CN100436774C - 内燃机空气进气调压装置 - Google Patents

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Abstract

一种内燃机空气进气调压装置，有气泵(1)、储气罐(2)、调压舱(5)、可控空气压力感应调节器(6)及手控调压装置(7)。气泵(1)与储气罐(2)管接，储气罐(2)由其排气阀(4)与调压舱(5)管接。可控空气压力感应调节器(6)装置在调压舱(5)壁上电接手控调压装置(7)与排气阀(4)。气泵(1)的压缩空气送入储气罐(2)，由可控空气压力感应调节器(6)调节调压舱(5)中的空气压力，进而实现气缸内空气压力的调节。使可燃混合气燃烧更充分，从而使内燃机功率增加，节省了燃气或燃油。该装置可在空气含氧量偏少的高原低气压环境中保证内燃机正常运行。

Description

内燃机空气进气调压装置
技术领域
本发明属于内燃机技术领域，尤其涉及一种针对内燃机空气之进气进行气压和进气量调节的装置。
背景技术
现有内燃机空气进气供气系统一般采用气缸抽气，或气缸抽气辅以窝轮增压的方式供气。此种供气方式受到气缸大小和大气压力的限制，既使设置了窝轮增压，也不能解决空气进气量大小调节的问题，更不能对气缸内进气压力和进气量的大小加以控制。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提供一种改进的内燃机空气进气调压装置，该装置不仅可解决内燃机空气之进气量大小调节的问题，还能自由控制气缸内的进气压力。
本发明的技术解决方案是，所述内燃机压缩空气进气调压装置，如图1所示，包括有气泵1、带有排压口3和排气阀4的储气罐2、带阻风门8的调压舱5、可控空气压力感应调节器6及手控调压装置7。其中所述气泵1与储气罐2管接，储气罐2由其排气阀4与调压舱5管通连接。所述可控空气压力感应调节器6装置在调压舱5壁上并与之管通连接，所述手控调压装置7与上述可控空气压力感应调节器6电接。所述可控空气压力感应调节器6与排气阀4电接。由上述气泵1产生的压缩空气送入储气罐2储存，再由可控空气压力感应调节器6对调压舱5中的空气压力进行调节，进而实现与调压舱5对接的外设气缸内空气压力进行调节。
由此构成的本发明的内燃机空气进气调压装置的工作原理是，参见图1，由气泵1产生压缩空气送入储气罐2，储气罐2通过排压口3对储气罐2内的压力进行调节，再由手控或电脑控制调压装置7控制可控空气压力感应调节器6对调压舱5的空气压力进行调节。当阻风门8打开时，调压舱5的空气通过阻风门8送入气缸，当调压舱5的空气压力下降时，可控空气压力感应调节器6控制排气阀4进行排气，以保证储气罐5与可控空气压力感应调节器6与调节的空气压力相匹配，与调压舱5对接的内燃机气缸压力与调压舱5压力相同就可以实现通过调压舱5对内燃机气缸内进气的压力进行调节。
本发明的有益效果是：
1、通过对内燃机气缸中空气压力的调节，同时相应增加对内燃机气缸中燃气或燃油量的供应，可使同等容量的内燃机气缸燃烧更多的可燃混合气，也能使气缸中的可燃混合气获得更充分的燃烧，从而使同等容量气缸的内燃机的功率获得增加。也使同等功率的内燃机的体积和重量减小，节约了内燃机的生产成本和内燃机的占用空间。
2、在增加内燃机气缸空气压力的同时，相应增加对内燃机气缸中的燃气或燃油量的供应，可以增加气缸中的压缩比，从而提高内燃机的功率。由于同比等量的燃气或燃油量产生了更大的功率。因此同样节省了燃气或燃油。
3、当内燃机无需输出大功率如怠速状态时，减少供给内燃机空气压力和空气量，内燃机气缸中所供燃气或燃油量相应减少，这样既可以减少燃气或燃油的消耗。又可以实现对燃气或燃油消耗量的控制。
4、该内燃机空气进气调压装置不受外界空气压力的影响，可在空气含氧量偏少的高原低气压环境中保证内燃机的正常运行。
附图说明：
图1是本发明内燃机空气进气调压装置结构示意图，图中标示为：
1-气泵，
2-储气罐，
3-排压口，
4-排气阀，
5-调压舱，
6-可控空气压力感应调节器，
7-手控调压装置，
8-阻风门。
具体实施方式：
参见图1，本实施例的内燃机空气进气调压装置由气泵1、带有排压口3和排气阀4的储气罐2、带阻风门8的调压舱5、可控空气压力感应调节器6及手控调压装置7组成。其中气泵1采用市售浙江产QB18-C1型功率为12KW的气泵。储气罐2采用市售武汉产CQG202-G5型储气罐。气泵1与储气罐2管接。储气罐2由其排气阀4与可与内燃机气缸对接的调压舱5管通连接。调压舱5采用市售衡阳产TYC56-M1型调压舱。采用市售广州产TJQ32-K2型可控空气压力感应调节器装置在上述调压舱5壁上并与之管通连接。手控调压装置7采用市售广州产TJQ32-S3型手控调压装置。手控调压装置7与上述可控空气压力感应调节器6电接。可控空气压力感应调节器6与排气阀4电接，由此组装成为本实施例的内燃机空气进气调压装置成品。
本发明的内燃机空气进气调压装置经试制试用被证明效果良好，运行正常，完全达到设计要求。

Claims (1)

1、一种内燃机空气进气调压装置，其特征在于，它包括有气泵(1)、带有排压口(3)和排气阀(4)的储气罐(2)、带阻风门(8)的调压舱(5)、可控空气压力感应调节器(6)及手控调压装置(7)，其中所述气泵(1)与储气罐(2)管接，储气罐(2)由其排气阀(4)与调压舱(5)管通连接，所述可控空气压力感应调节器(6)装置在调压舱(5)壁上并与之管通连接，所述手控调压装置(7)与上述可控空气压力感应调节器(6)电接，所述可控空气压力感应调节器(6)与排气阀(4)电接，由上述气泵(1)产生的压缩空气送入储气罐(2)储存，再由可控空气压力感应调节器(6)对调压舱(5)中的空气压力进行调节，进而实现与调压舱(5)对接的外设气缸内空气压力进行调节。
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