CN100430630C - 用于自动变速器的选、换档执行机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于自动变速器的选、换档执行机构，包括本体、选档装置、换档装置、控制阀块，所述的选档装置的选档油缸与所述的换档装置的换档油缸呈正交布置，其特征在于：所述的选档装置、换档装置、控制阀块集成在所述本体上成一整体件，该装置通过系统油路与离合器机构、动力源相连通；本发明结构紧凑、整体性好、易制造、成本低、可靠性高，该选、换档执行机构加装在机械式变速器上，对机械变速器几乎没有改动，保留了机械变速器传动效率高的优点；对于机械式变速箱的不同结构，该装置均能通用，因此特别适用于不同结构的汽车机械式变速箱。

Description

用于自动变速器的选、换档执行机构
技术领域
本发明涉及一种变速器的执行机构，尤其是一种用于汽车变速器上的选、换档执行机构。
背景技术
由于在汽车上使用的液力自动变速器存在着效率低、结构复杂、制造成本高等缺点，人们尝试着在效率高、结构简单的固定式手动变速器上实现自动化，于是就研发了电控机械式自动变速器。目前传统的电控机械式自动变速器的选换档和离合器执行机构都采用上下阀板组成的集成流道板型式，通过空心螺钉把选换档油缸连接在集成流道板背面，把电磁阀组连接在集成流道板正面，这种结构有如下缺点：一是上下阀板的要求精度高、加工难度大、不易制造；二是选档和换档油缸与集成流道板散列组装连接，增大了该执行机构的体积，并且成本高；三是其选、换档位移传感器是以独立元件的方式装配在选、换档柱塞上，从而引入了装配误差。
电控机械式自动变速器有电——液/气和电机两种控制方式，由于气体的体积的可压缩性，使得换档速度慢；而电机控制式由电机、减速增扭的齿轮副、电机驱动器等组成，该机构制造难度大、成本高，而且对整车电系要求比较高，另外，在换档过程中会产生震动和冲击，这对乘座的舒畅性和零部件的寿命都有影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构紧凑、成本低、易制造的用于自动变速器的选、换档执行机构。
本发明的目的是这样实现的：一种用于自动变速器的选、换档执行机构，包括本体、选档装置、换档装置、控制阀块，所述的选档装置的选档油缸与所述的换档装置的换档油缸呈正交布置，所述的选档装置、换档装置、控制阀块集成在所述本体上成一整体件，该选、换档执行机构通过系统油路与离合器执行机构、动力源相连通。
上述的选档装置包括：选档位移传感器、选档油缸、选档柱塞、选档摇臂，其中，所述的选档位移传感器的滑动件与所述的选档柱塞刚性连接，选档位移传感器用固定螺栓固连在所述选档油缸的后端；所述的选档柱塞穿在选档油缸中，其小端与所述选档位移传感器的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与选档摇臂相连；在所述的选档柱塞的小端套装有一个相对柱塞移动的套子。
上述的选档油缸为前后腔进油结构，在此选档油缸上分别设置有后端进油口、中位回油口、前端进油口。
上述的换档装置包括：换档位移传感器、换档油缸、换档柱塞、换档拨叉，其中，所述的换档位移传感器的滑动件与所述的换档柱塞刚性连接，所述换档位移传感器用固定螺栓固连在所述换档油缸的后端；所述的换档柱塞穿在换档油缸中，其小端与所述换档位移传感器的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与所述换档拨叉相连；在所述的换档柱塞的小端套装有一个相对柱塞移动的套子。
上述的换档油缸为前后腔进油结构，在此换档油缸上分别设置有后端进油口、中位回油口、前端进油口。
在本发明中，所述控制阀块采用了四个电磁阀来控制选档油缸及换档油缸的动作过程，其中，所述选档油缸的前、后端进油口通过系统油路分别与两个电磁阀的中部油口相连通；所述的换档油缸的前、后端进油口通过系统油路分别与另两个电磁阀的中部油口相连通；所述四个电磁阀的前端进油口与系统油路的进油油路相连通，所述四个电磁阀的后端回油口与系统油路的回油油路相连通。
本发明由于将所述的选档装置、换档装置、控制阀块集成在所述本体上成一整体件，与现有的采用上下阀板组成的集成流道板型式，即通过空心螺钉把选换档油缸连接在集成流道板背面，把电磁阀组连接在集成流道板正面的结构相比结构紧凑、效率高、成本低并且容易制造。
本发明由于将所述选、换档位移传感器的滑动件与所述选、换档柱塞连在一起成一整体件，因此消除了选、换档位移传感器与选、换档柱塞之间的装配误差。
本发明在所述的选、换档柱塞上分别套装一个相对选、换档柱塞可以移动的套子的目的是使选、换档柱塞向大端方向运动时，增大小端的压力；选、换档柱塞向小端方向运动时，减小小端的阻力。
本发明的选换档装置采用电子控制单元控制电磁阀的开关时间长短来控制选换档油缸的进油量，选档和换档油缸上各设有前端进油口、中位回油口、后端进油口三个确定位置，这三确定个位置各有一个径向的进油口，这些进油口与电磁阀控制的油路相连通，选档和换档柱塞可以准确运动到这三个确定位置，选换档位移传感器即能采集到这三个确定位置的数据，从而控制柱塞的行程，柱塞带动选换档装置执行选换档动作；与柱塞刚性连接的位移传感器把柱塞的实际行程反馈给电子控制单元，电子控制单元控制系统再进一步修正柱塞行程，这样就构成了一个闭环伺服控制系统，即能确保选档和换档动作及时准确到位。
本发明结构紧凑、整体性好、易制造、成本低、可靠性高。该选换档和离合器执行机构加装在机械式变速器上，对机械变速器几乎没有改动，保留了机械变速器传动效率高的优点；对于机械式变速箱的不同结构，该装置均能通用。
附图说明
图1为本发明的结构简图；
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本发明一种用于自动变速器的选、换档执行机构，包括本体1、选档装置2、换档装置3、控制阀块，所述的选档装置2的选档油缸22与所述的换档装置3的换档油缸32呈正交布置，所述的选档装置2、换档装置3、控制阀块集成在所述本体1上成一整体件，该装置通过系统油路4与离合器执行机构5、动力源6相连通。
上述选档装置2包括：选档位移传感器21、选档油缸22、选档柱塞23、选档摇臂24，其中，所述的选档位移传感器21的滑动件与所述的选档柱塞23刚性连接，选档位移传感器21用固定螺栓固连在所述选档油缸22的后端；所述的选档柱塞23穿在选档油缸22中，其小端与所述选档位移传感器21的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与选档摇臂24相连；在所述的选档柱塞23的小端套装有一个相对柱塞移动的套子23a。
上述选档油缸22为前后腔进油结构，在此选档油缸22上分别设置有后端进油口22a、中位回油口22b、前端进油口22c。
上述的换档装置3包括：换档位移传感器31、换档油缸32、换档柱塞33、换档拨叉34，其中，所述的换档位移传感器31的滑动件与所述的换档柱塞33刚性连接，所述换档位移传感器31用固定螺栓固连在所述换档油缸32的后端；所述的换档柱塞33穿在换档油缸32中，其小端与所述换档位移传感器31的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与所述换档拨叉34相连；在所述的换档柱塞33的小端套装有一个相对柱塞移动的套子33a。
上述换档油缸32为前后腔进油结构，在此换档油缸32上分别设置有后端进油口32a、中位回油口32b、前端进油口32c。
上述控制阀块7包括第一电磁阀101、第二电磁阀102、第三电磁阀103、第四电磁阀104，其中，所述第一电磁阀101和第二电磁阀102控制所述换档油缸32的进油和回油；所述第三电磁阀103和第四电磁阀104控制所述选档油缸22的进油和回油。
上述选档油缸22的前端进油口22c通过系统油路4与第三电磁阀103的中部油口103c相连通，所述选档油缸22的后端进油口22a通过系统油路4与第四电磁阀104的中部油口104c相连通；所述的换档油缸32的后端进油口32a通过系统油路4与第一电磁阀101的中部油口101c相连通，所述换档油缸32的前端进油口32c通过系统油路4与第二电磁阀102的中部油口102c相连通；所述四个电磁阀101、102、103、104的前端进油口101a、102a、103a、104a与系统油路4的进油油路相连通，其后端回油口101b、102b、103b、104b与系统油路4的回油油路相连通。
本发明所述的离合器机构5、动力源6可采用常规的离合器执行机构和动力源。

Claims (6)

1、一种用于自动变速器的选、换档执行机构，包括本体(1)、选档装置(2)、换档装置(3)、控制阀块，所述选档装置(2)的选档油缸(22)与所述换档装置(3)的换档油缸(32)呈正交布置，该选、换档执行机构通过系统油路(4)与离合器执行机构(5)、动力源(6)相连通，其特征在于：所述的选档装置(2)、换档装置(3)、控制阀块集成在所述本体(1)上成一整体件。
2、如权利要求1所述的用于自动变速器的选、换档执行机构，其特征在于：所述的选档装置(2)包括：选档位移传感器(21)、选档油缸(22)、选档柱塞(23)、选档摇臂(24)，其中，所述的选档位移传感器(21)的滑动件与所述的选档柱塞(23)刚性连接，选档位移传感器(21)用固定螺栓固连在所述选档油缸(22)的后端；所述的选档柱塞(23)穿在选档油缸(22)中，其小端与所述选档位移传感器(21)的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与选档摇臂(24)相连；在所述的选档柱塞(23)的小端套装有一个相对柱塞移动的套子(23a)。
3、如权利要求2所述的用于自动变速器的选、换档执行机构，其特征在于：所述的选档油缸(22)为前后腔进油结构，在此选档油缸(22)上分别设置有后端进油口(22a)、中位回油口(22b)、前端进油口(22c)。
4、如权利要求1所述的用于自动变速器的选、换档执行机构，其特征在于：所述的换档装置(3)包括：换档位移传感器(31)、换档油缸(32)、换档柱塞(33)、换档拨叉(34)，其中，所述的换档位移传感器(31)的滑动件与所述的换档柱塞(33)刚性连接，所述换档位移传感器(31)用固定螺栓固连在所述换档油缸(32)的后端；所述的换档柱塞(33)穿在换档油缸(32)中，其小端与所述换档位移传感器(31)的滑动件连在一起成一整体件，大端用销与所述换档拨叉(34)相连；在所述的换档柱塞(33)的小端套装有一个相对柱塞移动的套子(33a)。
5、如权利要求4所述的用于自动变速器的选、换档执行机构，其特征在于：所述的换档油缸(32)为前后腔进油结构，在此换档油缸(32)上分别设置有后端进油口(32a)、中位回油口(32b)、前端进油口(32c)。
6、如权利要求1、2、3、4或5所述的用于自动变速器的选、换档执行机构，其特征在于：所述选档油缸(22)的前端进油口(22c)通过系统油路(4)与第三电磁阀(103)的中部油口(103c)相连通，所述选档油缸(22)的后端进油口(22a)通过系统油路(4)与第四电磁阀(104)的中部油口(104c)相连通；所述的换档油缸(32)的后端进油口(32a)通过系统油路(4)与第一电磁阀(101)的中部油口(101c)相连通，所述换档油缸(32)的前端进油口(32c)通过系统油路(4)与第二电磁阀(102)的中部油口(102c)相连通；所述四个电磁阀(101、102、103、104)的前端进油口(101a、102a、103a、104a)与系统油路(4)的进油油路相连通，其后端回油口(101b、102b、103b、104b)与系统油路(4)的回油油路相连通。
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