CN100449272C - 电动推杆综合测试仪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动推杆综合测试仪。包括控制面板和设置在控制面板前面的操作台，在控制面板上设置有设置有压力表和推拉力测试切换开关，在控制面板的中间位置设置有一个计时器，在该计时器的下方设置有行程刻度表，在所述推拉力测试切换开关和行程刻度表之间设置有电压切换开关，所述压力表包括推力压力表，拉力压力表和起源压力表，所述操作台包括底板和设置在底板上面的汽缸。由于采用了将多种功能集合在一起的方式，使得本发明具有操作简便，效率高，可以有效降低资金投入等优点。

Description

电动推杆综合测试仪

技术领域

本发明涉及一种测试仪器，尤其是涉及一种电动推杆综合测试仪。

背景技术

加入WTO以后，我国的机械制造企业开始面临更多的机遇与挑战。产品的质量是关键，任何产品都要求在全生命周期中保证性能，机械也不例外。为了保证产品的质量，首先要保证零部件的质量，在零部件的质量得到保证的情况下，才能避免产品过错的出现损坏，需要维修的情况。在生产的过程，需要对零件进行拉力，推力的测试，以及负载运行，过载运行的测试。比如，在生产过程中，往往需要对电动推杆进行上述测试，同时还要测试电动推杆的行程，运动速度等。

目前，对于上述的测试，往往需要用到多种测试仪器。不仅增加了生产的工作量，使得操作麻烦，效率低下，而且由于需要用到多种测试仪器，使得资金的投入增大。

发明内容

本发明主要是针对现有技术所存在的技术问题，提供一种集多利功能于一体的，操作简便，效率高，可以有效降低资金投入的电动推杆综合测试仪。

本发明的技术问题主要是通过下述方案得以解决的：包括控制面板和设置在控制面板前面的操作台，在所述控制面板上设置有设置有压力表和推拉力测试切换开关，在控制面板的中间位置设置有一个计时器，在该计时器的下方设置有行程刻度表，在所述推拉力测试切换开关和行程刻度表之间设置有电压切换开关；所述操作台包括底板和设置在底板上面的汽缸。

在对电动推杆做测试的时候，往往需要对电动推杆做拉力测试，压力测试，同时测量电动推杆的行程，计算电动推杆运动的速度，以及对电动推杆进行负载运行，过载运行等试验。本发明利用汽缸，结合压力表，计时器和行程刻度表等，可以有效的将上述需要测试的项目集中在一起。根据要求，可以对结合的各种配件做一定程度上的调整，在做一定的测试的时候，利用一定的配件，使得本发明集多种功能于一体的，操作简便，效率高，可以有效降低资金投入。

作为优选，在所述压力表包括推力压力表，拉力压力表和起源压力表，所述推力压力表和拉力压力表对称的分布在计时器的两侧，起源压力表则设置在推力压力表靠外的一侧。

在做拉力测试的时候需要用到拉力压力表，在做推力测试的时候则需要用到推力压力表，两个测试之间的切换，则可以利用推拉力测试切换开关得以实现；在对电动推杆进行负载运行，过载运行试验的时候，则需要用起源压力表调节汽缸内压力的大小。

作为优选，在所述汽缸设置在底板的一端，在该汽缸内侧设置有一个连接头，在该汽缸的外侧设置有一个丝杆，该丝杆为横向的“T”形。

连接头和连接板用来在测试的时候固定电动推杆，因此连接头可以采用多种形式，只要可以起到固定的作用；“T”形丝杆后端类似一个把手状，便于操作。

作为优选，在所述连接头和汽缸之间安装有行程指示针头。

利用行程指示针头结合行程刻度表可以有效的得出电动推杆的行程，同时结合控制面板上的计时器，在启动时计时器同步计时，可以计算出电动推杆的运动速度。

作为优选，在所述底板的另一端安装有一固定座，在该固定座靠内一侧安装有两个连接板，在该固定座的外侧设置有两个加强筋。

连接板和连接头都是用来在测试的时候固定电动推杆，因此连接板可以采用多种形式，可以是半圆的，三角的等，只要可以起到固定的作用，设置在固定座上加强筋可以保证固定座的牢固程度，使得测试安全。

作为优选，在两个连接板中间对应处分别开有固定孔，所述连接板上下对应布置，所述加强筋分布在固定座的两端，和底板的两侧齐平。

设置在连接板上的固定孔用来方便的固定电动推杆，加强筋的作用是使得固定座牢固，可以采用多种方式安装。

作为优选，在所述汽缸的两侧设置有固定块，在固定块之间汽缸的下面安装有一个滑动块。

在测试的过程中，不论是拉力测试，推力测试还是行程的测量，都会涉及到移动问题，所以设置有一个滑动板方便移动。

作为优选，在所述固定块的两端设置有两个加强筋，所述加强筋与汽缸的两侧齐平。

设置在上面的加强筋，可以采用多种有效的方式安装。

因此，本发明由于采用了将多种功能集合在一起的方式，使得本发明具有操作简便，效率高，可以有效降低资金投入等优点。

附图说明

附图1是本发明的正面示意图；

附图2是本发明中操作台的俯视图；

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1所示，控制面板1正面为长方形状，在该控制面板1的左上角安装有一个起源压力表17，计时器12则安装在控制面板1上部中间位置处。推力压力表15和拉力压力表16分别设置在计时器12的两侧，其中所述的推力压力表15设置在起源压力表17和计时器12之间。在所述控制面板1的右上角安装有推拉力测试切换开关11。所述的起源压力表17，推力压力表15，计时器12，拉力压力表16和推拉力测试切换开关11基本在同一直线上面。在推拉力测试切换开关11的下面设置有一个电压切换开关14，在所述电压切换开关14的下面为行程刻度表13。该行程刻度表成长条状横向设置。

在控制面板1的前面是操作台，所述操作台包括底板2和设置在底板2上面的汽缸21。该底板2的长度超过控制面板1的长度，同时两端均伸出控制面板1。所述的汽缸21设置在底板2的一端，在汽缸的两端安装有固定块3，4，所述固定块3，4上端和汽缸21齐平。在汽缸21的下面安装有滑动块5，该滑动块5的两端分别和固定块3，4相连接。在所述滑动块5上设置有两个螺母，这两个螺母对称的分布在滑动块5上面。在汽缸21靠固定块3的一侧安装有两个加强筋31，所述加强筋31为梯形，同时加强筋31的两侧和汽缸21的两侧齐平。在所述汽缸21靠加强筋31的一端安装有一个丝杆23，该丝杆23为“T”形，其中类似把手的一端朝外侧。在所述汽缸21另一侧的输出轴头上装有行程指示针头24，在该形成指示针头24上连接有连接头22。在所述底板2的另一端安装有一个固定座25，该固定座25靠汽缸21的一侧安装有两个连接板26。所述连接板26为半圆状，该连接板26上对应分布，同时在相同位置处开有固定孔28。在固定座25的另一侧安装有两个加强筋27，所述加强筋27安装在固定座25的两端与底板两侧齐平(参见图2)

在使用时，当需要做推力测试或拉力测试的时候，通过推拉力测试切换开关11，调整到正确的位置，将电动推杆固定在连接头22和连接板26之间。推力或拉力的变化会引起汽缸21内压强的变化，从控制面板1上的推力压力表15或拉力压力表可以读出压强的大小，由于汽缸的内径是已知的，从而对照压强的大小可以计算出推力或压力的大小，为了方便起见，可以做一张压强与推力或压力的对照表，以便于查询。

电动推杆行程和运动速度的测试，在汽缸21的输出轴头上装有行程指示针头24，利用设置在控制面板1上的行程刻度表13，可以读出电动推杆的行程；在启动的时候，如果同步开动计时器12，得出所花费的时间，综合上述的行程，即可算出电动推杆的运动速度。

汽缸21内的压缩气体可以根据需要做调节，通过起源压力表17可以清楚的反映出来，当对电动推杆进行负载运行，过载运行等试验的时候，可以将汽缸21内的压力调大，同时设定为固定值，从而进行试验。

同时本发明可以通过对电压切换开关14的选择，来对多种型号的电动推杆进行试验，而且结合其他的控制开关，还可以对电动推杆进行疲劳试验，寿命试验等长期，反复运动的试验。

本发明并不局限于上述实施方式，只要采用本发明的结构设计，工作原理的均落在本发明的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种电动推杆综合测试仪，包括控制面板和设置在控制面板前面的操作台，其特征是在所述控制面板(1)上设置有推力压力表(15)、拉力压力表(16)、起源压力表(17)和推拉力测试切换开关(11)，所述推力压力表(15)和拉力压力表(16)之间设置有计时器(12)，在该计时器(12)的下方设置有行程刻度表(13)，在所述推拉力测试切换开关(11)和行程刻度表(13)之间设置有电压切换开关(14)；所述操作台包括底板(2)和设置在底板(2)一端的汽缸(21)，在该汽缸(21)内侧设置有一个连接头(22)，在连接头(22)和汽缸(21)之间安装有行程指示针头(24)，在该汽缸(21)的外侧设置有一个丝杆(23)，该丝杆(23)为横向的“T”形，所述的底板(2)的另一端安装有一固定座(25)，在该固定座(25)靠内一侧安装有两个连接板(26)，在该固定座(25)的外侧设置有两个加强筋(27)；将电动推杆固定在连接头(22)和连接板(26)之间，推力或拉力的变化会引起汽缸(21)内压强的变化，从控制面板(1)上的推力压力表(15)或拉力压力表(16)可以读出压强的大小。

2.根据权利要求1所述的电动推杆综合测试仪，其特征是在两个连接板(26)中间对应处分别开有固定孔(28)，所述连接板(26)上下对应布置，所述加强筋(27)分布在固定座(25)的两端，和底板(2)的两侧齐平。

3.根据权利要求1所述的电动推杆综合测试仪，其特征是在所述汽缸(21)的两侧设置有固定块(3，4)，在固定块(3，4)之间汽缸(21)的下面安装有一个滑动块(5)。

4.根据权利要求3所述的电动推杆综合测试仪，其特征是在所述固定块(3)的两端设置有两个加强筋(31)，所述加强筋(31)与汽缸(21)的两侧齐平。

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