CN100434675C - 液化石油气喷射发动机的燃料供给系统 - Google Patents

液化石油气喷射发动机的燃料供给系统 Download PDF

Info

Publication number
CN100434675C
CN100434675C CNB2006100758490A CN200610075849A CN100434675C CN 100434675 C CN100434675 C CN 100434675C CN B2006100758490 A CNB2006100758490 A CN B2006100758490A CN 200610075849 A CN200610075849 A CN 200610075849A CN 100434675 C CN100434675 C CN 100434675C
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel
engine
sparger
shutoff valve
lpi
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2006100758490A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1892012A (zh
Inventor
金德烈
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN1892012A publication Critical patent/CN1892012A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100434675C publication Critical patent/CN100434675C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0242—Shut-off valves; Check valves; Safety valves; Pressure relief valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0251—Details of actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0041—Means for damping pressure pulsations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

LPI发动机的燃料供给系统，可在发动机停止后重新起动时防止发动机燃料供给系统的喷射器泄漏燃料，该液化石油气喷射发动机的燃料供给系统包括安装在燃料箱(1)的燃料泵(2)和第一截流阀(3)间的压力调节器(100)，在燃料泵供应的燃料压力超过预定压力时使燃料流回燃料箱(1)中；在发动机停止时切断燃料供应的第二截流阀(8)安装在燃料供应管路中；安装在喷射器(5)回油管路(7)侧部的脉冲噪音吸收器(200)，用于消除喷射器产生的脉冲噪音；及安装在喷射器(5)回油管路(7)一侧的第三截流阀(300)，其打开以在发动机停止工作时使残留在喷射器中的燃料回流到燃料箱中，这样在发动机工作时燃料不会回流到燃料箱中。

Description

液化石油气喷射发动机的燃料供给系统
相关申请
本申请要求2005年6月30日在韩国知识产权局申请的申请号为10-2005-0058754的韩国专利申请的优先权，在这里引用其全部内容。
技术领域
本发明涉及一种液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料供给系统。更具体地，本发明涉及LPI发动机燃料供给系统，在发动机停止后重新起动时其可防止LPI发动机燃料供给系统所使用的喷射器泄漏燃料。
背景技术
通常在LPG(液化石油气)发动机中，燃料在混合器和蒸发器中蒸发并混合后被供应到发动机中。
然而LPG发动机存在一些问题，发动机在冬天启动时很困难，由于不能精确控制以及怠速时不稳定、LPG燃料焦油而导致发动机停止，从而恶化了动力性能和燃料消耗的水平。
为了解决上述问题，提出了一种液化石油气喷射(LPI)发动机，其中喷射器直接喷射LPG燃料，不使用混合器和蒸发器。
LPI发动机通过喷射器直接喷射LPG燃料。因此，由于车辆ECU能精确控制喷射器，因此可改善燃料消耗量和动力性能，也提高了冬天的起动性能，减少驾驶员所不喜欢的定期维修。
图1表示根据现有技术的LPI发动机的燃料供给系统。
燃料泵2安装在燃料箱1中，用于泵出液态的LPG燃料。
燃料泵2泵出的燃料经过第一截流阀3被传输到燃料供应管路4，输送的燃料通过喷射器5被喷入发动机的燃烧室6中。
残余的燃料通过回油管路7流回燃料箱1中。
此外，在发动机停止时切断燃料供应的第二截流阀8和用于测量油温的温度传感器9安装在燃料供应管路4中。
另外，通过从燃料中收集气体而保持液态燃料的辅助阀10安装在燃料供应管路4中。
用于测量油压的压力传感器11安装在回油管路7中。
在上述根据现有技术的LPI发动机燃料供给系统中，在车辆停止行驶且发动机停止时，第二截流阀8切断燃料供应，这样不会从燃料箱1供应燃料到燃料供应管路4中。
然而由于压力调节器112，燃料保持在燃料供应管路4的第二截流阀8的安装位置和回油管路7的压力调节器112的安装位置之间。
因此，保存的燃料会在发动机温度降到室温从而压力增加时通过喷射器5泄漏到燃烧室中。
因此，由于喷射器泄漏燃料，燃烧室中的燃料就会变浓。
然后，在发动机重新起动时就会出现问题，即由于在发动机重新起动的起始阶段会有过多的碳氢化合物废物，所以不能很好的进行废气调节。
为了解决上述问题，出现了一种在喷射器端部安装燃料泄漏截流阀的设计。
图2是表示在喷射器端部安装燃料泄漏截流阀的截面图。
安装在喷射器5上的燃料泄漏截流阀5a是打开的，这样当点火装置工作时，喷射器5喷出的燃料被喷射到气缸中。
另外，燃料泄漏截流阀5a是关闭的，这样在点火装置停止操作时发动机中的油压会增加。
也就是说，燃料泄漏截流阀5a通过收集喷射器5泄漏的燃料而防止燃料泄漏到进气歧管中。
根据上述现有技术，由于截流阀必须安装在车辆发动机的各个喷射器上，所以会带来增加成本的问题。
另外，在截流阀出现故障时，就会出现由于喷射器喷射燃料不平稳而导致的发动机操作不稳定的问题。
背景技术部分公开的上述内容只是为了更好的理解本发明的背景，因此其包括在该国不是本领域技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供一种液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料供给系统，其具有在发动机停止后重新起动时防止LPI发动机燃料供给系统所使用的喷射器泄漏燃料的优点。
本发明的示例性实施例提供一种液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料供给系统，其包括安装在燃料箱1的燃料泵2和第一截流阀3之间的压力调节器100，用于在燃料泵2的供应压力超过预定压力时使燃料流回燃料箱1中；用于在发动机停止时切断燃料供应的第二截流阀8安装在燃料供应管路中；安装在喷射器5的回油管路7一侧的脉冲噪音吸收器200，用于消除喷射器5产生的脉冲噪音；以及安装在喷射器5的回油管路7一侧的第三截流阀300，其打开以在发动机停止工作时使残留在喷射器5中的燃料回流到燃料箱1中，这样在发动机工作时燃料不会回流到燃料箱1中。
液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料供给系统还包括安装在压力调节器100上的燃料循环管路110，用于在供应的油压超过预定压力时使燃料回流。
第三截流阀300包括输入发动机工作信号的信号线路310、由通过信号线路310输入的信号操纵的电磁阀320、当电磁阀320工作时向下移动的柱塞340、在电磁阀320停止工作时通过施加弹性力而使柱塞340向上回位的回位弹簧330、通过在其中安装这些构成部件以防止其受到外界影响的壳体360。
附图说明
图1表示根据现有技术的LPI发动机的燃料供给系统。
图2是表示安装在图1所示燃料供给系统的喷射器端部的燃料泄漏截流阀的截面图。
图3表示根据本发明一实施例的LPI发动机的防止燃料泄漏装置。
图4是表示根据本发明一实施例的第三截流阀的截面图。
<附图中指示主要部件的附图标记说明>
100：压力调节器  110：燃料循环管路
200：脉冲噪音吸收器(pulsating voice absorber)  300：第三截流阀
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的示例性实施例。
图3表示根据本发明实施例的LPI发动机的防止燃料泄漏装置，图4是表示根据本发明实施例的第三截流阀的截面图。
LPI发动机所使用的燃料存储在燃料箱1中，第一截流阀3在起动发动机时的点火动作下打开。
与此同时，燃料泵2工作，通过燃料供应管路4将燃料箱1中的燃料供应到发动机中，从而使发动机产生动力。
此时如果由于燃料泵2故障而使供应的燃料压力超出适当值时，则压力调节器100不会将燃料传输到外部。
另外，压力调节器100通过燃料循环管路110使燃料流回燃料箱1，这样不会通过燃料供应管路4供应压力过高的燃料。
通过燃料供应管路4供应到发动机的燃料通过第二截流阀8、温度传感器9和压力传感器10被供应到喷射器5中。
喷射器5喷射外部供应的燃料，从而使发动机工作产生动力。
此时，第三截流阀300关闭，这样燃料不会通过回油管路7传送到燃料箱1中。
也就是说，如果发动机工作，发动机工作信号通过信号线路310被输入到第三截流阀300中，从而使电磁阀320工作。
通过电磁阀320的工作，柱塞340向下移动，这样关闭燃料供应通道350，从而燃料不能流回燃料箱1。
此时如果发动机停止工作，电磁阀320停止工作，柱塞340在回位弹簧330的弹力作用下向上移动回到起始位置。
因此打开燃料供应通道350。
根据上面所述，当第三截流阀300操作开始时，发动机起动，预定时间后第三截流阀300关闭。
安装在燃料箱1上的燃料泵2在发动机开始操作的同时开始工作。
第三截流阀300关闭的比燃料泵2工作的晚，以使燃料供应管路4完全充满燃料。
也就是说，如果在完全充满油路之前关闭第三截流阀300，油路中的空气和燃料就会同时被喷射器喷射。
因此，由于喷入发动机的混合物中燃料较稀，不能实现精确的空燃比控制。
之后，在发动机已开始工作之后停止工作时，第三截流阀300打开，燃料泵2停止工作。
因此，喷射器5没有喷射的燃料不会残留在喷射器5中，而是通过打开的第三截流阀300流回燃料箱1中。
上述第三截流阀300的构成部件安装在壳体360中，这样部件就不会受到外界影响，壳体360通过螺栓370固定。
另外，在发动机停止或工作时会在喷射器5中产生脉冲噪音，该脉冲噪音会被脉冲噪音吸收器200吸收。
根据本发明的示例性实施例，在发动机停止时残留在LPI发动机燃料供给系统的喷射器中的燃料会流回燃料箱中。
因此，由于在发动机重新起动时燃烧室中的燃料不浓，可防止在发动机重新起动的起始阶段产生过多的碳氢化合物废物。
上面已经通过被认为是实际的示例性实施例说明了本发明，可以理解本发明不限于公开的实施例，相反，本发明意予覆盖包括在权利要求范围和精神内的各种变形和改进结构。

Claims (3)

1、一种液化石油气喷射发动机的燃料供给系统，包括：
安装在燃料箱(1)的燃料泵(2)和第一截流阀(3)之间的压力调节器(100)，该压力调节器(100)用于在燃料泵(2)的供应压力超过预定压力时使燃料流回燃料箱(1)中；
用于在发动机停止时切断燃料供应的第二截流阀(8)安装在燃料供应管路中；
安装在喷射器(5)的回油管路(7)一侧的脉冲噪音吸收器(200)，用于消除当喷射器(5)操作时产生的脉冲噪音；以及
安装在喷射器(5)的回油管路(7)一侧的第三截流阀(300)，其打开以在发动机停止工作时使残留在喷射器(5)中的燃料回流到燃料箱中，以在发动机工作时不会使燃料回流到燃料箱中。
2、根据权利要求1的燃料供给系统，还包括：
安装在压力调节器(100)上的燃料循环管路(110)，用于在燃料供应压力超过预定压力时使燃料回流。
3、根据权利要求1的燃料供给系统，其特征在于：所述第三截流阀(300)包括：
输入发动机工作信号的信号线路(310)；
由通过信号线路(310)输入的信号来操纵的电磁阀(320)；
当电磁阀(320)工作时向下移动的柱塞(340)；
在电磁阀(320)停止工作时通过施加弹性力而使柱塞(340)向上回位的回位弹簧(330)；以及
通过在其中安装这些构成部件以防止其受到外界影响的壳体(360)。
CNB2006100758490A 2005-06-30 2006-04-24 液化石油气喷射发动机的燃料供给系统 Expired - Fee Related CN100434675C (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2005-0058754 2005-06-30
KR1020050058754A KR100693610B1 (ko) 2005-06-30 2005-06-30 엘피아이 엔진의 연료 공급 장치
KR1020050058754 2005-06-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1892012A CN1892012A (zh) 2007-01-10
CN100434675C true CN100434675C (zh) 2008-11-19

Family

ID=37597154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2006100758490A Expired - Fee Related CN100434675C (zh) 2005-06-30 2006-04-24 液化石油气喷射发动机的燃料供给系统

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JP4393471B2 (zh)
KR (1) KR100693610B1 (zh)
CN (1) CN100434675C (zh)
AU (1) AU2006201758B2 (zh)
IT (1) ITMI20060826A1 (zh)
NL (1) NL1031681C2 (zh)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10000891A1 (de) * 2000-01-12 2001-07-19 Bayer Ag Verfahren zur Herstellung von N-Methyl-N'-nitroguanidin
JP2005250650A (ja) * 2004-03-02 2005-09-15 Nec Electronics Corp マルチレイヤシステム及びクロック制御方法
JP2006065284A (ja) * 2004-07-26 2006-03-09 Seiko Epson Corp 発光装置及び電子機器
KR100865445B1 (ko) * 2006-05-10 2008-10-28 주식회사 엘지화학 유기 전자 소자의 제조방법 및 이에 의하여 제조된 유기전자 소자
KR100790701B1 (ko) * 2006-07-14 2008-01-02 삼성전기주식회사 Ａｔ-커맨드를 이용하는 무선모듈, 통신 시스템 및 이진데이타 송수신 방법
KR100858781B1 (ko) * 2006-09-01 2008-09-17 조동신 타이머가 구비된 전원플러그
KR100834031B1 (ko) * 2006-10-17 2008-05-30 삼성전기주식회사 스너버회로를 이용한 역률개선회로
KR100806325B1 (ko) * 2006-12-27 2008-03-03 디엠씨 주식회사 터릿을 이용한 가공장치
KR100836529B1 (ko) * 2007-01-15 2008-06-10 (주)태진기술 정전압 발생회로
KR100813200B1 (ko) * 2007-01-15 2008-03-13 (주)태진기술 정전압 발생회로
KR100820679B1 (ko) * 2007-06-29 2008-04-11 경북대학교 산학협력단 차량용 휴대 단말기의 전원장치
KR100857335B1 (ko) * 2007-07-19 2008-09-05 현대자동차주식회사 액화천연가스 차량용 연료공급장치
KR101271377B1 (ko) * 2007-08-10 2013-06-07 현대자동차주식회사 엘피아이 차량의 연료펌프
JP2010138828A (ja) * 2008-12-12 2010-06-24 Nikki Co Ltd Ｌｐｇインジェクタ及びｌｐｇ噴射装置
DE102009046783A1 (de) * 2009-11-17 2011-05-19 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Mengensteuerventils
KR101134420B1 (ko) 2010-01-27 2012-04-09 한국기계연구원 자동차용 ｌｐｇ연료 장치
KR101262638B1 (ko) * 2010-12-06 2013-05-08 기아자동차주식회사 엘피아이 연료시스템용 솔레노이드 밸브
KR101664508B1 (ko) 2011-12-12 2016-10-11 현대자동차주식회사 Ｌｐｇ 기화 잠열을 이용한 봄베 온도 저감 장치 및 방법
KR102159285B1 (ko) * 2014-08-21 2020-09-23 두산인프라코어 주식회사 커먼레일 시스템의 제어 장치 및 방법
CN110709597B (zh) * 2017-07-28 2022-02-25 Ac公司 用于使内燃机适于由气相气体燃料和液相气体燃料提供动力的系统
CN110869605B (zh) * 2017-08-28 2021-12-28 沃尔沃卡车集团 发动机加压燃料系统和操作发动机加压燃料系统的方法
KR102125861B1 (ko) 2019-01-04 2020-06-23 (주)모토닉 맥동소음 저감을 위한 댐퍼 일체형 lpi 레귤레이터
CN112901375B (zh) * 2021-01-29 2022-08-30 友联船厂（蛇口）有限公司 一种lpg燃料供应系统
CN113494364B (zh) * 2021-07-27 2022-07-29 达魔重卡电动汽车制造(杭州)有限公司 一种用于涡轮发动机气体燃料供应系统的闭环控制模块

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2070394U (zh) * 1990-01-16 1991-01-30 大庆石油化工设计院 汽车用石油液化气装置
CN2258538Y (zh) * 1996-04-17 1997-07-30 西安公路交通大学 汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置
CN1243914A (zh) * 1998-07-31 2000-02-09 奥菲辛洛瓦托有限公司 内燃机中喷射用气体燃料供给的调节系统
KR20050017643A (ko) * 2003-08-08 2005-02-22 현대자동차주식회사 Ｌｐｇ차량용 자동 연료누출 감지 및 차단시스템과 그제어방법

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2791093B1 (fr) * 1999-03-18 2001-05-04 Inst Francais Du Petrole Systeme d'alimentation en carburant liquide sous pression d'un moteur a combustion interne
KR20020092051A (ko) * 2001-06-01 2002-12-11 주식회사 현대오토넷 액상 엘피지 분사시스템
JP2003328858A (ja) * 2002-05-13 2003-11-19 Nikki Co Ltd エンジンのｌｐｇ噴射供給装置
KR20040054881A (ko) * 2002-12-18 2004-06-26 현대자동차주식회사 엘피아이 엔진의 연료공급시스템
KR100569305B1 (ko) * 2003-06-27 2006-04-07 현대자동차주식회사 엘피아이 엔진의 연료공급시스템
KR100579968B1 (ko) * 2003-07-25 2006-05-12 현대자동차주식회사 Ｌｐｉ 차량용 리턴리스 연료시스템
JP2005090232A (ja) * 2003-09-12 2005-04-07 Hitachi Unisia Automotive Ltd 内燃機関の燃料供給装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2070394U (zh) * 1990-01-16 1991-01-30 大庆石油化工设计院 汽车用石油液化气装置
CN2258538Y (zh) * 1996-04-17 1997-07-30 西安公路交通大学 汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置
CN1243914A (zh) * 1998-07-31 2000-02-09 奥菲辛洛瓦托有限公司 内燃机中喷射用气体燃料供给的调节系统
KR20050017643A (ko) * 2003-08-08 2005-02-22 현대자동차주식회사 Ｌｐｇ차량용 자동 연료누출 감지 및 차단시스템과 그제어방법

Also Published As

Publication number Publication date
NL1031681C2 (nl) 2011-01-18
JP2007009902A (ja) 2007-01-18
KR100693610B1 (ko) 2007-03-14
NL1031681A1 (nl) 2007-01-04
KR20070003029A (ko) 2007-01-05
AU2006201758A1 (en) 2007-01-18
JP4393471B2 (ja) 2010-01-06
ITMI20060826A1 (it) 2007-01-01
CN1892012A (zh) 2007-01-10
AU2006201758B2 (en) 2008-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100434675C (zh) 液化石油气喷射发动机的燃料供给系统
US6807801B2 (en) Rapid shutdown and ecology system
US9777689B2 (en) Valve for injecting gas
US8820295B2 (en) Single actuator fuel injector for dual fuels
CN105464822A (zh) 冷启动燃料控制系统
US20150247468A1 (en) Method to operate a dual-nozzle fuel injector
CN107250524B (zh) 用于降低气体燃料内燃机中的压力脉动的装置
CN101994601A (zh) 液体丙烷喷射发动机的燃料供给系统
US6189517B1 (en) Internal combustion engine with low viscosity fuel system
US7600702B2 (en) Fuel injection system
CN103161612B (zh) 一种天然气发动机供气管路的稳压装置及其稳压控制方法
US6792917B2 (en) Pressure-elevating type fuel injecting system
WO2009053160A3 (de) Verfahren und vorrichtung zum betreiben eines verbrennungsmotors mit zwei kraftstoffarten
JP3344898B2 (ja) ガスエンジンの燃料遮断装置
KR20040028887A (ko) 엘피지자동차의 연료누설 방지장치
JP2005042700A (ja) Ｌｐｉ車両用リターンレス燃料システム
AU2006201763B2 (en) System for Preventing Fuel Leakage for LPI Injector
US7124746B2 (en) Method and apparatus for controlling a fuel injector
KR100692132B1 (ko) 컷오프 솔레노이드 인젝터 구조
US20040089268A1 (en) Fuel injection device
CN100453783C (zh) 液化石油喷射发动机燃料喷射控制方法
KR20060021081A (ko) 엘피지 인젝터의 누기 차단구조
KR100749244B1 (ko) 엘피아이 차량의 연료 공급 장치의 제어 방법
JP4420744B2 (ja) 液化石油ガス内燃機関における燃料供給装置
KR20020076525A (ko) 가스연료 차량의 액상연료 공급장치

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20081119

Termination date: 20100424