架(1)之间设有固定支撑架，所述驱动轮(51)通过转动轴固定支撑在所述固定支撑架的前端部，所述前车轮(2)的外侧设有转动飞轮(41)，所述转动飞轮(41)与前车轮(2)之间具有转动连接装置，所述驱动轮(51)与转动飞轮(41)之间连接有传动链条，所述车架(1)的前部设有摇杆(6)，所述摇杆(6)与车架(1)铰接，所述摇杆(6)的上端设有握把(8)，所述摇杆(6)的下端设有脚蹬(91)，所述摇杆(6)与驱动轮(51)之间设有曲轴连杆(71)。

2.如权利要求1所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述驱动轮(51)设置在车架(1)的一侧，所述车架(1)的另一侧对称设置有第二固定支撑架，第二固定支撑架的前端与驱动轮(51)对应位置设有第二驱动轮(52)，所述第二驱动轮(52)与驱动轮(51)同轴转动连接。

3.如权利要求1或2所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述固定支撑架包括固定在车架(1)前部的上支撑杆(18)、下支撑杆(19)，所述上支撑杆(18)、下支撑杆(19)与车架(1)形成三角形的固定支撑架。

4.如权利要求3所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述转动飞轮(41)为多级飞轮。

5.如权利要求4所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述握把(8)上设有车闸(12)。

6.如权利要求5所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述车架(1)上固定设置有座椅(11)、靠背(17)。

7.如权利要求6所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述车架(1)设有用来支撑自行车的支撑架(13)。

8.如权利要求7所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述车架(1)的后部设有载物架(10)、盛物箱(16)。

9.如权利要求8所述的一种前驱式自行车，其特征是：所述驱动轮(51)设有防护瓦(151)，所述第二驱动轮(52)设有防护瓦(152)。

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